广东春晓家私怎么样

乐从家具城卫浴广东佛山顺德，从上个世纪八十年代至今，乐从家具城已经发展成十多余里经营商铺面积达200多万平方米，容纳海内外3000多家经销商户的大型家具城。今天小编就和大家分享一下乐从家具城的地址和导购图。

一、乐从家具城地址

乐从家具城位于佛山市顺德区西北部乐从镇，处于佛山市中心城区的南部，325国道、佛山一环贯穿全境。325国道乐从段号称十里家具城，是全国最大的家具集散地。沿着325国道有顺联家具城、皇朝家具、红星美凯龙、罗浮宫等大型家具商场，也有数不清的中、小型商场。

二、乐从家具城交通攻略

1.乐从汽车站—广州流花车站

时间： 7 ： 30am — 6 ： 30pm 一天四十班车，二十分钟一班

2.广州-乐从

买到(乐从)家具城站，分中巴和大巴，每15分钟一班。广州汽车客运站，15分钟/班。

3.乐从家具城自驾攻略

从佛山市区出发，经澜石大桥直行过乐从高架桥，再过一高架桥右边开始就是乐从家私城。

三、乐从家具城卖场分布图攻略

1、乐从家具会展中心

地址：广东省佛山市顺德区乐从镇乐从大道南1，2号

电话：0757-28906881

部分入住品牌：拉夫美特家具、索飞亚、伊璐斐、建柏办公家具、必高、奥迪斯家具、华尔蒂诗、玛仕德家具、韩菲尔、欧可轩家具、希侬、易发办公家具、张果佬、梦幻年华、意梵尼、诗艺轩、孖子家居、芭娜啦、和木居、诗堤诺、喜盈门、步泰家具、花盛、元阁坊、卡帝亚、瓷艺轩、成功酒店家具、DE工艺等。

2、顺联家具城北区

地址：广东省佛山市顺德区乐从镇顺联家具城北区

电话：0757-28833888

部分入驻品牌：中飞红木·大展居、格木风家具、富涛家具、米兰站家具、鸿发家具、华成轩红木家具、金雅轩红木家具、英德利、金雅典红木家具、华润明清、叶盛世家、雅家家具、时尚坊品味家居、名匠轩家具、欧迪斯新古典家具、御景园工艺、美力家、众创玉办

公家具、巨腾、邱邦办公家具、艾朗克斯、凯琴、凯恩大帝、玛德力、卓成办公家具、顺宾办公家具、中泰办公家具、嘉豪办公家具、鼎丰办公家具、彩蝶轩办公家具、顺利红木、德兴红木、艺轩红木、昌行红木、创盈红木、信联红木、巨雄红木家具、兴华红木家具、汇兴红木家具、盛雅家具、东方古典、安豪、颂然、艾轩实木家具、好e家、欧洛克、卡莎娜诺、蒂皇、吉斯集团、益品、伟豪办公、星咸、百诚、金来格、天朗家具、千一、国奥、穗宝、海马家具、耀邦家具、喜洋洋家具、卓越年华、明艺坊、乐宇轩、赛奥等。

3、罗浮宫家居

地址：广东省佛山市顺德区325国道乐从路段

电话：0757-28839999

部分入驻品牌：凯威尔、乐雅轩、飞皇家居、匠心坊、美特世家、高点家具、夏洛蒂、明艺坊、施华洛、威斯豪顿、美特美家、轩尼诗、芝华仕、生活大师、中至信家具、康佳莱斯、华辉家具、戴达罗斯、康耐登、盛世华隆、艺峰家具、美加华庭、欧勒桠家具、卡芬达、美梦思、楷模、铟琦诚、艾力斯特、鸿基家具、玛利洛、大公馆家具、爱蒙、宫廷壹号、康城、世纪木歌、明清风韵、艺疼居、易郡美家、维纳诗家具、鼎吉、大千、东方古典、古典印象、凯德堡、东原家具、永豪轩、名美轩、帝诺华诗、美神、紫明星、杜拉格斯、帝皇、皇尚家具、悍马、澳瑞、优客家具、美力家、欧意宝、健华、雅库家居等。

