自行铝合金刀圈有多厚

各有各的好，高碳钢车架价格便宜，很结实，可维修性又好。适合普通自行车代步骑行

铝合金重量轻，强度高，可修复性不好，价格略高于前者，适合初中级运动级自行车，是比较成熟的自行车所应用的金属。

如果执意要钢圈，找个尺寸一样，孔数一样的就行了！

我不太同意你说的是材质的问题，我以前骑川藏线的时候用的就是铝圈，一个下坡就是几十公里，而且车上负重还特别多，下怒江七十二拐的时候，下到一半的时候就得调刹车。铝圈肯定没问题的。再一个问题可能出在你的刹车皮子上，你可以试着换一个好一点的，30-40左右的！

自行车车圈一般采用单层或者是双层的铝合金刀圈，公路赛60刀中，60是尺寸，刀说的是刀圈的意思，整体意思也就是说这辆自行车的刀圈是60mm的高度。

由于车圈安装车胎的位置比较厚，过度到安装车条的位置又变得比较薄，外形接近刀背和刀刃的形状所以才有了刀圈这个称呼。刀圈通常融入空气动力学设计，具有破风作用。

扩展资料：

60mm高度的车圈，主要在平路赛段使用，高车圈带来的强力惯性和“破风”能力，搭配同样为平路赛段设计的空气动力学结构车架，可以帮助车手们在比赛中大幅减少来自前方的空气阻力。

在高速状态的平路骑行中，使用较高的刀圈，确实有一种乘风破浪的感觉，但是，其重量和受侧向风的影响也会越大，所以，在职业自行车比赛中，60mm以上高度的车圈一般不会应用于山道较多的赛段。  

40mm高度的车圈，通常在综合型路段使用，兼顾平路和爬坡，不至于在上坡时因为车圈高度过高，而造成发力困难，或是受到较大的侧风影响（职业比赛中爬坡路段多在山中进行，过高的车圈在强力侧风袭来时，会严重影响车手的平衡性）。

铝圈氧化只是表面，不像钢那样锈得破坏金属结构。成本比一般的钢圈贵一些。弹性不好，比钢容易变形。重量轻。

刀圈只是高框量车圈的通俗说法。一般有铝合金和碳纤维两类材料。是指车圈的外形和结构。这没有好不好的。好看，但是重。纵向阻力小，但是横向有风的话会影响。爬坡和室内场地赛比较适合。

每种车圈都有高有低档，有便宜有贵。需要它的时候它就是好，不需要它这种属性的时候就不好。