神州八号应用 有哪些涂料

神舟八号的发射属于航天飞行器第二阶段空间实验室阶段性任务，建成中国首个空间实验室，为中国航天第三步建设空间站做准备。 神舟八号发射成功后，数天内与天宫一号目标飞行器完成两次对接任务。“神州八号”在与“天宫”对接10天之后，将进行分离，随后进行第二次对接，继续飞行半个月后，“神州八号”返回舱将完成使命返回地球，并软着陆返回地球。而神八飞船的轨道舱将继续留在空中与后续发射的“神九”实现无人对接。[2][3]

对接天宫

神舟八号将与天宫一号对接，组装成空间站雏形空间交会主要有四大步骤。 交会对接示意图

地面引导——即两个航天器都上天入轨后，通过地面测控站的引导，逐渐缩短相互之间距离。 自动寻的——在相距100公里时，“神舟八号”开始捕捉“天宫一号”，这是一个自动追踪、捕捉的过程，让“神八”通过几次变轨，缩短与天宫的距离。 最终逼近——当二者相距在100米到1米之间时，不仅要控制好相互间的距离、速度和姿态，还必须保持在每秒1米的相对速度内，以准备对接。 对接合拢——这时两个庞大的飞行器，在太空相距仅几十厘米，相对速度约每秒0.1米，横向相对误差不超过18厘米，才能严丝合缝地连为一体。 整个对接过程必须保证接合平稳，不能剧烈摇晃从而影响在轨飞行器的姿态。对接时两个飞行器在空中都是超高速飞行状态，虽然对接时相对速度不大，但要在充斥着高密度等离子体、游离氧及紫外线等的复杂空间环境中，实现两个活动体间的精确对接，难度依然很高。

任务系统

天宫一号/神舟八号交会对接任务，是我国首次空间交会对接试验，是突破和掌握空间飞行器交会对接技 天宫一号神舟八号交会对接任务系统

术的关键之战，是继突破载人飞船天地往返和航天员空间出舱活动技术后，我国组织实施的又一重大科技实践活动。此次任务目标是，准确进入轨道，精确交会对接、稳定组合运行，安全撤离返回。 此次任务，共有航天员系统、空间应用系统、载人飞船系统、运载火箭系统、发射场系统、测控通信系统、着陆场系统、空间实验室系统等载人航天工程八大系统参加任务。（抄于百度百科）

1、神舟五号载人飞船是“神舟”号系列飞船中的第五艘，是中国首次发射的载人航天飞行器。它于2003年10月15日9时在酒泉卫星发射中心发射，将航天员杨利伟及一面具有特殊意义的中国国旗送入太空，2003年10月16日6时23分返回。这个飞船标志着中国成为前苏联（俄罗斯）和美国之后的第三个将人类送上太空的国家。它标志着我国在航天技术上的又一座里程碑。

发射时间：2003年10月15日09时00分

返回时间：2003年10月16日6时23分

2、神舟六号载人飞船，是中国神舟号飞船系列之一。“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有太大的差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。

神舟六号飞船是中国第二艘搭载航天员的飞船，也是中国第一艘执行“多人飞天”任务的载人飞船。这也是世界上人类的第243次太空飞行。

发射时间：2005年10月12日上午9:00

返回时间：2005年10月17日 04:33

3、神舟7号，发射基地是酒泉卫星发射中心，着陆地点是四子王旗阿木古郎大草原。从神舟七号开始，我国进入载人航天二期工程。在这一阶段里，将陆续实现航天员出舱行走、空间交会对接等科学目标。为下一步建立太空空间站作准备。

发射时间：2008年9月25日

返回时间：2008年9月29日

4、神舟八号飞船，是中国“神舟”系列飞船的第八架飞船，飞船为三舱结构，由轨道舱、返回舱、推进舱组成。神舟八号为改进型飞船，全长9米，最大直径2.8米，起飞质量8082公斤。神舟八号飞船进行了较大的技术改进，它发射升空后，与天宫一号对接，成为一个小型空间站。

于2011年11月1日5时58分10秒由改进型“长征二号”F遥八火箭顺利发射升空。升空后2天，“神八”与此前发射的“天宫一号”目标飞行器进行了空间交会对接。组合体运行12天后，神舟八号飞船脱离天宫一号并再次与之进行交会对接试验，这标志着我国已经成功突破了空间交会对接及组合体运行等一系列关键技术。2011年11月16日18时30分，神舟八号飞船与天宫一号目标飞行器成功分离，返回舱于2011年11月17日19时许返回地面。

发射时间：2011年11月1日5时58分10秒

返回时间：2011年11月17日19时32分30秒

拓展资料：

神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。 神舟号飞船是采用三舱一段，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，由13个分系统组成。

