高架桥的路面一般用什么防腐防水材料

般用桥面防水专用防水材料，一般有道桥用防水涂料、防水卷材等，一般统称桥面柔性防水层。

城市高架桥一般是沥青混凝土路面，从目前的设计来看，一般设计路桥用水性沥青基防水材料或热熔型SBS防水涂料的较多，因为他们不但有防水性能，而且还有粘结性。聚脲是很好的防水材料，但它直接与沥青混凝土粘结不行，它还得做粘结层，另外，聚脲的造价太高，所以不适合高架桥防水。硅烷浸渍主要是防腐作用，防腐效果很好，这种材料不耐水压，在有水压的地方它是不防水的，这种材料主要用于桥墩、箱梁、承台等部位的防腐，效果很好。

其实防腐防水材料很多时候会用在建筑楼房上的，因为楼房都是需要防水和防腐的。防水是防止水的渗漏，比如房面用防水卷材或者沥青做的防水，防腐是来隔离腐蚀性材料，防止酸碱对设备腐蚀，比如搪玻璃钢，衬胶，衬瓷砖，衬塑等。不止是用在高架桥的路面上的。

1、桥面防水层具体技术要求

（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。

（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。

（3）在环境条件-15～＋90℃范围内，仍能满足第2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。

（4）喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性＞0.2MPa。

（5）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。

（6）防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。

（7）防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。

2、桥面混凝土构造要求

为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度，混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的。试验表明混凝土表面是自然平整表面，抗剪强度很难达到规定要求，经过适当抛丸（拉毛）处理后，防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和港阻力都有很大提高。因此其抗剪强度均可超出规定要求，这样就为路面车辆行驶后长时间内不出现起皱,裂缝创造良好的条件具体抛丸（拉毛）要求如下：

抛丸（拉毛）深度3mm，宽度4mm，相邻抛丸（拉毛）净距24mm。

3、混凝土桥面清洁要求

（1）混凝土桥面抛丸（拉毛）处理后要保持桥面干净，不得在桥面上拌合混凝土和砂浆。

（2）防撞墙浇注混凝土时，应防止混凝土撒落桥面上，万一撒落应及时清除掉。

（3）一般不允许运送混凝土和砂浆的车子，从已拉毛处理过的混凝土桥面上通过，必须通过时，应采取措施防止抛撒混凝土和漏浆。

（4）防撞墙折模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的木模、钢筋、铁丝等杂物。

（5）在混凝土桥面上的施工机械，应防止漏油，污染混凝土桥面。

（6）各施工段在开始施工混凝土桥面和防撞墙时，应提前通知防水层施工单位，以便他们派出专人负责检查和监督混凝土桥基面的清洁工作。

4、喷涂桥面混凝土防水抗渗剂施工技术要求

（1）在施工部位用自来水或清洁水冲洗表面浮灰，井喷洒足量的水使基层混凝土完全湿润。

（2）待基层清洗湿润后，表面元浮水时，喷涂防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层内部，表面无明显湿润状态时，再喷涂第二通防水剂。

（3）喷涂第二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况。约2～3h后，防水剂涂层将要干燥时（一面干饱和状态），应立即用喷雾器喷洒清水，以湿润表面为准，不宜过多，以免防水剂流失。这样连续喷水养护24h，即完成此道工序。

5、喷涂桥面防水涂料施工技术要求

（1）基层清理

喷涂桥面防水涂料前，首先凿除混凝土浮浆，平整凸凹不平处，清除油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净

（2）喷涂桥面防水涂料

喷涂桥面防水涂料第一层时，要在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释，以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。

喷涂第二、三、四遍涂料，要待上一遍涂料实干后才能喷涂。

（3）局部涂刷

为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，有两人执挡布护住防撞墙，因此防撞墙底部防水层，是采取人工涂刷的。

6、质量标准

（1）基层处理要求平整、干燥，抛丸（拉毛）符合设计要求，表面无垃圾、浮浆、污渍。

（2）防水层宽度误差在±2mm以内。

（3）防水层粘贴牢固，表面平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷。

（4）防水层实干后7d蓄水试验，水高5～10cm，蓄水时间不少于24h，应无渗漏

（GB50210-2001）表10.2-C编号：030801□□□（3）

工程名称分项工程名称项目经理

施工单位验收部位

施工执行标准

名称及编号专业工长

(施工员)

