东风雪铁龙富康的铝合金轮毂多少钱

1富康雪铁龙富康介绍——东风雪铁龙富康的原型是雪铁龙ZX。富康秉承雪铁龙优良的血统和独特的优越技术，于1992年引入中国，目前在中国市场拥有40万辆汽车，在消费者中享有很高的声誉和信任。富康是中国市场最早的两厢车。也创造了4000~5000台的月销量，对于一款两厢车来说相当难得。在这个细分市场中，目前只有POLO和飞度达到并保持了这样的表现。富康依然代表着中国90年代的汽车消费取向。所以富康对于东风雪铁龙来说意义重大。富康作为老三款(富康、捷达、桑塔纳)之一，还是很多人认可的。同时，由于其“坚固耐用”的特性，再加上同样低廉的价格，富康在很多地区都是出租车的首选。目前武汉等很多城市都用富康作为城市出租车。在雪铁龙-老三阳在中国跑进汽车社会的过程中，老三阳(桑塔纳、捷达、富康)创造的销量奇迹是一座难以逾越的大山。时至今日，在广大的二三线城市，老三依然占据着非常重要的市场份额。这也是为什么老三样产品停产的消息屡屡爆出却没有真正成为现实的根本原因。老三中，富康走过的路最不平坦。从一开始的不被接受到成为中国两厢的开创者，开创了中国两厢的时代。现在，先爆出“富康肯定停产”的消息。一声叹息，人们也感受到了中国汽车工业的飞速发展。中国汽车工业从“老三样”到“新三样”，再到“超新三样”，只用了20年。滚滚车轮注定要把我们带向远方。雪铁龙-08富康2007年12月10日，一张崭新的老面孔映入人们的眼帘，那就是东风雪铁龙推出的08款富康轿车。据说新款车型在外观、内饰、配置等方面进行了十余项升级，同时增加了香槟金的车身颜色。今天我们就来看看大家都很熟悉的有钱人。新年会到吗？是否真的能引起新的关注。外观三大变化铝合金轮毂明显。总的来说，变化在外观和内饰，富康也不例外。不过在外观上，除了增加了这种金色的车漆，尾灯的变化以及带有凸晶“富康2008”的车标都非常微妙。其实尾灯造型和灯罩都没变。仔细看才能发现灯罩里有三个圆形的灯。不找他们，真的看不出和旧的有什么区别。你找到它们之后，还是觉得漂亮了一点，亮度应该会有所提高。车门两侧的擦条上凸晶“富康2008”的车型logo，看似对车身美观度的提升没有任何作用，却只能告诉人们这个？是2008款富康。最明显的一点就是属于新型铝合金轮毂，至少让富康从侧面看起来多了一点活力，档次感也相应的略有提升。内饰的六处小改动需要仔细看一下。综上所述，内饰的变化还是比较多的，但都是在一些微小的细节上。车内的空调出风口都是银色装饰，似乎符合现在的潮流。但是，在这样的老机型上，似乎显得不伦不类。手刹按钮采用镀铬装饰。如果我没告诉你这些，你会发现吗？可能有点难。车门上的玻璃升降器面板变成了银色，稍微有助于提亮视线，也呼应了出风口的变化，被认为是增加了均匀性。打开门，你会发现一个不锈钢迎宾踏板，上面有“CITRON”的品牌标志。而且座椅内板和车门都是新针织面料，档次略有提升，视觉差异极小。其他倒车雷达更实用。在厂家宣传的十项改进中，倒车雷达应该算是成本增加最高的一项，实用性比较强，安全性也相应增加。相反，老型号卖得很火。以08款富康1.616VMT为例，与老款车型官方指导价相同，为7.58万，没有变化。据我所知，08款富康优惠幅度在3800元左右，即能达到7.2万元，有现车，而老款低至6.88元？元，5天内可以提车，处于热销状态。相比安装一个倒车雷达500元完全可以做到，3200元的差价无疑会让消费者选择老款。总体来说，08款富康和老款区别不大。除了倒车雷达，其他变化极小，这些变化显然远远不足以打动对这款车型不“感冒”的人。雪铁龙-东风公司由东风汽车公司于1969年创立，是中国政府重点扶持的三大工业集团之一，业务规模位居中国工业企业500强。经过30多年的建设，十堰(以中重型商用车为主？零部件和汽车装备)、襄樊(以轻型商用车和乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)等主要生产基地。2003年9月28日，公司运营中心从十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车设备。目前整车业务的产品结构基本形成商用车和乘用车各占半壁江山的格局。东风产品在中国家喻户晓。“东风”牌商标，在汽车行业，首次被国家工商总局评定为中国驰名商标。该公司的质量体系早些时候通过了ISO9000评估。庞大的销售和服务网络覆盖中国所有县市。R&代表东风核心竞争优势的d系统，拥有国内最大的试验场和自主装备能力，现已形成强大的商用车开发能力，并开始开发乘用车。作为东风研发的支柱；d体系，技术中心是国家认定的100家国家级“企业技术中心”之一。除承担公司汽车行业一般基础研究任务外，还参与并承担了大量国家科技创新重点项目。最近，我们正在积极寻求国际合作，采取引进、消化、吸收的方式，提高技术研发水平，增强核心竞争力。90年代中后期，东风大力进行改革调整，产品形成大范围、多品种格局，管理体制机制全面创新，形成了自己独特的“集中调控、逐块经营”的管理模式。同时创办了两家上市公司，开辟了从资本市场直接融资的渠道。进入新世纪，东风公司着眼于参与国际竞争，按照“融合发展、合作竞争、做大做强、优先做强”的发展战略，积极推进与跨国公司的战略合作，先后拓展和推进与法国标致雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；拓展与本田的合作领域；重组了大岳起亚等。合资公司全面重组后，东风的体制机制再次发生深刻变化。按照现代企业制度和国际惯例，建立了较为规范的母子公司组织架构，东风公司成为具有投资和管理控制权的国际化汽车集团。根据新的发展形势，中国“十五”期间，东风将积极谋求实现跨越式发展，总体目标是将业务规模提高到1000亿元以上，国内市场占有率达到20%，形成具有国际竞争力的汽车集团。

