德爱威工程外墙施工涂料有哪些经典应用场景案例？
除了楼上说的国外的，国内也有很多建筑是德爱威工程外墙施工涂料“操刀”涂刷的。比如国家体育场“鸟巢”，钓鱼台国宾馆十八号楼、上海魏玛原墅等。这几年德爱威进入国内市场后，表现很抢眼，获誉无数。
船舶涂装施工技巧实例
五、涂装水线漆时的注意事项及技巧
(1)严格按照厂家配套设计要求选择涂料和进行涂装。各类涂料涂装要按照最佳涂装时间间隔，确定最短和最长涂装间隔。例如环氧沥青涂料实干要24小时，在冬季更长，因此，最短涂装间隔不小于20小时，而最长涂装间隔应在48小时以内。
(2)油性红丹漆中的红丹与海水接触后会产生氯气，使漆膜鼓泡同时油性基料易于皂化，因此红丹涂料不能作为水线底漆。
(3)沥青涂料具有良好的防蚀性和耐水性，但在干湿交替的环境下，漆膜易发生龟裂，使面漆脱落。同时由于沥青的渗色，使水线面漆颜色变黑，所以对浅色水线面漆不应与沥青底漆配套，要选用中间层。
(4)水线部位的面漆，使用年限较短，要不断进行表面清洁和维修保养。在底漆完好的情况下，只需涂装2～3道面漆即可。要待面漆干透后才能下水，一般是在涂装完成1星期后(不包括防污水线漆)。
(5)目前缺少长效水线防污漆，一般选用自抛光或酚醛防污水线漆，也可不用防污水线漆。当防污水线漆最后一道施工完毕，干燥不到48小时就应下水。
(6)若水线部位与船底部位采用相同的涂料配套体系，不但可简化涂料品种，而且在造船时，分段上不必划分，便于施工和维修。
六、船壳漆的涂装技巧
船壳漆首先要求在日光曝晒等大气环境中具有耐老化性能，即长期户外使用漆膜不变色、粉化、生锈、脱落。目前较为常用的船壳漆品种为：氯化橡胶、高氯乙烯、丙烯酸、聚氨酯、醇酸等，以及氯化橡胶醇酸、丙烯酸醇酸、高氯乙烯丙烯酸等树脂拼用涂料，这些改性涂料汇集了各树脂的性能优势，取长补短，同时又降低了涂料的价格。
在涂装船壳漆时应注意以下问题。
(1)钢板应达到一定的除锈等级，要在钢板上涂装相应的防锈底漆。防锈底漆与船壳漆应具有良好的配套性能。如在环氧底漆或氯化橡胶底漆上涂装氯化橡胶、醇酸船壳漆，不能在醇酸底漆上涂装氯化橡胶等高性能涂料，聚氨酯涂料的防锈底漆必须为环氧或聚氨酯防锈漆等严格按照配套原则进行涂装。
(2)船壳漆应具有装饰性能，因此涂料应达到一定的细度，使用前必须搅拌均匀同时过滤。
(3)可采用高压无气喷涂、有气喷涂、刷涂、辊涂等施工方式，但高压无气喷涂可得到更为美观的涂膜。采用辊涂或刷涂时，要避免来回拖动漆刷和辊筒，防止刷痕等。
(4)在旧漆膜或光滑的底漆上涂装时，应把底漆打毛并除尘。在环氧底漆上涂装船壳漆时，一般加涂一道氯化橡胶铁红防锈漆作为中间层。对旧漆膜要确定其品种并选用同种涂料或配套涂料进行重涂。
(5)由于在户外施工，应防止在风沙、阴雨、曝晒等条件下的施工。
(6)对高氯乙烯、氯化橡胶等单组分溶剂挥发固化型涂料，达到完全硬化需要14天左右的时间，在此阶段，避免刻划碰撞涂膜表面。
(7)各道涂装之间应具有一定的时间间隔，虽然单组分涂料可在半小时之内表干，但涂装间隔最短不应少于6个小时。
七、甲板漆的施工特点及技巧
甲板漆是涂装在船舶甲板部位的面层涂料。甲板漆要求具有良好的附着力、耐海水、耐曝晒及耐洗刷性。由于甲板部位人员走动和设备搬运较为频繁，要求甲板漆还应具有良好的耐磨性和抗冲击性能。甲板涂料按照使用特性可分为一般甲板漆和甲板防滑漆两种。
1、高性能聚氨酯类防滑甲板涂料的施工技巧
(1)对于预涂无机富锌底漆的新造船及以前涂装过同种涂料的甲板部位，若底材保护良好，只需将锈迹打磨干净平整即可进行涂装。对于修理船涂装不同种类涂料时，应进行严格的除锈工作，要求达到St3或Sa2.5级，以达到良好的防腐效果。
(2)底漆的施工方法与普通涂料相类似，可采用刷、辊、无气喷涂等方法施工。一般施工3道，总干膜厚度不小于105μm，实干后涂装下道涂料，最短涂装间隔为4小时，最长应在24小时内涂装下道涂料。
(3)中间层的施工。中是层为高固体分厚涂涂料，采用刮涂与辊涂相结合的方法施工。首先根据所要求的涂装厚度结合每个包装的质量，确定好涂装面积，划好每个包装涂装的区域，然后配漆，均匀地刮涂于这一区域再用辊涂方法使表面尽量平整，让其自流平，固化后即可得到平整的表面。若要求的厚度很厚，为保证流平，可适当地加入触变剂。实干后24小时内涂装面漆。
(4)面漆的施工方法与普通涂料类似，可采用刷、辊、无气喷涂等方法施工。面漆第一道实干后(一般为6小时实干)，24小时之内涂装第二道面漆并加防滑粒料，实干后涂装第三道面漆。
(5)防滑粒料的抛撒是否均匀关系到最终外观，边涂面漆边进行人工抛撒，适当地多抛撒，常温下3～4小时后可以扫除防滑粒料，将多余的未粘附上的粒料清掉，若有的地方防滑粒料太少，可以进行补涂补撒。24小时后涂装最后一道面漆。
(6)施工适宜的温度为-5～35℃，湿度小于85%。在0℃以下施工时应注意底材无结冰、结露现象。稀释剂为聚氨酯类专用稀释剂，或环己酮、甲乙酮。一般用量不超过5%。
(7)最后一道面漆涂毕，需经72小时才能投入使用在此期间，禁止人员走动和按压、刻画漆膜。
2、普通甲板防滑漆的施工技巧
普通甲板防滑漆是指醇酸、酚醛、过氯乙烯类甲板防滑涂料，其所加防滑粒料一般是水泥和黄砂，用于小型船只和防滑要求不高的场所。
