拉槽刀怎么磨才锋利耐用？
1、不管磨什么刀或用何种工具（Lansky, Spyder., 磨石…whatever），磨刀第一要件就是磨时要保持刀刃的固定刃角，这需要练习，但有一个老手都知道的小窍门就是磨前先用奇异笔先将刀的开刃区涂黑，再拿去轻磨几下后，检视刃区，若角度正确，则黑 色将完整被磨掉，若否，自己观察Mark区后调整角度，抓到角度后就将感觉记起来，后续依此感觉磨刀。此方法新老手都适用，因为不同刀有不同角度，就算是专业磨刀师可能也要依不同刀之角度来调整感觉。
说到这边，有一个迷思大家可以思考，是否每一支刀都要保持原出厂时的开刃角？从收藏者观点，此点勿庸置疑。但从使用者观点，我倒觉得值得商榷，我通常会依照自己的用刀习惯，来改变刃角，使刀能 在手中做到最大的应用，但前提还是「就算你要改变刃角，你还是要保持固定改变后的刃角角度」。
2、当你可以在磨刀时固定刃角后，开始进入最关键程序了：磨的程度。磨刀是一种削薄磨去刀刃材料以制造新的锋锐刃区（edge）过程，因此磨石的功能就以此为依归，粗磨是进行上述过程，制造出锋刃 ，细磨是去除粗磨过程中产生的毛边，光则是更进一步加强细磨的功能。由此可知，刀磨的好不好关键在粗磨程序，若你一直磨不好，必须从此处着手再加强。
一般刀刃若无缺角需要修整或改薄刃角的话，通常我们是从600 grit的磨石进行粗磨，依照1的要领去研磨，磨到什么程度呢？ Key Point：磨到刀刃在另外一边全部刀刃边缘都起毛边（或飞边）为止。起毛边代表你真正将刀身削薄制造出新的锋锐区，因为你的研磨面已到达刃边。此时翻转刀面，依相同要领再研磨，直到另一边刀刃又起毛边（有些师傅只磨一面就去毛边即算完成磨刀程序（Chisel Grind的刀也如是），下次再磨刀时再从另一边磨起）。
3、如果你步骤2很确实，那你已完成磨刀的百分之八十工作（此时用手垂直方向摸刀刃就已感觉很利了），剩下的就是去毛边的工作。
去毛边可用1000或1200 grit的磨石依照前述要领先将有毛边的刃用中等的力量（与部骤2相比）轻轻磨约十下后检查刃面，应该会在刃另一边又起毛边，但此毛边已较部骤2产生的小很多。翻过面来同样要领再磨十下后再翻面， 接下来要用很小的力量（几乎是刀本身的重量而已），将刀刃稍微提高角度（约5度以内），轻磨三四下后翻转刀面再依同要领磨三四下。Ok, you get it. 一只去好毛边的利刃。
以上所述过程只是通则，个人可依习惯或刀种、钢材不同，自行加减，但程序上大概就是这样啦。如果你还是磨不利（不大可能），再从步骤2开始，确实作到起毛边后再进行下一步骤。
4、接下来就是光的过程了，光就是用皮革（或用布轮…等）加研磨剂颗粒，将刀刃成镜面（对锋利程度个人是认为不是有很大影响啦），但其要领与前述磨刀要领不大相同，是以刀背向前行进方式 略提高刃角来实施（因为光也有去微细毛边的效果）。要注意的是，并不是任何刀都需要光，一般切割绳索、纸张等拉着切（slice）方式的刀刃最好保持一些锯齿状会较好用，而以压着切（push out，如削苹果皮、刮胡子等）方式使用的刀刃，光后效果一级棒。各人请依需要自行决定。（注：拓直久庆在「求生刀的妙用」中曾提出：单刃刀（single bevel）压着切，双刃（double bevel）刀拉着切。与上述原则有异曲同工之妙，因为通常要光的刀都是刃角较小，以推或压着施力方式（如peeling）切的。）
经过以上的各道次流程后，相信就算是新手应该也能磨出非常锋利的刀子，差别只是在步骤2中，老手应该较能保持刃角及以较少时间完成吧。但只要大家有恒心、耐心将步骤2确实作好，一定能磨出漂亮 且锋利的刀子。依我个人经验，磨后去毛边但未光前的刀子可轻易刮下腿毛、汗毛及削断A4纸或悬空的发丝，但刮胡子我就不知道了，因为我的刀不是刮胡子用的，刮手毛、腿毛容易，但面对镜子拿刀（ 安全剃刀例外）刮自己的脸，绝对是不干的，以免一个闪失就破相。
