高性能铝合金如何定义的

zl205a铝合金化学成分是铝(Al)铁(Fe)硅(Si)铜(Cu)钛(Ti)锰(Mn)镁(Mg)锌(Zn)铬(Cr)其它杂质。zl205a铝合金是一种超强合金。ZL205A铝合金由于其较好的综合力学性能、抗应力腐蚀性和机加性能，被广泛应用于飞机、导弹、船舶等国防军工产品。ZL205A铝合金经热处理工艺改性后，ZL205A铝合金的抗拉强度超过450MPa，伸长率达到13%，是发展高性能ZL205A铝合金的重要工艺之一。

铝合金门窗著名品牌有：旭格系统、罗克迪系统、阿鲁克系统、日本通士泰系统。

旭格是全球领先的高品质铝合金门、窗、幕墙系统的系统供应商之一。旭格产品在全世界范围内应用广泛，满足设计、舒适、安防和节能方面的极高要求。

罗克迪门窗系统贸易（上海）有限公司成立于2008年，它将欧洲先进的节能门窗系统的概念引进国内，是国内推广铝合金节能门窗系统的先行者和开拓者。“罗克迪门窗系统”是引进意大利著名的FORMULA系统。

集欧洲新技术，结合中国的节能需求而发展出来的新系统，迄今罗克迪门窗系统已进入中国十五年，凭着持续的研发投入和专业的配套设施完善，罗克迪门窗系统在性能、质量、外形美观上均享誉国内，已成为国内先进的门窗系统之一，工程案例遍布全国。

阿鲁克集团（AluK Group）是一家设计、生产铝合金门窗幕墙的全球知名企业。阿鲁克提供高性能铝合金建筑系统，包括：门窗系统、推拉门系统、幕墙系统、折叠门系统、百叶门窗、阳光房和栏杆，并提供相关配套服务。

通世泰是骊住集团旗下品牌。始于1923年 ，日本百年系统门窗品牌   。以气密性、水密性、抗风压性、隔热性、隔音性、耐久性、人性化设计为核心，采用日本进口五金配件及原厂型材，从研发到制造到加工维持日本工艺。

根据铝合金的成分和生产工艺特点,通常分为形变与铸造铝合金两大类.工业上应用的主要有铝-锰,铝-镁,铝-镁-铜,铝-镁-硅-铜,铝-锌-镁-铜等合金.变形铝合金也叫熟铝合金,据其成分和性能特点又分为防锈铝,硬铝,超硬铝,锻铝和特殊铝等五种.

铝合金是纯铝加入一些合金元素制成的，如铝—锰合金、铝—铜合金、铝—铜—镁系硬铝合金、铝—锌—镁—铜系超硬铝合金。铝合金比纯铝具有更好的物理力学性能：易加工、耐久性高、适用范围广、装饰效果好、花色丰富。铝合金分为防锈铝、硬铝、超硬铝等种类，各种类均有各自的使用范围，并有各自的代号，以供使用者选用。

铝合金仍然保持了质轻的特点，但机械性能明显提高。铝合金材料的应用有以下三个方面：一是作为受力构件；二是作为门、窗、管、盖、壳等材料；三是作为装饰和绝热材料。利用铝合金阳极氧化处理后可以进行着色的特点，制成各种装饰品。铝合金板材、型材表面可以进行防腐、轧花、涂装、印刷等二次加工，制成各种装饰板材、型材，作为装饰材料。

成本低，而且使用一种加工工艺可以大量生产同样的零部件，这也是他的特点之一。

它的材料特性是轻、容易加工、以及在可耐强度方面不象碳素纤维有一个最大受力范围。这是什么意思呢？也就是说，碳素纤维因为有纤维的特性所以在一定的纤维方向上受力能力很强，但是在在别的方向上的受力就会很差。在制造一个比较大的零部件时可能会使用好几层碳素纤维，在超过受力能力时该零部件就会象酥饼一样变得一层一层的。而铝合金在承受了一定的力量后，会慢慢变形再损坏。

还有就是铝合金容易加工和具有高度的散热性。特别是车辆引擎部分特别适合使用铝合金材料。这里几乎完全是铝合金的一家天下。

此外，铝合金的加工工艺多种多样。通用性较强。

截止时间2020年2月15日，铝型材价格大概在24-54元/米。

不同的品牌和型号价格会有不同，铝型材价格大概在24-54元/米。铝型材是非铁磁性的，这对电气工业和电子工业而言是一重要特性。铝型材是不能自燃的，这对涉及装卸或接触易燃易爆材料的应用来说是重要的。