中心孔距是4×108

中心孔是65.1

.轮胎规格一般165

70

r14

大概11KG

一只。我朋友开富康车所以我也比较清楚。记得朋友去年在广州富华轮胎那里换了四个14寸铝合金轮毂就相当不错，还买了四个轮胎，所以我知道比较详细。看朋友的车轮毂轮胎一年都没有一点损坏

，看来轮毂升级还是没有升错的。

车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法：

这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

2.车内异响

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。

解决办法：

自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

3.刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。

解决办法：

刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

4.悬挂异响

悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

解决办法：

悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5.轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

解决办法：

发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。

6.方向盘异响

方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

解决办法：

转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。

7.发动机舱异响

发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。

如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

解决办法：

尽快找专业人员修理

8.变速箱异响

如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

解决办法：

变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。

车辆名称: 轿车 车辆类别: 轿车 中文品牌: 神龙-富康牌 英文品牌: 公告批次: 26 免检: 否 发动机 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw) TU5JP/K 神龙汽车有限公司 1587 65 发

发动机排量为1360CC,发动机功率为55千瓦,整车总质量1440千克,整备质量1065千克,最高车速可达165公里/小时,可载客5人

排量 1360mL 最大功率-转速 5400r/min(rpm 最大扭矩-转速 3200r/min(rpm) 汽缸数 4个 压缩比 8.8:1:1 是8V的发动机

1.6L

卖好了2万

这次试驾的是一部金米色手动挡的富康AX，由于安装了三元催化器，所以确切的型号应该为AXC。外表最明显的变化是前后保险杠、反光镜、防擦条和门把都漆成与车身同颜色，在前保险杠的下方还增加了双前雾灯，既美观又实用。辐条式铝合金轮毂配185的宽胎，比原来的165宽了许多，对改善操控性大有帮助。其实这些装备均来自三厢富康988EX，除了外观件，还有带遥控功能的中央门锁、真皮座椅、ABS和电动玻璃升降器等，可以说AX很像三厢988EX的两厢版。

坐进车里，宽敞明亮的前窗和位置较高的座椅

椅使视野非常好。两个A柱与仪表台的衔接非常圆滑、规整，比普桑和捷达处理的都好。虽然A柱较粗，但对视线的影响并不大，而且装饰比较精细。方向盘的手感不错，上下可调，直径比较小，很符合潮流。但方向盘的式样又改回早先的两辐式，看上去比较单薄，不如三辐的称手和更具运动感。这种三辐方向盘曾经在AL车上采用过一阵。