5、最后跟大家讨论一下刀刃锋利度的维持，KnifeCenter中Joe Talmadge在The Sharpening FAQs文章中提出：由于目前刀用钢材及热处理技术的进步，刀用一段时间后，刀刃不会很快磨损，但会因使用者的施力方式使刃端向左或右边弯曲，此时使用者可能会感到不像刚磨好那么利。此时刀刃锋利 度的维持不需要重磨，只要拿一根铁质磨刀棒（卖猪肉摊贩常用那一种），将刀刃左右各刷几次就好了。由于磨铁硬度与刀钢材相差不是很大，因此此刷的过程只是将刃边再恢复正常角度（re-alignment） 而已，并非如前述磨刀过程中磨去刀身的材料。因此，特别要注意一定要拿铁质磨刀棒，不可用陶瓷或钻石磨刀棒（这两种磨刀棒是真正磨刀而非重排刃角），至于铁磨棒上之凹槽多寡甚或没有都没有很大关系。
刷的方法是左手拿铁磨棒，将刀刃以约20度角从近刀柄处一直刷到刀尖，刷时施力很小几乎是用刀本身的重量，每刷一次后就换边再刷一次，如此五至十个循环应可将刀的刃角导正，刀又可锋利如新了。刷 时刀刃向前或刀背向前都可以，看个人习惯。
Joe建议不管是较软的厨刀或ATS34等较硬的刀，都应常常进行此一Steeling的步骤，除可常保刀子锋利外，还可因不需常要磨刀而减低刀的寿命。但如果Steeling无法使刀回复锋利度时，就代表刀刃是真正 钝了，必须照前述1至4步骤来磨刀，方可使刀回复利度。
以上Steeling的理论经实际验证，个人非常赞同，也非常有效。但应注意的是， Steeling当然是一种很好的刀刃保持方式，但用布轮加研磨剂光也是另一个不错的方法，它不具粗研磨的作用，但可导正刃角，而且可得到镜面的刀刃，缺点是比Steeling麻烦许多，各人亦可依喜好选择 使用。总之，不要用磨刀来作刀刃保持（edge maintenance）的工作，那会令你的爱刀寿命很快减短（尤其是如Sebenza等高价位折刀），最后变成牙签状，而且越磨开刃角的面积越大，越来越难磨。
6、总结：
以上文章有有部分是从KnifeCenter中Joe Talmadge在The Sharpening FAQs的文章中意译出来，再加上小弟以往搜集各种磨刀信息后整理出来的简单通则，详细过程可能需要大家自行去摸索并建立自己的一套独门刀法了。但很好玩的是，这些理论也是我在以前向一些制刀师傅 讨论时他们都会提到的共通点，因此如果东西方文化都认为有用的观点，相信对大家应该也有用。简单以几句口诀来描述磨刀的技巧，希望对大家有帮助：「制造毛边、去毛边、光」。Ok, there you go.
此外，有一点忘了告诉大家，如果你是生手，除了上面文章中的重点外，请特别注意在细磨及光过程中的减少力道步骤，此步骤对我而言因以前磨金相的训练，认为是理所当然，但对不熟的人可能也是 关键程序，总之愈磨力道要愈轻，逐渐使毛边变小消失（如果减力的动作熟练且feeling出来的话，甚至一块中粗度磨刀时就可以搞定一切）。如果你只是要磨一般日常生活用刀（不用Razor-Sharp），那么 在细磨的最后几次strokes可作提高刃角的动作。若你要磨到刮胡子，那么不要改变刃角，力道愈来愈轻，直到用皮革光的最后几次stroping再提高刃角，将有惊人的效果。
端面槽磨刀注意要点；
最主要的是注意刀体与工件不要干涉。
我曾经见过教普车的老师磨刀车端面槽的槽刀。
他用的是高速钢材料的刀。磨刀的样式与普通车刀就槽型来说没有多大区别。但是在底部支撑的部位讲那个给磨的基本没有；基本上形成一个凸出的刀尖。
但是看其他的装刀片的端面槽刀，他的支撑部位会有一个圆弧，这个是为了避免产生干涩，但是又起到支持的作用。
还有就是即便是普车。同意可以使用装刀片的刀具来加工，这样的效率来说还是可以的。
不用去磨刀，和确定一些尺寸，
我们都知道在使用中切槽有震动，切不进顶住不是前角的问题，是主后角的问题，这是被工件顶住了，车大直径的轴主后角要磨大一点，车刀刀尖比中心低好切是因为后角增大了，所以我们可以将车刀主后角磨大些，也就是叫刀头下面（角主后刀面）的面磨斜点，注意不是两侧面，保证不会出这个问题了。另外就是切刀刃不要磨成平，要磨一点斜度出来，要有一个刀尖，这样切进去更容易，震动相对就会小很多。
根据沟槽的形状可分为矩形槽、圆弧形沟槽、梯形槽和燕尾槽等，如图2-50所示。
图2-50 端面沟槽
2.端面沟槽车刀的刃磨和安装
（1）端面沟槽车刀的刃磨 车端面槽时，车刀的左侧刀尖相当于在车内孔，另一侧刀尖相当于车外圆，因此左侧刀尖处的副后刀面必须按端面槽圆弧的大小刃磨成圆弧形，并磨有一定的后角，以防与槽的圆弧相碰。其他角度与外圆沟槽刀的刃磨相同，如图2-51所示。
图2-51 端面沟槽刀的几何形状
