汽车铝合金表面执行标准

铝单板幕墙具有极好的自洁性，并且抗腐蚀好，运用寿命是比较长的，所以在这时间需求进行一些墙体的保护，为了能使铝单板幕墙长时间的展现建筑物的美感、安全、铝单板幕墙的保护是少不了的。

铝单板幕墙采用优质高强度铝合金板材，其常用厚度为1.5、2.、2.5、3.MM，型号为33，状态为H24。其构造主要由面板、加强筋和角码组成。角码可直接由面板折弯、冲压成型，也可在面板的小边上铆装角码成型。加强筋与板面后的电焊螺钉（螺钉是直接焊在板面背面的）连接，使之成为一个牢固的整体，汲大增强了铝单板幕墙的强度与刚性，保证了长期使用中的平整度及抗风抗震能力。如果需要隔音保温，可在铝板内侧安装高效的隔音保温材料。

铝单板的材质及构造

铝单板从规格上分为两种：厚度在1.2mm以下的铝单板称为铝扣板（也叫铝方板），厚度在1.5mm以上的铝单板称为铝单板（也叫铝幕墙）。

铝单板的表面处理

铝单板表面一般经过铬化等前处理后，再采用氟碳喷涂处理。氟碳涂料面漆和清漆的聚偏氟乙烯树脂（KANAR5）。一般分为二涂、三涂或四涂。氟碳涂层具有卓越的抗腐蚀性和耐候性，能抗酸雨、盐雾和各种空气污染物，耐冷热性能汲好，能抵御强烈紫外线的照射，能长期保持不褪色、不粉化，使用寿命长。我司金鹏龙选用世界知名的氟碳涂料涂料生产商PPG、DNT、AKZO、NIPPON等公司的优质氟碳涂料，颜色选择广泛，客户可直接按厂家提供的色板选用或提供色板样。

铝单板幕墙板的特点

1）铝单板钢性好、重量轻、强度高。铝单板幕墙板耐腐蚀性能好，氟碳漆可达25年不腿色。

2）铝单板工艺性好。采用先加工后喷漆工艺，铝板可加工成平面、弧型和球面等各种复杂几何形状。

3）铝单板不易玷污，便于清洁保养。氟涂料膜的非粘着性，使表面很难附着污染物，更具有良好向洁性。

4）铝单板安装施工方便快捷。铝板在工厂成型，施工现场不需裁切只需简单固定。

5）铝单板可回收再利用，有利环保。铝板可1%回收，回收价值更高。

铝单板质感独特，色泽丰富、持久，而且外观形状可以多样化，并能与玻璃幕墙材料、石材幕墙材料完美地结合。其完美外观，优良品质，使其倍受业主青睐，其自重轻，仅为大理石的五分之一，是玻璃幕墙的三分之一，大幅度减少了建筑结构和基础的负荷，而且维护成本低，性能的价格比高。

就目前国内使用的铝单板而言，绝大部分是复合铝板和铝合金单板。

复合铝板是内外两层.5mm的纯铝板(室内用为.2～.25mm)中间夹层为3～4mm厚的聚乙烯(PE或聚氯乙烯PVC)经辊压热合而成，商品为一定规格的平板，如122mm×244mm。外用复合铝板表面的氟碳漆也是以辊涂的方式与辊压、热合一次完成的，涂层的厚度一般为2μm左右，复合铝板的优点是质轻，表面光洁，平整度好，同方向无色差，并具有出色的现场加工性，为处理现场建筑误差所引起的外墙尺寸变化，减少车间加工周期和缩短安装工期提供了条件。

复合铝板的板材在安装时要经加工制成墙板，首先，要根据二次设计的尺寸裁板，裁板时要考虑到折边加放的尺寸，一般每边加放3mm左右，据幕墙安装公司介绍，裁板的成材率一般为6%～7%。裁好的复合板需要四边刨槽，即切去一定宽度的内层铝板和塑料层，仅剩.5mm厚的外层铝板，然后折边成9度阳角，再用铝型材制作同一大小的付框，放在铝塑板弯好的槽内，付框底面用结构胶与铝塑板背面粘结，折起的四边用拉铆的形式固定于付框外侧，付框中间一般还要有加强筋以保证墙板的机械强度，加强筋为铝材，用结构胶粘结，有些非正规做法只在复合板的四角加角铝固定，加强筋粘结用双面胶带，其牢固性大打折扣。

铝合金单板一般是2～4mm的铝合金板，在制作成墙板时，先按二次设计的要求进行钣金加工，直接折边，四角经高压焊接成密合的槽状，墙板背面用电焊植钉的方式预留加强筋的固定螺栓。钣金工作完成之后，再进行氟碳漆的喷涂，一般有二涂三涂，漆膜厚度为3～4μm。铝合金单板容易加工成弧形及多折边或锐角，能够适应如今变化无穷的外墙装饰的需要，而且色彩丰富，可以按设计及业主的要求任意选色，真正意义上拓宽了建筑师们的设计空间。

