铝合金压铸件冷隔的原因及解决方法
铸件压铸时出现模具温度过低、合金液温度过低、充填速度过低、铸造压力过低、脱模剂喷涂过量或未吹干、浇道浇口设计不合理、快压射点设置不合理等,都可能造成压铸件产生冷隔。
冷隔的形状呈液体初流动时的形状,单挑光滑,边缘呈圆角。因此在射线照片上常呈现为宽度比较均匀、缺少变化, 且平滑的条状黑线影象。线条的宽度显得比较大, 黑度在宽度方向似也存在变化。
铝合金压铸件出现冷隔的部位通常是离内浇口远的区域。它是由于金属流分成若干股地流动时,各股的流动前沿已呈现冷凝状态(称为凝固前沿),但在后面的金属流的推动下,仍然进行填充,当与其相遇的金属流同样具有凝固前沿时,则相遇的凝固层不能再熔合,其接合处便呈现缝隙。严重的冷隔对铸件的使用有一定的妨碍,应视铸件的使用条件和冷隔的程度而定。
铝合金压铸件冷隔的解决措施主要为提高浇铸温度,提高模具温度;提高压射比缩短填充时间;提高压射速度,改善排气和填充条件,提高铝液流动性
铝合金铸造常见的问题有:气孔、裂纹、缩孔和缩松、冷隔。
气孔:
从气孔的形成原因、形成过程气孔缺陷可分为五种:侵入气孔、裹携气孔、析
出气孔、内生式反应气孔、外生式反应气孔。在铝合金铸件中最长见的为前三种气孔缺陷。
裂纹:
热裂纹的产生主要有两方面的原因:铸件的凝固方式和凝固过程中的铸造应力。
铸件具有较宽的凝固温度范围,合金呈糊状或者体积凝固方式,Al—Cu系合金即属于这一类。
缩孔和缩松
缩孔孔壁表面粗糙,形状不规则,通常出现在铸件最后凝固的位置和热节处。Al—Si系合金,在铸件补缩不足的部位形成管状集中缩孔。Al—Cu系合金的凝固温度区间较宽,在铸件补缩不足的部位易形成枝杈状缩孔。缩松是在凝固后期,凝固区的液相被枝晶分割成一个个孤立的小熔池,小熔池在凝固时体积收缩无法得到补偿而形成的。结晶温度范围宽的合金最容易形成缩松。Al—Cu系、Al—Mg系为固溶体型合金,容易形成晶界缩松。Al-Si系合金为共晶型合金,容易形成集中缩松。
冷隔
冷隔呈现裂纹状缝隙,但缝隙带有圆角的棱边。冷隔缺陷大部分是由流头凝固阻塞形成的。冷隔缺陷的解决措施主要为提高金属液的充型能力,包括提高浇注温度,提高模具温度,改善排气,优化浇注系统设计等。
方法2、对出现冷隔的地方进行抛光然后打沙会消除所说现象。
对于出现拉模的地方多刷点脱模剂就是了,再不行就进行修模
依据南京欧能机械铝合金专用压铸模温机多年经验来看,
压铸模温机的作用就是使温度Jo和Jm保持恒定,在生产或停止时防止温差Jo-m扩大或缩小。
模具的温度在金属溶液的热量散发,充型以及铸件凝固过程中都是关键的因素。
一、模具温度过高时
1.热变形或粘模导致取件困难
2.喷涂的脱模剂不能在型腔表面生成保护膜,增加了脱模剂的消耗
3.压铸模具磨损导致压铸周期延长
4.动模和定模的温差导致模具变形
5.精度降低、结疤、缩孔、缩松增大
二、模具温度过低时
1.因为收缩导致取件困难,粘模
2.脱模剂性能降低
3.导致冷隔或充型不足这类缺陷
4.热冲击增加导致模具磨损
5.压铸件表面嵌有冷豆或流痕
6.精度降低
三、压铸模温机的实用性
在开机过程,生产过程,冷却过程中都有重要的作用。
开机过程
以下通过“压铸铝合金电梯踏板”的例子来说明一下:
在压铸铝合金电梯踏板时,如果首次开机时没有使用压铸模温机,而直接用铝水预热的话,前面压铸十几模的废品,模具的温度才能提高到产品需要的工作温度。
严重影响了工作效率。
按这产品一模300元左右的价格计算,在预热的过程中就损失了4000~5000元。
