奇瑞小蚂蚁车身是什么材质

奇瑞新能源小蚂蚁，一款国产微型新能源 汽车 产品，这款 汽车 自从上市以来，一度获得了用户的认可，销量也一直在不断上升当中。可见，这款微型 汽车 的受欢迎程度。就是这样一款微型新能源 汽车 产品，却拥有了全铝车身结构。众所周知，在全世界范围内，掌握全铝车身生产技术的 汽车 厂商也是屈指可数，基本都是豪华品牌才会有。但是生产小蚂蚁的奇瑞厂家却有了这项核心技术。实际上，铝合金车身的制造工艺现在已经成为了奇瑞新能源的核心竞争力之一，不仅是国内第一个量产了全铝车身的厂商，也在多个奖项评选中获得了优异成绩。可见，制造奇瑞新能源小蚂蚁这款 汽车 厂家的实力不容小觑。

其实，有了全铝的车身架构，在外观覆盖件方面，也是要做出相应的匹配，这样的设计才算是有始有终。而在这方面，诞生于@LIE平台的奇瑞新能源小蚂蚁、大蚂蚁都采用了高分子复合材料的外观覆盖件。那么，这种材料的使用有何好处呢？

根据相关消息显示，奇瑞新能源大蚂蚁和小蚂蚁的这种材质可以为 汽车 产品能够带来更好的轻量化效果。但是，这并不是一项简单的技术，那它主要的难点在哪里呢？其实，这项技术的主要难点在于需要攻克温变稳定性、耐冲击性等项目，这样才能保证产品在全寿命周期内的可靠性。

而在微型车市场，奇瑞新能源小蚂蚁这款 汽车 可以说是最为重视车身工程的一款车型，正是由于奇瑞的重视，才使得采用的全铝车身结构的奇瑞新能源小蚂蚁成为了一款集安全性、轻量化、操控性等多个方面于一身的优秀车型，从而使得奇瑞新能源小蚂蚁在车身结构安全性方面拥有了极强的竞争力。

奇瑞eQ1小蚂蚁拥有10寸超视觉中控台液晶大屏，在前排安全带由上代的三点紧急锁止式，升级为智能预紧式，融合了成熟的“云技术”的智能操控系统，实现手机与车的随时互联，车辆的即时定位、远程操控、远程充电管理等高 科技 功能

电池电芯采购自三元锂电池供应商宁德时代（CATL），高性能三元锂电池具有能量密度高、寿命衰减小、充电效率高等多项优良性能，奇瑞eQ1小蚂蚁300在电池上进行充电策略的优化升级，快充半小时即可充电至 80%，充电时间比之前缩短近1个小时

现在纯电车市场上有一类车很火，那就是纯粹以代步为目的两门微型车，因为这种车根本不需要担起撑门面的任务，人们不在乎它的品牌和豪华感，所以这种车往往很便宜，五万以内就可以搞定。

但低价绝不是微型纯电车的唯一可能，你会发现7-10万的微型纯电车居然也不少，其中的代表车型就是奇瑞新能源的小蚂蚁。按理说手握7-10万完全可以入手一台四门的合资紧凑型车了，真的会有人去买一台两门的微型车吗？可事实就是小蚂蚁的月销量能坚挺在万台上下。

由此可见，虽然都是纯代步，但不同人对纯代步的理解可能真的不一样，今天我们就以小蚂蚁为例，好好研究一下“高价”微型纯电车的产品逻辑。

小蚂蚁这辆车要先从动态说起，因为和低价微型纯电相比，小蚂蚁身上有个十分硬核的产品点，那就是续航。它全系搭载的电池容量都很大，从28.8到40.3度不等，而5万级别的微型纯电大多就只有十几度的电池。另外为了抵消增加的电池重量，小蚂蚁采用了更轻的全铝车身，让整车重量没有超过1吨，这就让小蚂蚁占据了续航优势，NEDC可以达到301-408km之多。

根据惯性思维，我们都会认为NEDC续航水分比较大，但其实对于微型纯电车来说可能并不是这样，因为它的实际使用场景几乎全程是城市中低速路况，可以把平均电耗控制得很低，所以日常的续航达成率会很高。

