什么是钢管桩
钢管桩是适用于码头港口建设中的基础,其直径范围一般在600-2000mm之间,最常用的在1800mm,是由钢管、企口榫槽、企口榫销构成,钢管直径的左端管壁上竖向连接企口槽,企口槽的横断面为一边开口的方框形,在企口槽的侧面设有加强筋,钢管直径的右端管壁上且偏半径位置竖向连接有企口销,企口销的槽断面为工字形。
钢管桩具有强度高,能承受较大冲击力,易于穿透硬土层,承载力高;能承受较大的水平力;桩长可任意调节;重量轻、刚度好,装卸运输方便;挤土量少等优点。但钢管桩易受腐蚀,所以需进行防腐处理。钢管桩一般使用无缝钢管,也可采用钢板卷板焊接而成,一般在工厂制作。按卷板制作工艺不同,钢管桩可分为直缝钢管桩和螺旋缝钢管桩两种。钢管桩的直径为400~1000mm、管壁厚度为6~50mm。一般由一节上节桩、若干节中节桩与一节下节桩组成。分节长度一般为12~15m。钢管桩桩端有开口型和闭口型两种。对于开口型桩端,为了使桩能穿透硬土层或含漂砾的土而不损伤桩端,桩端可做加强处理;闭口型桩端就是在桩端穿上桩靴,多用于端承桩。
管桩检测项目如下:
第一个,管桩结构图。
第二个,管桩原材料质量合格证明。
第三个,钢筋试验报告。
第四个,预应力张拉相关记录。
第五个,关于混凝土试块强度的相关报告。
第六个,桩体外观相关检查记录。
第七个,桩体以及桩接的头力学性能检测报告。
第八个,蒸汽养护管桩相关记录。
第九个,产品质量问题处理的相关记录。
将由专业厂家加工的10米-20米长的Φ50cm的钢管桩,直接用运至工地即可,根据现场施工进度组织分批运送至工地,避免钢管桩挤占场地。钢管桩运输过程堆放按沉桩顺序可采用多层叠放,各层垫木位于同一垂直面上,管桩的叠放层数不易超过三层,以保证堆放安全。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须避免因碰撞等原因而造成管身变形的损伤。注意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。
二、钢管桩沉放
沉放前先计算出每条钢管桩的坐标,在两岸大堤上针对各桩分别布置一条基线,基线上的每一个观测点用全站仪精确测量其坐标位置,并用水准仪测出其高程;然后计算出每一根桩上观测点的坐标及交会角,并汇总成表供观测沉桩使用。沉放时在正面布置一台全站仪观测定位,侧面设置两台经纬仪校核。
钢管桩沉放使用45KW振动锤,能提供额定振动力为45t,可以满足本工程的要求。起吊设备采用30t起重船。起重船抛锚定位后,先期依靠钢管桩重力插入覆盖层中,上部用缆绳绑在吊船边,待桩身有一定稳定性后,再利用浮吊吊上振动沉桩机夹住钢管桩,开始振动沉桩机振动下沉钢管桩到位。钢管桩逐排沉放,一排桩沉放完成后再移船至另一侧。
三、钢管桩沉放应注意:振动锤中心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上;每一根桩的下沉应连续,不可中途停顿过久,以免土的摩阻力恢复,继续下沉困难。沉放过程加强观测,钢管桩偏位不得大于10厘米,垂直度不得低于0.1%。
四、钢平台搭设
钢管桩沉放完毕后,开始进行钻孔平台型钢布设,其具体步骤如下:
各钢管桩在顺水流向适当位置开口,割平钢管桩头安装已拼接好的I45工字钢横梁,与钢管桩(开口)壁点焊→浇注各钢管桩桩头C15砼,使I45横梁嵌固在桩头中→安装I36工字钢分配纵梁,并与I45横梁焊接(设加劲板)→在“井”字梁上铺设δ=10mm厚钢板,加设安全栏杆。
五、平台施工开始时即设置安全标示,悬挂夜间红灯示警等导向标志,并打设钢管桩防撞墩,以策安全。
1、壁厚4.5毫米,一米重量为15.04千克;
2、壁厚5.0毫米,一米重量为16.65千克;
3、壁厚5.5毫米,一米重量为18.24千克;
4、壁厚6.0毫米,一米重量为19.83千克;
5、壁厚6.5毫米,一米重量为21.40千克;
6、壁厚7.0毫米,一米重量为22.96千克;
7、壁厚7.5毫米,一米重量为24.51千克;
8、壁厚8.0毫米,一米重量为26.04千克;
9、壁厚9.0毫米,一米重量为29.08千克;
10、壁厚10毫米,一米重量为32.06千克。因为钢管桩的计算公式为:理论重量=(外经-壁厚)*壁厚*0.02466外径及壁厚单位选毫米。