法国人真是天生浪漫、随意，就连设计汽车也不乏体现一把这种性格。喇叭按钮装在转向开关的头上，后视镜的调节只有右边是电动的，左面仍为手动。前后车窗的玻璃升降开关也不在一起，四只被分成两组，前窗的在车门上，后窗的在仪表台左侧的出风口下方。还有前面的手套箱也给省了，真觉得有些别扭。

作为标准配置的真皮座椅呈深灰色，硬度适中，支撑力较强，舒适度很好，有利于长时间驾驶。手动变速箱的挡把也有变化：挡把头的形状由球形变成了圆柱形，还包了真皮，下面的防护套也从橡胶换成了皮革，显得挺高档，质感也好。后座增加了头枕和安全带，但在放倒靠背时，后安全带对操作有影响。其它内饰与AL基本一样，设计上带有较浓的欧洲风格。后座的头部和腿部空间略显局促。

发动机一直不是雪铁龙的强项。富康AX装备的四缸1.6升电喷发动机，采用博士(BOSCH)MP5.2多点电控喷射系统。启动发动机后，怠速的声音不大，座椅周围也察觉不到震动。踩离合，挂挡，发现离合器踏板的力度非常轻，以至于自己都有点用力过猛似的感觉。起步，发动机转速提升比较迅速，但排气噪声也随之而来，已经没了刚才那般安静。而车速的提高并不是很快，好像缺乏城市轿车的敏捷与凌厉，偏向柔和、平稳。

发动机的声音主要来自中高转速时(3200转/分以上)的排气噪声，这种声音的音调低沉，并不吵闹。刚一听到时，还以为开着的是一部小跑车呢。但时间长了，后座乘客的耳朵有压迫感。

如果把发动机转速保持在2800转/分以下行驶，车很平顺，声音也不大。在中途加速、换挡过程中，一般会把转速维持在2800转/分到3500转/分之间，这时排气噪声明显加大。但为了获取高扭矩和足够的功率，也只能这么做。因为发动机在3000转/分时产生最大扭矩135牛·米，在5600转/分时达到最大功率88马力。

由于这台发动机的动力输出比较平缓，因此在超车时显得有点信心不足。虽然不能迅速提高车速，但其动力表现也足可以应付一般情况。

上了山路，宣康AX的表现就不同了，可以充分展示一下弯路上的驾驶性能。悬挂系统的设计可是雪铁龙的强项。与富康AL一样，AX仍然采用四轮独立悬挂，也带有后轴随动转向功能。当以80公里/小时的车速急转弯时，车身的整体感颇强，而且稳定，倾斜和晃动很小，悬架的控制很自如，加宽的轮胎能提供很好的抓地力。把车速提高到100公里/小时过同样的弯，AX仍未出现甩尾或侧滑。其实在这种速度下，稍有闪失就有可能控制不住。看来AX确实具有很好的操控性，转向也比较精确，令人有信心，有安全感。不足的是加油出弯时速度提升慢，运动感差一点。

在高速公路上疾驶，车身的稳定性很好，没有发飘的感觉。高速时的噪音基本来自发动机，车身的风噪并不大。悬挂系统对公路上的接缝、坑洼带来的震动均能较好地吸收，只是一带而过。尾翼不光是为了装饰，还对高速稳定性起了很大作用。高位刹车灯也有助于安全性的提高，不过这两样东西使后方视野大打折扣。

这款AX比以前的AL还有一个明显的装备提升，就是ABS防抱死刹车系统。经路试，在一般公路上，ABS的作用不是特别明显。而在砂石路上急踩，就会从刹车踏板上明显感到ABS的作用。

油耗方面的表现一般，经普通公路、高速公路、山路和城市道路的测试，100公里的综合油耗为10.03升。如果使用经济车速多一点，别去一味地追求动力性，估计油耗会降低到每100公里8-9升。

总的来说，这款AX给人的印象不错。操控精确，前方视野好，有安全感，座椅和减震都比较舒适。内部空间宽敞，还拥有两厢车的方便与实用。从设计到制造，都能反映出90年代的水平。但也存在一些缺陷，如仪表台和门饰板采用的是相同的材料，但质地和颜色竟然有差异，完全一致，这可能是由于配套的厂商造成的。现在富康1.6AX的全国统一价14.1万元，加三元催化器后(AXC)卖14.3万元。以车论价，并不算贵。因为装备较齐全，几乎不用再进行添置。

