车门饰板是什么材质

Macan （ 查成交价 | 车型详解 ）车门饰条材质：车门两侧安装了碳纤维车身装饰板（碳纤维侧翼板），更显得 Macan 更具运动竞技的味道，视觉感超强，无论哪个角度，都极具视觉性冲击感，档次瞬间得到提升。

macan新款6大部件升级：

1、车窗饰条：安装在汽车车窗上四周边缘上的起装饰作用与挡风作用的汽车上的配件。材料为不锈钢，一般是亮片不锈钢做成。生产工艺是先用车床将其裁剪下来，之后再去用冲床修边，将锋利的边角麿平、磨圆润。

2、汽车尾管：最具运动代表的四出运动尾管，是Macan运动装配的首选之一，也是Macan运动车系的象征性标志。目前运动尾管有拉丝银色与亮光黑色两色可选，安装上运动排气尾管后，让爱车运动基因得到全面的激活。

3、前后护板：安装上不锈钢前后护板，更好地突出了车身外观的视觉感。可以使用别具一格来形容这款不锈钢前后护板。除了外观质感提升外，护板还能保护前后包围底部，抵挡来自路面溅起物的冲击。注意：已经安装SportD es ign套件的车款是不能同时安装前后护板。

4、装铝合金行李架：高质量的铝合金行李架为您提供更好的行李携带功能以及外观装饰效果，充分有效利用了车身外部空间，让驾驶旅途增加几分乐趣感。

5、安装侧踏板组件：让Macan拥有较高的离地间距，天赋良好的路面通过性，根据部分用户用车习惯，加装侧踏板能完美提升上下车的便利性。侧踏板采用拉丝不锈钢材质设计，附带防滑橡皮垫，能方便乘客上下车和接近车顶运输系统时更方便。

6、车门两侧装饰条：安装了碳纤维车身装饰板（碳纤维侧翼板），有它们的点缀，Macan更具运动竞技的味道，具有超强的视觉感，不论在哪个角度，极具视觉冲击感，让您的爱车档次瞬间得到提升。

（图/文/摄： 黎彩英）@2019

门内板大多选用PP、PP+EPDM、ABS或PC/ABS，除雾格栅、把手和手套箱等则选用ABS、PC/ABS或PP，空调出风口一般选用ABS、PC/ABS或PET等。

从汽车内饰塑料的特性来看，有抗菌材料和抗静电材料。聚赛龙汽车内饰塑料的应用有：仪表、门板用低VOC耐刮PP/EPDM+T20，门拉手及底座用电镀PC/PBT、PC/PBT+GF，中控装饰件用电镀ABS、PC/ABS。

1、吸尘和收拾车内用品

清洗第一步应首先除去车内的尘土，扫去大的污垢物，然后用吸尘器吸去地毯及坐椅缝隙中的灰尘。

2、清洗操控室

仪表台和方向盘多为塑料和皮革制品，容易粘附灰尘，但清洗也较为方便。必须注意的是，由于仪表台长时间暴露在阳光下，容易老化和脆化，因此最好选择质量好的表板蜡喷涂，再用干净的棉布擦拭干净，这样便能好好保护仪表台。

3、清洗空调风道

拆下空调出风口，将空调清洗剂的细管插入空调风道，喷入适量空调清洗剂。然后关闭空调出风口，打开空调内循环，起动发动机，怠速运转大概10分钟左右即可。同时清洗空调滤芯。

4、坐椅的清洗：

1）清洁绒布或其他织物面料的坐椅时将高效泡沫清洗液喷到污处，稍停留片刻，待泡沫完全吸干后用洁净的干毛巾反复仔细擦拭，直至除去污迹。

2）清洗真皮座椅时可选用强碱性的清洗剂，如肥皂水之类，洗后用棉纸巾擦干。但由于皮革坐椅的人造革和真皮频繁用水洗会容易产生裂缝，并影响使用寿命，因此建议车主可以购买专门的清洁产品，如真皮膏、皮革护理类的清洁剂进行清洁护理。

