冷镀锌钢管和热镀锌钢管工艺区别有哪几点

镀锌钢管不能作为接地体，一是接地体的接地电阻、焊接方法等有严格的条件，镀锌钢管不容易达到；二是接地体要通过一定的电流，在特殊情况下要通过很大的电流，镀锌钢管容易带上电压，容易触电伤人；维护或检修镀锌钢管时危险更大。

通常镀锌管的安装需要以下设备以及参考使用方法，这个使用方法你买机器时可以请教店员。1.切管机的选择及使用方法：切管机的选择：a.小口径管材（4寸以下）建议用套丝机管刀切断,开牙按标准要求套丝（附表1）。b.大口径管材建议用砂轮机或钢片切管（推荐用四通）使用方法：用钢管切管机（较锋利钢片）将钢管按所需长度切割，切口应平整，切口端面与钢管轴线应垂直，切口处若有毛刺，应用砂纸、锉刀或砂轮机除去。2.压槽机的使用方法：1.检查要件，所要加工的这端应平整、无毛刺、焊管内的焊缝麿平，其长度不少于60mm。2.将要加工沟槽的管子架设在滚槽机凹压轮和托架上。3.调整使其处于水平或托架处略高一点，将管子端与滚槽机上面贴紧。4.启动电机，徐徐压动手柄，使凸压轮滚压管子到要求沟槽深度为止，停机。5.检查沟槽的深度和宽度，确认符合要求。6.卸荷，取出管子，完成一操作（附沟槽深度和宽度标准表2）。荣钢牌镀锌管安装使用规范

钢管镀锌分为冷镀锌管、热镀锌管，前者已被禁用，后者还被国家提倡暂时能使用。六七十年代，国际上发达国家开始开发新型管材，并陆续禁用镀锌管。中国建设部等四部委也发文明确从二000年起禁用镀锌管，目前新建小区的冷水管已经很少使用镀锌管了，有些小区的热水管使用的是镀锌管。

热镀锌管

镀锌钢管

热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。

冷镀锌管

冷镀锌管就是电镀锌，镀锌量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的价格也相对便宜一些。目前建设部已正式下文，淘汰技术落后的冷镀锌管，今后不准用冷镀锌管作水、煤气管。 冷镀锌钢管镀锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。故其耐腐蚀性能差。在新建住宅中，禁止使用冷镀锌钢管作为给水管

镀锌钢管 表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外。

还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。

这是由镀锌钢管的性质决定的。

1、冷镀锌管是镀锌的，镀锌量很小，只有10-50g/m2，其自身的耐腐蚀性与镀锌管大不相同。

2、热镀锌钢管表面采用热镀锌焊接钢管。镀锌可以提高钢管的耐腐蚀性，延长钢管的使用寿命。

3.镀锌管具有良好的耐腐蚀性、耐酸碱性，一般不需要表面处理。所以使用镀锌管道。

4、镀锌管当然可以焊接，最好使用二氧化碳气体保护焊，然后焊接时不要涂底漆和防锈漆三次，以保证其可靠耐用。

扩展资料：

连接方式

镀锌钢管连接方式：螺纹，焊接。

滚槽方式连接

（一）滚槽焊缝开裂

1、将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。

2、调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平。

3、调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。

（二）滚槽钢管断裂

1、将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。

2、调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平。

3、调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力。

4、检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。

5、用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。

（三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求

1、管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。

2、沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确。

3、在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。

参考资料来源：百度百科-镀锌钢管

二保焊

。

相对于

焊条

手弧焊二保焊，焊接

镀锌管

架不用频繁更换焊条。二保焊

焊丝

允许焊接

电流密度

也远远大于焊条。

焊接速度

是焊条手弧焊的2-4倍。效率比较高。

同时二保焊属于明弧操作没有

焊渣

，省去了清焊渣时间。

二保焊热输入远低于焊条手弧焊，

热影响区

小。抗锈及抗裂性能好。

焊接质量

比较好。

缺点是：二保焊抗风能力差，不适合

野外作业

。

一、滚槽方式连接

（一）滚槽焊缝开裂

1、将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。

2、调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平。

3、调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。

（二）滚槽钢管断裂

1、将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。

2、调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平。

3、调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力。

4、检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。

5、用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。

（三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求

1、管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。

2、沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确。

3、在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。

二、、焊接式连接

1、镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

2、镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

3、镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：

4、焊接时由于技术原因造成。

5、管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。

三、车丝式连接

1、丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。

2、钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。

3、钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求

扩展资料：

重量系数

1、公称壁厚（mm）：2.0、2.5、2.8、3.2、3.5、3.8、4.0、4.5。

2、系数参数（c）：1.064、1.051、1.045、1.040、1.036、1.034、1.032、1.028。

注：钢材力学性能是保证钢材最终使用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。

3、钢的牌号：Q215A；Q215B；Q235A；Q235B。

4、试验压力值/Mpa：D10.2-168.3mm为3Mpa；D177.8-323.9mm为5Mpa

5、现行国标

镀锌管国家标准及尺寸标准

（1）GB/T3091-2015低压流体输送用焊接钢管

（2）GB/T13793-2008直缝电焊钢管

（3）GB/T21835-2008焊接钢管尺寸及单位长度重量

参考资料来源：百度百科-镀锌钢管

镀锌钢管镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。

镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。

扩展资料

性能影响

1、碳；含碳量越高，钢的硬度就越高，但是它的可塑性和韧性就越差。

2、硫；是钢中的有害杂物，含硫较高的钢在高温进行压力加工时，容易脆裂，通常叫作热脆性。

3、磷；能使钢的可塑性及韧性明显下降，特别的在低温下更为严重，这种现象叫作冷脆性。在优质钢中，硫和磷要严格控制。但从另方面看，在低碳钢中含有较高的硫和磷，能使其切削易断，对改善钢的可切削性是有利的。

4、锰；能提高钢的强度，能消弱和消除硫的不良影响，并能提高钢的淬透性，含锰量很高的高合金钢（高锰钢）具有良好的耐磨性和其它的物理性能。

5、硅；它可以提高钢的硬度，但是可塑性和韧性下降，电工用的钢中含有一定量的硅，能改善软磁性能。

6、钨；能提高钢的红硬性和热强性，并能提高钢的耐磨性。

7、铬；能提高钢的淬透性和耐磨性，能改善钢的抗腐蚀能力和抗氧化作用。

为提高的耐腐蚀性能，对一般钢管（黑管）进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电钢锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，所以有了镀锌钢管。

参考资料来源：百度百科-镀锌钢管

品牌好就是质量好，好的质量就一定不便宜，每个客户都是不一样的想法，宏际企业占地面积二万多平方米，厂房建筑面积八千多平方米，拥有员工二百多人，拥有成熟稳定的运营团队、具有魅力和远见的领导层、先进的技术实力和丰富的市场经验。

镀锌钢管的连接方式及施工中出现的问题和解决方法：

其一、滚槽方式连接

（一）滚槽焊缝开裂：

1.将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。

2.调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平。

3.调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。

（二）滚槽钢管断裂：

1.将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。

2.调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平。

3.调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力。

4.检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。

5.用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。

（三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求:

1.管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。

2.沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确。

3.在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。

其二、焊接式连接

1.镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

2.镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

3.镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：

4.焊接时由于技术原因造成。

5.管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。

其三、车丝式连接

1.丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。

2.钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。

3.钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求