想买一辆半挂汽车，铝合金的车挂好不

邯郸挂车生产厂家有8个。根据查询相关资料分别是邯郸市顺达挂车制造有限公司，邯郸市超扬挂车制造有限公司，邯郸市绪金挂车制造有限公司，河北邯郸通达挂车厂，红旗挂车厂，远达挂车厂，兰丰挂车厂，鑫康挂车厂。

轻量化挂车现在是主流，迅驰等很多专用车厂家都在走轻量化的路子。轻量化的好处自然是不用多说，更轻的车身有着更多的盈利空间和更广阔的业务范围，铝合金车体材料使用寿命较长，可回收再利用，但是价格比普通半挂车价格高。

现在挂车车桥经过了几十年得发展，已经从野蛮得百吨王时代进入到现在得轻量化时代。随着技术得不断进步，高强度得合金材料已经应用到车桥得方方面面，给挂车得轻量化设计进一步提升了技术基础。

小编根据目前市场上存在厂家品牌口碑、市场占用率和技术实力，来总结和盘点一下目前挂车车桥厂家得综合实力。

BPW车桥

BPW公司成立时间较早，在1995年便和德国BPW公司控股得中外合资企业，主要生产经营各种规格型号得BPW刚性悬挂车轴、空气悬挂车轴及车轴关联零部件。公司占地面积约17万平方米，拥有先进得闪光对焊设备、高精度数控加工设备和完善得检测设备。在挂车车轴生产行业，很少有一家品牌能够历经百年，建立起品质卓越、安全可靠得产品信誉。BPW就是其中很少很少中得一员。

用户口碑：德式车轴天花板，好用是好用，新出得车轴很少出毛病，但是比较贵，保养必须用专用润滑油。

大荣车桥

大荣车桥2001年成立得一个老牌车桥公司，可以制造车桥已有20年，是一家集产品设计、科研开发、生产销售为一体得股份制企业。公司占地面积30,000平方米，生产车间面积达20,000余平方米，公司加工设备自动化程度高，实现了从原材料投放到产成品加工得自动化生产能力，喷漆及车桥生产流水线已达到智能自动化投产，目前公司生产产线已经升级到第七代。

用户口碑：原材料扎实，拉重货跑什么路都没问题，只要按期定时保养，百万公里无毛病

富华车桥

广东富华机械集团创始于一九九七年，集团主营产品大多拥有自主知识产权，涵盖半挂车桥、卡车桥、工程桥、集装箱、冷藏集装箱、悬挂系统、支腿、鞍座、制动系统等产品，成为备受主流市场尊敬、推崇、信赖得公路用车专用零部件制造商。富华车轴新产品得制动系统采用多项创新技术，具有制动灵敏高效、机械性能和热性能稳定、低峰值应力、低噪音等优点，为客户得挂车保驾护航。

用户口碑：美式车轴领导者，品牌溢价高一点，比一般得厂家都要贵1000多块钱。

凤宝重科

这个属于后起之秀，近两年才成立得公司，资金实力雄厚，车轴制造工艺精益求精，生产线均采用机器人操作，智能化、自动化，严格按照IATF16949体系组织生产。分粗车、精车、轴头中频淬火、在线校直、精磨、机器人焊接等工序。依靠公司自有原材料优势，价格直逼一线小厂，但是由于成立时间较短，其所用生产工艺和原材料还需得实践检验。

用户口碑：反响平平，成立时间较短，产品还不能看出问题

以上便是在挂车车桥行业做得还不错得品牌，现在我们已经大概知道了自己在购买挂车或者车桥得时候要选择什么品牌得车桥车轴了。一根好得车桥可以让车主和司机们平安回家，按时到达目得地，而且不用频繁得维修保养，所以小编整理出来了这份厂家综合实力排行，希望对你选购挂车车桥得时候可以帮到你。

广东伟业铝厂有限公司 、 长沙新振升集团有限公司

一九九二年广东伟业铝厂有限公司，在中国铝材第一镇南海大沥成立，其下属企业有伟华不锈钢公司。

今天的伟业已拥有世界先进的铝材生产设备：

1、600吨至7000吨的挤压生产线52条；

2、环保型同水平铸棒生产线15条；

3、阳极氧化和电泳生产线各6条；

4、喷涂生产线3条；

5、隔热生产线8条；

6、氟碳生产线1条；

7、木纹生产线1条；整体综合生产能力已超过25万吨

另外伟华不锈钢公司拥有：

1、生产宽度为100~1500mm的不锈钢冷轧机6台；

2、制管机28台；年综合生产能力达50000吨以上。

长沙新振升集团有限公司是从事铝锭、民用建筑铝型材和工业型材、配件生产、门窗幕墙工程设计制作安装、建筑机械成套设备生产与销售的大型现代化企业集团，并致力于新型、高效建筑节能门窗材料的生产与研发。它始建于1993年，投资总额达4.5亿元，拥有长沙、岳阳、上海三大生产基地。公司主要生产和检测设备均从德国和日本引进，关键岗位生产技术人员到德国、意大利受过专业系统培训，构建了国内一流的从铝棒熔铸、模具制造到型材挤压、表面处理的完整生产体系并配套了完整的环保处理设施，年生产能力达8万吨。