神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古中部的四子王旗航天着陆场。

目录

神舟八号飞船简介

发射介绍四大看点

运载火箭

天宫对接

运至发射区

首次发射演练

空间站建设

引发活动

发射意义神舟八号飞船简介

发射介绍 四大看点

运载火箭

天宫对接

运至发射区

首次发射演练

空间站建设

引发活动

发射意义

展开 编辑本段神舟八号飞船简介

神舟八号飞船

飞行器名称:神舟八号飞船 飞行器生产国家:中华人民共和国 发射时间:2011年11月初，待机进行发射 发射地点：酒泉卫星发射中心载人航天发射场 交会对接时间：发射后数天内 返回时间：在完成交会对接任务后于11月中旬返回地面 返回方式：软着陆 发射目的:属于航天飞行器第二阶段空间实验室阶段性任务，建成中国首个空间实验室，为中国航天第三步建设空间站做准备。 发射项目:发射成功后，数天内与天宫一号目标飞行器完成两次对接任务，并返回地球。 发射意义:标志着中国已竟初步独立掌握空间交会、对接能力，拥有建设自行的空间实验室，即短期无人照料的空间站的能力. 准备工作：2005年底，神舟八号首次对接缓冲试验在上海获得圆满成功。 2011年9月24日，运载神舟八号的火箭抵达酒泉航天城。 2011年10月26日，飞船被转运至发射塔架，将于11月择机发射。

编辑本段发射介绍

四大看点

看点一 交会对接难点 整个对接过程必须保证接合平稳，不能剧烈摇晃从而影响在轨飞行器的姿态。对接时两个飞行器在空中都是

天宫一号(7张)超高速飞行状态，虽然对接时相对速度不大，但要在充斥着高密度等离子体、游离氧及紫外线等的复杂空间环境中，实现两个活动体间的精确对接，难度依然很高。 对接步骤：地面引导→自动寻的→逼近→对接 与神九对接：神舟八号发射目标飞行器(专门用于对接)，而后续发射的神九将与神八留在空中的轨道舱实现中国航天器的首次无人对接。[1][2] 看点二 飞船定型 中国神舟系列飞船将在神舟八号基本定型，成为标准型空间渡船，其外形等基本要素都将保持不变。 看点三 升空时间 2011年9月29日21时16分03秒507毫秒，天宫一号发射，采用“长征二号”F/T1火箭来发射。 刘良栋透将露，预计中国在2011年11月发射神舟八号，而原计划的发射时间要早于2011年。在神八之前要发射一个目标飞行器，并且该航天器是不载人的。如果发射成功，对中国航天事业来说将又是一个大的突破。 对于未来中国载人航天的发展趋势，刘良栋表示，目前国家正在规划之中。下一步是搞战略部署，计划在未来10到12年内完成。第三步就是建立空间站，希望能在2020年前实现。对于空间站的规模，中国仍在规划、研究中。 刘良栋称，未来载人航天的发展趋势有两个方向，首先是性能全面的大卫星，在导航、通信等方面实现高性能、高产值。现在有一些卫星的产值很大，例如通信卫星，在民用、军用方面都有很大作用。其次是导航卫星的发展前景也很大。国家在“十一五”规划里，也把高分辨率的卫星技术作为重点研究的方向。 看点四 飞船类型 神舟八号发射目标飞行器，不载人。

运载火箭

中国运载火箭技术研究院院长吴燕生表示，我国正在研制新型大运载火箭，该项目立项后，可在6年半内研制成功有效载荷25吨的新一代火箭，赶上国际领先水平。目前我国低轨道运载火箭的最大载荷只有9吨，这无法满足即将开展的空间站任务，以及嫦娥探月工程。中国工程院院士、国家月球探测工程副总设计师龙乐豪透露说，新一代火箭将由四个助推器和一个动力级构成动力系统，可靠性将比目前火箭有进一步提高，这个火箭可能被命名为“长征5号”。

天宫对接

神舟八号将与天宫一号对接 组装成空间站雏形天宫一号发射现场

中国已在西北戈壁成功将无人太空实验舱天宫一号送入低地球轨道，在相继实现航天员上天、太空行走之后，为建设探索太空的前哨——永久载人空间站迈出关键一步。国家主席胡锦涛等中国领导人来到位于北京的航天飞行控制中心，目睹了这次非同寻常的太空发射。在酒泉卫星发射中心，改进后的“长征二号FT1”火箭完成了这次发射任务。 与中国此前发射的航天器不同，天宫一号不再是一叶孤舟，它安装了几个对接口，入轨后将等待一个月后发射的神舟八号无人飞船，在地面人员控制下首次进行空间交会对接。今后两年内，中国还将发射神舟九号以及搭载宇航员的神舟十号，再与天宫一号对接，组装成一个能容纳三名宇航员工作和生活的空间站雏形。这将使中国成为继美、俄之后第三个掌握空间交会对接技术的国家。可以在地球轨道上长期滞留工作的空间站，对于探索宇宙奥秘、造福人类有着重要意义。 总长10.4米、最大直径3.35米的天宫一号是一个两节结构的圆筒形太空舱，内有一个约15立方米的活动空间。舱内安装了太空长期生活所需要的食宿、锻炼、娱乐等设施。中国载人航天工程空间应用系统副总设计师张善从透露，天宫一号携带了高光谱相机，在轨期间将开展多项空间科学研究，包括探测中国农作物中重金属的含量分布、农药残留和病虫害。此外，科学家还将利用天宫一号提供的微重力环境进行光子晶体试验。光子晶体是可能替代半导体器件并引发信息技术革命的一种新材料，在地球引力影响下，光子晶体很难进行大尺度试验。 “在航天科技和太空探索方面的投入表明，中国正在成为一个世界强国。这是它不断增长的政治和经济影响力的必然结果。”美国布鲁金斯学会资深战略专家彼得·辛格博士接受新华社记者邮件采访时说。载人航天工程总设计师周建平说：“空间站可以提供地球上不具备的微重力环境研究和开发平台。中国开展载人航天，建立空间站，目的是和平开发太空资源，让太空资源为人类服务。” “中华民族自古以来爱好和平。中国空间站要成为世界科学发展进步的平台，为人类太空探索作出贡献。”周建平说。 中国多次表示，希望与国际社会合作，共同开发太空。迄今，中国长征系列火箭已将美国、澳大利亚、巴基斯坦等国的20多颗卫星送入太空。中国的一名年轻志愿者正在参与一项多国科学家合作进行的人类首次登陆火星模拟实验。