分包单位分包项目经理施工班组长

质量验收规范的规定施工单位自检记录监理(建设)单位验收记录

主

控

项

目1材料质量10.2.2条

2涂饰的颜色、

图案10.2.3条

3涂饰的综合质量10.2.4条

4基层处理10.2.5条

一

般

项

目1复层

涂料

涂饰

质量

10.2.8颜色均匀一致

泛碱、

咬色不允许

喷点疏

密程度均匀不允许连片

22、衔接处、界面(第10.2.9条)衔接处吻合

界面清晰

施工操作依据

质量检查记录

施工单位检查

结果评定

项目专业项目专业

质量检查员：技术负责人：

年月日

监理（建设）

单位验收结论

专业监理工程师：

（建设单位项目专业技术负责人）

年月日

030801□□□（3）说明

主控项目

10.2.2水性涂料涂饰工程所用涂料的品种、型号和性能应符合设计要求

检验方法：检查产品合格证书、性能检测报告和进场验收记录

10.2.3水性涂料涂饰工程的颜色、图案应符合设计要求

检验方法：观察

10.2.4水性涂料涂饰工程应涂饰均匀、粘结牢固不得漏涂、透底、起皮和掉粉

检验方法：观察；手摸检查

10.2.5水性涂料涂饰工程的基层处理应符合本规范第10.1.5条的要求

检验方法：观察；手摸检查；检查施工记录

一般项目

10.2.8复层涂料的涂饰质量和检验方法应符合表10.2.8的规定

表10.2.8复层涂料的涂饰质量和检验方法

项次项目质量要求检验方法

1颜色均匀一致观察

2泛碱、咬色不允许

3喷点疏密程度均匀不允许连片

10.2.9涂层与其他装修材料和设备衔接处应吻合界面应清晰

检验方法：观察

注：本表由施工项目专业质量检查员填写专业监理工程师（建设单位项目专业技术负责人）组织项目

质量（技术）负责人等进行验收

…………

虽然桥面水泥混凝土铺装在施工中严格控制了工艺,增加了抗渗性能,但由于水泥混凝土的透湿量比较大,仍会有少量水渗透到混凝土的内部,为避免此种现象,需要在桥面板上面做柔性防水涂层,以完全隔绝水的少量渗透。防水涂层类型有涂料防水层、卷材防水层两种。目前,公路桥梁防水涂层主要采用柔性防水涂层。各层防水涂料之间可放置玻纤布、麻布或无纺增强布以形成一种增强涂料防水层。

柔性防水层介于沥青面层和桥面板之间,它一方面封闭桥面表面,隔绝路面水的下渗,另一方面,它还有粘层作用(相当于粘层沥青) ,把沥青面层和桥面板牢固的粘结为一体。

柔性防水涂层应具有的特性:在桥面沥青混凝土施工中具有耐高温180 ℃不流淌低温- 20 ℃不脆裂,抗碾压、抗剪能力强,与水泥面板和沥青面层粘结牢固。其技术指标如表1 所示。

(1) 喷涂前桥面板基面的准备工作:

①桥面板表面必须平整、坚实、无浮浆,必要时,应用铣刨机铣毛,以利涂层更好的与桥面板结合。

②局部尖锐突出物(钢筋头、骨料) 及结硬杂物,必须仔细清除,打磨平整,并将清理面吹除干净。

③桥面板必须干燥、洁净,无油污、浮尘。

④桥面板的微小裂缝、孔洞须在喷涂前用1 号底层料灌缝填补,以封闭孔隙。

⑤桥面特殊部位、泄水口、伸缩缝、护栏两侧根部需做特殊处理。桥面泄水管外露部分及护栏座内侧采用人工涂刷防水粘结层。涂刷须均匀,高度不得超出桥面待铺沥青面层的厚度,以免污染护栏。泄水孔的内外壁清除干净后,仔细涂刷隐蔽部位,且涂刷均匀。

(2) 桥面防水层喷涂:

①将涂料桶放倒滚动摇匀,或搅拌均匀,使之无沉淀物,然后启动喷涂设备,从桥面的一端开始,用1 号底层料喷涂第一层防水涂料。1 号底层涂料具有良好的渗透性和粘结性,能有效堵塞桥面的毛细裂缝和毛细孔。

②第一层实干后,再用1 号高粘度涂料喷涂第二层. 喷涂前,须先用森林灭火器吹除第一层涂层上的浮尘。

③第二层涂料实干结膜后,再用2 号面料依如上1法喷涂第三层。实干后的" 三涂" 防水层平均厚度应在0. 4～0. 5mm 之间。

(3) 喷涂质量要求及注意事项:

①每层喷涂必须均匀,涂料防水层中如夹有玻纤布等夹层时,应在涂刷第一遍涂料后,逐条紧贴玻纤布并扫平、压紧,使胶结料吃透布面。在表面不流淌、无堆积、皱褶、鼓泡、滑移、破损、油埂、翘边等现象,喷涂颜色应均匀一致,不得有深有浅。