(1)先将甲板表面除去油污和铁锈后，用铁红醇酸底漆或环氧酯底漆打底2道，待漆膜干透后方可涂刷防滑甲板漆2道。若甲板上原旧漆膜与需涂装涂料属同种类型，可良好配套附着，且漆膜完好，无锈蚀鼓泡等现象，只需用砂纸将旧漆膜打磨、除尘、除污、即可涂装防滑面漆。
(2)甲板防滑漆的涂料与黄砂、水泥采用分罐包装，用前先用20～40目筛过滤，以免发生夹心情况。黄砂用河砂、海砂均可，但必须清净无泥，待完全干燥后经40目筛过滤使用。水泥需用450#～500#硅酸盐水泥，也需经40目筛过滤后使用。
(3)甲板防滑漆使用前加入黄砂、水泥的配比一般如下：防滑涂料25份、黄砂6份、水泥6份(以质量计算)，混合均匀直至不见夹心为止。一般用橡皮刮刀刮1～2层，其厚度为1～2mm。另一种施工方法是先将规定的水泥筛子过滤后调入防滑漆内，进行辊涂或刮涂涂漆，在漆膜未干之前，将黄砂均匀地撒在漆表面，干后扫除未干结的黄砂，然后在面上再涂装一道未加水泥的防滑漆。
(4)对以过氯乙烯、氯化橡胶为基料的防滑漆，当使用时粘度较高时，要采用相应强溶剂稀释，如二甲苯、甲苯、酯类溶剂等，但用量不超过10%。
(5)若采用金刚砂、塑料胶粒、橡胶胶粒等防滑粒料，一般要求采用附着力强、粘结强度高的涂料作为防滑面漆，常用氯化橡胶、环氧、聚氨酯。
(6)最后一道面漆涂毕，需经72小时才能投入使用在此期间，禁止人员走动和按压、刻划漆膜。
八、船舶上的各种标记涂写技巧
(1)写船只及高空处写字，需搭设脚手架，并遵守高空作业安全操作规程。
(2)涂写标志所采用的涂料一般为醇酸磁漆，所用涂料要与船壳漆配套良好，防止咬底、脱落和渗色等弊病的产生。
(3)涂写标记的常用工具是油画笔、漆刷、狼毫笔、广东刷、量尺、粉线袋等。
(4)填写字和各种标记时，应根据样板，在纸上写好小样，再到船体上放大，不可随意涂写，保证字体整齐美观。
(5)船艏两侧写船名，船名字的位置一般应在起锚机甲板的中部范围内，再根据字数的多少来决定字的大小。5000吨左右的船舶，船名的中文字高度在1米左右，外文字母高为60～80cm之间，船尾部分的船名字比船艏小10%～20%左右。
(6)油漆字颜色的搭配，要求清楚醒目，字与被涂写底面要有明显区别，否则不清晰。若底色是深色的，字的颜色用浅色，反之则用深色。一般“黑底写白字”，“白底写红字”，“淡灰写黑字”等。在涂写时，要涂装2～3道涂料，特别是白漆应写得厚些，不应有露底现象，突出醒目感。
(7)文字如写错，必须及时用相应稀释剂擦掉，使物面不流痕迹。
外墙乳胶漆施工方案 （一）
1 前 言
建筑外墙涂料对建筑物具有装饰和保护作用，与传统的外墙饰面材料如外墙面砖、马赛克等相比，具有节能、环保、色彩丰富、易于更新等特点，所以近几年在我国得到了较快的发展，许多省市政府都出台了相关文件，限制或淘汰使用外墙面砖等。推广建筑外墙涂料，这对建筑涂料行业无疑是个好消息。前几年进口乳胶漆在冲击了国内市场的同时也拉动了消费，促进了国内企业产品质量的提高，从而促进了我国建筑涂料的发展。随着建筑外墙涂料的迅速发展，也让一些劣质产品进入了市场，出现外墙涂装质量问题。如不杜绝这类问题的产生必将极大地限制外墙涂料的发展。呼吁建设主管部门、质量监督部门加强质量控制，生产企业在努力提高产品质量的同时，施工企业也应科学合理地组织施工，加强质量管理，确保涂装质量。
建筑外墙涂料施工目前还没有全国统一的专门的施工规范和验收标准。只是在《建筑装饰工程施工和验收规范》的行业标准（JGJ.73－91）中，对外墙涂装工程提出了规范和要求，但在实际工程中却没有贯彻实施。随着建筑涂料生产与应用技术的发展，规范中的部分内容也已不适应当前的要求。上海、江苏、福建等地区相继修订了地方标准价墙涂料工程施工及验收规程》，但在实际的工程施工管理及工程验收中未能严格执行，因此很难保证施工质量。发达国家的建筑涂装是作为一个专门的行业，施工单位必须具备施工资质，施工人员必须持上岗证书，同时对施工质量和安全都有严格的、切实可行的管理措施和验收标准。为了使建筑外墙涂料行业长期健康发展，加强对建筑外墙涂料施工的科学管理刻不容缓。
2 建筑外墙涂装的底层要求及处理
2.1 足够的养护期
新的水泥砂浆混凝土表面必须经过合理的养护时间，让其“吐碱”，并充分干燥，要求其含水率小于10％，PH 值小于10后方可施工。但墙体表面含水率和pH的测定并不方便。理论上讲，在温度25 度，相对湿度65％的条件下，水泥砂浆墙面须干燥21d以上，而在不同的季节，根据经验，夏天通常需2周以上，冬天通常需4周以上。目前一些高层建筑在外墙粉刷完工后，常常先拆除脚手架养护两个月以上，再用吊篮进行外墙涂装施工，这样不仅降低了含水率和pH值，而且如果墙面有收缩开裂等缺陷，也可及时处理，很大程度上保证了外墙涂装的质量；但是一些多层建筑由于工期原因、脚手架等问题，常常不能保证足够的养护期，为外墙涂装留下隐患。
1：首先充分的养护时间是很难做到的，现在的工程工期不长，留给外墙涂料的施工工期就更短，很难保证其完全达到自然养护期的要求，因此让其完全“吐碱”是不可能的。
2：不同性质的涂料对底面的要求也不一样，溶剂型涂料要求底面含水率小于8%，水溶性涂料要求底面含水率小于10%，如果底面是木制含水率可以小于12%。
2.2 底层处理要合格