目前，国内重卡车保有数量已突破300万辆，如此庞大的数量所排放尾气成为大气污染的重要源头，而资源消耗和环境污染已成为全球性问题，全社会都在关注汽车的节能减排工作。减轻车辆自重是降低油耗、提高运输效益的有效措施，而铝合金所具有的轻便性是减轻汽车的自重必备利器，铝合金半挂车比钢制半挂车重量减轻3.5吨，这样，在每次运营中可以比全钢结构半挂车多拉运3.5吨货物。空载运行中也将大大节省油耗,有数据表明，生产1公斤铝约需耗电14度，但在汽车中每使用1公斤铝可以替代钢约2公斤，在车的寿命周期里节约1公斤材料可节约燃油0.7公斤，相当于节电约800千瓦时，减少二氧化碳排放约1800公斤。

相关物流公司计算显示，以全年运营15万公里计算，铝合金车厢在行驶中利用其轻量化优势可多创效益15万元~18万元。虽说一次性购车的费用相对钢制挂车要高约40%左右，但是整体算下来，1~2年就能收回成本。我国挂车年燃油消耗总量约4000万吨，若铝合金挂车市场份额能达到70%的话，每年可以节省燃油约766万吨，减少二氧化碳排放2200万吨，而且铝制车辆使用寿命更长，根据欧美的使用经验，一个铝合金罐体的寿命周期一般在15年~20年，而钢罐的寿命只有7年~9年。而且车辆报废后的回收价值也高于钢制车辆，以常用的铝罐车为例，铝制罐体的回收价值是原铝的85%左右远远高于普通钢制车辆回收价值。

目前，铝合金挂车在我国虽不再是新鲜事物，但是市场的使用份额却少之又少，我国的第一台铝合金挂车始现于2008年太原卡车行业展会，由包头瑜利实业研发制造。至今不过几年的时间，因此远未普及使用。但运输行业与挂车制造行业均认为，更轻的铝合金挂车未来必然将要取代钢制挂车成为市场主流。

买牵引车和挂车现在主要问题集中在于国家政策的倾向，时下购买重型牵引车楼主要全面考虑：1.车辆自重2.牵引能力3.驾乘舒适性4.燃油性价比等等，在国内目前有几家可供楼主考虑1.陕汽德龙奥龙2.重汽斯太尔3.川汽红岩4.北汽福田欧曼以上企业均有310～330马力段发动机。陕汽德龙奥龙采用潍柴发动机、法士特变速箱、陕汽汉德桥在业界晓有名气，并且售后服务站多，唯一美中不足的就是电器故障多，各类小毛病不断。其实，每个厂家都有相应的问题，就看楼主是如何理解的了，本人经营大车多年还没见过哪个厂家产品没有问题。每个用户也不可能用过所有的车辆品牌，所以不要听信片面之词。购买前，多向一些用户打听然后考虑购买哪个品牌。

经过我多年的经营经验我对一些品牌有如下认识：1.陕汽：原中国重汽集团下属企业，军工单位，35和50周年国庆阅兵指定用车单位。有部队的口碑总体来说还算不错，我前面已经说过。现在被潍柴控股，是潍柴的子公司，是山东重汽的强劲对手。2.山东重汽：原中国重汽集团下属企业，也是山东的大企业，牌子老，产品性能也不错型号规格多。但经过2006年发动机事件后，销量远不如以前。但市场份额依然大，如不加紧改造，市场前景不甚乐观！3.川汽：依然是原中国重汽集团下属企业，西南地区人们很接受其产品其他地区销量不容乐观。4.福田：以农用车起家，发展迅猛，但制造重卡时间不长，其产品以美观为荣，驾驶室还有机器人贴图（很像变形金刚），驾驶舒适性也不差，但同样存在故障率高维修站少等问题，如果将来发展到位、技术引进全面将是前3家企业的劲敌。

挂车建议楼主考虑CIMC中集集团齐下的产品，全球最大的集装箱集团企业，完全值得信赖。推荐：中集扬州通华产品。

铝合金铝单板厂家：

1、山东吉祥装饰建材有限公司

公司是一家多年从事铝塑复合板、铝单板、铝天花板、硅硐胶等新型装饰材料的研发、生产与销售的高新技术企业，中国建筑材料联合会金属复合材料分会副理事长单位。公司位于费县探沂工业园，占地60亩，成立于2003年9月。

2、深圳市金仕顿装饰材料有限公司

公司系金仕顿集团旗下子公司之一，工厂位于佛山直接导航金仕顿金属工业制品厂即可到达。是众多大型工程项目指定采购供应商，多家500强地产企业铝单板工程案例多，集团工厂总占地面积约30万平方，铝单板月产能约30万㎡。

3、广州市富腾建材科技有限公司

公司总部设在广州市番禺区，占地面积6万多平方米。本企业从事生产，销售乐斯尔牌金属天花，铝质幕墙等建筑装饰产品，产品销往国内外。

4、广东铝图新型装饰材料有限公司

公司现位于广东省佛山市三水区白坭镇，公司注册于2016年7月。主要经营范围：生产、加工、销售，铝单板幕墙，铝制吊顶天花，金属材料，室内外装饰设计等。

5、广东铝缔建材科技有限公司

广东铝缔建材科技一直秉承着诚信待人，质量，重信誉，重口碑的原则经营，是广东的铝天花，也因如此，从早期的质化到现在的质化量化，产品一直走在行业的先列。

云南。

鑫贵驰铝材厂家地址是在云南省曲靖市沾益区龙华街道凤来社区盛大商城的，沾益龙华贵驰铝材系统门窗经营部，成立于2019年，位于云南省曲靖市，是一家以从事零售业为主的企业。