E型密封条表面的涂层材料是怎样的

方法1：用汽油试试，不过擦完后用干净的水清洗干净，要不然汽油对橡胶密封条会有腐蚀加快老化的的影响！

方法2：干布沾香蕉水后擦拭（不过使用香蕉水要注意，香蕉水之所以能去除油漆是因为它是油漆溶剂和稀释剂，能溶解油漆，不过有毒，易燃属危险品，所以使用过程中，楼主要注意）

方法3：我知道现在市面上有很多汽车专用的柏油去除剂，这种产品能除去柏油，油漆效果不错，楼主同样可以试试！一般的汽车美容店都会有这种产品，洗车时让他们试下，如果可以，花点钱买一瓶，不是很贵，零售价都不会超过20元！（超过这个价格，就自己抽空去汽车用品城买一瓶，很实用，今后就更加方便了）

至于小沙粒一样的油漆，我想只要没有露底漆，只是覆盖在汽车漆面的表面，抛光是可以解决了，不过针对这种情况，你今后一定要谨慎，查出幕后的那个害人的，才能最终解决，不然今后你整好了，他又来一次，你防不胜防，所以找出害人的那个家伙，才是最关键的！最后希望你查出这个家伙，让他得到法律的制裁！更祝愿楼主今后行车一路平安,因为平安是福!

三元乙丙密封胶条、硅橡胶密封胶条、氯丁胶密封胶条、丁腈橡胶密封条、聚氨酯橡胶密封条

1.三元乙丙密封胶条

三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃的共聚物，是乙丙橡胶的一种。三元乙丙密封胶条具有耐臭氧性，耐候性，耐高温、低温性能，耐化学药品性，耐多种极性溶质，相对密度小。缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大，一般为深色制品。使用温度范围-60～+150℃。可适用于高温、寒冷、沿海、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。

2.硅橡胶密封胶条

硅橡胶是指主链由硅和氧原子交替构成，硅原子上通常连有两个有机基团的橡胶。普通的硅橡胶主要由含甲基和少量乙烯基的硅氧链节组成。

密封条材质中较为高档的材质，无毒基本没有什么味道，常见的一些医疗器械、手机壳一般都采用了硅胶材质，有突出的耐高、低温特性，耐臭氧及耐候性能有极好的疏水性和适当的透气性具有无与伦比的绝缘性能可达到食品卫生要求的卫生级别，可满足各种颜色的要求。缺点是机械强度在橡胶材料中最差，不耐油。使用温度范围-100～+300℃。可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。

3.氯丁胶密封胶条

氯丁胶是第一种被大量生产的合成橡胶化合物。氯丁胶作为胶粘剂应用范围广，具有初黏力大、黏结强度高等特点，主要用于居家及公共设施的装饰装修、木器工业、制鞋工业等产业上。

与其它的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐求的环境。使用温度范围-30～+120℃。

4.丁腈橡胶密封条

丁腈材质最主要的特点就是耐油，在油液中使用，丁腈是必须的。

主要特点有耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。使用温度范围-30～+120℃

5.聚氨酯橡胶密封条

聚氨酯橡胶(polyurethane rubber)为聚合物主链上含有较多的氨基甲酸酯基团的系列弹性体材料，实为聚氨基甲酸酯橡胶，简称为聚氨酯橡胶或氨酯橡胶(urethane rubber)或聚氨酯弹性体(polyurethane elastomer)。

具有较好的弹性和优异耐磨耗性，较好的耐油性，硬度可调范围宽(邵氏A硬度65～80度)，机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)优越，优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能，原材料的价格较高。为可回收再利用的材料。可满足各种颜色的要求。使用温度范围-60～+80℃。适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域，以及紫外线照射强烈地区。

方法二：使用专用清洁剂或运动鞋去污膏擦拭即可。

方法三：用洁布加清洁济轻轻的擦，但进度相当慢。

方法四：用棉布沾一点丙酮擦几下就没了，但是一定要少用，因为丙酮对防盗门的漆有损坏。到建材市场买丙酮，有500毫升即可。

汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，主要起着密封、隔音等作用，在汽车的保养中，汽车密封条的保养也是不可忽视的，那么汽车密封条如何保养呢，下面就一起来看看吧。

