NMRV铝合金减速机常规传动比

NMRV铝合金减速机中心距：25 30 40 50 63 75 90 110 130(单位为mm)。台机NMRV铝合金减速机输出孔/轴径：11、14、18、25、28、35、42、45（单位mm）

铝合金减速机的特点是，首普整理

1.齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好。

2.传动率高：单级大于96.5%，双级大于93%，三级大于90%。

3.运转平稳，噪音低。

4.体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高。

5.易于拆检，易于安装

台机的RV减速机技术参数为一下：

功 率：0.06KW～7.5KW；

转 矩：2.6N·m～2379N·m；

传动比：7.5～100；

中心距：RV25～RV130；

输出孔：25～130（单位mm）。

rv铝合金蜗轮减速机种类型号蛮多的，台机的分别如下：

1、RV系列蜗轮减速机（附扭力臂）：

RV系列蜗轮减速机型号:

RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150

NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150

NMRV25、NMRV30、NMRV40、NMRV50、NMRV63、NMRV75、NMRV90、NMRV110、NMRV130、NMRV150

RV系列蜗轮减速机法兰型号：

56B14、63B4、63B14、56B5、71B5、71B14、80B5、80B14、90B5、90B14、110/112B5、110/112B14、132B5。

2、RV系列减速机（双入单出型）：

3、微型铝合金蜗轮蜗杆减速机（TJ-BHAD型）：

4、NMRV减速机（BHADO型）：

5、RV减速机（BHADOE型）：

6、一级蜗轮蜗杆减速机（TJ-BHADE型）等等；

台机减速机的nmrv铝合金减速机型号有25、30、40、50、63、75、90、110、130等更多更大型号的减速机，对应的速比有7.5；10；15；20；25；30；40；50；60；80；100等，也可以定制.

电磁离合刹车减速机有两种组合,一种是电磁离合刹车与铸铁蜗轮减速机组合,那么速比有1/10

1/20

1/30

1/40

1/50

1/60等个速比,第二种是电磁离合刹车与铝合金蜗轮减速机组合,那么速比有1/5

1/7.5

1/10

1/15

1/20

1/25

1/30

1/40

1/50

1/60

1/80

1/100等12个速比.

电磁离合刹车减速机由电磁离合器和电磁制动器以及减速机组成.

RV系列蜗轮蜗杆减速机在符合国家标准GB10085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取国内外先进科技，独具新颖的"方箱型"外形结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。

wp系列蜗轮蜗杆减速机以优质锡青铜铸压铸而成             材料上就有最基本的区别了。

                wp系列蜗轮蜗杆减速机（实物图）

                        RV系列蜗轮减速机（实物图）

我发这两张图片你可以做很好的区别了！！

他们特点：

wp系列：

   1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。

2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置

3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。

4、对润滑和冷却要求较高一些。

5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。

6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）

7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。

8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。

9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。

RV蜗轮蜗杆减速机特点:

1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效；

2.热交换性能好，散热快；

3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；

4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高；

5.运行平稳,噪音小,经久耐用

6.适用性强、安全可靠性大。

蜗轮减速器也可称之为蜗轮减速机，使用时更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。它是一种动力传递元件，可与普通电机、无级变速器等传动产品配套使用。蜗轮减速器机架的选用。原则上是根据减速器输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。若选用带接板机架，蜗轮减速器的安装尺寸与机架不符时，在一定范围内可以调速接板与减速器的联接，满足用户要求。无支点机加强。机加强本身无轴的支承点。搅拌轴是以蜗轮减速器输出轴的两个支承轴承为受力支点，可用于传递小功率，不受或只受较小轴向负荷、搅拌不太强烈的搅拌装置。

蜗轮减速器分为常见的铸铁蜗轮减速器与铝合金蜗轮减速器两种。[1]

蜗轮减速器附刹车离合

蜗轮减速器通常用于高转矩低转速的传动机构，将电动机以及其它较高转速的动力通过蜗轮减速器后，使转速降下来，并提高输出转矩。把蜗轮减速器安装于电动机与工作机组之间，由电动机输送动力，蜗轮减速器降速，从而把转速以及转矩由输出轴传递至工作机组。

蜗轮减速器传动级数分为双级与单级，可根据机械设备的实际需求来选传动级数，而蜗轮减速器通常与马达、变速机配套使用。而单进双轴的蜗轮减速器，也可在其输入两端装置电磁离合器与电磁刹车器，形成一款减速、刹车、离合等功能兼备的优越减速机离合刹车组合。

你好！

【台机减速机】1、发出的声音有点发闷是铸铁，发脆是钢

2、用磁铁看看能不能吸住，吸住是铸铁，不能吸住是铝合金！

希望这两种方法可以帮助到你啊！

仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。