运至发射区

执行中国首次空间交会对接任务的神舟八号飞船、长征二号F遥八火箭，2011年10月26日在酒泉卫星发射中心载人航天发射场顺利转运至发射区，这标志着神舟八号飞船发射已进入倒计时。根据计划，神舟八号飞船将于11月初在酒泉卫星发射中心择机发射。[3]

首次发射演练

10月27日，已进入发射塔架的神州八号进行了首次发射演练。同时进行的还有推进器加注演练和陆场搜救演练。 首次发射演练是每次发射前的必要演练，除了测试飞船、火箭的性能有无异常之外，更重要的是通过演练来衔接各系统的配合默契程度。神州八号虽然是无人搭乘的飞船，但回收系统仍然按照高标准设计，因此，有关方面还进行了陆场搜救演练，即演练发现目标飞船、救援、回收等工序。 据悉，27日进行的首次演练顺利完成，标志着神州八号船箭组合体已具备了发射条件。[1]

编辑本段空间站建设

中国工程院院士、原“神舟”号飞船总设计师戚发轫透露，在中国的载人航天“三步走”计划中，中国最终要建设的是一个基本型空间站，它的规模不会超过现有的“和平号”或国际空间站。戚发轫院士介绍，基本型空间站大致包括一个核心舱、一架货运飞船、一架载人飞船和两个用于实验等功能的其他舱，总重量在100吨以下。其中的核心舱需长期有人驻守，能与各种实验舱、载人飞船和货运飞船对接。具备了20吨以上运载能力的火箭，才有资格发射核心舱。为此，我国将在海南文昌新建继酒泉、太原、西昌之后的第四个航天发射场，主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测卫星等航天器的发射任务。同时，我国还将在天津新建总装场。 需要解决三大技术难题 航天员出舱工作，航天器对接和水和空气的再生循环等附加技术。目前，以上海为主的科研人员已完成大量对接技术的实验，取得了重大进展，为“神舟八号”做好技术储备。 中国的首个空间站，将是符合中国需要、有中国特色、适度规模空间站。建成后，其核心舱可以不断加舱。届时，每年将往空间站发射若干个航天器。 “神八”“神九”飞天不载人 据刘竹生介绍，我国将在神舟七号实现航天员出舱，神舟八号发射目标飞行器（专门用于对接），也就是空间实验室，神舟九号实现无人对接，但“神八”与“神九”飞船都将没有航天员跟随上天。而神舟十号则实现载人对接。刘竹生表示，今后的载人飞船发射时间间隔将大大缩短，目标飞行器发射当年就可以发射对接飞船。他说，“神七”到“神十”飞船的发射，都服务于太空空间站建设。如果“神八”能顺利升空，“神九”与“神十”就不用再等两年，“一个多月后就可能上天了”。他说，以后的“神舟”飞船系列仍将由长征二号F火箭发射。中国空间技术研究院“神六”副总设计师杨宏介绍说，我国已经进入载人工程第二阶段，这一阶段载人航天事业的主要任务是建立短期内有人照料的小型空间实验室。

编辑本段引发活动

2011年8月18日起至9月10日，中国公民和全球华人都可以将自己的强国梦想、飞天梦想、绿色梦想等制作成文字、图片或影音作品，通过腾讯网活动官方网站、中国航天网和微博等提交梦想。 征集到的梦想经筛选后将有机会被储存到特制的‘梦想芯片’中，搭载神舟八号飞船遨游太空。 杨利伟也表示，尽管不是每个人都能进入到浩瀚太空，但通过参与活动，每个人的梦想都有了上太空的机会，希望通过梦想征集活动能激发更多人投入到探索太空的行列之中。 中国第一位航天员杨利伟在8月18日举行的“携手神八·交会梦想”大型公众征集活动启动仪式上写下了本次活动的第一个梦想：希望太空中能留下更多中国人的足迹，传递更多中国人的声音，为人类造福。 重大的航天发射无疑是普及航天知识的机会。中国航天基金会秘书长张玉江表示，希望此次梦想征集活动能进一步向公众普及航天科学知识，在为促进我国航天事业发展营造更好氛围的同时，也为提高国民科学素养贡献一份力量。[4]

