什么是桥梁涂料 桥梁涂料有哪些特点

桥面防水涂料反应固化成膜，含有端异氰酸基的预聚体，由聚醚、多异氰酸酯等原料制成，由交联剂、促进剂、增韧剂、增稠剂、防霉剂、填料和颜料制成的糊状物，搅拌均匀后使用，刮涂在施工基面上，经数小时反应固化形成富有弹性、坚韧又有耐久性的防水涂膜。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能，施工于桥面后所形成的弹性高强涂膜，能经受桥面长期荷载运动，防止渗水造成结构破坏、钢筋锈蚀、混凝土碳化，大大延长桥面的使用寿命。

产品特点

1、耐热性好：涂层在160℃高温条件下保持完好，能抵抗高温沥青混凝土的铺装碾压。

2、抗寒性强：防水层在-40℃结构变形和水平荷载剪切仍能承受重物荷载。

3、涂层弹性好：防水涂层延伸率超过450%，完全抵抗结构变形。

4、强度高，与基层附着力强。

5、耐酸碱、耐腐蚀、耐渗性强，延长桥梁使用寿命。

6、施工简单：喷涂、刷涂、刮涂均可，施工工艺简单方便。

二、适用范围

防腐、防渗、防水，适用于桥梁、高速公路。

1、施工方法：喷涂法、刮涂法、刷涂法。

2、基层要求：

（1）基层表面应坚实平整。水泥砂浆找平时，必须充分维护，不得松动、起砂、剥落，应符合设计要求。

（2）表面应进行拉毛、刨铣或抛丸。

（3）桥面含水量不得超过9%。

2、施工操作：

（1）基层清洗后，应处理阴阳角、伸缩缝、施工缝等关键部位。

（2）涂上基层处理剂，以提高粘结强度和抗剪强度。

（3）当基层处理剂干后，再进行防水涂料的施工。

（4）先刷涂层干燥后再刷涂层，每次刮涂与上次垂直，使涂层厚度均匀。每层涂层厚度不得超过0.5mm。

（5）防水层应符合设计标准，纤维增强层可根据设计要求增加。

（6）铺设沥青混凝土前，可采用将细粒沥青混合料撒在防水层表面制成隔离层，防止涂膜损坏。

3、注意事项：

（1）涂料使用前，准确称重，一次用完。

（2）施工温度应为5-35℃。

（3）涂层未干燥或铺设沥青混凝土前，严禁踩踏或汽车行驶。

（4）铺沥青前，防水层必须实干。

（5）桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水处理。

4、参考用量：1.0mm厚涂层，涂层总用量约1.4-1.6kg/㎡。

桥面防水涂料常用的有以下几种：

1.SYC-FYT-I型2.SYC-FYT-II型3.SYC-PB-I型4.SYC-PB-II5.AMP-100

产品概述

道桥防水涂料，以石油沥青为基础，并复合多种高聚物改性材料，经过合理配比，固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料，它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点，又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后，能形成高质量的防水弹性膜，可粘附于潮湿基面，无污染、无异味、不燃烧，施工简便。

2.环氧沥青防水粘结层材料：

环氧沥青防水粘结层材料是采用热固性环氧树脂和石油沥青及其他助剂，经特殊工艺而制成的高性能防水粘接层材料。使得上面的沥青层面和下面的钢桥面、混凝土桥面层牢牢粘结在一起，既有优异的防水性能，又具有特佳的粘接功能。

淞源牌产品检验指标达成

执行标准：GB/T30598-2014《环氧沥青防水粘接层材料》

环保标准：JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》

3.SBS改性沥青防水涂料

SBS改性沥青防水涂料是以SBS共聚热塑性弹性体作改性剂，对石油沥青进行改性，并加入多种橡胶、合成树脂、表面活性剂、乳化剂等多种辅助材料，经专用设备精制而成的一种高弹性防水涂料。

淞源牌产品检验指标达成

执行标准：JC/T 408-2005《水乳型沥青防水涂料》

环保标准：JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》

4.高聚物改性沥青防水涂料

高聚物改性沥青防水涂料是以沥青为基料，用合成高分子聚合物进行改性，配制而成的水乳型或溶剂型防水涂料，在潮湿基层可固化成膜、粘结力好；可抵抗压力渗透，省工且降低施工费用。

以上就是桥面上常用的几种防水涂料，关注小淞，为您分享更多桥面防水知识！

3.高聚物改性沥青防水涂料：JC/T 408-2005《水乳型沥青防水涂料》

道桥专用防水涂料Ⅰ型（SYC-FYT-I)/II型（SYC-FYT-II):T/T 535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》

道桥专用防水涂料Ⅰ型（SYC-PB-I)/II型（SYC-PB-II）:JC/T 975-2005《道桥用防水涂料》

     道桥防水涂料以石油沥青为基础，并复合多种高聚物改性材料，经过合理配比，固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料，它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点，又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后，能形成高质量的防水弹性膜，可粘附于潮湿基面，无污染、无异味、不燃烧，施工简便。