4、银富家具城

地址：乐从镇广湛公路北村新地路段西侧排

电话：0757-28913398

部分入驻品牌：智轩斯沙发、千色缘家具、PK秀家具、罗迪凯曼、大红鹰家具、美丹家具、瑞杰沙发、金麟沙发、仪邦千美、博鑫沙发、欧艺格、诗瑶沙发、明欣等。

5、钜隆家具城

地址：佛山市乐从东村商业大道国际家具城五排

电话：0757-28856123

部分入驻品牌：穗宝床垫、南丰家具、中南家具、金百利、奥诗家具、金时鑫家具、大荣家具、合和家具、华强红木、雍皇家具、喜来得家具、鸿信红木家具、永祥红木家具等。

6、联富家具城

地址：乐从镇东村新地二排

电话：0757-28833682

部分入驻品牌：宜家、新益力实木、永盛家具、澳宏、莱力斯、匠椅、裕成、景宁红木等。

7、顺联家具城南区

地址：佛山市顺德区乐从镇广湛公路沙滘路段

电话：0757-28866988

部分入驻品牌：中联、宏远、阿禄王朝、英皇、深豪、颐皇、大明、奥展、欧迪、维京馆、阳光、创虹、臻美、鲁信、福利来、厅博士、乐宇轩、步园、浩森、亚太、红邦、豪格、耐美、富轩、豪丽、杰有、旺豪轩、帝希、路易斯、祥源家具、木源、明耀、中泰、利通达、雅柏、百晖、盛豪美等。

8、团亿家具城

地址：广东省顺德市乐从镇广湛公路段

电话：0757-28837888

部分入驻品牌：前进家私、广茂红木、迎美办公、新世纪红木、卓越年华、明艺坊、穗宝、海马家具、好e家、欧洛克、卡莎娜诺等。

9、东鸣家具城

地址：佛山市顺德区乐从水藤路段2、3排

电话：0757-28100888

部分入驻品牌：利来行、景懋家具、优美豪庭、若爱家家具、诗格尔沙发、圣得宝帝沙发、梦之馨床垫、保背皇床垫、伍帝茶几、美士沙发、雄狮沙发、天行餐台、绅居世家、天天虹家具、鑫佳坊、今家居、喜盈门、爱神、金博爵、雄达家具、豪亿沙发、龙洲家具、绿之源、金宇家具、九龙沙发、迪世乐园、诚方圆、新派美居等等。

10、藤发家具商场

地址：乐从镇水藤加油站侧

电话：0757-28820030

主要经营：办公家具，餐桌椅，木沙发，衣柜等等，主要面向国内市场批发零售，款式大众化。

11、红星美凯龙

地址：广东省顺德乐从家具城水藤路段

电话：0757-28366666

部分入驻品牌：左右、志豪、翡翠藤器、斯帝罗兰、鹰星、康宝、铟琦诚、融峰、丰恒巴里巴特、慕思、富莱斯、联邦、美梦思、宝源、楷模、红苹果、芝华仕、爱蒙、美迪、连天红、华源轩、百强、富宝、欧林斯、双叶、前进、明清风韵、迪诺雅、曲美、恒大、福牌、城市之窗、标致、君豪、伊兰格斯、银通、凯图、丽星、欧陆印象、星港、克劳斯蒂、高枫、马汀豪斯、帝罗、美廷、路易皇廷贵族、华伦蒂诗、奥帝、吉斯、四海美斯、蝶依斓、小藤匠、联乐、金娜丽莎、晚安、弗莱帝斯、苏豪、穗宝、罗曼迪卡、汉琪、道图、米卡多、玛卡、名古天尼、轩尼诗、华伟、三环、柯林思乐、骏业、喜梦宝、槟榔、柏森、恒信、东方百盛、华林凯迪、优越、金富雅、松堡、格莱登、迪世乐园、名人居、信威保罗赛特、卡凡蕾、乐雅轩、德欧雅工艺品、奥创斯、赛诺思、欧雅、路易豪廷、千一办公、步圆办公、好居来、伊斯圣堡、顺发金塔、君达地毯、大千、圣帝保罗、意达尔特、上好家、宝玛仕、帝梵尼、帝加花园、天尼斯、金百利、美天来、皇庭世家、占士邦、德美、富奇思、标点、千百惠、海马、凯洛、新家园、牡丹轩、卓帅、曼斯威尔、和美、祺丰、五月河、众和鑫、大宋古船木、田羽居、舒弗、奥斯卡、欧美佳、麦尔迪、古木传奇、博克来、第五度、华琦、米兰露、美亚居、七彩生活、皇浩家具、欧莱仕美雅、豪亨、南丰、天霸、比其、瑞丰、裕丰、吴木匠、美乔森、爱诺姿、秋之韵、第六季、春晓、诗琴轩、明风阁、宜美利嘉、雅致生活、和风、珗进、凤城家具、格兰丽威、恒丰、实创、天勤、方格、雷森娜等等。