神舟八号是中国载人航天工程发射的第八艘飞船，下面是神舟八号的详细介绍：

神舟八号，简称“神八”，为中国载人航天工程发射的第八艘飞船，是中国首次进行交会对接航天飞行任务，也是中国“三步走”空间发展战略中建造空间站的重要前提。

2011年11月1日神舟八号飞船发射升空，进入预定轨道。于2011年11月3日与天宫一号完成刚性连接，形成了组合体。于2011年11月17日返回舱降落于内蒙古中部地区的主着陆场区，完成对接任务。

神舟八号的人物特点：

1、技术要求高：

发射神舟飞船的运载火箭入轨精度指标比工程前期有大幅提高；载人飞行器在轨寿命比原来提高了3倍；飞船发射入轨后，要从距目标飞行器1万多千米之外，制导控制到两个飞行器相对位置偏差不能超过18厘米。

2、新技术应用多：

突破了运载火箭高精度迭代制导，空间飞行器自主相对测量、制导导航和控制等一系列关键技术；完成了高精度空间测量仪器，以及对接机构等关键设备攻关研制；首次采用了半刚性太阳能帆板。

3、验证难度大：

虽然完成了大量地面仿真和验证试验，但由于受地面环境和试验条件限制，交会对接总体方案和新研设备性能指标无法在地面得到全面真实的验证，尚需通过飞行试验考核。

基本数据

发射时间： 1999年11月20日6时30分7秒 神舟飞船

发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，这次发射，是长征系列运载火箭的第59次飞行，也是最近3年连续17次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间： 火箭起飞约10分钟，飞船与火箭分离，进入预定轨道。 返回时间： 1999年11月21日3时41分 发射地点： 酒泉卫星发射中心 着陆地点： 内蒙古自治区中部地区 飞行时间/圈数： 21小时11分/14圈

搭载物品

一是旗类，中华人民共和国国旗、澳门特别行政区区旗、奥运会会旗等；二是各种邮票及 神舟飞船

纪念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麦等农作物种子，此外还有甘草、板蓝根等中药材。

技术应用

首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试，整体垂直运输至发射场，进行远距离测试发射控制的新模式。中国在原有的航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网，也在这次发射试验中首次投入使用。飞船在轨运行期间，地面测控系统和分布于公海的4艘“远望号”测量船对其进行了跟踪与测控，成功进行了一系列科学试验。

评论反应

此间评论高度评价中国实施载人航天工程的第一次飞行试验，称其标志着 神舟飞船返回舱

中国航天事业迈出重要步伐，对突破载人航 天技术具有重要意义，是中国航天史上的重要里程碑。

编辑本段神舟二号

基本数据

神舟二号

发射时间： 2001年1月10日1时0分03秒 发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，此次发射是长征系列运载火箭第六十五次飞行，也是继一九九六年十月以来中国航天发射连续第二十三次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间： 飞船起飞十三分钟后，进入预定轨道 返回时间： 2001年1月16日19时22分 发射地点： 酒泉卫星发射中心 着陆地点： 内蒙古自治区中部地区 飞行时间/圈数： 6天零18小时22分/108圈

试验项目

中国第一艘正样无人飞船。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成 安装中的神舟飞船

。与“神舟”一号试验飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。据介绍，中国首次在飞船上进行了微重力环境下空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，其中包括：进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长、蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长、还有植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。

评论反应

此次航天飞船发射，是中国载人航天工程的第二次飞行试验，标志着中国载人航天事业取得了新的进展，向实现载人航天飞行迈出了可喜的一步。

编辑本段神舟三号

基本数据

神舟三号升空

发射时间： 2002年3月25日22时15分 发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，这次发射是长征系列运载火箭第66次飞行，自1996年10月以来，中国运载火箭发射已经连续24次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间： 火箭点火升空10分钟后，飞船成功进入预定轨道 . 返回时间： 2002年4月1日16时54分 发射地点： 酒泉卫星发射中心 . 着陆地点： 内蒙古自治区中部地区 . 飞行时间/圈数： 6天零18小时39分/108圈.

搭载物品

处于休眠状态的乌鸡蛋；进行空间试验的有效载荷公用设备十项，四十四件之多，包括：卷云探测仪、中分辨率成像光谱仪、地球辐射收支仪、太阳紫外线光谱监视仪器、太阳常数监测器、大气密 神舟飞船正在接受测试

度探测器、大气成分探测器、飞船轨道舱窗口组件、细胞生物反应器、多任务位空间晶体生长炉、空间蛋白质结晶装置、固体径迹探测器、微重力测量仪、有效载荷公用设备。据介绍，微重力测量仪、返回舱有效载荷公用设备是第三次参加飞船试验；空间蛋白质结晶装置、多任务位空间晶体生长炉和轨道舱有效载荷公用设备是第二次参加飞船试验；其余设备均是首次在太空作试验。

试验项目

“神舟”三号是一艘正样无人飞船，飞船技术状态与载人状态完全一致。这次发射试验，运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性和可靠性。飞船上装有人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员在太空中的重要生理活动参数。这次发射，逃逸救生系统也进行了工作。这个系统是在应急情况下确保航天员安全的主要措施。飞船拟人载荷提供的生理信号和代谢指标正常，验证了与载人航天直接相关的座舱内环境控制和生命保障系统。