（2）端面沟槽车刀的安装 端面沟槽车刀的刀尖应对准工件的旋转中心，防止刃磨的两侧后角发生变化。另外为保证两侧副偏角的角度正确及槽底平直，装刀时应使车槽刀的中心线与工件的轴心线平行。
3.加工端面槽的方法
（1）车直端面沟槽时，采用直进法，用小拖板控制槽深、中拖板控制槽宽的方法加工。
（2）车T形端面沟槽时，先用平面切槽刀切端面直槽，然后用弯头右切槽刀车右侧沟槽，最后用弯头左切槽刀车内侧沟槽，如图2-52所示。
图2-52 端面槽的加工方法
（3）车燕尾槽 车燕尾槽的加工方法与车T形端面沟槽基本相似，只是车完直槽后用左、右角度成型车刀车出两侧斜面。
4.端面沟槽的加工练习，如图2-53所示。
（1）加工步骤
①平端面。
②车外圆至φ58，长度为35。车外圆至φ45，长度为15。
③换刀切断控制长度32。
④车另一侧端面，定总长30。
⑤车外圆至φ55。
⑥倒角2×45°。
⑦车平面槽，槽宽6mm，槽深8mm，同时控制外圆φ45、内圆φ33至图纸要求。
图2-53 端面槽零件
（2）应注意的事项和问题
①加工端面沟槽时，槽侧、槽底要求平直、清角。
②车T形端面沟槽时，弯头刀刀刃到刀杆的距离应小于槽宽。
③车端面槽时，为增加车刀刀头强度，刀头在不影响加工的情况下应伸出得短些。
④车槽刀左侧副后面应磨成圆弧形，防止与槽壁产生摩擦。
用6个的割刀到底，留0点5余量，然后走两边斜线，最后精车一刀成形，不知道你的皮带盘大小，我们可以先使用外圆切槽循环切削。FANUC的指令为G75，如果是比较大的可以多次使用G75，做到差不多的时候就只能用分刀切削的办法来加工。通常是先用手磨槽刀径向切入，再退刀，切两侧，进行粗加工，再用精车刀按从一边按图车到中间，再车另一边，最后中间底部修去刀纹，就行了。
皮带轮槽的介绍
加工宏程序，一把切刀搞定，法纳克，广数系统．右端面中心为编程零点，前刀尖对刀，程序是切第一个槽的，2，3，4槽可以改Z轴刀补，或者用工件移功能加工。
方法有很多1可直接用G71加工，用调用子程序方法加工，先编写个相对坐标的子程序，只要编写一个槽即可。再编写个主程序用M98L_调用需要的次数，也就是你需要加工几个槽。
还是调用子程序，编写绝对坐标子程序，编写主程序用M98调用，用G50W_改变Z坐标的刀具偏移量加工后面的槽，用G73整体循环加工，用宏变量，这个初学者不易理解，980tdb不一定支持。
1、卷屑槽的方向就是铁屑排出的方向。
2、想让铁屑不流向已加工表面，卷屑槽接近刀尖的位置高一点（看槽底），远离刀尖的位置低一点。刃倾角取正值。
3、卷屑槽接近刀尖的位置窄一点，远离刀尖的位置宽一点。
4、卷屑槽的尺寸与你使用的切削用量要匹配，F较大，切深较小，有利于卷屑。
5、如果刀杆妨碍铁屑排出，就算是弹簧一样的铁屑，也没有办法。
2卷屑大卷！~槽磨大点！~
3在两个角上磨R
两毫米粗车不要磨到尺寸一刀后再车剩下的余量，精车刀不要磨到尺寸小点这边进好后再进另一边达到光洁度不会被拉毛 相对大的槽
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。
“CNC”是英文Computerized Numerical Control（计算机数字化控制）的缩写。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能(换刀、主轴正转、反转、切削液开、关等)，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上(如穿孔纸带、磁带、磁盘、磁泡存储器)，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。
这种从零件图的分析到制成控制介质的全部过程叫数控程序的编制。数控机床与普通机床加工零件的区别在于数控机床是按照程序自动加工零件，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件
由于数控机床要按照程序来加工零件，编程人员编制好程序以后，输入到数控装置中来指挥机床工作。程序的输入是通过控制介质来的。
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。