我在气温13-22度，差不多满电的状态下对小蚂蚁进行了实测，行驶128公里，表显续航却只掉了91公里，尽管根据真实车主的反馈，小蚂蚁的后半段电量并不够扎实，动力也会出现下降，但总体续航达成率对于市内代步来说也是相当不错了，再加上小蚂蚁全系标配了直流快充，城市里随处可见的快充站都是它的“安全屋”，因此续航焦虑会非常小。

相较而言，小蚂蚁的动力是它的弱项，因为它仅使用了一台30kW的驱动电机，没比5万级的微型纯电大多少。尽管是后驱形式，但在功率弱势下，它的加速和极速能力都不如同价位纯电车，百公里加速长达18秒左右，最高车速仅有100出头，因此这就注定了这是一款不推荐上高速的车，最多在城市高架上跑一跑。

不过对于市内买菜而言，它的产品逻辑又是自洽的，因为小功率电机意味着平均电耗也少，可以优先保证续航。虽然电机的功率不大，但因为电机的特性优势，起步就可以输出120Nm的最大扭矩，所以在限速60的城市道路上，并不会感觉超车有什么困难。全系标配了坡道辅助防止倒溜，从这个角度来看，尽管小蚂蚁无法提供什么推背感，但作为一个纯粹的市内代步工具，动力仍然是合格的。

小蚂蚁的操控体现出了奇瑞的功底，方向盘力度适中，并没有像很多纯电车一样轻到丢失手感，油门和制动踏板的阻尼也偏大，踩起来很扎实，而且动能回收的力度偏小，即便设置到最大，滑行距离也会很长，所以开起来和油车的动态特性很接近，毫无突兀感。另外这种短轴的小车转向十分灵活，车头指向性优秀，很适合穿街走巷。

不过硬币都有两面，短轴距也给小蚂蚁带来了不太理想的底盘舒适性，在过减速带或坑洼路面上，车辆的摇摆感比较明显，但这是所有微型车都无法避免的产品特性，与价位无关。

另外，小蚂蚁的高配车型还有一些简单的驾驶辅助，比如并线辅助、全景影像、倒车预警、开门预警等，提供了一些安全加成。所以小蚂蚁在动态表现上，除了底盘舒适性有所欠缺，其他方面基本可以满足城市代步的痛点，尤其在续航方面是要明显优于低价微型纯电车。

小蚂蚁并没有遵循微型纯电车惯用的四方形外观设计，而是自成一派做了个相对复杂的造型和配色，不管从哪个角度看，都非常具有辨识度，不太可能和其他微型车搞混。

相比低价微型车，它采用了尺寸更大的15寸轮毂，因此车轮车高比例更加协调，不会有头重脚轻的感觉，而且它的长宽高三维有所拉伸，轴距也拉长到了2米15，虽然无法给后排和后备箱空间带来质的飞跃，但有了那么一点螺丝壳里做道场的意思，我这个体型坐在后排仍然是局促的，但喘不上气的感觉没有了。

后排座椅放倒后可获得一个还算不错的后备箱容积，一次性采购全家一周的粮油肉蛋菜肯定没问题。相比低价微型车，小蚂蚁的内饰已经没有那么强烈的老头乐感了，比较像一辆正常的车。仪表虽然是假的全液晶仪表，但色彩丰富，所以不仔细看不太容易发现。中控屏为10英寸，不仅支持Carlife手机互联映射，而且高配车型自带车联网，支持语音识别、导航以及一些常用的车载应用软件。小蚂蚁的空调为旋钮式调节，无法精确设置温度，但效果还不错。

小蚂蚁的座椅配置很有意思，副驾全系给安排了电动调节，方便乘客上下车。

座椅的舒适性算不上特别优秀，但基本的软硬适中，包裹感可以做到，短途乘坐问题不大，不过微型纯电车的通病还是没有躲掉，那就是坐姿偏高，高个子驾驶员可能会觉得上方视野不太好。中央通道的扶手设计得非常到位，右臂可以非常自然地搭在上面，缓解驾驶疲劳，小储物空间也够用，手机无线充电板和USB接口也都有，总之用麻雀虽小五脏俱全来形容小蚂蚁，再贴切不过。