编辑本段神舟四号

基本数据

神舟四号升空

发射时间：2002年12月30日0时40分 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭的第69次飞行，也是自1996年10月以来，中国航天发射连续第 27次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：火箭点火升空十几分钟后，飞船成功进入预定轨道 返回时间：2003年1月5日19时16分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古自治区中部地区 飞行时间/圈数：6天零18小时36分/108圈

搭载物品

除了大气成分探测器等19件设备已经参加过此前的飞行试验外，其他的空间细胞电融合仪等33件科研设备都将是首次“上天”。一场筹备了10年之久的两对“细胞太空婚礼”也将在飞船上举行，一对动物细胞“新人”是B淋巴细胞和骨髓瘤细胞，另一对是植物细胞“新人” ———黄花烟草原生质体和革新一号烟草原生质体。专家介绍说，在微重力条件下，细胞在融合液中的重力沉降现象将消失，更有利于细胞间进行配对与融合这些“亲热举动”，此项研究将为空间制药探索新方法。

实验项目

中国第一艘可载人的处于无人状态的飞船。

编辑本段神舟五号

基本数据

神舟五号升空

发射时间：2003年10月15日9时整 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭第71次飞行，也是继1996年10月以来，中国航天发射连续第29次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：9时10分，船箭分离，“神舟”五号载人飞船准确进入预定轨道。 返回时间：2003年10月16日6时28分 尺寸、重量：“神舟”载人飞船全长8.86米，最大处直径2.8米，总重量达到7790公斤。 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古自治区乌兰察布市四子王旗北部红格尔苏木草场 飞行时间/圈数：21小时28分/14圈 航天员：杨利伟 杨利伟

搭载物品

除了中国飞天第一人杨利伟外，“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等。

试验项目

神舟5号将尽量减少机舱内的实验项目及仪器，以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务，可以说这一次的任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性。

新技术应用

首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式，一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后，也能通过逃逸火箭而脱离险境。

当时宏伟的场景

烈焰升腾，大漠震撼。宛如巨龙的橘红色火焰划破秋日的戈壁长空，托举着“神舟”5号飞船的火箭，在地动山摇般的轰鸣声中腾空而起，直指苍穹。三分钟后，当杨利伟的声音“飞行正常”通过电波传来时，全北京乃至全世界的华人都沸腾了！

编辑本段神舟六号

基本数据

发射时间：2005年10月12日9时整 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭 飞船进入轨道所需飞行时间：584秒 返回时间：2005年10月17日凌晨4时32分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：四子王草原秋韵 飞行时间/圈数：115小时32分钟/77圈 航天员：费俊龙聂海胜

搭载物品

共有8类64种搭载物品，其中包括香港金利来、查氏集团等知名企业标识，搭载的生物菌种、植物组培苗和作物、植物、花卉种子则用于太空育种实验。在开舱仪式现场，6位特殊的“乘客”有机会精彩亮相，它们分别是极地考察时使用过的中国国旗、国际奥委会会旗五环旗、上海世博会会旗、《申报》百年纪念特刊、书画作品《六骏图》和10幅少先队员太空画作品。神舟六号返回舱搭载的物品还有“我给‘神舟’六号航天员写封信征文活动”特等奖作文、共和国元帅特种邮票和神舟六号个性化邮票等邮品以及书画名家的作品等。 技术应用：飞船的种类非常多，但最常用的是卫星式载人飞船。这种飞船像卫星一样在离地面几百公里的近地轨道上飞行，飞行高度大约为300公里。飞船有单舱式、双舱式和三舱式，目前国际上成熟航天国家的飞船均是三舱式，这次神舟六号就是三舱式飞船，说明中国航天技术已经初步达到国际水平。

神舟六号(10张)飞船特点

神舟六号飞船有以下特点： 首先是起点很高，飞船具有承载3名航天员的能力； 其次是一船多用，航天员返回后，轨道仓可以在无人值守的状态下，作为卫星继续利用半年，甚至可以在今后进行交会对接实验；第三是返回舱的直径大，俄罗斯的直径是2.2米，中国的是2.5米。最后是飞船返回，非常安全，这方面已经进行过全面的测试。总体来看，神舟六号飞船的技术进步是巨大的。

技术进步

技术进步主要反映在：首先是新材料领域，据悉近年来中国在新材料领域所取得的进步上，有2000多种是来自航天领域；其次是电信领域，这方面有硬件设备的进步，也有软件领域的进步，比如编码技术就确保了话音质量和图像的清晰度；第三是图像技术，这些技术可以用于军事领域，也可以用于民用领域；第四是特种食品，航天员的食品研制非常复杂；第五是特种纺织材料，航天服是一个系统，更是高科技的结晶；第六是电子控制系统的进步，飞船是涉及各种复杂子系统的复杂系统，所有系统均需要有电子控制系统进行控制；第七是生物医学体系的进步，载人航天与无人航天有本质上的差异，系统复杂性和可靠性大为不同，神舟六号的成功，表明中国的相关生物医学已经有了巨大的进步。 神舟六号飞船仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，整船外形和结构与原来相同，重量基本保持在8吨左右。飞船入轨后先是在近地点200公里，远地点350公里的椭圆轨道上运行5圈，然后变轨到距地面343公里的圆形轨道，绕地球飞行一圈需要90分钟，飞行轨迹投射到地面上呈不断向东推移的正弦曲线。轨道特性与神舟五号相同。 由于此次飞行没有交会对接任务，神舟六号取消了用于这项功能的附加段，另外，飞船上新增加了40余台设备和6个软件，使飞船的设备达到600余台，软件82个，元器件10万余件。