扩展资料

汽车内饰保养：

1、座椅的养护

真皮既是天然之物，保养起来自然不能轻而视之，普通泡沫清洗剂具有一定的腐蚀性，长期使用出现褶皱、变硬、变旧等问题加速老化，而使用专用皮革养护剂，可以帮皮革补充营养，修补创伤，让皮革表面更加平整光滑。手感更柔软、光滑。

至于织物面料的座椅，处置起来相对简单一些保养清洗一定要干燥，使里面不留水迹如果不慎滴上果汁，要及时洗掉。

2、中控台养护

仪表板、车门饰板大部分都是塑胶材质，在阳光紫外线的照射和空气中臭氧的"关照"下，时间长了就会出现老化、脆化、龟裂等现象。

平时要注意清洁或在仪表板、门饰板上涂一层清洁保护水蜡，也可以减少外界损伤。

3、后备箱整理

汽车后备箱就是车子的杂物间储藏室，其作用不容忽视，车后备箱垫可以有效的保护汽车后备箱，防止赃物或者液体进入后备箱侵蚀后备箱表面，还可以防止后备箱内物品滑动，降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗车尾箱垫比清洗内饰更方便、更经济。

1）易碎、易洒物品不要放在后备箱 。

2）清洗后备箱的毛绒部分是关键，切忌用水。

塑料 喜忧参半

汽车内饰塑料采用最多的是PU、PVC、ABS和PP，根据树脂的分子结构和热性能的不同，塑料分为热塑性塑料和热固性塑料，汽车内饰常用的塑料大多是热塑性塑料。这些热塑性塑料的共同特性是受热时可以熔化，制成任意形状，冷却后变成固体，加热后又可以熔化多次重复利用。西欧汽车内饰件多采用PU，约占内饰件的80％，近年来，由于PP的改性及生产工艺的进步，大有代替ABS和PVC的趋势。

汽车仪表板多采用 PVC 和 ABS 材质，再注入一些 PU 泡沫以增强回弹能力；车门内板多采用 ABS 或改性 PP 材料注塑成形；方向盘一般采用半硬质PU泡沫塑料制成，而方向盘包覆物多用 PP、PU、PVC、ABS 等树脂材料，这些是应用于塑料材质最多的地方。相对其他材料来说，塑料易于成形，耐腐蚀性强，着色、增塑、硬化性能好，且成本低廉。塑料的缺点是耐候性略差，抗老化性能差，大多具有可燃性（PBT、PFR 除外），需要增加适量的阻燃剂。

实木 优雅 大气

采用纯天然实木对于选材和工艺都有着极为严格的要求，因此成为了汽车提升豪华感的必杀技。胡桃木、黑鸡翅木、桃花心木等名贵木材因其稀少华贵、色泽光亮、纹路质感强而一直被运用于仪表面板、车门内饰板和方向盘配置等位置，与钢铁车身的冰冷所搭配有了更多的生命力和大气的风格。

当然，我们所说的汽车实木内饰并非只是一块木板，它涉及到很多的问题，例如防火性能以及在碰撞时不会破裂对乘客造成额外的伤害。因此车内所使用的木饰板包括实木饰板都是采用多层板压制而成。在多层实木之中还会加入一些特殊的夹层以改善木材的性能，像 劳斯莱斯 就会在木板中加入铝材，防止碰撞时木材破裂。

劳斯莱斯 幻影 （ 查成交价 | 车型详解 ）是当今车市中最顶级的轿车之一，每辆 幻影 需要42 个木质部件，它们都是使用最新的木工技术和传统手工技艺制作出来的。制作一辆车的整套木质部件需要30天。劳斯莱斯汽车制造过程中有一道特殊工序，就是对每辆幻影的所有生产细节进行记录。劳斯莱斯汽车甚至保留了用于制作汽车木饰的每根原木的档案，这意味着今后需要维护的车辆仍然可以找到完全匹配的木饰。

而 宾利 的木工部门会费尽心力地去寻找那些美丽的木瘤纹理，并将相近的对称纹理配对，用于车辆的内饰，带来对称的美感。所有木饰均以纯手工方式制作，再经过72小时的熟化处理，最后每张饰面材料至少需要进行五次清漆涂装和表面打磨，从而呈现出深邃而富有“流动”之态的表面处理效果。这些号称纯手工打造的豪华车，它们的每一片实木片都拥有机械化生产难以比拟的优势。