3.高聚物改性沥青防水涂料：JC/T 408-2005《水乳型沥青防水涂料》

以沥青为基料，用合成高分子聚合物进行改性，配制而成的水乳型或溶剂型防水涂料，在潮湿基层可固化成膜、粘结力好、可抵抗压力渗透，省工且降低施工费用。

4.SBS改性沥青防水涂料

以SBS共聚热塑性弹性体作改性剂，对石油沥青进行改性，并加入多种橡胶、合成树脂、表面活性剂、乳化剂等多种辅助材料，经专用设备精制而成的一种高弹性防水涂料。

撒布车施工

5.JC/T 2215-2014 《喷涂速凝橡胶沥青防水涂料》

喷涂速凝橡胶沥青防水涂料采用特殊工艺，将超细、悬浮、微乳型的改性阴离子乳化沥青和合成高分子聚合物配制而成，再与特种固化剂混合、反应后生成的一种性能优异的防水、防渗、防腐、防护涂料。

6.JC/T 2428-2017《非固化橡胶沥青防水涂料》

以橡胶粉、沥青和特殊添加剂为主要原料。在应用状态下长期保持黏性膏状体，具有蠕变性的一种防水材料。该涂料能封闭基层裂缝和毛细孔，适应复杂的施工作业面；与空气接触后长期不固化，施工时需采用专用设备。

以上防水材料都是在道路桥梁上比较常用的，施工方法简单，可用机械喷涂货抛丸施工，如有疑问可关注小淞，带您了解更多防水知识哦！

抛丸前后对比

潮差区和水下区的底层涂料必须选择渗透性能强,能充分渗透到混凝土基层中,并与混凝土生成硅化结石,封闭性能强,与中间层涂料有良好的亲和性等特点的环氧封闭漆,

潮差区和水下区面层采用重防腐涂料，它对潮湿底材表面有良好的耐久性，并且具有优异的耐碱性和耐腐蚀性能、耐油及抗化学品性能。

大气区的底层同样采用环氧封闭漆，中间涂层采用环氧云铁中间漆，它有良好的抗冲击性和附着力，耐酸、耐碱、封闭性能强，增加漆膜厚度，以起到良好的保护作用。表面涂层采用脂肪族聚氨脂面漆，因有结构致密，耐候性强、耐化学腐蚀、高柔韧性和耐磨等特点，作为面层涂料具有很好的装饰性和保护性。

FYT桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。

使用范围

用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

产品特点

1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温-20℃～-30℃的动荷载作用下不脆裂；

2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；

3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。

4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；

5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

品种规格

材料符合《JC/T975-2005》标准，按性能分为：I型、II型、改进型。

施工方法

1、基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。

2、桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。

3、喷涂施工：用FYT改进型涂料配合FYT-I\II涂料，喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。

4、成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。

注意事项

1、材料施工温度5℃以上。

2、涂料使用前须搅拌均匀。

3、雨天不能施工，五级风以上不能施工。

4、0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

桥梁根据各个部位的不同使用的油漆也不同，配套方案也不一样。可以参考两个标准。

JT/T 722-2008《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》，介绍了从C1到C5各种腐蚀环境下，桥梁使用的配套体系，桥梁外表面、封闭环境、潮湿环境、防滑耐磨领域等各类油漆的使用。

TB/T 1527-2004《铁路钢桥保护涂装》，介绍了七种桥梁各个部位所使用的配套方案。

当前桥梁防腐常用几种油漆如下：

环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+丙烯酸聚氨酯面漆/氟碳漆

环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+灰铝粉石墨醇酸面漆

环氧富锌底漆+浅色环氧厚浆漆

无机富锌底漆+环氧封闭漆+环氧云铁中间漆+氟碳漆

主体钢结构：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳漆

桥梁混凝土：环氧封闭底漆+环氧中涂漆+氟碳漆

钢箱梁内部：环氧富锌底漆+环氧厚浆漆

桥梁护栏：环氧底漆+丙烯酸聚氨酯面漆

上述配套体系作为参考。

另外，还需要分析桥梁的应用环境，海洋桥梁、跨河大桥、内陆大桥，所处的环境不同，受到的腐蚀因素、腐蚀程度也不一样，采用的油漆类型、漆膜厚度的设计都不一样。

桥面防水一般用沥青类的防水材料比较好，粘结力度强，可以更好的是沥青与桥面粘结在一起，具体的材料如下：

1.SBS改性沥青防水涂料：

产品简介

SBS改性沥青防水涂料是以SBS共聚热塑性弹性体作改性剂，对石油沥青进行改性，并加入多种橡胶、合成树脂、表面活性剂、乳化剂等多种辅助材料，经专用设备精制而成的一种高弹性防水涂料。

2.五款桥面防水涂料

高聚物改性沥青防水涂料（PB-II）

聚合物改性沥青防水涂料(PB-I)

改进型桥面防水涂料(FYT-I)

纤维增强型防水涂料(FYT-II)

二阶反应型防水涂料(AMP-100)

以上五款防水涂料以石油沥青为基础，并复合多种高聚物改性材料，经过合理配比，固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料，它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点，又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后，能形成高质量的防水弹性膜，可粘附于潮湿基面，无污染、无异味、不燃烧，施工简便。

水性环氧沥青基防水涂料

水性环氧沥青防水涂料是采用热固性环氧树脂和石油沥青及其他助剂，经特殊工艺而制成的高性能防水粘接层材料。使得上面的沥青层面和下面的钢桥面、混凝土桥面层牢牢粘结在一起，既有优异的防水性能，又具有特佳的粘接功能。

以上几种就是桥梁防水常见的几种防水材料！