飞船改进

神舟六号的改进大致可以归纳为四个方面： 一、围绕两人多天飞行任务的改进。首先，准备了足量甚至余量的航天员消耗品，包括食品、水、睡袋等。食品柜置于轨道舱中，以前处于空置状态。按照每人每天一个半暖壶的用水量，通过水箱和单独的软包装两种方式准备了航天员用水。其次，提高了座舱的环境控制能力。一人一天呼出近一升水，神舟六号提高了对水汽冷凝的能力，扩大了冷凝水箱，把所有裸露管线都贴上了吸水材料，确保飞船湿度控制在80%以下。舱内的氧气、温度和湿度都可自动感应并调节。 二、轨道舱功能使用方面的改进。放置了很多航天员生活的必需品，如食品加热装置和餐具等。轨道舱中挂有一个睡袋，供两名航天员轮流休息用。失重状态下人其实可以浮在空中睡觉，但考虑到人在地面养成的习惯，所以通过睡袋人为地制造一种“床”的感觉，否则航天员睡觉时可能会产生坠入万丈深渊的错觉。轨道舱中还有一个专门的清洁用品柜，航天员可以用里面的湿巾等物品进行清洁。大小便收集装置这次也是首次使用。 三、提高航天员安全性的改进。返回舱中航天员的坐椅设计了着陆缓冲功能，这是为了在反推火箭发生故障时依然能够保证航天员安全。神舟五号飞船里只有杨利伟乘坐的那个坐椅有着陆缓冲功能，并且有个小的缺陷，就是返回前坐椅提升后航天员难以看到舷窗外的情况。神舟六号对缓冲器进行了重新设计，并与整船结合进行了反复试验，从高塔、飞机上抛下的3次试验每次均获得了成功。返回舱与轨道舱之间的舱门，如果在返回时关闭不严，将威胁航天员安全。俄罗斯曾经有3名航天员因此而丧生。神舟六号科研人员研制成功了舱门密闭快速自动检测装置，并花费了数月时间研制出一种专用抹布，这种布不产生纤维、静电、异味，专门用来清洁舱门。 四、持续性改进。中国载人航天工程于1992年正式启动，至今已经过去了13年，飞船上最初使用的元器件和原材料有的已经不再生产，个别技术已经稍显落伍。神舟六号做了一些日常的持续性改进。比如神舟一号到五号上的“黑匣子”，是1994年研制的，存储容量只有10兆字节。现在的黑匣子不仅存储量比原来大了100倍，而且数据的写入和读出速度也提高了10倍以上，体积却不到原来的一半。

编辑本段神舟七号

基本数据　 发射时间：2008年9月25日21时10分04秒 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭 飞船进入轨道所需飞行时间：584秒 返回时间：2008年9月28日17时40分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古中部 飞行时间/圈数：68小时30分钟/ 108圈 航天员：翟志刚、刘伯明、景海鹏。

飞行任务

神舟七号载人飞船飞行任务的主要目的是实施中国航天员首次空间出舱活动，突破和掌握出舱活动相关技术，同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。飞船运行期间，1名航天员着中国的飞天舱外航天服出舱进行舱外活动，回收在舱外装载的试验样品装置。

细节信息

载人航天火箭系统总顾问组组长、“神舟”五号火箭总指挥黄春平于“神舟六号”着陆后表示，“神舟七号”发射时间可能将会推迟半年左右，原定2007年的发射计划将拖后到2008年。与“神舟五号”和“神舟六号”不同的是，“神舟七号”火箭在研制上的关键点是舱外航天服和气闸舱。因为“神舟七号”将实现太空行走，航天员能否从舱内气压骤然适应真空环境，气闸舱和舱外航天服扮演了重要角色。 戚发轫院士认为，“神七”必须在神舟六号的基础上解决两个比较大的问题。现在航天员有一个密封舱，在这个舱里穿航天服。离开这个舱就没有了空气，所以航天服本身就必须能供给氧气。第二是没有温度控制时，航天服能保证他正常的温度，所以这个航天服就相当于一个小型的密封舱。出舱得具备这几个条件。飞船上要有一个气闸舱，人穿好航天服进去，把门关上，把外面的门打开出去。假如没有气闸舱，那么一打开门气就放光了，因此要有一个气闸舱。“我只是说两个主要的，作为航天员有一个舱外的航天服，作为我们的飞船来讲，必须得有一个气闸舱，要保证原来的舱里一定有一个大气压。” “神舟七号”攻克气闸舱等核心技术难关，太空行走对航天员的考核要求更加高。由于航天服内的压力比正常情况下低，有可能会使人体组织内的氮气释放，在血管内形成气栓，导致减压病。因此航天员在穿好航天服以后，必须在气闸舱内充分吸氧，协助工作的航天员回到内舱（即轨道舱），关闭内舱门，然后气闸舱开始泄压到真空，与飞船外的真空状态保持一致，此时航天员可以出舱活动。而完成舱外任务回到舱内时，还要对航天服进行一定的减压，再对气闸舱充气。 “航天员出舱活动是一项高难度、高风险的活动。”专家介绍，“神舟七号”时的太空行走要求航天员必须在地面做充分的试验和训练，其地面训练一般在一个对比重有一定要求的中性水池里进行。这种水池通常建在大型的试验房里面，把航天器放在水池中，利用水的浮力模拟太空的失重现象，然后航天员在水池里面进行出入舱和舱外操作训练。 中国载人航天工程副总指挥张庆伟表示，神舟七号飞船，不是神舟六号的简单重复，突破许多关键技术。用于发射神舟七号飞船的长征二号F型运载火箭已经成功地将六艘神舟飞船送入太空，具有成熟的技术基础。针对前几发火箭的飞行情况，科研人员将这枚火箭进行局部改进，来进一步提高火箭的可靠性。此外，还在火箭上增加一些摄像头。 神舟七号在2008年9月25日升空。而26、27日两天的下午到傍晚是最适合出舱的时间，2名航天员会进入轨道舱。由于航天服非常重，要另外一个人帮助才可以穿上。出舱活动时，航天员身上将会连接着2条生命线。航天服是以俄式航天服为基础研发的，提供氧气、压力、电源和通讯等设备，出舱以后航天员身边还会有摄像镜头，全程直播。是中国航天科技当中一个突破。

