汽车传动轴钢管是什么材质的,规格是多大的

是的，轿车转向器是用无缝钢管。汽车配件用无缝钢管常见的有汽车电机外壳，汽车挂挡杆，汽车气缸，汽车转向器，汽车油路，汽车支撑杆，汽车油缸，汽车雨刷制动杆等等都是会用到精密无缝钢管。

制订汽车用精密钢管的先进技术标准应从所用的钢种开始，应以国外先进车型和与国际接轨为目标。我国汽车用梢密钢管生产的时间不长，尚未制订统一的汽车用管标准。东莞华钢精密钢管有限公司为汽车用精密管的国产化所进行的研究，已开发出12个部件所需的40种精密无缝钢管。

也是在我国现行GB 3639-83标准的基础上和参照DIN 2391,DIN 2393标准进行的。因此，应根据生产实践，参照国外先进标准，制定我国统一的汽车专业管技术标准。无缝钢管是由整支圆钢穿孔而成的，表面上没有焊缝的钢管，称之为无缝钢管。

根据生产方法，无缝钢管可分热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管，冷拔无缝钢管，挤压无缝钢管，顶管等。按照断面形状，无缝钢管分圆形和异形两种，异形管有方形，椭圆形，三角形，六角形，瓜子形，星形， 带翅管多种复杂形状。最大直径达900mm，最小直径为 4mm。根据用途不同， 有厚壁无缝钢管和薄壁无缝钢管。无缝钢管主要用做石油地质钻探管，石油化工用的裂化管，锅炉管，轴承管以及汽车，拖拉机，航空用高精度结构钢管。

汽车的转向器主要有两种，一种是循环球齿条齿扇式，如长安，吉林微型汽车。另一种是齿轮齿条式,如华利，夏利微型汽车。循环球齿条齿扇式转向器的正传功效率很高，操纵轻便，寿命长。但其逆效率也很高，容易将路面冲击力传到转向盘，其结构相对齿轮齿条式转向器较为复杂，几何尺寸较大。

汽车配件用无缝钢管常见的有、汽车电机外壳、汽车挂挡杆、汽车气缸、汽车转向器，汽车油路，汽车支撑杆，汽车油缸，汽车雨刷制动杆等等都是会用到精密无缝钢管。

随着现代化工艺的精进，很多制订汽车用精密钢管的先进技术标准应从所用的钢种开始，应以国外先进车型和与国际接轨为目标。我国汽车用梢密钢管生产的时间不长，尚未制订统一的汽车用管标准。华钢管件为汽车用精密管的国产化所进行的研究(已开发出12个部件所需的40种精密无缝钢管)也是在我国现行GB 3639-83标准的基础上和参照DIN 2391,DIN 2393标准进行的。因此，应根据生产实践，参照国外先进标准，制定我国统一的汽车专业管技术标准。

精密无缝钢管是一种通过冷轧或冷拔处理后的高精密的钢管；全称：冷轧或冷拔精密无缝钢管。由于精密无缝钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，都是用无缝管。精密无缝钢管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。

也可以选择H13或者H11MOD，这两种钢虽然是模具钢，但是因为具有高的强度，可以作为超高强度钢使用。非常耐磨，具有较好的耐高温性能和防锈性能，而且可以热处理到较高硬度（HRC48-52）,如果表面渗氮，效果就更高。

最主要，是这两种钢的芯部硬度比前两种高，强度也跟高。

汽车里带上钢管加力杆可以当撬棍，轮胎坏了的时候可以扒轮胎，可以当救援工具。

加力杠是通过杠杆的原理达到省力的效果。杠杆的作用是省力或省距离。特点是杠杆上的动力与阻力分别与其力臂的乘积是相等的。省力必费距离，省距离必费力。

无缝钢管也在汽车行业应用繁多。不锈钢无缝钢管主要用于汽车排气系统、汽车占1/2以上的不锈钢用量总数的80%铁素体不锈钢。在汽车发动机排气通过废气入口管,管、软管、转换器、中心消声器的最后一个问题。排气系统常用的钢409 l、436 l等。汽车消声器主要用不锈钢焊管。据估计,汽车用不锈钢无缝钢管下游用户约1.5%的不锈钢无缝钢管的剂量,和使用不锈钢无缝管和焊管的比例约为2:1。

此外,悬臂架驱动轴管用于底盘,底盘前轴总成与无缝钢管管轴套、轴承套、刹车踏板城管。冷却空调系统与管主要冷却水管、空调管、管传感器。转向阻尼器与特殊要求在无缝钢管,无缝钢管与无缝钢管圆柱液缸。空心轴管用于传输系统。立管主要用于座椅框架。保险杠超高强度的无缝钢管用于一个侧门。可见,无缝钢管是广泛用于汽车行业的。

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