底层表面应干燥、坚实、牢固，不应有起砂、裂缝。疏松等缺陷。外墙涂装的底层根据对涂装的要求分为普通、中级、高级抹灰底层或混凝土底层。建筑外墙涂料施工前必须对抹灰和混凝土底层进行验收，未经验收或验收不合格的墙面不能进行涂装施工，如墙面有起砂、裂缝、疏松等现象应要求土建单位进行处理，要铲除疏松层，修补裂缝、缺棱掉角等缺陷，待验收合格后方可施工。
应该说墙面质量缺陷中，空鼓对涂料施工的威胁最大。涂料开始施工，即表示对墙面认可，许多工程因工期紧张，工序不到位，致使墙面质量留下隐患，因此，在涂料进场施工前一定要配合监理，土建方严格验收墙面。如果缺少这样的验收，将对未来的施工造成不小的麻烦。
2.3 底层表面清洁
底层表面必须清洁，无泥土、白霜、油污及脱模剂等污染物附着。如发现有上述附着物，应用铲刀、钢丝刷、砂纸。洗涤剂等除去，再用清水冲洗干净，干燥后方可进行涂装。墙面经处理后应尽快进行施工，以免重新污染。
对窗的保护，特别是现在流行的大面积落地塑钢窗。塑钢上一但污染腻子或涂料极难清洗，而且大部分工程塑钢窗窗框都在涂料之前施工完毕，本着“谁后施工谁保护”的原则，涂料施工方对塑钢一定要做仔细的保护，否则清洗起来是很麻烦的。最好的办法是和塑钢制作单位协商互惠的条件，比如让其免费使用吊篮维修塑窗和打密封胶等。
2.4 外墙面的分格条
外墙面涂装直做分格线处理，分格条有多种形式，过去常在抹面砂浆中预埋木条，待涂装施工后，先去除本条，再用深色涂料勾缝；近几年来，开始大量使用塑料分格条，形式多样，效果不错，但要注意涂料施工时，应对其进行保护，不能让涂料污染分格条。无论木质或塑料分格条都要求材质坚硬挺拔，不易变形。
2.5 对抹灰层的处理
外墙涂装不宜大面积批刮腻子，建议对抹灰层进行细拉毛，然后涂刷底漆、面漆即可。如确需批刮腻子，建议使用聚合物水泥腻子，切不可使用普通低强度的内墙腻子，包括 801胶加水泥类腻子，且腻子层不宜太厚。要求墙面底层不可太粗糙，太粗糙会影响装饰质量，但也不能太光滑，太光滑会降低涂料附着力。
3 施工方案及施工方法
3.1 薄层外墙涂料的施工
包括合成树脂乳液外墙涂料和溶剂型外墙涂料。合成树脂乳液外墙涂料（乳胶漆）有高、中、低档产品，适应于不同层次的`消费者。溶剂型外墙涂料属中高档外墙涂料，用于较高要求的涂装工程。
◆薄层外墙涂料尤其适合细拉毛墙面。如需批刮腻子，应选用聚合物水泥腻子，且不宜太厚。
◆一般采用一遍底涂、二遍面涂施工。根据工程质量要求可以适当增加面涂遍数。
◆底漆的作用：封闭墙面的碱性，提高面涂料与墙面的附着力，避免因墙体过于干燥而大量吸收涂料，并保证吸料量相当，增加底层材料的强度。但底漆的作用也是有限的，虽使用了底漆，底层的pH和含水率也必须待符合要求后方可施工。
◆施工方法：可以采用辊涂、刷涂、有气喷涂和无气喷涂。
◆颜色的选择：外墙涂料的褪色是个普遍存在的问题。优质外墙涂料褪色较慢并不意味着永远不褪色，所以一般建议外墙涂料选用较深或较暗的颜色，一方面使得建筑物显得沉稳大方，另一方面较暗的颜色一般是无机颜料配制的，而无机颜料的耐候性较有机颜料为好，所以褪色也较慢。另外，同一建筑物应选用同批次的涂料，以确保颜色一致。
◆建筑物的涂装施工应该自上而下进行，每一度涂刷应以分隔线、墙面阴阳角交接处或落水管为界。
◆施工间隙（重涂时间）严格按照产品说明书进行。
◆涂料开桶后应充分搅拌均匀，如轴度太大，可根据说明书加稀释剂（乳胶漆一般是加水）来调整施工性能，注意根据要求，尤其是乳胶漆不可加入过量的水，否则水会使干燥后的涂层成膜困难及降低涂层的光泽度、耐久性和遮盖力等性能。
◆温度和湿度的影响。涂料说明书中一般都规定了进行涂装施工的最低温度。其中乳胶漆对施工温度的要求最高，如果低于一定温度施工，就会导致不能很好的成膜。在这里还有个误区：有些用户认为高档的乳胶漆在进行施工时的温度可以低一些，其实正好相反，由于中高档乳胶漆一般是选用玻璃化温度较高的乳液配制的，且乳液所占的比例较高，所以即使加入大量的成膜助剂，还需要较高的成膜温度，即施工温度。
另外，在我国的南方地区，湿度也常常影响施工的质量，尤其对溶剂型外墙涂料，一般湿度大于85％的情况下不宜施工，因为湿度过高的情况下，涂膜干燥很慢，这样不仅影响涂层对墙面的附着力，而且易使墙面发花。因此在空气湿度处于饱和状态时，如大雾天气时不能进行涂装施工，而在大雨过后，要待墙面干燥后方可施工。
3.2 复层涂料的施工
复层外墙涂料也称凹凸花纹涂料或浮雕喷塑涂料，这里有个观念需要转变：以往强调复层涂料施工时，颗粒要大，凹凸感要强，但由于当前环境污染较大等原因，现在往往流行颗粒小而均匀，稍有凹凸感的外墙涂料，也称桔皮状外墙涂料。
◆复层涂料不要求底层非常平整，对于粗拉毛墙面选用复层涂料较为合理。对于缺棱掉角等有明显缺陷的应用聚合物水泥腻子修补后方能进行涂装。
◆需涂刷底涂，因为底层涂料不仅可以封闭墙面的碱性，调整底层的渗透性，而且可以增加主涂层的附着力，所以不可漏刷或不刷。
◆主涂层的施工：主涂层也称骨料。如果属于反应固化型的应随配随用，不可久存，且配料要由专人负责，保证配料准确。主涂层涂料施工时一般采用机械喷涂，所以施工前应进行试喷，同时对涂料劲度、喷枪种类、枪嘴直径、枪口气压、喷枪与墙面的距离和角度等都要进行适当的调节。应先喷涂样板，经检查合格后方可大面积施工。