12、皇朝家具

地址：广东省佛山市顺德区乐从镇325国道

电话：0757-28869888

部分入驻品牌：顺德皇朝家私、生活大师(席乐顿床垫、香港皇朝、斯帝罗兰)、诗维馆(挪亚家、地中海)、卓越年华(金德利、天源、方格、生豪、玉庭、和庭轩)、大公馆、穗宝床垫、欧迪、驰通、阿禄王朝、科尔漫特、金海马(喜洋洋)、欧美轩、四季木歌、帝芬罗兰、欧洛克、美神、奥玛尼、名人美家等等。

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广济桥以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥，曾被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。

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历史

广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年（1171年）太守曾江创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。 淳熙元年间（1174年）浮桥被洪水冲垮，太守常炜重修之，并创杰阁于西岸，开始了西岸桥墩的建筑，至绍定元年（1194年）历五十四年间，朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑，完成了十个桥墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守丁允元建造的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”。 卢沟桥绍熙五年 （1194年），太守沈宗禹“皤石东岸”，筑“盖秀亭”，并称东桥为‘济川桥’，接着，太守陈宏规、林骠、林会相继增筑，至开禧二年（1206年）历时十二年，建成桥墩十三座。东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结之，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。

宋末至元代，广济桥又有诸多兴废，明宣德十年（1435年），知府王源主持了规模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺；东岸为十三墩十二洞，计长八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四为浮桥”，并于桥上“立亭屋百二十六间”，更名为“广济桥”。

正德八年（1513年），知府谭纶又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的独特风格。

清雍正二年（1724年），知府张自谦修广济桥，并铸造牲牛二只，分置西桥第八嫩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。道光二十二年门（1842年）洪水，东墩铁牛坠入江中。

故有民谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船二十四洲，二十四楼台二十四样，二只牲牛一只溜”。

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现状

广济桥又是现存最早的开关活动式大石桥

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广济桥的详细历史

潮州广济桥公元1171年 南宋乾道七年，知州曾汪，造舟为梁，舟八十有六只，以接江之东西岸，且峙石于中，以绳其势，根其址，名曰“康济桥”。

公元1174年 南宋淳熙元年，甲午夏，韩江水涨，康济桥桥舟漂没者半，知州常祎修之，增桥舟为一百零六只，以其余资，创杰阁于岸右，名之曰“仰韩阁”，以为临之观所。

公元1179年 南宋淳熙六年，知州朱江建“登瀛门”，左掖曰“三己亥堂”，右掖曰“南州奇观”。增石洲二，与旧为三，筑亭其上，东曰“冰壶”，西曰“玉鉴”，中曰“小蓬莱”。