汽车品牌 车型 年代 偏距 PCD 中心孔 螺丝/螺母 备注

奥迪 A3 2002 35 5X100 57.1 B 14X1.5

奥迪 A3 2005 42 5X112 57.1 B 14X1.5

奥迪 A4 2005 35 5X112 57.1 B 14X1.5 16x7

奥迪 A6 2005 35 5X112 57.1 B 14X1.5 16x7

奥迪 A6 4.2 45 5X112 57.1 17x7.5

奥迪 A8 2005 35 5X112 57.1 B 14X1.5

奥迪 TT 2005 35 5X100 57.1 B 14X1.5

奥迪 ALL Road 2005 20 5X112 57.1 B 14X1.5

奥迪 Q7 2005 60 5X130 71.6

宝马 3系 35 5X120 72.6 B 12X1.5 17x8

宝马 5系 18 5X120 74.1 B 12X1.5

宝马 6系 20 5X120 72.6 B 12X1.5

宝马 7系 20 5X120 72.6 B 14X1.5

宝马 X3 40 5X120 72.6 B 14X1.5

宝马 X5 40 5X120 72.6 B 14X1.5

宝马 Z3 40 5X120 72.6 B 12X1.5

宝马 Z4 40 5X120 72.6 B 12X1.5

宝马 Z8 18 5X120 74.1 B 12X1.5

宝马 M3 40 5X120 72.6 B 12X1.5 front wheel 18x8

宝马 M3 18 5X120 74.1 B 12X1.5 rear wheel

宝马 M5 15 5X120 74.1 B 12X1.5

别克 HRV 44 4X114.3 56.5

别克 世纪 40 5X115 70.3 N 12X1.5

别克 君威君越 52 5X115 70.3 N 12X1.5 16x6.5

别克 凯越 42 4X114.3 56.6 N 12X1.5 14x5.5

别克 林荫大道 40 5X120 70.3 N 12X1.5

别克 赛欧 45 4X100 56.5 B 12*1.5 14x5.5

别克 GL8 52 5X115 70.3 16x6.5

荣威 荣威750 5X120

凯迪拉克 帝威 40 5X115 70.3 N 12X1.5

凯迪拉克 CTS 40 5X115 70.3 N 12X1.5

凯迪拉克 STS 40 5X115 70.3 N 12X1.5

凯迪拉克 SRX 45 6X115 70.3 N 12X1.5

凯迪拉克 Escalade 20 6X139.7 77.8 N 12X1.5

凯迪拉克 赛威 40 5X114.3N 12X1.5

雪佛兰 开拓者 -1991 0 5X127 77.8 N 1/2

雪佛兰 开拓者 50 5X120 70 15x7

雪佛兰 克尔维特 40 5X120.65 70.3 N 12X1.5

雪佛兰 子弹头 40 5X115 70.3 N 12X1.5

雪佛兰 新赛欧 42 4X100 56.6 N 12X1.5 14x5.5

雪佛兰 景程 42 4X114.3 56.6 N 12X1.5

雪佛兰 乐骋 45 4X100 56.6 14x5.5

克莱斯勒 300 LIMITED 40 5x115 71.6 18x7.5

克莱斯勒 300C SPORT SEDAN 18 5x115 71.6 N 14X1.5

克莱斯勒 300M 40 5x114.3 71.6 N 12X1.5

克莱斯勒 协和 40 5x114.3 71.6 N 12X1.5

克莱斯勒 交叉火力 30 5x112 66.6

克莱斯勒 大捷龙 40 5x114.3 71.6 N 12X1.5

克莱斯勒 PT巡游者 35 5x100 57.1 N 12X1.5

克莱斯勒 赛百灵 35 5x114.3 67.1 N 12X1.5

克莱斯勒 城市 40 5x114.3 71.6 N 12X1.5

雪铁龙 C3 25 4x108 65.1 B 12X1.25

雪铁龙 C5 18 4x108 65.1 B 12X1.25

雪铁龙 塞纳 18 4x108 65.1 B 12X1.25 15x6

雪铁龙 毕加索 18 4x108 65.1 B 12X1.25

雪铁龙 04富康 24 4x108 65.1 14x5.5

雪铁龙 凯旋 29 4x108 65.1 16x6.5

大宇 旅行家 42 4x114.3 56.6 N 12X1.5

道奇 公羊 1500 20 5x139.7 77.8 N 1/2

道奇 公羊 2500 10 8x165.1 121 N 9/16

菲亚特周末风 35 4x98 58.1 B 12X1.25

菲亚特派力奥 44 4x98 58.4 14.5.5

福特 嘉年华 43.5 4x108 63.5 14x5

福特 福克斯 -2004 40 4x108 63.5 N 12X1.5

福特 福克斯 2005- 42 5x108 63.5 N 12X1.5

福特 翼虎 35 5x114.3 70.6

福特 蒙迪欧 52.5 5x108 63.5 N 12X1.5 16x6.5

福特 野马 1994- 15 5x114.3 70.6 N 1/2

福特 金牛座 35 5x108 64.1 N 12X1.5

福特 稳达 35 5x108 64.1 N 12X1.5

本田 雅阁 -2004 42 4x114.3 65.1 N 12X1.5

本田 雅阁 2004- 42 5x114.3 64.1 N 12X1.5 15x6.5

本田 飞度 45 4x100 56 14x5.5

本田 思域 40 4x100 56.1 N 12X1.5

本田 思域 运动版 40 5x114.3 64.1 N 12X1.5

本田 CR-V 45 5x114.3 64.1 N 12X1.5 15x6

本田 HR-V45 5x114.3 64.1 N 12X1.5

本田 里程 40 5x114.3 64.1 N 12X1.5

本田 奥德赛 55 5x114.3 64.1 N 12X1.5 16x6.5

本田 S2000 50 5x114.3 64.1 N 12X1.5

本田 流畅 45 5x114.3 64.1 N 12X1.5

悍马 H2 10 8x165.1 125 N 14X1.5

悍马 H3 35 6x139.7 N 12X1.5

现代 雅绅特 40 4x114.3 67.1 N 12X1.5

现代 酷派 -2002 42 4x114.3 67.1 N 12X1.5

现代 酷派 2002- 42 5x114.3 67.1 N 12X1.5