编辑本段神舟八号计划介绍

2005年底，神舟八号首次对接缓冲试验在上海成功。 中国工程院院士、原“神舟”号飞船总设计师戚发轫透露，在中国的载人航天“三步走”计划中，中国最终要建设的是一个基本型空间站，它的规模不会超过现有的“和平号”或国际空间站戚发轫院士介绍，基本型空间站大致包括一个核心舱、一架货运飞船、一架载人飞船和两个用于实验等功能的其他舱，总重量在100吨以下。其中的核心舱需长期有人驻守，能与各种实验舱、载人飞船和货运飞船对接。具备了20吨以上运载能力的火箭，才有资格发射核心舱。为此，中国将在海南文昌新建继酒泉、太原、西昌之后的第四个航天发射场，主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测卫星等航天器的发射任务。同时，中国还将在天津新建总装场。

看点

看点一 交会对接难点 整个对接过程必须保证接合平稳，不能剧烈摇晃从而影响在轨飞行器的姿态。对接时两个飞行器在空中都是超高速飞行状态，虽然对接时相对速度不大，但要在充斥着高密度等离子体、游离氧及紫外线等的复杂空间环境中，实现两个活动体间的精确对接，难度依然很高。 步骤：地面引导→自动寻的→逼近→对接 与神九对接：神舟八号发射目标飞行器(专门用于对接)，而后续发射的神九将与神八留在空中的轨道舱实现中国航天器的首次无人对接。 看点二 飞船定型 神舟飞船将在八号基本定型，成为标准型空间渡船，其外形等基本要素都将保持不变。 看点三 升空时间 预计在2011年左右，将采用“长征二号”F/G火箭来发射。 看点四 飞船类型 神舟八号发射目标飞行器，不载人。

空间站建设与上天

需要解决三大技术难题：航天员出舱工作，航天器对接和水和空气的再生循环等附加技术。目前，以上海为主的科研人员已完成大量对接技术的实验，取得了重大进展，为“神舟八号”做好技术储备。 据透露，中国的首个空间站，将是符合中国需要、有中国特色、适度规模空间站。建成后，其核心舱可以不断加舱。届时，每年将往空间站发射若干个航天器。 “神八”飞天不载人 据刘竹生介绍，中国将在神舟七号实现航天员出舱，神舟八号发射目标飞行器（专门用于对接），也就是空间实验室，“神八”飞船将没有航天员跟随上天。而“神舟九号”神舟十号则实现载人对接。刘竹生表示，今后的载人飞船发射时间间隔将大大缩短，目标飞行器发射当年就可以发射对接飞船。他说，“神七”到“神十”飞船的发射，都服务于太空空间站建设。如果“神八”能顺利升空，“神九”与“神十”就不用再等两年，“一个多月后就可能上天了”。他说，以后的“神舟”飞船系列仍将由长征二号F火箭发射。中国空间技术研究院“神六”副总设计师杨宏介绍说，中国已经进入载人工程第二阶段，这一阶段载人航天事业的主要任务是建立短期内有人照料的小型空间实验室。 刘良栋透露，预计中国将在2011年发射神舟八号，而原计划的发射时间要早于2011年。在神八之前要发射一个目标飞行器，并且该航天器是不载人的。如果发射成功，对中国航天事业来说将又是一个大的突破。 对于未来中国载人航天的发展趋势，刘良栋表示，目前国家正在规划之中。下一步是搞战略部署，计划在未来10到12年内完成。第三步就是建立空间站，希望能在2020年前实现。对于空间站的规模，中国仍在规划、研究中。 刘良栋称，未来载人航天的发展趋势有两个方向，首先是性能全面的大卫星，在导航、通信等方面实现高性能、高产值。现在有一些卫星的产值很大，例如通信卫星，在民用、军用方面都有很大作用。其次是导航卫星的发展前景也很大。国家在“十一五”规划里，也把高分辨率的卫星技术作为重点研究的方向。