公元1180年 南宋淳熙七年，通判王正公，复增一洲，距西岸数步，上跨巨木，下通船筏，至是始无冲突浮梁之虞。

公元1189年 南宋绍熙十六年，知州丁允元修浮梁，自西岸增四洲为八，亘以坚木，覆以华屋，曰“丁侯桥”。

公元1196年 南宋庆元二年，知州事漳州陈宏规，益东岸洲二，结架如丁侯桥，而增广之，曰“济川桥”。更挹秀曰“济川亭”，以止过客。亭之后曰“见思庵”。

公元1198年 南宋庆元四年，知州林漂，衍济川桥而袤之，增以四洲，雄丽过于西桥。又漳潮界上，道路硗确。捐金砌石，以便往来。

公元1203年 南宋嘉泰三年冬，济川桥火，为亭若庵，一夕俱尽。知州赵师会，亟与通判马承规，增崇石洲故址，屋覆其上，砖瓮其下，面桥为亭，名悉仍旧。大书题扁，侍郎陈谠笔也。

公元1206年 南宋开禧二年，知州福州林会，接济川桥之西，增筑石洲五，修其旧者一，亦屋覆而砖瓮之。扁曰“小蓬莱”，因朱侯命名之旧。

公元1228年 南宋绍定元年，知州龙溪孙叔谨，复接丁侯桥之东，增筑二石洲。

公元1234年 南宋端平初，知州叶观，以桥屡经溪洪风飓之余，亭屋俱弊，命判官赵汝禹督工，悉整而新之，中扁“玉鉴”，与“小蓬莱”对。仍辟二亭，面北曰“飞跃”，为祝圣放生之所；面南曰“盍簪”，为礼贤实践之所。

公元1233年 浮桥旧以铁缆，绍定六年，梅寇冲突，仓卒销缆为兵置，而易之籐，随成辄坏。开庆元年（公元1259年）知州林光世，造新舟二十四，铁缆七十丈，从旁翼而贯之，遂可永久。

公元1262年 南宋景定三年飓风之厄，舟与亭屋，俄顷而尽。知州游义肃重建，址之欹者改筑，材之蠹者更新，桥成极其壮观。邦人即济川桥建游侯生祠。

公元1298年 元大德二年，总管大中怡里（蒙古人），修造桥亭，寻复为洪流所坏。

公元1306年 元大德十年，总管常元德，复碑石，洲高三丈余，重修梁亭。

公元1326年 元泰定三年，判官买住（蒙古人），易以石版，仅成四间，创新补旧，亭屋俱备，忽一夜第一间石版自折。

公元1332年 元至顺三年，又折一石版，溺死者三人。本路（元制称潮州为潮州路）同知喑都剌哈蛮（蒙古人），恻然捐俸，鸠合众力，重跨木梁，添创亭屋，往来者遂无战兢之恐。

公元1344年 元至正四年，府判乔贤修桥，筑亭桥上者，为楹二十有四，为阁于桥之西，名之曰“仰韩阁”。

公元1435年 明宣德十年，龙岩王源为潮州知府，主持了广济桥规模空前的重修。“凡墩之颓毁者，用坚

潮州广济桥(10张)磐以补之，石梁中断者，用梗楠樟梓之固巨者以更之，中流狂澜触啮，不能为梁者，仍设以浮舫，絷以铁缆，无陷溺之忧。桥之上乃立亭屋百二十六间，屋之下，梁之上，镘以厚板，板上侧卧二层甓，用灰弥缝之，以蔽风雨寒暑，以防回禄之虞。”（明姚友直《广济桥记》）桥上亭屋间还建起12座高搂，以壮游观。江心一段，仍用24艘船联成浮桥。桥成之后，极为富丽堂皇，其规模之宏伟，形制之代表性，都达到了广济桥历史上的高峰。桥成，更名“广济桥”。

公元1470年 明成化六年，知府谢光，重修广济桥亭屋，卖蒙山、宝定二废庵田产，入宁波寺为修桥费。

公元1497年 明弘治十年，同知车份，重修石洲三而梁之，建亭屋二十间。

公元1510年 明正德五年，知府郑良佐，去亭屋，易梁以石，工未就，以忧去，知府谈伦，续修如制。

公元1530年 明嘉靖九年，知府邱其仁，立桥东西二亭，以息过客，而桥南北，皆瓮以灰石栏。杀浮梁四之一，岁佥桥夫四十四名，渡夫十名司守，每名纳银五钱，储于帑，为补置费。“十八梭船廿四洲”之格局从此形成。自创设以来，共历时359年。