◆阴阳角分隔线处应加以遮挡，喷枪的行走路线可上下或左右进行，不均匀处可补喷，以保证均匀。主涂层喷涂完毕后根据要求可以用塑料辊或橡皮辊蘸煤油等溶剂进行滚压，每辊交接处不要出现明显接痕。
◆桔皮状外墙涂料工程也有采用诸如厚质触变型乳胶漆施工方法来施工的，类似装饰砂浆。选用不同花样的辊筒，创造出各种各样的造型。这类涂料在施工中的手法很关键，如每次蘸料的多少、用力的大小等都会影响花纹的造型，因此施工人员要反复的试辊，在掌握要领后，方可进行大面积施工。
◆罩面涂层：在主涂层表面一般罩2道面涂，面涂可选用溶剂型外墙涂料或合成树脂乳液外墙涂料乳胶漆）。罩面涂层的施工和薄层外墙涂料的施工相同。
3.3 彩色砂壁状外墙涂料的施工
彩色砂壁状外墙涂料也称外墙喷砂。这种涂料曾经是大多数住宅小区的外墙所选用的装饰涂料，但由于其耐沾污性能较差，所以在近几年的应用中受到限制，并在此基础上开发了两种新的外墙装饰涂料——珍珠漆和真石漆。所谓珍珠漆，指的是在外墙喷砂的表面罩上溶剂型外墙涂料或有光的乳胶漆，这样一来涂层表面形成像珍珠一样光泽的效果，由此得名“珍珠漆”。真石漆则系选用不同粒径的天然石粉颗粒制作的高档外墙喷砂，然后再在表面罩上溶剂型罩面清漆而成。
◆底层表面如有缺棱掉角、孔洞、裂缝、麻面等缺陷，应采用聚合物腻子修补。
◆为了减少底层吸水性，增强附着力，可在底层上涂刷一道封闭底漆。真石漆由于采用天然石料，遮盖力差，所以封闭底漆应配制成与之颜色相近，以有效保证真石漆的装饰效果。
◆喷枪的操作。喷涂时应控制压力为0.6~0.8MPa。如压力过低，出料太慢；压力过高，回弹大。另外喷斗与墙面的垂直距离应在 50 cm左右，喷枪运行时，必须与被涂面垂直，并在与被涂面平行的平面内移动。喷涂时，一般中间涂料密，而旁边稀疏，因此每行约有 1／3要重复运行。喷枪的运行速度应保持均匀，如运行过快，涂膜比较薄，会出现颜色不均匀，遮盖力较差的毛病；如运行过慢，会造成局部涂料过厚甚至流挂。真石漆根据装饰效果的需要可以喷涂两遍。喷涂施工前，应检查脚手架不能靠墙大近，否则脚手架处易形成明显接茬，影响涂装效果。
◆罩面涂料：珍珠漆表面应罩中高档外墙涂料，颜色可选用白色或彩色，颜色不可太深或太浅，因为如果太深了就不像珍珠色，而大浅了则褪色较快。罩面涂料应有一定的光泽。真石漆罩面涂料宜选用环氧一丙烯酸清漆或聚氨酯一丙烯酸清漆等双组分反应固化型罩面涂料，这样可提高最后涂层的耐沾污性，而普通的热塑性丙烯酸清漆的耐沾污性较差。
4 案例分析
外墙涂料施工应重视温度、湿度及底层处理等几方面常出现的问题。下面就几个案例进行分析。（注：以下列举的案例及分析的问题都是属于涂料性能正常而施工不当造成的。）
4.1 施工温度的影响
外墙乳胶漆一般需要在5摄氏度以上施工，少数有光的乳胶漆要求在 10摄氏度以上施工。如在冬季施工，虽然中午时的最高温度能达到要求，但由于早晚温度较低，所以如果施工人员不注意及时调整施工时间，就会出现部分施工墙面的涂层成膜不好。例如在1996年初，南京某住宅小区在涂装施工中选用了某厂的有光乳胶漆进行施工，施工后，发现朝北的墙面普遍出现了开裂，涂层成鱼鳞状，且一碰即脱落。最后现场分析认为：当时涂料的施工温度正处于最低成膜温度边缘，而朝北的墙面上照不到阳光，所以其实际的涂层温度没有达到最低成膜温度，因而导致朝北的墙面成膜不好，造成了以上的后果。另外涂装施工所要求的施工温度是指当日的最低气温，如最低气温达不到，则早晚温度较低时不能施工。
4.2 施工湿度的影响
施工湿度对于涂装施工的影响，往往不被人们重视，但当湿度大于85％或下雨后墙面尚潮湿时，是不能进行外墙涂装施工的。例如 1997年 12月份，南京市连续下大雾，空气湿度常处于饱和状态，某住宅小区涂装时进行外墙喷砂，施工结束后十多天，墙面还是潮湿的，涂层出现流坠，部分树脂随着雾水一起流下来，待天晴后只能铲除墙面全部的涂层，再进行重涂。
4.3 底层处理的影响
在涂装施工中，还有一个容易被忽视的问题——底层的处理问题。
最常见的是采用低强度的腻子，影响了涂层的质量，最后造成整个涂层的破坏。例如在 1997年某单位自建宿舍楼时，外墙涂装施工选用的是某品牌的优质外墙乳胶漆，由于连续晴天，施工很顺利，涂层表面看效果很好，且已通过初步验收，但接着下了一场大雨，墙面出现大面积的鼓泡现象，雨停后，部分墙面呈皱皮状，最后通过现场分析认为：墙面采用的是纤维素和大白粉等调制的腻子，强度较低，而下雨后，底层吸水膨胀，造成涂层起泡等严重问题。
腻子太厚造成的墙面开裂并脱落。一般建议外墙涂装施工时，不宜大面积批刮腻子，如确需批刮腻子，也不宜批刮太厚。这是因为腻子层与墙面底层的材料不同，伸缩系数不同，易造成开裂，甚至脱落。例如某高层建筑，外墙粉刷不合要求，表面平整度较差，涂装施工单位决定采用批刮腻子层进行补救，结果一年后，外墙面大面积出现裂纹，局部腻子层出现起壳脱落等现象，经检查发现腻子层系采用聚合物水泥腻子，强度足够，而引起开裂的主要原因是局部腻子层太厚（厚度超过1cm）所致。
5 结束语
本文结合工程施工管理实际经验对建筑外墙涂料施工进行了粗浅的探讨，可以相信，只要建筑涂料生产企业稳定并提高产品质量，施工单位科学合理组织施工，建筑涂料行业必将得到快速、稳定的发展。
外墙乳胶漆施工方案 （二）
