铝合金门窗安装技术有哪些
家里装修基本上完成的差不多了，剩下就是一些安装工程，比如说铝合金门窗等，那么铝合金门窗安装的工艺是什么呢？小编来一一告诉各位友友。
1、 定位、放线：由固定玻璃和活动玻璃门扇组合在的玻璃门，统一进行放线定位。根据设计和施工图纸的要求，放出玻璃门的定位线，并确定门框位置，准确地测量地面标高和门框顶部标高以及中横框标高。
2、 安装框顶部限位槽：限位槽的宽应大于玻璃厚度2-4mm，槽深为10-20mm。安装时，先由所弹中凡线引出两条金属装饰板边线，然后按边线进行门框顶部限位槽的安装。通过胶合垫板调整槽口内的槽深。限位槽除木衬外，采用1.5mm钢板压制、钢板焊制及铝金属型材等衬里外包不锈钢等制成。
3、 安装金属饰面的木底托：先把方木固定在地面上，然后再用万能胶将金属饰面板粘在木上，方木可采用直接钉在预埋木砖上，或通过膨胀螺栓连接的方法固定。若采用铝合金方管，可以用铝角固定在框柱上，或用木螺钉固定在埋入地面中的木砖上。
4、 安装竖向门框：接所弹中心线钉立门框方木，然后用胶合板确定门框柱的外形和位置。最后外包金属装饰面。包饰面时要把饰面对头接缝位置放在安装玻璃的两侧中门位置。接缝位置必须准确并确保垂直。
5、 安装玻璃：用玻璃吸盘机把厚玻璃吸紧，然后手握吸盘把由2-3人将厚玻璃板抬起，移至安装位置。然后玻璃上部插入门框顶部的限位槽。然后把玻璃的下部放到底托上。玻璃下部对准中心线，两侧边部正好封住门框外的金属饰面对缝口，要求做到内外都看不见饰面接过口。
6、 固定玻璃：在底托方木上的内外钉两根小方木条把厚玻璃夹在中门，方木条距玻璃板面4mm左右，然后在方木条上涂刷万能胶，将饰面金属粘卡在方木条上。
7、 注玻璃胶封口：在顶部限位槽和底部托槽口的两侧，以及厚玻璃与框柱的对缝处等各缝隙处，注入玻璃胶封口，注胶时，由需要注胶的缝隙端头开始，顺缝隙匀速灌注，使玻璃胶在缝隙外形成一条表面均匀的直线，用塑料片刮去多余的玻璃胶，并用布擦将胶迹。
8、 玻璃之间对接：玻璃门固定部分因尺寸过大而需要拼接玻璃时，其对缝要有2-3mm的宽度，玻璃板边要进行倒角处理。玻璃固定后，将玻璃胶注入对接的缝隙中。注满后，用塑料片在玻璃板对接缝的两面将胶刮平，使缝隙形成一条洁净的均匀直线，玻璃面上用干净布擦净胶迹。
9、 活动玻璃门扇安装：门扇安装前，地面地弹簧与门框顶面的定位销应定位安装完毕，两者必须同轴线，安装时用吊垂线检查，确保地弹簧转轴与定位销的中心线在同一会直线上。
10、 安装玻璃门扇上下门夹：把上下金属门夹分别装在玻璃门扇上下两端，并测量门扇高度。如果门扇的上下边距门横框及地面的缝隙超过规定值，即门扇高度不够，可在下下门夹内的玻璃底部垫木夹板条。
11、 固定玻璃门上下门夹：定好门扇高度后，在厚玻璃与金属上下门夹内的两侧缝隙外，同时插入小木条，轻敲稳实，然后在小木条、厚玻璃、门夹之间的缝隙中注入玻璃胶。
12、 门扇定位安装：先将门框横梁上的定位销用本身的调节螺钉调出横梁平面2mm再将玻璃门扇竖起来，把门扇下门夹内的转动销连接件的孔位对准地弹簧的转动销轴，并转动门扇将孔位套入销轴上始后把门扇转动900使之与门框横梁成直角，把门扇上门夹中的转动连接件的孔对准门框横梁上的定位销，调节定位销的调节螺钉，将定位销插入孔内15mm左右。
13、 安装玻璃门拉手全玻璃门扇上拉手孔洞，一般在裁割玻璃时加工完成。拉手连接部分插入洞口时不能过紧，应略有松动如插入过松，可在插入部分裹上软质胶带。安装前在拉手插入玻璃的部分涂少许玻璃胶。拉手组装时，其根部与玻璃靠紧密后再按紧固定螺钉，以保证拉手没有松动现象。
铝合金压铸的技术要求主要包括力学性能、压铸件尺寸和表面质量。1、力学性能：当采用压铸试样检验时，力学性能应符合GB/T15115规定。当采用压铸件本体试验时，指定部位切取度样的力学性能应不低于单铸试样的75%。东莞铝合金压铸,铝合金压铸。