卧室墙面木纹铝单板

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氧化型材：

氧化是把基材作为阳极，置于电解液中进行电解，在基材表面形成一层具有保护性的氧化膜。氧化工艺流程：基材→装挂→脱脂→水洗→碱蚀→水洗→中和→水洗→阳极氧化→水洗→电解着色→水洗→封孔→水洗→烘干→卸料→检验→包装→入库。

氧化铝材主要特点：

1、具有很强的耐磨性、耐候、耐蚀性。

2、可以在基材表面形成多种色彩，最大限度的适合您的要求。

3、硬度强，适合各种建筑、工业料的制作

氧化产品有：氧化平光白料、氧化着色料、氧化磨砂白料、氧化磨砂着色料。

阳极氧化膜的性能膜厚：

膜厚级别 平均膜厚/μm，不小于 局部膜厚/μm，不小于

AA10 10 8

AA15 15 12

AA20 20 16

AA25 25 20

封孔质量：经硝酸预浸的磷铬酸试验，其质量损失值不应大于30mg/dm2。

颜色、色差：颜色应与供需双方商定的色板基本一致，或处在供需双方设定的上、下限色标所限定的颜色范围之内。若需方要求采用仪器法测定颜色，允许色差值应由供需双方商定。

X氧化型材

粉末喷涂型材

粉末喷涂铝材，其工艺是一个包含铬化、喷粉、烘烤等过程。粉末涂装后对漆膜要进行烘烤固化，在原有的铝材表面形成一层坚而硬的彩色漆膜。对铝材形成一种保护，其附着性、均匀性、耐候性使铝材色泽更光洁、均匀，并使铝材达到耐酸、耐碱。

基本原理是：以热固性饱和聚脂粉末，在铬化处理后，采用喷涂的方式使颜色附着于产品表面200°C烘干而成。

粉末喷涂工艺流程：领料→吹铝屑→检查→扎排→水洗→脱脂除油→水洗→纯水洗→铬化→水洗→软质纯水洗→滴水→烘干→检测→卸排→检查→上架→吹灰→喷粉→检查→固化→下架→检验→包装→入库。

铝单板幕墙相比普通幕墙材料有很明显的优势，常应用在室内外幕墙吊顶。

1.装饰性强：铝单板可塑性强，可以喷涂各种颜色，塑造各种造型，具有很好的装饰性，是建筑设计师非常青睐的材料。

2.隔音性强：铝单板具有很好的吸音性，用作吊顶时，可以吸纳噪音，制造安静的室内环境。

3.防水防潮：在湿气重，潮湿的环境中，使用铝单板可以有效地防湿防潮。

4.耐污性强：铝单板的表面涂料膜为非黏着性，不易附着污染物，具有良好的自洁性，方便清洁保养。

5.抗腐蚀和耐候性：可以耐各种天气包括酸雨、盐雾等极端天气，可以抵抗紫外线的照射，保持长期不褪色、不粉化，寿命长久。

6.施工便捷：铝单板重量轻、运输方便，在工厂成型，在施工现场可直接安装在骨架上，不需二次裁切，施工方便。

7.绿色环保：铝单板材料可回收，可二次利用，是一种绿色环保的金属材料。

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1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉

1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途

1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具

1145 包装及绝热铝箔，热交换器

1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜

1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材

2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品

2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件

2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件

2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件

2036 汽车车身钣金件

2048 航空航天器结构件与兵器结构零件

2124 航空航天器结构件

2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环

2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力

2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料

2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件

2A01 工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉

2A02 工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片

2A06 工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉

2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉

2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件

2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件

2A16 工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱

2A17 工作温度225~250摄氏底的航空器零件

2A50 形状复杂的中等强度零件

2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等

2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等

2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件

2A90 航空发动机活塞

3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道

3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件

3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等

3A21 飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等

5005 与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致

5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等

5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等

5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合

5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等

5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等

5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐

5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件

5252 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜

5254 过氧化氢及其他化工产品容器

5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝

5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道

5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料

5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件

5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器

5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织

5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件

5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金

5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架

5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件

5A12 焊接结构件，防弹甲板

6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等

6009 汽车车身板

6010 薄板：汽车车身

6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料

6066 锻件及焊接结构挤压材料

6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材

6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等

6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用

6201 高强度导**材与线材

6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件

6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件

6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道

6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件

6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件

7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆 件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒

7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，**器材、装甲板、导弹装置

7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高。

7050 飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高。

7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层

7075 用于制造飞机结构及货架 要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造

7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高

7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件

7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件

7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等