铝型材的可加工性是优良的。在各种变形铝合金和铸造铝合金中，以及在这些合金产出後具有的各种状态中，机加工特性的变化相当大，这就需要特殊的机床或技术。

铝合金的热导量率大约是铜的50-60%，这对制造热交换器、蒸发器、加热电器、炊事用具，以及汽车的缸盖与散热器皆为有利。

扩展资料

注意事项

1、性能上的差别：二者节能效果相近；但是由于材质的区别，塑钢窗使用一段时间之后容易发生变形，密封性能不如高性能铝合金窗。

2、寿命上的差别：由于材质的强度和弹性模量及耐磨性能差别较大，使高性能铝合金窗使用寿命往往大于塑钢窗的使用寿命。

3、价格上的差别：一般说来，高性能铝合金窗价格通常比塑钢窗的价格要高一些。但从长远考虑，高性能铝合金窗价格虽然高，但使用年限长；而塑钢窗虽然价格较便宜，但使用年限短。因此，综合价格比相当。

1、质轻且柔软。铝的密度为2171g/ cm3 ，约为钢密度的三分之一；杨氏模量也约为钢的三分之一。

2、强度好。纯铝的抗拉强度是低碳钢的五分之一。但经过热处理强化及合金化强化，其强度会大幅增加。

3、耐蚀性能好。铝合金的特性之一是接触空气时表面会形成一层致密的氧化膜，这层膜能防止腐蚀，所以耐蚀性能好。若再对其实施“氧化铝膜处理法，就可以全面防止腐蚀。

4、加工性能好。铁道车辆用型材挤压性能好，二次机加工、弯曲加工也较容易。

5、易于再生。铝的熔点低(660 ℃) ，再生简单。在废弃处理时也无公害，有利于环保，符合可持续发展战略。

各种飞机都以铝合金作为主要结构材料。飞机上的蒙皮、梁、肋、桁条、隔框和起落架都可以用铝合金制造。飞机依用途的不同，铝的用量也不一样。

着重于经济效益的民用机因铝合金价格便宜而大量采用，如波音767客机采用的铝合金约占机体结构重量 81%。军用飞机因要求有良好的作战性能而相对地减少铝的用量，如最大飞行速度为马赫数 2.5的F-15高性能战斗机仅使用35.5%铝合金。

有些铝合金有良好的低温性能,在-183～-253[2oc]下不冷脆，可在液氢和液氧环境下工作，它与浓硝酸和偏二甲肼不起化学反应,具有良好的焊接性能,因而是制造液体火箭的好材料。

参考资料：百度百科——铝合金

1.强度

铝合金门窗的强度用在压力箱内进行压缩空气加压试验时所加风压的等级来表示，单位是N/m2。一般性能的铝合金门窗强度可达196l～2353N/m2，高性能铝合金窗可达2353～2764N/m2。在上述压力下测定窗扉中央最大位移量应小于窗框内沿高度的l/70。

2.气密性

铝合金窗在压力试验箱内，使窗的前后形成4.9～9.4N/m2的压力差，其每m2面积每h的通气量(m3)表示窗的气密性，单位是m3/(h•m2)。一般性能的铝合金窗前后压力差为9.4N/m2时，气密性可达8m3/(h•m2)以下，高密封性的铝合金窗可达2m3/(h•m2)以下。

3.水密性

铝合金窗在压力试验箱内，对窗的外侧加入周期为2s的正弦波脉冲压力。同时向窗以每min每m2喷射4L的人工降雨，进行连续10min的“风雨交加”试验，在室内一侧不应有可见的漏渗水现象。水密性用试验时施加的脉冲风压平均压力来表示。一般性能铝合金窗为343N/m2，抗台风的高性能窗可达490N/m2。

4.开闭力

当装好玻璃后，窗扉打开或关闭所需外力应在49N以下

5.隔声性

在音响实验室内对铝合金窗的音响透过损失进行试验。可以发现，当音响频率达到一定值之后，铝合金窗的音响透过损失趋于恒定。用这种方法测定出隔声性能的等级曲线，有隔声要求的铝合金窗音响透过损失可达25dB，即响声透过铝合金窗后声级可降低25dB。高隔声性能的铝合金窗，音响透过损失等级曲线30～45dB。

6.隔热性

通常用窗的热对流阻抗值来表示隔热性能，单位是m2•h•C/KJ。一般分成三级：R1=0.05、R2=0.06、R3=0.07。采用6mm双层玻璃高性能的隔热窗，热对流阻抗值可达到0.05m2•h•C/KJ。