2、压铸件尺寸：压铸件的几何形状和尺寸应符合铸件图样中的规定。铝合金压铸压铸件尺寸公差应按GB6414规定执行，如有特殊规定和要求，须在图样上注明。压铸件的尺寸公差不包括铸造斜度。压铸件需要机械加工时，其加工余量应按GB/T11350的规定执行。
3、表面质量，铸件尺寸精度高，表面粗糙度低：铸件表面粗糙度应符合GB6060.1规定。铸件不允许有裂纹、欠铸、疏松、气泡以及任何穿透性缺陷，以及擦伤、凹陷、缺肉和网状毛刺等缺陷。
铝合金压铸类产品主要用于交通信号灯外壳、拉手、渔轮配件、户外锁、电器产品、通信器材、厨具配件、摩托车散热器及喇叭罩、LED灯外壳、照相机器材、散热片、汽车配件、电子通讯器材、电子游戏机外壳等行业，一些高性能、高精度、高韧性的优质铝合金产品也被用于大型飞机、船舶等要求比较高的行业中。
ALUXX铝合金技术有以下二种等级
ALUXX SL --A 最佳的强度/ 重量比例 B 最先进的结构技术
ALUXX --A 优异的强度/ 重量比例 B 精准测试Tried and True 结构技术ALUXX 6061表示车架所使用的材料是6061铝合金，不是型号
ATX 是捷安特 山地车的一个系列，比如ATX770 ，后面的数字越大级别越高，价格也越贵
藉由自行研发的ALUXX铝合金技术，GIANT将一般标准的铝合金材料推向极限，这是一种结构技术与先进材料的完美融合。从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进，GIANT的工程师三十年来一直是铝合金管材的技术先锋。而ALUXX铝合金技术，正是他们不断努力的成果。
GIANT自有的生产能力，意谓着每一个细小的生产步骤都在GIANT严密的掌控之下(而非将生产假手外人)，就是要保证每一辆铝合金自行车都有着最小的误差容忍，以及最高的质量。有了GIANT的ALUXX铝合金技术，你会知道你骑的是当今质量最优良的铝合金公路车与登山车。
1．挤压件分类
2．简单挤压模具的结构和设计要点
3．分流组合挤压模的结构和设计要点：
挤压件分类：
实心型材：整个型材断面上均无孔。
中空型材：型材断面上有孔。
简单挤压模具的结构和设计要点：
筒单挤压模有两种：第一种是实心型材挤压模。第二种是空心型材挤压模。具体结构如下：
1）挤压筒：用高强度合金钢制造的多层圆筒体，一般内衬套可卸下。长度根据挤压机吨位确定。材料：外套5CrMnMo，
内套3Cr2W8V。
2）模支承：保证模子和模垫同心，是安装模子、模垫时的辅具。
3）
模垫：模垫和模子外形尺寸相同，其厚度为模子厚度的3倍，与模具一起承受挤压力。模垫、模孔尺寸比模子的稍大。材料：合金工具钢。
4）
压型嘴：保证模具在挤压过程中不移位及与挤压筒紧密配合的辅具，结构及尺寸根据挤压机吨位确定。
5）
挤压垫片：防止挤压轴与被挤压的金属直接接触的辅具。其外径较挤压筒内径小一些，厚度在40至150mm之间。
6）
挤压轴：挤压轴工作时伸进挤压筒中，并与挤压垫接触，挤压轴承受挤压机的最大挤压力。材料：3Cr2W8V。
模孔配置原则：
单孔型材模孔配置：一般是让模也重心与模具中心重合。如果壁厚变化非常大，应把最薄的部位配置在模具中心，
多孔型材模孔配置：对于断面较小或断面对称性较差的型材，通常采用多孔模。多孔模各模孔间距不应过小。
模孔工作带的确定：
1）
以整个型材难出料处为基准，该处工作带长度为成品厚度的（1.5至2）倍。
2）
与基准点相邻近的工作带长度为基准点工作带长度加1mm。
3）
型材厚度相同时，与模具中心距离相等处工作带长度也相同。
4）
由模具中心算起，每相距10mm工作带长度增减数值可查阅相关文献。
5）
工作带的空刀：空刀过多，模具工作带强度减弱。
阻碍角：
当模孔工作带长度大于15至25mm时，实际上，由于尺寸收缩金属已不与工作带贴合，此时，可用阻碍角调节金属流速。工作带母线与挤压中心线之间夹角为阻碍角，最有效阻碍角为3度至5度。
促流角：一般促流角是在模具工作端面上作成对称的锥面或者倾斜的锥面。
这些知识好多，要看专业书才能全面。