现代 伊兰特 42 4x114.3 67.1 N 12X1.5 15x5.5

现代 圣达菲 42 5x114.3 67.1 N 12X1.5

现代 索纳塔 42 4x114.3 67.1 N 12X1.5 15x6

现代 御翔 42 5x114.3 67.1 N 12X1.5

现代 特拉卡 20 6x139.7 106.2 N 12X1.5 16x7

现代 途胜 42 5x114.3 67.1 N 12X1.5

无限 FX45 40 5x114.3 66.1 N 12X1.5

无限 G35 40 5x114.3 66.1 N 12X1.5

无限 G35 Coupe 15 5x114.3 66.1 N 12X1.5

无限 Q45 40 5x114.3 66.1 N 12X1.5

无限 Qx56 20 6x139.7 101 N 12X1.5

铃木 Rodeo 20 6x139.7 101 N 12X1.5

铃木 北斗星 45 4x100 54 13x4.5

铃木 雨燕 40 4x100 56.1

美洲虎 S-typer 45 5x108 64.1 N 12X1.5

美洲虎 XJ -2002 30 5x120.65 73.9 N 1/2

美洲虎 XJ 2002- 45 5x108 64.1 N 12X1.5

美洲虎 XJS 25 5x120.65 73.9 N 1/2

美洲虎 XK 25 5x120.65 73.9 N 1/2

美洲虎 XKR 25 5x120.65 73.9 N 1/2

美洲虎 XK8 25 5x120.65 73.9 N 1/2

美洲虎 X-typer 45 5x108 64.1 N 12X1.5

吉普 切诺基 15 5x114.3 71.5 N 1/2

吉普 03款切诺基 33 5x139.7 110 16x6.5

吉普 大切诺基 -2001 15 5x114.3 71.5 N 1/2

吉普 大切诺基 2001- 35 5x127 71.5 N 1/2

吉普 自由人 15 5x114.3 71.5 N 1/2

吉普 牧马人 15 5x114.3 71.5 N 1/2

起亚 嘉华 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

起亚 远舰 46 4x114.3 67.1 15x6

起亚 千里马 46 4x100 54 13x5 14x5

起亚 欧迪玛 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

起亚 索兰托 35 5x139.7 95.5 N 12X1.5

起亚 Sportage 35 5x114.3 67.1 N 12X1.5

陆虎 神行者 40 5x114.3 64.1 N 12X1.5

陆虎 发现 40 5x120 72.6

陆虎 发现3 40 5x120 72.6

陆虎 揽胜 -2004 40 5x120 70.3

陆虎 揽胜 2004- 50 5x120 72.6 20x9.5

陆虎 卫士 33 5x165.1 113.1

凌志 IS 40 5x114.3 60.1 N 12X1.5 17x7.5

凌志 ES 40 5x114.3 60.1 N 12X1.5

凌志 GS 40 5x114.3 60.1 N 12X1.5

凌志 LS 40 5x114.3 60.1 N 12X1.5 400 16x7

凌志 RX 40 5x114.3 60.1 N 12X1.5 300 18x7

凌志, LX470 35 5x150 60.1 N 12X1.5

凌志 SC430 35 5x114.3 60.1 N 12X1.5

林肯 大陆 40 5x108 63.8 N 12X1.5

林肯 LS 40 5x108 63.8 N 12X1.5

林肯 城市 15 5x114.3 70.6 N 1/2

林肯 黑木 15 5x135 87.1 N 12X1.75

林肯 飞行家 35 5x135 70.6 N 1/2

林肯 领航员 15 5x135 87.1 N 12X1.75

林肯 领航员 35 6x135 87.1 N 14X2

马自达 3 45 5x108 67.1 N 12X1.5

马自达 6 42 5x114.3 67.1 N 12X1.5 17x7

马自达 323 45 4x100 54.1 N 12X1.5 15x6

马自达 626 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

马自达 929 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

马自达 MPV 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

马自达 MX-5 40 4x100 67.1 N 12X1.5

马自达 普利马 50 5x114.3 67.1 N 12X1.5 15x6

马自达 RX-7 45 5x114.3 67.1 N 12X1.5

马自达 RX-8 45 5x114.3 67.1 N 12X1.5

奔驰 A-Class 42 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 C-Class35 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 E-Class -2003 35 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 E-Class2004- 35 5x112 66.6 B 14X1.5

奔驰 S-Class 35 5x112 66.6 B 14X1.5

奔驰 CL-Class 35 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 SL-Class 35 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 CLK 35 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 SLK30 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 M-Class 45 5x112 66.6 B 14X1.5

奔驰 Vaneo 42 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 Viano 42 5x112 66.6 B 14X1.5