模具开机预热时,使用压铸模温机可以减少压制产品的废品率。
生产过程
因为压铸模中热量基本来自于液态金属,生产停止哪怕只有几个压射周期,不借助模温控制,模温也会急剧下降,铸件废品率马上大幅上升。
冷却过程
压铸模温机除了预热的作用外,还具备冷却功能。并且温度控制精度达到±1℃,完全可以替代原始简单的水冷却法,压铸出更好的产品。
欧能机械压铸模温机凭着稳定的性能、可靠的品质,已成为广大压铸厂家的首选品牌。
产生原因:型腔表面有损伤,出模方向斜度太小或倒斜,顶出进偏斜,浇注温度过高,模温过高导致合金液产生粘附。脱模剂使用效果不好,铁含量低于0。6%等。
B、气泡:铝合金压铸件表面有米粒大小的隆起也有皮下形成的空洞。
产生原因,合金液在压室充满度过低,易产生卷气,压射速度过高,模具排气不良,熔液未除气,熔炼温度过高,模温过高,金属凝固时间不够,强度不够,而过早开模顶出铸件,受压气体膨胀起来,脱模剂太多。
C、冷隔,压铸件表面有明显的,不规则的、下陷线性纹路(有穿透与不穿透两种)形状细小而狭长,有时交接边缘光滑,在外力作用下有发展的可能。
产生原因:两股金属流相互对接,但未完全熔合而又无夹杂存在其间,两股金属结合力奶薄弱。浇注温茺或压铸模温度偏低,选择合金不当,流动性差,浇道位置不对或流路过长,真充速度低,压射比压低。
D、变色、斑点:铸件表面上呈现出不同于基体金属颜色。
产生原因:不合适的脱模剂,脱模剂使用量过多、过勤,含有石墨的润滑剂中的石墨落入铸件表面。
参考资料:http://wenku.baidu.com/link?url=NhZoCQyGeyKH3tm4iIiXGGTMMczErsiSM2CTamjbK6rnZ6e3wB2HvB5STn3RDXZP-PfV5F_fax-XvBtbImaXY1vAigZ0hvUKOQhHBmAWrge
铝型材缺陷的各方面内容: 铝型材挤压产品时产生的缺陷如何预防,无锡意美德小编2019年4月11日为您介绍一篇铝型材挤压机技术文章,供您学习和参考! 怎么样预防铝型材挤压产品时产生的缺陷?总结了以下5点,希望您能从中学习到有用的知识: 1.模具部分,对于平面模,需要加装导流板,以此来缩小进料口。 2.铝型材挤压机的调整,保证挤压杆对中,压饼大小及料胆需定期检测更换。 3.剪完铝棒要用吹干净上面的尘土,减少带人的煤灰量,压余厚度要留够,太薄的压余会导致铝棒死区卷入型材尾端。 4.挤压速度要进行有效控制。 5.每生产一段时间,要进行清缸。 除了铝型材挤压机,其实不管是哪种机器,定期的维护保养很重要,只有这以及 铝型材阳较氧化常见缺陷判断: 1、铝型材表面出现花斑.这种异常一般是由于金属调质不好或材质本身太差所至,处理办法,重新热处理.或更换材质. 2、铝型材表面出现彩虹色.这种异常一般阳较作业失误所致.,上挂时松动, 造成产品导电不良.,处理办法,退电重新阳较处理. 3、铝型材表面碰伤,刮伤严重.这种异常一般是由于运输或加工过程中,作业大意所致,处理办法,退电,打磨再电. 4、铝型材染色时表面出现白点.,这种异常一般是由于阳较作业时,水中有油,或其它杂质所致. 品质标准: 1)膜厚 5-25um,硬度在 200HV以上,封孔实验色变率小于 5% 2)盐雾实验在 36小时
实际生产中,容易混淆的是产品内部的孔,渣孔、气孔、缩孔是不同的,只有准确判断才能合理解决。
渣孔,应从铝液、过滤网、内浇口的位置、充型速度、冒口排渣的角度去解决;
气孔,应从铝液、砂芯排气、模具排气、冒口排气的角度去解决;
缩孔,应从凝固顺序的角度去解决。