总的来说，小蚂蚁在微型纯电车里确实不算便宜，但它也并不是简单地全方位堆高配置，而是有针对性地补足日常用车的痛点，比如续航和快充。提供高频使用的功能，比如车联网车机。改善微型车的先天劣势，比如后排和后备箱空间。它不仅可以满足基本的代步，而且确实可以让代步变得更加从容，也许这就是高价微型纯电车的生存逻辑。

【本文来自易车号作者马头人车库，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

对于绝大多数新能源车主来说，续航是大家zui为关注的话题之一，车辆的续航表现直接影响到车主的出行体验。

但在整个新能源 汽车 市场上，不同车型的续航表现有很大差异，具体在纯电小车领域来看， 有的车型NEDC续航只有100km+、而部分车型可以达到400km以上。其中，明星车型奇瑞新能源小蚂蚁提供301km、408km两种续航，用户可以按需选择，贴心又实用。且小蚂蚁凭借其包含三电在内的终身质保，同级唯一、豪车专属的全铝车身以及小巧轻盈等产品属性，经过百万用户的共同见证，赢得了优于同级的实力续航好口碑，今天我们就来一起看看这背后的秘密。

品质三电 低耗高效是关键

众所周知，新能源 汽车 的三电系统是决定车辆续航的关键所在。奇瑞新能源小蚂蚁购车即享包含三电系统在内的整车终身质保就是其zui具实力的证明。诞生自@LIFE平台的小蚂蚁20万蚁粉款全系搭载奇瑞新能源新一代三合一电机，空间占比减小25%，重量减小15%，更低能量消耗更高效；同时，新一代三合一电机机体集成度大幅提升70%，一体化热管理系统，冷却效率提升20%，整体性能全面提升，为小蚂蚁实力续航提供重要保障，更为用户带来出行无忧的用车体验。

此外，小蚂蚁20万蚁粉款搭载高性能动力电池，是其实力续航的关键基础，电池容量有30.6kWh和40.6kWh两种选择，对应NEDC续航里程分别为301km、408km，用户可以根据自己的出行情况按需选择。同时小蚂蚁在充电方面的表现同样亮眼，可谓“可快可慢可家用”，其中在直流快速模式下，只需30分钟即可充至80%，快速满电“复活”，时刻保持元气满满。

小巧轻盈 豪车专属全铝车身

轻量化一直是 汽车 行业发展的重要方向，对于新能源 汽车 来说，续航表现受重量的影响更加“敏感”，所以众多厂商都致力于在轻量化方向寻求突破。其中，奇瑞新能源自主创新，为小蚂蚁打造豪车专属的航空级全铝车身骨架与高分子复合材料外覆盖件硬核组合，先进技术、同级唯一，为小蚂蚁的低能耗、可靠续航提供了有力保障。

小蚂蚁20万蚁粉款搭载同级唯一的全铝车身，仿生隼骨多腔封闭截面全铝型材结构环+笼状立体空间，同时采用封闭截面铝型材分段渐进溃缩式前纵梁结构，在做到“轻”的同时还保证了车辆的安全性能。

此外，奇瑞新能源小蚂蚁小巧的车身也是其低能耗的重要因素，小蚂蚁长宽高分别为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，搭配两门四座经典设计，小巧精致，好开开停。正是多重优势集于一体，才保证了小蚂蚁优于同级的低能耗表现，成就了小蚂蚁“NEDC续航301km，充电一次畅行一周”、“NEDC续航408km，充电一次畅行十天”的续航表现。

写在zui后

奇瑞新能源小蚂蚁能够成为6万元级微型纯电累计销量冠军，赢得超20万蚁粉的青睐，与其优于同级的续航表现有着密不可分的关系。购小蚂蚁即享包含三电系统在内的整车终身质保服务能够充分说明，其三电品质值得信赖；此外，小蚂蚁搭载同级唯一、豪车专属全铝车身及其小巧灵活的产品属性也为其低能耗表现提供有力保障。奇瑞新能源小蚂蚁续航好口碑，实至名归！