7.尼龙导向轮耐久性

推拉窗、活动窗扉用电动机经偏心连杆机构作连续往复行走试验，尼龙轮直径12～16mm试验10000次尼龙轮直径20—24mm试验50000次尼龙轮直径30—60mm试验100000次，窗及导向轮等配件无异常损坏。

8.开闭锁耐久性

开闭锁在试验台上用电动机拖动，以每min10～30次的速度进行连续开闭试验，当达到30000次时应无异常损伤。

是铝型材。

抗腐蚀性：铝型材的密度只有2.7g/cm3，约为钢、铜或黄铜的密度(分别为7.83g/ cm3，8.93g/ cm3)，的1/3。在大多数环境条件下，包括在空气、水(或盐水)、石油化学和很多化学体系中，铝能显示优良的抗腐蚀性。

电导率：铝型材由于它的优良电导率而常被选用。在重量相等的基础上，铝的电导率近于铜的两倍。

热导量率：铝合金的热导量率大约是铜的50-60%，这对制造热交换器、蒸发器、加热电器、炊事用具，以及汽车的缸盖与散热器皆为有利。

扩展资料：

1、档次上的差别：国内的铝合金断热窗和塑钢窗是分别适合于不同建筑的消费群体，统计资料显示，塑钢窗适用于一般低层住宅，往往这种档次的产品的消费者对该产品的质量要求不是很高，而高性能断热铝合金窗则适用于各类高度、各类档次建筑，且质量、寿命性能都经受得住高标准考验。

2、性能上的差别：二者节能效果相近；但是由于材质的区别，塑钢窗使用一段时间之后容易发生变形，密封性能不如高性能铝合金窗。

3、寿命上的差别：由于材质的强度和弹性模量及耐磨性能差别较大，使高性能铝合金窗使用寿命往往大于塑钢窗的使用寿命。

4、价格上的差别：一般说来，高性能铝合金窗价格通常比塑钢窗的价格要高一些。但从长远考虑，高性能铝合金窗价格虽然高，但使用年限长；而塑钢窗虽然价格较便宜，但使用年限短。因此，综合价格比相当。

纯钢车身虽然钢性很强，但是因为有着不利于轻量化设计、韧性不足的原因，一直不被大品牌采纳，而纯铝车身在后期维修上高昂的费用，也不能算是完美的解决方案。因此，钢铝混合材质成为了一众高端车型的选择，像我们所熟悉的奥迪A8、保时捷Macan、奔驰GLS、宝马X5、凯迪拉克CT6等豪华品牌大中车型就采用钢铝混合车身架构，此外例如纯电高端车型特斯拉Model3和ModelY也是搭载钢铝车身。可以说，钢铝混合车身成为了汽车圈高级感的象征。

在纯电汽车到来的情况下，钢铝合金的趋势更加明显。纯电汽车的大模组电池包将布置在车底中心的位置，这就需要更强的车身结构来支撑。同时，大模组电池包将具有更大的重量，为了保证整体车身的轻量化，更轻的钢铝合金将为电池包腾出更大的增重余量，最终达到两者的和谐，以保证车辆出众的行驶性能和续航里程。

AionV基于广汽新能源重金打造的纯电专属平台GEP2.0打造，该平台采用了媲美豪车的高性能铝合金底盘，底盘前后配重比达到最优黄金比50:50，同时车体零件大量采用多种铝合金成型技术，新车较传统车减重超过70kg，减重幅度高达24%，最大限度保证车身强度和安全性的前提下，实现整车轻量化。这也让新车的加速、操控、续航等性能获得了空前的提升：一方面保证过弯稳，能够有效减少车身侧倾，后轮提升操控；另一方面保证过坎稳，能有效过滤路面震动，乘坐舒适度大幅提升。而且，铝合金材料的防腐蚀性更好，使用寿命更长。

目前，广汽新能源纯电专属平台GEP2.0下的钢铝混合车身已经在AionLX上成功实践。豪华智能超跑SUVAionLX同样基于广汽新能源纯电专属平台GEP2.0打造，3.9秒加速破百，成为中国最快的车，进入全球最快SUV前五。作为AionLX的“兄弟”车型，同平台同车身的AionV很有可能会在价格上带给消费者惊喜。按照AionLX的起售价，AionV的价格或许会进入20万以内，成为20万级别唯一一款钢铝车身车型，值得期待