公元1546年 明嘉靖二十五年，浮梁坏，知府郭春震重修。又明万历间，广东巡按蔡梦悦，造广济桥石梁，民德之，立蔡公祠之左。

公元1650年 清顺治七年，郑成功围潮州城，久攻不下，广济桥毁于兵火。总兵蔡元修复。

公元1653年 清顺治十年，潮镇郝尚久，反清归明，清将耿继茂率满汉兵十万围潮州城，广济桥复遭兵毁，蔡元又修复之。

公元1671年 清康熙十年，提学道迟煊，知府宋徵璧修桥。康熙十二年，八月，飓雨毁屋，广济桥圮。康熙十六年，八月廿四夜，西岸桥下吼声如牛，石墩忽倒其一，知府林杭学修桥。

公元1685年 清康熙二十四年，总督吴兴祚，捐万金，重修广济桥。

公元1724年 清雍正二年，知府张自谦，倡缙绅士庶，修石墩一。铸鉎牛二，列东西岸，以镇水患。

公元1728年 清雍正六年，知府胡恂，修桥墩一。

公元1842年 清道光二十二年七月大水，东岸石墩圮者六，损者二，坏者一。西岸石墩圮者三。木石桥梁，损失殆尽。鉎牛失其一。

公元1843年 清道光二十三年，知府觉罗谕官绅捐款修桥，成西岸三墩，复造浮梁船四十二，合原设浮梁十八，直接东岸。

公元1847年 清道光二十七年，嘉应盐商邱慎猷捐千金，募闽人，成东岸墩一。于是知府吴均捐廉，续修石墩三。其余五墩：布商朱莆瑞等捐修一墩。米商林资福等捐修一墩。嘉应、平远、镇平诸盐商捐修一墩。潮桥海运盐户共修一墩。郡绅设局劝捐共修一墩。并与饶平杨锺等，次第捐办木梁，统归邱慎猷经理。吴均去任，知府刘浔捐金足之。以二十九年五月桥成。

公元1871年 清同治十年，大水，东岸桥墩复圮其一，总兵方耀率绅耆捐修。墩成，欲易木以石，以墩高水深而止。

公元1929年 民国十八年，曾取消浮桥，改用悬索吊桥，但通车一次即废。

随着历史变迁，至解放初，广济桥的桥墩已减少为二十座，十九孔，全桥长：517.95米，计东岸桥墩十二座加桥台一座，十二孔，长283.4米，西岸桥墩八座七孔，长173.3米，桥宽5米，中间97.3米，仍以十八木船连接。

1958年 人民政府大修广济桥，原有梭船撤去，建成双柱式（高椿承台）桥墩二座，架以钢梁，铺设路面，接通东西二桥。原有旧石墩，全部整治后留用，在旧石梁上，加铺钢筋路面。路面原为宽五公尺，扩阔而为七公尺，两旁加设行人道，道外有花格栏杆及灯柱。至是全东西桥为一，汽车由桥上通过，直达闽浙各地，行旅称便。

1977年 又一次进行扩建，原7米的桥面作为行车道，桥两侧各加宽2米作人行道。

1988年3月 鉴于广济桥具有极大的历史、艺术及科学价值，因而被国务院公布为全国重点文物保护单位。

1989年11月 潮州市政府在广济桥下游一公里处建成现代化的韩江大桥，从而结束了广济桥作为交通纽带的历史使命，并为其全面修复提供了先决条件

1990年 国家文物局在潮州主持召开了“潮州广济桥修复论证会”，揭开了修复古桥之序幕。

2001年7月 潮州市政府向省文化厅和国家文物局上报《潮州广济桥维修方案》。同年12月，获文物局正式批复。

饶宗颐[2]2002年4月 潮州市政府决定成立“潮州市维修广济桥委员会”，以统筹修桥事宜，并聘请全国文物古建专家和海内外德高望重的潮籍乡亲为顾问。罗哲文、杨玉柱、吴庆洲以及李嘉诚、饶宗颐、陈伟南诸先生欣然接受聘请。

