轿车的铝质前叶子板变形，钣金后发现鼓了，这个如何处理啊

铝合金叶子板裂开就不要修了。因为铝的只能更换不能修复，就算修复也修不到原样的，而且修的不耐用，没有原装好，裂开说明变形很厉害了，所以就不要修了。

如果损坏的程度非常严重无法通过钣金来修复了，那就需要更换了。前翼子板是通过螺丝固定在翼子板粱的，所以这个部件是可以单独更换的。

铝合金叶子板的安装方法

前叶子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用车轮跳动图来验证叶子板的设计尺寸是否合适。后叶子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后叶子板略显拱形弧线并且向外凸出。

翼子板凹了必须钣金吗？

      需要看凹陷程度决定是否需要钣金。如果翼子板凹陷问题不是很严重，我们只需要使用拉伸棒把它拉出来即可。若凹陷比较严重时就需要进行钣金修复了，技术过硬的修车师傅可以在不损伤漆面的情况下进行翼子板修复。若翼子板已出现贯穿损伤就没有修复的必要了，建议直接更换整块翼子板。

翼子板凹陷自己动手方法

      如果凹陷不严重的话可以自己动手进行修复，若凹陷比较严重建议还是到4S店或者修理厂进行修复。

      1、先把前机盖打开，松开翼子板固定螺丝；

      2、在平台上垫上软垫，用橡胶锤在翼子板里面轻轻地把凹陷位置敲出来；

      3、重新安装上翼子板即可。

钣金修复有什么优点？

      首先大幅缩短施工时间，能节省不少开支。同时不用损伤车漆，能使车漆保持原厂状态，且修复后油漆颜色不会发生变化。而且汽车凹陷修复属于纯手工物理作业，绿色环保无污染。而钣金、喷漆会排出废物，对环境造成污染。最重要的一点是钣金可以修复铝制车身，为车主省下不少费用。

可以恢复原样。 

受损不严重的翼子板通过钣金、焊接、上腻子和喷漆的过程，可以修复受损的翼子板。但是如果受损严重，维修的费用可能会很高，还不如直接换新的翼子板配件。

维修后的翼子板由于重新喷漆，而且抹了腻子，漆面的寿命肯定不如原厂漆，还可能出现色差。 补腻子厚的翼子板用手敲击就可以判断出此翼子板是维修过的，对二手车估值具有参考意义。

铝叶子板可以修复好，铝合金板件需加热到一定温度才可以进行修复,所以要先贴上温度指示贴,加热到温度指示贴变色为止。

叶子板（Fender）也称翼子板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板。是指机动车和非机动车上的一种覆盖件。

前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。

有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换。

组成

叶子板包括：前叶子板，前叶子板内衬，前叶子板灯，后叶子板灯，散热器框架。

作用

叶子板也叫翼子板（因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名）。叶子板位置在车轮的车身外面。作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。

按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，前叶子板安装在前轮上方处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。后叶子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后叶子板略显拱形弧线向外凸出。

其次，前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。因此，要求所使用材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。不少汽车车的前翼子板使用具有一定弹性的塑料材料制成，使其具有一定的缓冲性，更加安全。