由我公司承建的农民返迁房I标段工程，现在处于紧张的装饰装修施工阶段，5#楼～11#楼﹑23#楼～25#楼外墙涂料的腻子粉打底利用外钢管脚手架已施工完毕，就剩面层涂料没刷，为了抢进度，我施工方考虑外墙面层涂料采用高空坐绳式施工。高空坐绳式施工是用吊绳、吊板将人吊到工作位置进行施工，这种操作比较简单，只要工人身体素质好、绳子连接牢固就可以进行，一般的大楼都可以用这种方式施工，但是这种方式的操作必须使安全措施到位，否则危险性很大，造成伤亡事故的都是因安全措施不到位造成的。因此，为了保证工程质量和施工操作安全，特制定本方案。
一、项目岗位分工要求及职责
1、项目经理：
需要具有多年各类型外墙高空作业的管理经验，对大楼外墙涂料项目的具体 实施负责，协调解决施工中出现的各种问题
2、现场主管：
需要具有多年各类型大厦高空作业管理与实施经验，配合项目经理对现场人员进行调度指导
3、施工人员：为了贯彻执行国家安全法规，确保工人人身安全及设备正常运转，规定高空操作者必须使年满18岁-40岁具有多年各类型大厦高空作业经验和良好的个人综合素质、体重在60公斤、视力良好的男性公民，并经过身体检查和安全技术培训，经考试合格方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。工人上岗前不得饮酒，有感冒等身体不适症状就暂停高空作业。
二、坐绳式外墙涂料施工的安全保障
1、 坐绳式外墙涂料施工要在确保安全的情况下进行，我公司的全体高空作业人员全部进行了高空作业培训，有着非常丰富的实践操作经验和良好的身体素质。
2、坐绳式外墙涂料施工在确保安全的情况下，要保证质量，两者相符相承，
我公司高空施工队经过多次汇战，积累了丰富的经验，得到了甲方、监理的一致好评，至今无事故记载，安全施工达到百分之百。
3、外墙腻子打底已施工完毕，面层涂料涂刷操作用力不大，减少了吊绳晃动，增加了保险系数。
三、所用工具
1、吊绳：又名高空作业绳，直径18毫米，承受拉力为240000牛顿（合计两吨半左右）
2、副绳：又名安全保护绳，直径16毫米，拉力为22000牛顿（合计两吨左右）
3、吊板：水曲柳木制成
4、U型蟹扣：钢制
4种组装成一个坐式高空吊板。先在楼顶处选一个拴绳子的固定地方，如管道、砼柱等，这个地方很关键，需要测试一下它的抗冲击能力。绳子要多栓几圈，反复负重试验做到万无一失。将所有绳子搭角、搭棱、搭檐的地方用橡胶垫底，以防磨擦。将吊绳在坐式吊板上的U型蟹扣里打好一个特殊的结，在板边栓上吊桶，里面装少半桶外墙涂料。工作人员带上拍刷、滚筒刷，就可以上板开始工作。因为有一特殊的系扣方法，所以在工作中，吊板不会往下滑， 人控制绳索，可以自由操作。简单的说：往上提绳子吊板往下滑。提多少滑多少，提多快滑多快，一直到工作结束。一个高空作业人员一天可以完成200平方米左右的外墙涂料任务。
四、操作流程
1、操作人员坐于吊板规定位置，将所有用具扎连在吊板上口侧身下。
2、缓缓将吊板下放，到达第一工作位置。
3、用排刷、滚筒刷按照质量要求对准工作位置进行施工。
4、一个位置工作结束，缓缓调整至下一个位置继续清洁直到该纵向位置至工作结束，然后再横向移动位置。
5、整个工作过程中，楼顶设立人员做安全保护，防止意外，楼底设安全巡视保护人员，安全监督应自始至终作现场安全监督，不得擅离职守。
五、外墙施工的条件
1、气候条件：外墙施工必须要在良好的气候条件下进行，风力应小于4级，4级以上停止工作。因此，工作前应测定风力，尤其是高空风力。另外，下雨、下雪、有雾、能见度差以及高温（35℃以上）和低温（0℃以下）等条件下都不适合进行外墙清洗。
2、设备条件：外墙施工的设备必须处于良好的工作状态，凡吊板有发毛、部分绳股渐裂等现象应立即更换新绳。
六、安全操作规程
1、必须遵守工程各项标准执行作业，严格执行安全操作规范和质量标准，保质保量的按时完成任务。
2、应遵守工程相关管理规定，文明施工，不得影响他人工作或生活。
3、需积极配合工程现场施工管理人员、监理对工程质量、安全的监督，接受施工管理人员、监理指导，对不合格项目及时整改。
4、上班前必须认真检查机械设备、用具、绳子、坐板、安全带有无损坏，确保机械性能良好及各种用具无异常现象方能上岗操作。
5、操作绳、安全绳必须分开生根并扎紧系死，靠沿口处要加垫软物，防止因磨损而断绳，绳子下端一定要接触地面，放绳人同时也要系临时安全绳。
6、施工人员上岗前要穿好工作服，戴好安全帽，上岗时要先系安全带，再系保险锁（安全绳上），尔后再系好卸扣（操作绳上）， 同时坐板扣子要打紧，固死。
7、下绳时，施工负责人和楼上监护人员要给予指挥和帮助。
8、操作时辅助用具要扎紧扎牢。以防坠伤人，同时严禁嘻笑打闹和携带其它无关物品
9、楼上、地面监护人员要坚守在施工现场。切实履行职责。随时观察操作绳、安全绳的松紧及绞绳、串绳等现象，发现问题及时报告，及时排除。
10、楼上监护人员不得随意在楼顶边沿上来回走动。需要时，必须先系好自身安全绳，尔后再进行辅助工作。地面监护人员不得在施工现场看书看报，更不得随意观赏其它场景。并要随时制止行人进入危险地段及拉绳、甩绳现象发生。
11、操作绳、安全绳需移位、上下时，监护人员及辅助工人要一同协调安置好，不用时需把绳子打好捆紧。
12、施工人员要落地时，要先察看一下地面、墙壁的设施，操作绳、安全绳的定位及行人流量的多少情况，待地面监护人员处理、调整，同意后方可缓慢下降，直至地面。