迷你 Cooper35 4x100 56.1 B 12X1.5

三菱 3000GT 35 5x114.3 67.1 N 12X1.5

三菱 兰瑟 -2002 42 4x100 56.1 N 12X1.5

三菱 兰瑟 2002- 42 4x114.3 67.1 N 12X1.5

三菱 戈蓝 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

三菱 太空车 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

三菱 欧蓝德40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

三菱 格蓝迪 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

三菱 帕杰罗 35 6x139.7 67.1 N 12X1.5

三菱 帕杰罗 速跑 15 6x139.7 110 N 12X1.5

日产 350Z 30 5x114.3 66.1 N 12X1.25

日产 351Z 35 5x114.3 66.1 N 12X1.25

日产 颐达 40 4x114.3 66.1 15x5.5

日产 骐达 45 4x114.3 66.1 15x6

日产 风神 45 4x114.3 66.1 15x6

日产 美人奴 40 5x114.3 66.1

日产 途乐 0 6x139.7 110 N 12X1.25

日产 奇骏35 5x114.3 66.1

日产 西玛 40 5x114.3 66.1 N 12X1.25

日产 阳光 40 4x100 59.1 N 12X1.25

日产 风度 40 5x114.3 66.1 N 12X1.25 17x7

日产 风雅 40 5x114.3 59.1 N 12X1.25

日产 天籁 55 5x114.3 66.1 N 12X1.25 17x7

日产 帕拉丁 40 6x139.7 100 16x7

欧宝 雅特 (4孔) 40 4x100 56.6B 12X1.5

欧宝 雅特 (5孔) 40 5x110 65.1 B 12X1.5

欧宝 欧米咖 40 5x110 65.1

欧宝 威达 40 5x110 65.1 B 12X1.5

标致 206 25 4x108 65.1 B 12X1.25

标致 306 18 4x108 65.1 B 12X1.25

标致 307 25 4x108 65.1 B 12X1.25 15x6

标致 406 18 4x108 65.1 B 12X1.25

标致 407 45 5x108 65.1 B 12X1.25

标致 607 35 5x108 65.1 B 12X1.25

标致 807 30 5x98 58.1 B 14X1.5

保时捷 卡宴 50 5x130 71.6 B 14X1.5

雷诺 拉古娜 I -2001 45 4x100 60.1 B 12X1.5

雷诺 拉古娜 II 2001- 40 5x108 60.1 B 12X1.5

雷诺 梅甘娜 II35 4x100 60.1 B 12X1.5

雷诺 风景 40 4x100 60.1 B 12X1.5

雷诺 风景 II 45 4x100 60.1 B 12X1.5

罗孚 75 35 5x100 56.1 N 12X1.5

绅宝 900 40 5x110 65.1 B 12X1.5

绅宝 9000 25 4x108 65.1 B 14X1.5

绅宝 9月3日 40 5x110 65.1 B 12X1.5

绅宝 9-5 40 5x110 65.1 B 12X1.5

斯柯达 法比奥 35 5x100 57.1B 14X1.5

斯柯达 欧雅 -2004 35 5x100 57.1 B 14X1.5

斯柯达 欧雅 2004- 45 5x112 57.1 B 14X1.5

斯柯达 速派 35 5x112 57.1 B 14X1.5

富士 森林人 50 5x100 56.1 N 12X1.25