所以，实木内饰贵是有一定道理的，它往往在选材时就有着非常严格的标准，例如 捷豹XJ / XF 的木质饰板必须从同一棵树上的相邻部位截取，只为成品的纹路和色样能更为吻合统一。

然而值得注意的是，并非所有车里的木纹内饰都是真的木头。一些汽车上所谓的木内饰其实只是喷涂了木纹色的聚酯材料，用的是水转印工艺。还有一种工艺叫模具内注塑表面装饰，原理就是把木纹印在底层上，木纹外还有硬化透明薄膜做壳儿，这种木内饰摸上去其实没有木头的感觉。但是很多厂家在提到内饰材质时总喜欢采用较为模糊的说法，例如”实木风格内饰”，这种内饰材质往往就是我们刚才说到的伪”实木”内饰。

@2019

B柱外饰板，还有其他叫法，每个地方叫法都不一样，有些地方叫B柱车门饰板，有的叫车门外饰板，大多数情况，说B柱的车门外饰板，配件商都知道。

①大多数塑料质轻，化学性稳定,不会锈蚀。

②耐冲击性好。

③具有较好的透明性和耐磨耗性。

④绝缘性好，导热性低。

⑤一般成型性、着色性好，加工成本低。

⑥大部分塑料耐热性差，热膨胀率大，易燃烧。

⑦尺寸稳定性差，容易变形。

⑧多数塑料耐低温性差，低温下变脆。

塑料可区分为热固性与热可塑性二类，前者无法重新塑造使用，后者可一再重复生产。

塑料高分子的结构基本有两种类型：第一种是线型结构，具有这种结构的高分子化合物称为线型高分子化合物；第二种是体型结构，具有这种结构的高分子化合称为体型高分子化合物。

有些高分子带有支链，称为支链高分子，属于线型结构。有些高分子虽然分子间有交联，但交联较少，称为网状结构，属于体型结构。

两种不同的结构，表现出两种相反的性能。线型结构（包括支链结构）高聚物由于有独立的分子存在，故有弹性、可塑性，在溶剂中能溶解，加热能熔融，硬度和脆性较小的特点。

【太平洋汽车网】polo车门是铁材质，采用该材质的车门是因为该材质的车门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。

大众新polo车门异响，新polo车门窗异响怎么解决针对大众新Polo车门异响问题可能是门板内有松动，装配工艺问题，实在响得厉害可以上润滑油，润滑一下就好了。若仍无法解决可到4s店检查一下。

异响与发动机转速的关系：发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

异响与温度的关系：

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

大众新polo车门怎么拆卸，新polo车门饰板拆装大众新Polo车门饰板拆装：

1、首先，准备好整个拆除过程需要的工具，一字改锥一把，t-20花键一把，t-30花键一把，然后脑中要有一个整体思路，进行动手拆除前的准备。

2、取出一字改锥，用一字改锥将门内饰板的内拉手盖撬下来，注意撬的时候要从图中位置撬起，不要从有皮子的地方撬，因为皮子柔软，很容易撬坏的，撬的时候也要轻点，不要用力过大，防止将内拉手盖撬坏。

3、这时，我们就会看到里面固定门内饰板的螺丝，上下一共有两条，取出t-30花键，用t-30花键将这两条螺丝拆除，拆除下来的螺丝，要放好，不要弄丢哦。

4、门内饰板右面的边缘部分还有一条隐藏的螺丝，如图所示，看到那个半圆状的塑料小盖了吗？取出一字改锥，用一字改锥将这个小盖撬开，然后用t-20花键将里面固定门内饰板的螺丝拆除，拆下来的螺丝也要放好哦。

5、取出t-20花键，将门内饰板下面与门板固定的一条螺丝拆除，这条螺丝需要大家蹲下身子才能发现，而且这条螺丝比较长，拧的时候稍微时间长点，不要着急哦。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）