13、要坚持安全第一、文明施工，确保工程质量。
14、不准乱拿工地现场的物品，不得损坏工地现场的各种设施。
15、高空作业人员和现场监护人员必须服从施工负责人的统一指挥和统一管理。
七、操作结束
1、将吊绳、安全绳全部收好，并逐一检查有无损坏情况，若如发现绳子被损，应立即作报废处理
2、作好当班工作记录，并经安全员和领班签字。
氟碳涂料优秀工程案例集锦(第三季)——桥梁篇
2016-11-07 防腐涂料与涂装
中国化工学会氟涂料专委会分别于2010年推出 “世博会工程、其他相关工程项目集锦”（第一季）；2012年推出 “公司工程案例集锦展”（第二季）。通过案例展示充分体现了氟碳涂料在多个领域的成功应用，提高了氟碳涂料在下游用户中的知名度和美誉度。
在在珠海召开的2014氟硅涂料行业年会同期举行了氟碳涂料优秀工程案例集锦发布仪式，第二阶段的发布全面介绍了氟碳涂料目前的应用现状，同时也增强了用户选用氟碳涂料的信心。第三阶段将围绕氟碳涂料在桥梁领域的应用、氟碳涂料在建筑领域的应用、环保型氟碳涂料的应用、氟碳涂料在港口机械和化工设备上的应用及氟碳涂料在新能源领域的应用，选取优秀工程案例进行深入推介
桥梁篇
关渡大桥案例介绍 图1 长兴材料工业股份有限公司提供的
配套体系：底漆：无机锌粉底漆 75μm/永保新防锈漆 60μm(环氧防锈漆)；中间漆：永保新MIO防锈底漆 60μm(环氧云铁防锈漆)；面漆：永氟龙面漆 25μm(氟碳面漆)。2007年涂装。
工程介绍：钢结构桥梁翻修工程，以无机锌及油性环氧防锈漆为底漆，确保钢结构的防蚀性能，面漆使用长兴溶剂型FEVE氟碳树脂(ETERFLON 4101)，搭配高级耐候性红色颜料，以确保体系的耐候性能，整体涂装工程具有以下特性：长久保持表面外观亮丽色泽、光洁；耐候性、耐蚀性、耐药性、抗污性优异；易于保养及容易清洗降低了维护费用。
上海长江大桥——钢箱梁的涂装概况 图2 大金氟化工（中国）有限公司提供的
配套体系：底漆：环氧富锌漆80μm；中间漆：环氧云铁漆150μm；面漆及膜厚：中涂化工氟碳面漆70μm。涂装年龄6年。
工程介绍：上海长江大桥南起崇明县长兴岛西南方上海长江隧道登陆处，沿地面横穿长兴岛，跨越长江口北港水域，北至崇明县陈家镇，全长16.63公里。该桥是世界上最大的公轨合建斜拉桥。上海长江大桥主通航孔跨径达到730米，超过了上海已建的任何一座大桥，比东海大桥主通航孔还大300多米，在国内仅次于苏通大桥和香港昂船洲大桥，在世界上位居第五。
杭州湾跨海大桥南北航道桥索塔的案例介绍 图3 中航百慕新材料技术工程股份有限公司提供的
配套体系：底漆：环氧底漆（＜50μm）；中间漆：环氧云铁（厚浆）漆（270μm）；面漆：881-Y11（Ⅱ）氟碳面漆（80微米）。2008年涂装。
工程介绍：杭州湾跨海大桥总投资118亿元，北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里，是世界上已建成的第三长跨海大桥。
杭州湾跨海大桥的南北两岸引桥的混凝土箱梁与桥墩，以及海上部位的承台及桥墩，均进行了防腐涂装，是当时世界上最大单项混凝土防腐涂装工程，采用了环氧底漆、环氧中间漆与丙烯酸聚氨酯面漆配套的传统体系。作为杭州湾跨海大桥标志性项目的南北航道桥的三座索塔对混凝土的防护质量及外观提出了更高的要求。因此，大桥建设指挥部与设计院，指定设计保光保色耐蚀性更佳的氟碳面漆用于大桥主塔的涂装。
厦漳跨海大桥钢箱梁外部的涂装概况 图4 中远关西涂料化工（上海）有限公司提供的
配套体系：底漆：环氧封闭25μm；中间漆：环氧云铁100μm；面漆：氟碳面漆80μm。2010年涂装。
工程介绍：厦漳跨海大桥主要由北汊北引桥、北汊主桥、北汊南引桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平互通立交组成。其中北汊主桥桥型采用双塔双索面五跨连续半漂浮钢斜拉桥，主塔高227米，主跨780米，居国内第一，世界第六。此桥位于厦门九龙江入海口，大桥全长11.7公里，其中主桥长9.2公里，两端引桥长2.5公里，按双向四车道高速公路标准建设。
明石海峡大桥的案例介绍 图5 旭硝子化工贸易（上海）有限公司提供的
配套体系：底漆：富锌底漆75μm；中间漆：环氧中间漆150μm；面漆：氟碳面漆25μm。1998涂装。
工程介绍：日本明石海峡大桥本桥桥面设有6车道，通航净空高为65m。该桥2根主缆直径为1122mm；主缆钢丝的极限强度为1800MPa。主缆由预制平行钢丝束组成，这项工艺也适用于同样规模的悬索桥。牵引钢丝由直升飞机牵引跨越明石海峡。根据初步研究，明石海峡大桥设计荷载可承受里氏8．5级地震。两塔基础之间的距离增加了80cm，桥塔顶倾斜了10cm，使主跨增加了近80cm，从而接近于1991m，主缆垂度因此减少了130cm。
苏通长江公路大桥——混凝土结构的涂装概况 图6 大金氟化工（中国）有限公司提供的
配套体系：底漆环氧封闭漆50μm；中间漆：环氧树脂漆 200μm；面漆：大金GK-570氟碳树脂制备的氟碳面漆60μm。涂装年龄是6年。