2003年10月 广济桥维修工程正式动工。工程以修旧如旧为准则，以重现明代风貌为设计依据，功能定位为旅游观光步行桥，共分二期实施：一期为加固桥墩、修复桥面及十八梭船；二期修复桥上之亭台楼阁。经数年努力，工程于2007年6月告成。

2007年9月20日 全面维修后的广济桥正式对游客开放。

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特点

梁舟结合的格局，使广济桥形成了自己的三大特点

第一、“十八梭船廿四洲”

梁舟结合，刚柔相济，有动有静，起伏变化，是广济桥的一大特色。其东、西段是重瓴联阁、联芳济美的梁桥，中间是“舳舻编连、龙卧虹跨”的浮桥。这简直是一道妙不可言的风景线。清乾隆间有诗赞道：“湘江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥。”“湘桥春涨”因而列“潮州八景”之首。从结构上说，梁舟结合，实开世界上启闭式桥梁之先河。启闭的作用主要在于通航、排洪，正如《粤囊》记载：“潮州东门外济川桥……晨夕两

开，以通舟棋。”而每当韩江发洪水，又可解开浮桥，让汹涌澎湃的洪流倾泻。还有关卡的作用，“郡县以广济桥为盐船所必经，乃始榷取盐税”。后来，上级甚至派人与潮州府共管，方志有载：“清雍正三年（1725），由盐运同驻潮州与知府分管桥务，东岸属运同掣放引盐，西岸属潮州府稽查关税。”

第二、“廿四楼台廿四样”

广济桥草创阶段，便有筑亭、“覆华屋”于桥墩上的举措，并冠以“冰壶”、“玉鉴”等美称。明宣德年间，知府王源除了在500多米长的桥上建造百二十六间亭屋之外，还在各个桥墩上修筑楼台，并分别以奇观、广济、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘驷、飞跃、涉川、右通、左达、济川、云衢、冰壶、小蓬莱、凤麟洲、摘星、凌波、飞虹、观滟、浥翠、澄鉴、升仙、仰韩为名。至此，桥楼之设，乃造其极。诚如明代李龄在《广济赋》中所云：“方文一楼、十丈一阁，华税彤撩，雕榜金桷，曲栏横槛，丹漆黝垩，鳞瓦参差，檐牙高啄……”古代岭南风雨桥是常见的，但规模如此之大，形式如此之多，装饰如此之美，确实是世罕其匹。

第三、“一里长桥一里市”

广济桥是“全粤东境，闽、粤、豫章，经深接壤”的枢纽所在，桥上又有众多的楼台，因此，很快便成 清明上河图为交通、贸易的中心，成为热闹非凡的桥市。天刚破晓，江雾尚未散尽，桥上已是“人语乱鱼床”了。待到晨曦初露，店铺竞先开启，茶亭酒肆，各色旗幡迎风招展，登桥者抱布贸丝，问卦占卜，摩肩接踵，车水马龙，正如李龄《广济桥赋》所描写的：‘诺夫殷雷动地，轮蹄轰也；怒风搏浪，行人声也；浮云翳日，扬沙尘也；向遏行云，声报林木，游人歌而驿客吟也；凤啸高冈，龙吟瘴海，士女嬉而萧鼓鸣也；楼台动摇，云影散乱，冲风起而波浪惊也……”活脱脱地就像一幅活动的《清明上河图》。无怪乎，游客会闹出了“到了湘桥问湘桥” 的笑话。

广济桥的夜色又别有一番情趣：“吹角城头新月白，卖鱼市上晚灯红。猜拳蛋艇犹呼酒，挂席盐船恰驶风。”明月初上的广济桥，酒肆中灯笼高悬，蛋艇里猜拳行令，妓篷中丝竹细语，真是“万家连舸一溪横，深夜如闻鼙鼓鸣”，待到“遥指渔灯相照静”，已是“海氛远去正三更”。

这座充满神奇的大桥，每一个桥墩距今都有几百年的历史，从宋代建成第一个桥墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局，前后共延续了300多年。在古代生产力落后的情况下，在大江上建造这样的大桥，其难度是超乎人们想象的，故潮州民间便流传许多“仙佛造桥”的传说。