对于奇瑞这个汽车品牌，不管是国内还是海外消费者并不陌生。对海外市场而言，奇瑞曾是多年出口的冠军品牌，对于国内消费者而言，不管是现在的瑞虎、艾瑞泽系列车型，还是早期的热销车QQ、A3、E5等等，很多人都很熟悉，毕竟那是伴着很多人年少的汽车梦过来的。在奇瑞推出新能源品牌后，在新能源细分市场上，奇瑞也做得风生水起。

尤其在微型电动车市场上，奇瑞2017年推出的eQ1（小蚂蚁），自推出后，凭借超高的性价比和可爱的外观设计，为其赢得了不少市场份额，还多次成为微型电动车市场上的销量冠军，成为奇瑞新能源汽车销量重要的组成部分。如今，这款微型电动车又有了新动作。

?日前，我们从奇瑞新能源官方渠道获悉，旗下微型纯电动车eQ1又推出女王版车型，新车将于3月25日迎来正式上市。售价方面，虽然还得等到上市当天才能得知，不过参考eQ1在售车型的5.98-7.58万元的售价来看，预计女王版本车型和在售车型变化不会太大。

奇瑞eQ1（小蚂蚁）是2017年上市的，新车采用全铝合金车身，是基于奇瑞LFS平台打造。即将上市的女王版车型和在售车型有哪些不同呢？我们不妨来看看。

新车定位微型电动车，车身尺寸分别为3200/1670/1550mm，轴距则达到了2150mm，最小离地间隙135mm，和在售车型保持了尺寸上的一致，日常通行和代步完全没问题。作为一款3门微型车，女王版采用了2+2的座椅布局，让空间灵活多变，哪怕是四口之家出行也能满足。

外观设计方面，是最大变化之一，外观和现款eQ1的车型虽然保持一致，但女王版车型最大的亮点采用了双色拼接车身，车顶为白色，车身主体配色采用了女王专属的“流樱粉”，潮派的颜色让整体提升了时尚感。除了内外饰大量的粉色元素加入，在一些细节设计上也有优化设计。比如女王版采用了时下流行的鹰眼式大灯，配合竖条式LED日间行车灯，科技感和辨识度瞬间提升。

说完了外观，我们来说说内饰设计。和外观一样，车内也采用了大量粉色元素，粉色、米白色和黑色的配色，提升了车内的色彩感，可爱温馨成为设计主调，门内板、仪表中控、空调出风口、旋钮换挡周围和座椅周围都采用了可爱粉装饰。和在售车型不同的是，女王版车型配备了专属Easy-Entry电动座椅，一键快速移位+翻折、复位，方便了后排乘客进出，提供了乘客上下的便利性。

配置方面，女王版车型的中控搭载了10英寸竖形液晶触控屏，该大屏集成了语音助手，一些常用功能通过语音就可完成。虽然是一款微型车，但也搭载了一键启动、电子手刹、自清洁空调、无线充电等智能配置，所谓小蚂蚁虽小却五脏俱全。

最后我们来看看动力方面的表现，女王版车型配备了一台永磁同步电机，动力电池组容量为30.6kWh，最大功率为30kW（41Ps），最大扭矩达到了120N·m。NEDC工况综合续航里程为301km，城市通勤和日常代步完全不在话下，即便是跨城出行，都能完成。

此次女王版的小蚂蚁新车推出，进一步丰富和完善了eQ1（小蚂蚁）的产品矩阵，也为其产品销量提供了一定条件，不过由于受众群体的受限，它面向人群主要为女性消费者，在销量贡献上到底会有多少，还得市场来说话。不过这款车作为家庭的第二辆甚至第三辆车，做日常代步和城市通勤，的确是个不错的选择。

对于小蚂蚁女王版这款新车，你有什么看法或期待呢？欢迎拍砖留言互动！

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。