工程介绍：苏通大桥工程规模浩大：其主跨跨径达到1088米，是世界位居第二大跨径的斜拉桥（截止2013年，最大斜拉桥主跨是俄罗斯的跨东博斯鲁斯海峡的俄罗斯岛大桥，其主跨1104米）；其主塔高度达到300.4米，为世界第二高的桥塔（第一高桥塔为俄罗斯的跨东博斯鲁斯海峡的俄罗斯岛大桥，其桥塔高超过320米）；主桥两个主墩基础分别采用131根直径2.5米至2.85米，长约120米的灌注桩，是世界最大规模的群桩基础；主桥最长的斜拉索长达577米，也是世界最长的斜拉索。
崇启长江大桥的涂装概况 图7 佐敦涂料（张家港）有限公司提供的
配套体系：底漆：环氧富锌；中间漆：环氧云铁；面漆：长兴氟碳树脂制备的氟碳面漆。2011年涂装。
工程介绍：起自位于上海崇明岛上的崇明县，接上海长江大桥，终于江苏省启东市汇龙镇，与已建成的宁启高速公路相接。崇启大桥全长52公里，其中上海段接线道路长28.52公里，长江大桥长2.48公里，江苏段长江大桥长4.67公里，接线道路长18.52公里。全线设计双向6车道。大桥于2011年12月24日建成通车。
资料来源：中国化工学会氟涂料专委会、《涂料工业》杂志
原文阅读：http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIwNjQ3Njg1Mg==&mid=2247484191&idx=1&sn=a21824ade146d64694ed26b8b8d70927&chksm=97204044a057c95279e65c20c872ba985ed7fbe98dcb2326e3fb1514daa114d94993b0ac8ec3#rd
金展鸿大理石漆别墅案例
金展鸿大理石漆
金展鸿大理石漆有火烧面幻彩系列和荔枝面质彩系列，涂膜的强度好，乳液含量高，其花纹的仿真度更丰富、饱满，耐候性能更优越，大理石的效果更佳逼真。金展鸿大理石漆广泛应用于各类高端项目，装饰效果大大提升了项目的品质，可作为外墙、壁画、浮雕梁柱等异型曲面的装饰之用，亦可做室内装修之用，其花岗岩、大理石、麻石般的色泽效果用于室内的圆柱、罗马柱上，有着以假乱真的效果。
金展鸿大理石漆优势
1、金展鸿大理石漆健康环保，安全放心，涂层自重仅占石材的百分之一，从根本上解脱了石材干挂荷载超重，年久腐蚀老化严重危及生命财产的担忧；
2、金展鸿大理石漆涂层表面凹凸柔顺，色彩相互渗透,喷涂过程中色粒自然绽放，创造出天然石材般的美感；
3、金展鸿大理石漆创意性极强，设计与施工不受任何限制，可根据甲方要求、设计师意图任意改变颜色和形状，也可根据建筑本身的设计，灵活地体现建筑物的线条与层次感，可适应任何不规则建筑墙面，可装饰任何弯曲、细边等部分；
4、金展鸿大理石漆具有优越的耐候性，易于保养和清洁，耐酸雨、耐高温、抗静电等，在长期多种气候条件变化的情况下，性能依然保持不变，实验室耐候实验耐受2000小时以上无任何变化；
5、金展鸿大理石漆具有超强抗污性能，灰尘不易积累在漆面，雨水冲洗即可清洁，人工清洗更容易；
6、金展鸿大理石漆漆膜弹性是普通涂料的3倍以上；
7、金展鸿大理石漆仿真度高达到99.9%以上，而且可以完全杜绝色差问题的出现。
金展鸿大理石漆工程案例
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涂料行业泰斗施青林老爷子莅临金展鸿进行第九期培训
1、结构偏差实测，实测结构的偏差，对结构的修整、二次设计的排板及板材加工等工作具有非常实际的指导意义。偏差实测采取经纬仪投测与垂直、水平挂线相结合的方法，挂线采用细钢丝；测量结果及时记录并绘制实测成果，提交技术负责人和翻样人员进行二次设计。
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2、施工图二次设计，接到完整的设计院图纸后，应认真阅览和理解图纸，将问题汇总并及时与业主、监理、设计院、质检部门进行会审交换意见，确定具体做法，扫清施工的图纸障碍。进行施工单位的二次图纸设计，尽早提交施工现场和厂方加工定货。
3、放线，外墙面水平线以设计轴线为基准。要求各面大墙的结构外墙面在剔除胀模墙体或修补凹进墙面后，使外墙面距设计轴线误差不大于lcm。放线的具体原则是：以设计各内墙轴线定窗口立线，以各层设计标高＋50cm线定窗口上下水平线，弹出窗日井字线并根据二次设计图纸弹出型钢龙骨位置线。每个大角下吊垂线，给出大角垂直控制线。放线完成后，进行自检复线，复线无误再进行正式检查，合格后方可进行下步工序。
4、连接件焊接与龙骨安装，连接件采用角钢与结构预埋铁三面围焊，为保证连接部位的耐久性，角钢厂缘增加一道焊缝，即实际为四面围焊。焊接完成，按规定除去药皮并进行焊缝隐检，合格后刷防锈漆三遍。连接件的固定位置按连接件弹线位置确定，采取水平跟线、中心对线、先点焊、确定无误后再施焊的方法。假柱、挑檐等部位由于结构填充空心砌块围护墙或石材面距结构面的空隙过大，为满足建筑设计的外立面效果，需在硅结构外侧附加型钢龙骨。型钢龙骨通过角钢连接件与结构预埋件焊接，焊缝要求及检验、防腐做法同上。次龙骨与挂件的连接采用不锈钢螺栓，次龙骨根据螺栓位置开长孔，与舌板相互实现位置的调整。钢龙骨的安装位置必须符合挂板要求。
发生事故日期：1985年10月11日8时45分。
发生事故地点：茅村电厂工程施工现场。
主要原因，违反操作规程。
伤亡情况：死亡1人
事故简要经过：