②喷涂前,必须严格按工艺要求对施工面进行清洁,并保证喷涂时施工面处于干燥状态。

③每次喷涂时,须将两侧护栏用塑料布覆盖,防止污染。

④防水涂层未实干固化前,任何人员、机械车辆均不得在其上通行。防水层养护结束后、桥面沥青铺装前,行驶车辆不得在其上急转弯或紧急制动,以免搓伤防水层。

⑤气温5 ℃以下及雨雾天气,五级大风以上天气均不得进行喷涂施工夜间潮露时亦不得施工。预计防水层硬化前有大雨时,亦不得施工。

1.桥面防水层技术要求

（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂FTY-2桥面防水剂二遍，第二道喷涂FTY-1桥面防水涂料三遍，防水涂膜厚度以平均不超过1mm为宜。

（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。

（3）在环境条件-15℃～90℃范围内，仍能满足第 2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1.0MPa.

（4）喷涂FTY-2桥面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性＞0.2MPa.

（5） 防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。

（6）防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。

（7） 防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。

2.FTY-2桥面防水剂施工方法

（1）基层清理：喷涂桥面防水涂料前，首先凿除混凝土浮浆，平整凸凹不平处，清除油污，垃圾等然后彻底清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净 .

（2）喷防水剂：喷涂防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层内部，表面无明显湿润状态时，再喷涂第二遍防水剂。

（3）养    护：喷涂第二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况。约2～3h后，防水剂涂层将要干燥时，应立即用喷雾器喷洒清水，以湿润表面为准，不宜过多，以免防水剂流失。

3.FTY-1桥面防水涂料施工方法

（1）基层清理：喷涂桥面防水涂料前，首先清除油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净。

（2）喷涂桥面防水涂料：喷涂桥面防水涂料第一层后，喷涂第二遍涂料，要待上一遍涂料实干后才能喷涂，共喷涂3遍。

4.施工注意事项

（1）涂料使用前应搅拌均匀。

（2）预计涂料不能表干前下雨，不能施工。

（3）施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。

（4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。 交通部JT/T535-2004《路桥用水性沥青基防水涂料》技术要求 项目 类型 Ⅰ Ⅱ 外观 搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不黏附任何明显颗粒固体含量 % ≥43 延伸性 mm 无处理 ≥5.5 ≥6.0 处理后 ≥3.5 ≥4.5 柔韧性 ℃ -15±2 -20±2 无裂纹、断裂耐热性 ℃ 140±2 160±2 无流淌和滑动黏结性 MPa ≥0.4 不透水性 0.3 MPa、30min不渗水抗冻性（-20℃） 20次不开裂耐腐蚀性 耐碱（20℃） Ca（OH）2中浸泡15d无异常 耐盐水（20℃） 3%盐水中浸泡15d无异常干燥性（25℃） 表干 ≤4h 实干 ≤12h 高温抗剪（60℃）MPa 0.16 抗硌破及渗水 暴露轮碾试验（0.7 MPa，100次）后，0.3 MPa水压下不渗水人工气候加速老化 外观 无滑动、流淌、滴落 纵向拉力保持率 % ≥80 低温柔度 ℃ -3 -10 无裂纹。

黄色与黑色相间隔的条纹，比单独使用黄色更为醒目，表示特别注意的意思，用于起重吊钩、平板拖车排障器、低管道等方面。

黄色与黑色相间隔的条纹，两色宽度相等，一般为100mm。

在较小的面积上，其宽度可适当缩小，每种颜色不应少于两条。

斜度一般与水平面成45°角，在设备上的黄黑条纹，其倾斜方向应以设备的中心线为轴，呈对称形。

无毒、无味、只挥发水份，属于环保型产品。

涂膜耐水性、耐碱性好，具有较高的断裂延伸度，抗紫外线能力强，使用寿命长，有很好的耐候、耐老化性能。

可滚涂、刷涂、喷涂，施工方法简便，无火灾隐患。可以潮湿基面施工。

在维修工程中，可在旧防水层上直接施工，无需揭顶。

粘接力强，对玻璃、铝合金、木材、塑料、瓷砖、石材，均有极好的粘接能力

防水材料：

挥发有毒性气体，一般适用于做室内及卫生间和厨房防水，不适和做屋面防水，使用寿命长。对基层要求较严，要清理干净。防水效果非常好，现在施工在卫生间及厨房一般都采用聚氨酯防水材料。

油漆和油漆之间根据不同的色彩会有一定的间隔。从严格的建筑层面上来讲，每3米左右会有一次0.5-0.7m的间隔。一个是为了有效的阻碍空气氧化。还有就是为了产生明显的色差效果。

目前常见限高架分三种：固定限高架、手动限高架、电动限高架，用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞，隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。