富士 翼豹 50 5x100 56.1N 12X1.25

富士 翼豹 WRX 50 5x100 56.1 N 12X1.25

富士 力狮 50 5x100 56.1 N 12X1.25

丰田 亚洲龙 42 5x114.3 60.1 N 12X1.5 15x6

丰田 锐志 50 5x114.3 60.1 16x7

丰田 威驰 39 4x100 54 14x5.5

丰田 威资威乐 51 4x100 54.1 16x7

丰田 佳美 35 5x114.3 60.1 N 12X1.5 16x6.5 15x6

丰田 凯美瑞 45 5x114.3 60.1 16x6.5

丰田 赛利卡 40 5x100 54.1 N 12X1.5

丰田 花冠 40 4x100 54.1 N 12X1.5 14x6 15x6

丰田 Echo 35 4x100 60.1

丰田 陆地巡洋舰 -2002 15 6x139.7 108

丰田 陆地巡洋舰 2002- 35 5x150 110 4700 16x8

丰田 MR2 35 4x100 54.1 N 12X1.5

丰田 MR2 42 5x114.3 60.1 N 12X1.5

丰田 普拉多15 6x139.7 106.2 N 12X1.5 3400 16x7

丰田 大霸王 45 5x114.3 60.1 N 12X1.5

丰田 Rav 4 45 5x114.3 60.1 N 12X1.5 17x7

丰田 皇冠 40 5x114.3 60.1 N 12X1.5 16x7

丰田 海狮 30 6x139.7 100

大众 宝来 35 5x100 57.1 B 14X1.5 15x6

大众 开迪 45 5x112 57.1 B 14X1.5

大众 桑塔纳 38 4x100 57.1 14x6

大众 高尔夫 III 35 4x100 57.1 B 14X1.5

大众 高尔夫 IV35 5x100 57.1 B 14X1.5

大众 高尔夫 V 45 5x112 57.1 B 14X1.5

大众 新甲壳虫 35 5x100 57.1 B 14X1.5

大众 帕萨特 35 5x112 57.1 B 14X1.5 16x7

大众 速腾、途安 45 5x112 57.1 15x7 16x6.5

大众 辉腾 30 5x112 57.1 B 14X1.5

大众 波罗 35 4x100 57.1 B 12X1.5

大众 波罗 35 5x100 57.1 B 14X1.514x6

大众 夏郎 45 5x112 57.1 B 14X1.5

大众 途锐 50 5x130 57.1 B 14X1.5

大众 途锐 2.5 TDI 50 5x120 57.1 B 14X1.5

大众 途安 45 5x112 71.6 B 14X1.5

沃尔沃 C70 35 5x108 65.1 B 12X1.75

沃尔沃 S40 -2003 40 4x114.3 67.1 N 12X1.5

沃尔沃 S40 2003- 40 5x108 65.1 N 12X1.5

沃尔沃 S6040 5x108 65.1 B 14X1.5

沃尔沃 S80 40 5x108 65.1 B 14X1.5

沃尔沃 V70 -2000 40 5x108 65.1 B 12X1.75

沃尔沃 V70 2000- 42 5x108 65.1 B 14X1.5

沃尔沃 XC90 49 5x108 65.1 B 14X1.518x7

东南 菱帅 42 4x100 56.1 N 12X1.5 14x5.5

东南 富利卡 40 5x114.3 67.1 14x6

庆铃 竞技者 12 6x139.7 108 16x7.5

奇瑞 东方之子 49 4x114.3 56.5 15x6

奇瑞 旗云 38 4x100 57.1 14x6

奇瑞 QQ 45 4x114.3 69 13x5

东风 风行 40 5x114.3 67.5 15x6.5

通用五菱 spark 45 4x114.3 69 13x4.5

通用五菱 五菱之光 44 4x100 58.5 13x4.5