汽车密封条如何保养

1、日常清洗

汽车用久了之后，密封条难免会沾上灰尘，如果不及时的清理，容易加快密封条的磨损和老化，因此，及时清洗密封条上灰尘是很有必要的。建议车主每隔一两个季度就要对密封条进行清洗与保养。

2、清洗方式

通常洗车都是用高水枪，尽量不要把高水枪对这密封圈喷洒。不然会使密封圈变形，只要时间一长就会导致密封圈的性能降低，在下雨天的时候车内容易滴入雨水，若没有及时处理就会使爱车造成生锈。

3、环境影响

密封条，主要是以橡胶材质为主，如果长时间的接触高温，会缩短密封条的使用寿命。因此，大家平时在停车时，尽量不要停在易被太阳暴晒的地方，尤其是在炎热的夏季。

对于有经济条件的车主来说，建议使用汽车专用的反光车衣，这样可以有效避免密封条因受热而发生龟裂。另外，选择密封条的保养膏，能够恢复密封条的弹性。

注意事项：

在寒冷的冬季，气温普遍偏低，在洗完车之后，天窗玻璃和密封条很有可能被冻住，这时建议车主不要强行打开，以免损坏密封条。

此外，汽车在行驶过程中，一旦发生密封条出现老化、开裂等问题，不但会影响车内的隔音效果，严重时还会发生漏水、渗水等现象。因此，需要车主在平时好好的保养。

汽车密封胶条的分类：

1、硫化橡胶类密封胶条

一般为三 元 乙丙材质。综合性能优异，具有突出的耐臭氧性，优良的耐候性，很好的耐高温、低温性能，突出的耐化学药品性，能耐多种极性溶质，相对密度小。缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大，一般为深色制品。使用温度范围-60～+150℃。以其适用范围广，综合性能优异，得到国内外行业企业的认可。

2、硅橡胶密封胶条

具有突出的耐高、低温特性，耐臭氧及耐候性能有极好的疏水性和适当的透气性具有无与伦比的绝缘性能可达到食品卫生要求的卫生级别，可满足各种颜色的要求。缺点是机械强度在橡胶材料中最差，不耐油。使用温度范围-100～+300℃。可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。

3、氯丁胶密封胶条(CR)

与其它的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。使用温度范围-30～+120℃。

4、丁腈橡胶密封条

主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。

5、热塑性弹性体类密封胶条

具有较好的弹性和优异耐磨耗性，较好的耐油性，硬度可调范围宽(邵氏A硬度65～80度)，机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)优越，优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能，原材料的价格较高。为可回收再利用的材料。使用温度范围-60～+80℃。适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域，以及紫外线照射强烈地区。

6、热塑性硫化胶(TPV) 密封胶条

具有橡胶的柔性和弹性，可用塑料加工方法进行生产，无需硫化，废料可回收、并再次利用。是性能范围较宽的材料，耐热性、耐寒性良好，相对密度小，耐油性、耐溶剂性能与氯丁橡胶相仿，耐压缩永久变形和耐磨耗等不太好。使用温度范围-40～+150℃。可适用于寒冷、以及中高层建筑。

7、增塑聚氯乙烯(PPVC)密封胶条

材料便宜易得，具有耐腐蚀、耐磨、耐酸碱和各类化学介质，耐燃烧，机械强度高缺点是配合体系内增塑剂易迁移，随着时间的延长变硬变脆，失去弹性，不耐老化，耐候性和低温性能差。一般为深色制品。适用于光照不强、温度变化不大、气候条件不恶劣的场合。

8、表面涂层材料

是在密封条的表面涂布聚氨酯、有机硅、聚四氟乙烯等物质，以代替传统工艺的表面植绒。涂布后的密封条具有良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅胶面层涂料后的密封条，表面摩擦系数小，有利于门窗扇的滑动。适用于带有滑动门、窗扇的门窗上。是传统硅化毛条的替代品。