据说，韩愈刺潮后，时常登东山门（即今笔架山）游玩。但深感过江之苦，便请他的侄孙韩湘子和广济和尚一起造桥。

韩湘子造东面一段桥，请八仙来帮忙。韩湘子亲自去凤凰山取石，把石头都变成黑猪，一路赶来，但最后一群猪刚赶到凤南时，给一个孕妇识破，怪叫起来：石头怎会走路！一句话泄破了天机，石头再也赶不动了，因此韩湘子负责的那东面最后几墩没有修起来。

广济和尚造西南一段桥，也请来十八罗汉帮忙。他亲自去桑浦山开取石头，把石头点化成群乌羊，一路赶来。但当最后一群乌羊赶到半路时，碰到当地一个恶霸地主，存心想夺取这些羊，便说：“你这和尚哪来的羊呀！分明是我家的。”广济和尚被纠缠得不耐烦，便说：“既然是你家的羊，便赶到你田里去吧!"地主把羊一齐赶到他自己的田里去，却变成一座座乌石山，把地主的良田压掉了。相传这就是浮洋乌洋山的由来。

因此，最后一批黑猪，乌羊没有及时赶来，中间一段桥便没法修拢。怎么办？天又快亮了。八仙中何仙姑只好将手中的莲花瓣抛向江心 化成十八条梭船；广济和尚一见，立即抛下禅杖，化成一根大藤，把十八只大船拴住，成为浮桥。这样，人们为纪念仙佛合力造桥的功绩，便把此桥既称为“湘子桥”，又叫“广济桥”。

“湘桥春涨”是“潮州八景”之一：时当暮春三月，韩江水涨，河面增阔，湘子桥东西段中间十八梭船连成一线，真似长龙卧波。观上游两岸的滴翠竹林，下游仙洲盛开的桃花和沿江的绿柳都象浮在水面，景色宜人，一似三湘。这一番景致在清乾隆进士郑兰枝盛传海内外的“潮州八景”诗中，描绘得绝妙：“湘江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥。激石雪飞梁上冒，惊涛声彻海门潮。鸦洲涨起翻桃浪，鳄渚烟深濯柳条。一带长虹三月好，浮槎几拟到云霄。”

随着历史的变迁，广济桥几经修筑。1958年对全桥进行加固维修，并拆除十八梭船，改建为三孔钢桁架及两处高桩承台式桥梁。1976年又一次进行扩建成现状。1988年1月，广济桥被国务院公布为全国重点文物保护单位.

编辑本段

十八梭船锁画桥

——广济桥的民谣、对联与诗歌

康志保

在广东潮州一带流传着这样一首桥梁的民谣:“到广不到潮，枉向广东走一遭；到潮不到桥，枉向潮州走一遭。”民谣中所说的“桥”，指的是“广济桥”，初名“济川桥”，因韩湘子书“洪水止此”的石碑于桥畔的传说，又叫做“湘子桥”。它位于广东省潮州市广济门外的韩江上，是我国古代桥梁中最早的桥梁和浮桥相结合的开启式桥梁。因造桥艰巨、结构多样、在桥上又有商市等原因，使其闻名海内外。

韩江原名叫“意溪”，它的上游有两大支流，即东支汀江和西支梅河，交汇于三河坝，正是江面狭窄处，水流十分湍急，洪水危害甚大；再加上潮汐影响，更是浪潮汹涌。韩江因经常有鳄鱼出没，又有“鳄溪”与“恶溪”之称。唐代文学家韩愈(768－824)，字退之，被贬做潮州刺史时曾动员民众驱鳄入海，并写下了著名的《祭鳄鱼文》。于是，民众以其字“退之”作了一副巧妙的对联:“恶溪鳄鱼；退之退焉！”这副对联，至今仍流传在潮汕一带。由于，韩愈在潮州两年的时间内修堤、造桥、植树、办学等，做了许多好事，故把“意溪”改为“韩江”。