木工组长卫xx带领邵xx（临时工）上到6号冷却塔安装竖井闸门。闸门沿门槽放下约700mm后就再也放不下去了，邵xx说下去看看，就揭开一块盖板面对竖井，两手撑住主水槽两壁向下跳。只听“啊”的一声，邵xx（男，25岁，四级木工，本工种工令五年）就坠入中央竖井并滑进循环水管底部，落差高达11.33米，经抢救无效死亡。
事故原因分析：
邵xx过于自信，没有踩配水槽口作为中间踏步下到主水槽底板，而是迅猛地往下跳，在重心失稳、双脚悬空的状况下滑入中央竖井。
预防措施：
（1）严禁冒险作业。
（2）进行安全技术教育，提高职工素质和意识。
2.刷漆违章抽烟 引火烧身死亡
发生事故日期：1988年8月27日18时20分
发生事故地点：包头二电厂工程施工现场
主要原因：违反操作规程
伤亡情况：死亡1人
事故简要经过：
包二电厂6号水塔筒壁防腐抗渗采用铁聚氯乙烯涂料和氯硫化双组分色漆涂刷。涂刷是用慢速卷扬机提升6米长吊篮上载五人和20桶漆及半桶备用稀米起落作业。当由上向下刷到60米处时，临时工李xx和黄xx抽烟，将未燃尽的火柴杆丢在油漆桶内、油漆、稀料瞬间起火，火势漫延。李xx（男，25岁，电工，本工种工令三年10个月）身边是火点，火势凶猛，待吊篮降落到地面时，李xx已被烧死。
事故原因分析：
（1）工地各级负责人对防火安全未采取具体有效措施，是事故发生的主要原因。
（2）李xx和黄xx二人易燃品旁抽烟并将未燃尽的火柴杆抛入油漆桶内起火。违章是事故发生的直接原因。
预防措施：
配料、刷油人员作业时严禁抽烟，上岗前进行检查，身上是否携带火种，切实做到在易燃易爆场严禁烟火。
3.吊盘无防护 倾斜人坠落
发生事故日期：1987年4月4日14日15时32分
发生事故地点：清镇电厂扩建工程施工现场
主要原因：防护装置缺乏
伤亡情况：死亡1人
事故简要经过：
起架工郭xx等三人带领民工六人上烟囱提升盘。当吊盘由196米提升到197.5米时，六个倒链中有两个已提满行程。这时郭xx和郭xx两人各换一个倒链。在取下倒链钩子时，引起吊盘轻微晃动。此时民工杨xx站在吊盘较高的一侧（因六名民工拉倒链不同步而产生倾斜，盘径5．4米）有离吊盘边缘只有约200～300mm。这时吊盘与砖内衬之间有400mm空隙，杨xx（男，19岁，包工队力工）从此空隙中坠落至0米地面，经抢救无效死亡。
事故原因分析：
（1）吊盘缺乏防护措施，施工人员没有系安全带，是事故发生的重要原因。
（2）吊盘提升时没有专人统一指挥，六个倒链提升不同步，造成吊盘倾斜，导致吊盘一侧间隙过大，因晃动人站不稳坠落是事故发生的直接原因。
预防措施：
（1）完善吊盘的安全防护设施，高处作业必须系好安全带。
（2）吊盘提升要设专人指挥，防止吊盘产生倾斜现象。
4.锯长料一人操作 木刺入左眼身亡
发生事故日期：1979年9月25日15时45分。
发生事故地点：吉林火电二公司房产修建队木工间。
主要原因：违反操作规程
伤亡情况：死亡1人
事故简要经过：
孙xx使用电锯窗木料，将一块40×60×2590毫米木料改冲成30×40毫米的方子，当方子推进锯口940毫米，还剩650毫米长时，方木受锯片弹动而被弹断，一块锥刀形状木刺飞出，刺入孙xx（男，57岁，六级木工，本工种工令二十三年）左眼角里侧部位，因刺进140毫米深，伤及脑子，经抢救无效死亡。
事故原因分析：
锯40×60×2590毫米的方木应一人推料一人接料，孙一人操作，造成已锯开的料被锯片弹动，将方木弹断，飞起木刺造成事故。
预防措施：
（1）使用锯床锯长料时应两人操作。
（2）锯料前应把边梢不成材部分先截断。
（3）严格遵守锯床操作规程，穿戴好个人防护用品。
5.无知用手送小料 右手姆指被锯掉
发生事故日期：1970年10月22日14时。
发生事故地点：宝山电厂工程施工现场。
主要原因：违反操作规程。
伤亡情况：重伤1人。
事故简要经过：
木工（临时工）严xx在木工间制作元钉箱，尚缺一小块木板（500×50毫米），便取来一块附有少量水泥的旧木板按要求规格在圆锯机上锯下。后因锯缝不直，严xx又想在圆锯机上截去5毫米的一小片，但因锯片太钝引起木条跳动，严xx开始时用两手推，将近尾部70毫米时，改用右手拇指及食指压住木条向前推送，结果因木条跳动，右手拇指滑入锯槽，被切断一节半，造成重伤。
事故原因分析：
（1）严进厂后未受过使用圆锯机的操作规程教育，且用手直接送小料，违章作业是发生事故的直接原因。
（2）木工间的圆锯机及其他木工机具缺乏严格管理，安全操作规程执行不认真，管理不善是发生事故的原因之一。
预防措施：
（1）执行安全操作规程。在使用圆锯机锯小料时，严禁用手直接送料。
（2）加强木工机具的管理。
6.短料潮湿带节痕疤 手退锯料三指伤
发生事故日期：1988年5月9日7时15分。
发生事故地点：太原一电厂工程施工现场。
主要原因：违反操作规程。
伤亡情况：重伤1人。
事故简要经过：
五级木工张xx用圆锯破一块600×50×100毫米的方木。张一人操作因木料潮湿并有一个大节疤，因此木料夹锯，方木飞出，张（男，29岁，五级木工，本种工令十四年）失去平衡，右手触到锯片上，三手指锯伤。
事故原因分析：
张xx违反操作规程，推料未用推棍，且选料有问题，致使右手锯成重伤。
预防措施：
（1）严格执行圆锯安全操作规程。
（2）不得选用潮湿和大节疤的木料。