福田 皮卡 20 6x139.7 108 15x6

金杯 格瑞斯 29 6x139.7 67.1 15x6

smark smark 20.5 3x112 57.1 15x4.5

smark smark -6 3x112 57.1 15x5.5

夏利 2000 39 4x100 54 14x5.5

夏利 N3 45 4x100 57 13x5

红旗 名仕 38 4x108 57.1 14x6

红旗 世纪星 45 5x112 57.1 15x6

一汽 奔腾 55 5x114.3 67.1 16x7

中华 骏捷 46 5x108 68.1 16x7

哈飞 45 4x100 57.1 13x5

江淮 瑞风 40 5x120 67.1 15x6.5

比亚迪 F3 43 4x100 54.1 15x6

陆风吉普 -7 6x139.7 10

【太平洋汽车网】根据东风汽车的官方介绍，富康ES500使用的是三元锂电池，这种电池的构造相对简单、储电能力强、维护起来比较方便、不容易发生故障，因此是纯电动汽车最常用的电池类型。

这款500是基于新能源的平台打造而成的，所以在整体的外设上，这款500相对比燃油机来说确实没有发生太大的变化。在参数表现方面，这款500还是具有一定优势的4680毫米1720毫米1530毫米2700毫米，最大的里程能够达到500km，最长的续航能力为351km。扭矩与电机的表现分别为90KW与360NM。

在这款ES500的外设上能够明显的看出这是一款新能源的车型，虽然进气格栅和中网对它来说是一个多余的设计，但是ES500依旧对此进行了继承，与燃油机不同的是，这款ES500采用了三段式的饰板设计，将整个中网完美的进行了覆盖，并且在中间增加了logo的元素。

衔接式的大灯，在下面增加了经过圆弧处理的LED灯带。呈现出一个凹字的下唇，在两侧具有雾灯的元素，也是使用了LED的光源！并且在其中的内部还增加了蓝色的元素作为填充，使其看起来更加的饱满且具有精致度。

这款ES500支持快充与慢充这两个模式，慢充位于车头的左侧，快充位于其右侧，并且经过官方表明，在经过半个小时之后ES500的电量能够达到80%以上！如果是慢充的话，需要进行6到8个小时。值得一提的是，这款ES500在电池的材质上使用的是宁的时代的一个系列，整体的表现力肯定比其它车型更有优势一些！

ES500在侧面的设计上还是比较平均的，没有出现前后长度不一致的既视感，但是D柱的设计下滑非常严重，再加上上翘的后尾，整体看起来运动感还是非常充足的。多幅的铝合金拼接而成的轮毂，采用的是万力十七英寸。整体的经济与实用性还是非常强的，胎厚103毫米，胎宽205毫米。

尾部的设计方面这款ES500没有太大的优势所在，但是采用的灯光是LED的光源，算是弥补了设计上的一个缺憾。熏黑的尾灯在中间增加了灯带的衔接。在内设方面这款ES500采用了当下比较主流的一些元素。10.4英寸的大显示屏采用了竖形的排列方式，并且显示出来的效果等清晰度都是非常优秀的。

涵盖的内容等齐全，出风口布局在两侧。多幅式的圆环采用真皮作为包裹，并且在下面还增加了熏黑的处理，左右两边涵盖的功能还算齐全，静音和指令等常用按键应有尽有，并且整体的手感表现优秀！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

由165 换成185换装后必须保证换装后的轮胎直径与原先的相差不大，大约在5mm---8mm之间，最大不能超出10mm。

换算方法（以厘米单位计算）：

165胎的整个轮胎直径等于14x2.54+2x（16.5x70%）注：1英寸=2.54厘米 就是说：165胎的直径是：58.66厘米。而185胎的直径就必须在58.66±1 所以185 60 的直径是57.76厘米最接近，而185 70和185 55分别是61.46厘米和56.01厘米是不合适的。因此，在轮圈14英寸不变的情况下，换装185胎是可以的。

a，换装后无论尺寸较原来太大或太小都会直接影响里程表的读数，使速度计数偏差增大。

b，换装成宽胎后也会增加阻力使油耗变大。

c，如果换装更宽的轮胎同时直径也大，会直接影响发动机对车的提速。