韩江上的广济桥始建于南宋乾道6年(1170)，历时56年建成。全桥长518米，分东、西、中三段，东西两段皆为石礅、石梁桥。东段共有12孔、13墩，长约283米；西段共有7孔、8墩，长137米；桥面很宽，约5米，这样的宽度在我国古代桥梁中还是很少见的。后来在不断水毁中，重建时增加至24墩，并建有望楼。中间一段长约100米，是浮桥部分，主要是因为“中流惊湍尤深，不可为墩”，同时又受台风洪水冲袭，不宜建墩。因此中间一段是用铁链把18到24只木船铰接在一起，定时开启，以利航行。那时，大型海船可以由汕头过桥经潮州直达上游的大埔，宽阔修长的木排则可顺流而下穿桥入海。在发大水时，就将浮桥拆掉，可使泄洪通畅。这种开启式的构思产生的结构，在中外建桥史上写下了新的篇章。故被著名桥梁专家茅以升誉为“世界最早的启闭式石桥”。而且，大桥在急流与海潮中，更形成了潮涌浪险惊人的景观。清乾隆年间进士郑兰枝作《湘桥春涨》诗云:“湘桥春晓水迢迢，十八梭船锁画桥；激石雪飞梁上鹭，惊涛声彻海门潮。雅州涨起翻挑浪，鳄渚烟深濯柳条；一带长虹三月好，风光几拟到层霄。”

由于韩江水急势险，屡毁屡建，历元明清诸代，重修20多次，为适应其独特的地形、水势，才有独特的桥形，而桥墩就更有特色。桥下的24个桥墩，全部用花岗岩石块卯榫砌成，比一般的桥墩要宽大。其中大的长度在14.4米到21.7米，宽度在9.5米到13.85米；小的长度也在10米以上，宽度在5.7米，使大桥显得敦实壮观。

由于桥墩长，桥面宽，广济桥的另一个特点是“一里长桥一里市”。就是在每个桥墩上都建有楼台亭阁，桥面上木屋相互比连，楼台鳞次，商贩云集，各色的叫卖声不绝；入夜，桥上灯火高悬，酒肆猜拳呼令，还有歌妓丝弦，已是嘈杂声不堪。在桥市里几乎听不到韩江的水声，因此，外来的人常常闹出“到了湘桥问湘桥”的笑话。长期以来，有关广济桥商市热闹非凡的诗文很多，生动地描写了这一场景。现举清人曾廷兰《晚过湘桥》诗一首。“韩江江水水流东，莫讶扬州景不同；吹角城头新月白，卖鱼市上脸灯红。猜拳疍艇犹呼酒，挂席盐船恰驶风；二十四桥凝目处，往来人在图画中。”

广济桥在800多年建设史中，留下了数不清的奇闻轶事。由于屡修屡圮，人们便祈求吉祥。清雍正6年(1728)，在大桥又一次修好后“铸二铁牛，列东西岸以镇之”。铁牛背上铸有“镇桥御水”四个字，分别安置在西岸的第8墩和东岸的第12墩上。道光22年(1842)大水冲毁东岸桥墩。一只铁牛跌入河中，以后在上游较远处发现。另一只在1939年遭日本帝国主义者飞机轰炸，后不知去向。1980年重铸铁牛一只，置于桥西第5个桥墩的分水尖上。为此，在潮州一带还流传着这样一首民谣:“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲；廿四楼台廿四样，两只铁牛一只溜。”

这首民谣清晰地概括了广济桥上发生的故事，特别是桥墩的演变情况。1958年4月当地政府对大桥做了全面的修理与加固，新建了钢筋混凝土梁，从此，结束了800年来屡修屡毁的历史。1976年再次将桥拓宽，车行道宽为7米，两侧又各增加了2米宽的人行道；桥两端的城楼，已作为工人文化宫供人们休闲。以后又在下游1公里处修了一座韩江大桥，把广济桥作为文物保护了起来。2003年至2007年对广济桥按照最辉煌时期的明代进行了修复，桥墩做了加固，恢复了“十八梭船”的启闭式浮桥，修复了桥上的十二座楼阁和十八座亭屋，并为之加上匾额与对联，定位为旅游观光步行桥。

我是潮州人哩

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