编辑本段神舟八号

2011年11月1日5时58分10秒，“神舟八号”飞船在酒泉卫星发射中心发射，与我国首个空间站雏形“天宫一号”携手，共同执行我国首次空间交会对接任务。在顺利完成两次对接任务后，于2011年11月17日19时36分在内蒙古四子王旗着陆，我国首次空间交会对接任务完成。

神八(4张)本次“神八”仍为返回舱、推进舱、轨道舱三舱结构，增加了交会对接设备。 与此同时，上月29日发射升空的天宫一号目标飞行器，10月30日顺利进入距地面高度约343公里的近圆形交会对接轨道。当天19点34分，天宫一号翻了一个跟头，成功调转180度，建立倒飞姿态，为迎接“神八”飞天一吻做好准备。各项遥测数据显示，天宫一号已具备交会对接条件。 专家介绍，天宫一号与“神八”的发射只是“中考”，首次交会对接任务才是“大考”,于2011年11月3日实行对接。

过程揭秘

交会对接飞行过程分为远距离导引段、自主控制段、对接段、组合体飞行段和分离撤离段。 ●远距离导引 远距离导引段自神舟八号飞船入轨后开始，在地面测控通信系统的导引下，神舟八号飞船经5次变轨，从初始轨道转移到与天宫一号目标飞行器共面的330公里的近圆轨道，在天宫一号目标飞行器后下方约52公里处，与其建立稳定的空空通信链路，开始自主导航。 ●自主控制 自主控制段经历寻的、接近和平移靠拢三个阶段，神舟八号飞船自主导航控制到与天宫一号目标飞行器接触，自主控制飞行过程约需两个半小时。 ●对接 对接段从对接机构接触开始，在15分钟内完成捕获、缓冲、拉近和锁紧四个过程，最终实现两航天器刚性连接，形成组合体。 ●组合体飞行 组合体飞行段由天宫一号目标飞行器负责组合体飞行控制，神舟八号飞船处于停靠状态。组合体飞行12天左右，将择机进行第二次交会对接试验。其主要过程为：对接机构解锁，两飞行器分离，神舟八号飞船撤离至相距天宫一号目标飞行器140米处停泊，按程序进行第二次交会对接，再次构成组合体。 ●分离撤离 组合体继续飞行两天后，进入分离撤离段，两飞行器再次分离，飞船撤离至距目标飞行器5公里以外的安全距离，交会对接试验结束。此后，神舟八号飞船返回舱返回地面；天宫一号目标飞行器变轨至自主飞行轨道，转入长期运行管理。

神八使命

与天宫一号交会对接 昨天，中国载人航天工程新闻发言人武平详细介绍了天宫一号与神舟八号交会对接过程。 武平说，神舟八号飞行的主要任务是：发射神舟八号飞船，与天宫一号目标飞行器，进行我国首次航天器空间交会对接试验，突破和验证航天器自动交会对接技术；考核改进后的神舟飞船和长征二号F运载火箭的功能和性能，以及工程各系统间的协调性；验证组合体工作模式，并开展空间科学实验。神舟八号飞船不载人。 武平说，经任务总指挥部研究决定，将瞄准11月1日5时58分发射神舟八号飞船。 按照计划，长征二号F遥八火箭点火发射后，飞行约584秒，船箭分离，飞船进入近地点约200公里、远地点约330公里的初始轨道，并在两天内完成与天宫一号目标飞行器交会对接。

神舟七号2008年9月25日在酒泉发射；

神州八号2011年11月1日在酒泉发射；

神舟九号2012年6月16日在酒泉发射；

神舟十号2013年6月11日在酒泉发射。

资料拓展：

飞船结构分为：

轨道舱、返回舱、推进舱、附加段，四部分，“神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为2．8米，最大直径2．27米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。轨道舱被称为“多功能厅”，因为几名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其它时间都在轨道舱里。轨道舱集工作、吃饭、睡觉和清洁等诸多功能于一体。

为了使轨道舱在独自飞行的阶段可以获得电力，轨道舱的两侧安装了太阳电池板翼，每块太阳翼除去三角部分面积为2.0×3.4米，轨道舱自由飞行时，可以由它提供0.5千瓦以上的电力。轨道舱尾部有4组小的推进发动机，每组4个，为飞船提供辅助推力和轨道舱分离后继续保持轨道运动的能力；轨道舱一侧靠近返回舱部分有一个圆形的舱门，为航天员进出轨道舱提供了通道，不过，该舱门的最大直径仅65厘米，只有身体灵巧、受过专门训练的人才能进出自由。舱门的上面有轨道舱的观察窗。

轨道舱是飞船进入轨道后航天员工作、生活的场所。舱内除备有食物、饮水和大小便收集器等生活装置外，还有空间应用和科学试验用的仪器设备。

返回舱返回后，轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作半年左右。轨道舱留轨利用是中国飞船的一大特色，俄罗斯和美国飞船的轨道舱和返回舱分离后，一般是废弃不用的。作为航天员的“太空卧室”，轨道舱的环境很舒适，舱内温度一般在17至25摄氏度之间。

资料链接：百度百科 神舟飞船