汽车油漆的种类有哪些
不同的油漆可以产生不同的效果，选择不同的颜色还可以展现出车主不同的个性。汽车漆与其他油漆不同，由于汽车常年在户外活动，经历风雨的洗练，对油漆要求非常高。下面一起去了解一下汽车油漆的种类有哪些吧！
1、按涂装对象的不同，汽车漆可分为：
①新车原装涂料；②汽车修补漆。
2、按在汽车上的涂层由下至上分类：
①汽车用底漆，现多为电泳漆；
②汽车用中间层涂料，即中涂；
③汽车用底色漆（包括实色底漆和金属闪光底漆）；
④汽车用面漆，一般指实色面漆，不需要罩光；
⑤汽车用罩光清漆；
⑥汽车修补漆。
3、按涂料涂装方式分类：
①汽车用电泳漆；②汽车用液体喷漆；③汽车用粉末涂料；④汽车用特种涂料如PVC密封涂料；⑤涂装后处理材料（防锈蜡、保护蜡等）。
4、按在汽车上的使用部位分类：
①汽车车身用涂料；②货厢用涂料；③车轮、车架等部件用的`耐腐蚀涂料；④发动机部件用涂料；⑤底盘用涂料；⑥车内装饰用涂料
汽车车漆分类
1、普通漆
普通漆，就是最简单的，树脂、颜料和添加剂。普通漆是最常见的汽车用漆，出现得也最早，十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。所以在轿车上已经很少使用，即便有也是低档次的车型，最多的是用在货车和客车上，不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。
2、金属漆
金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。
金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉，所以完成以后看上去亮，金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多，一般的物体不容易将它刮下来，所以汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆，而且已经成为一种趋势，金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。
3、珠光漆
珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。
关于既有线普速列车统一刷绿，本人经向郑州局车辆处了解得到信息
第一个意思：夏季客车大修辅修次数较多，因整修使用了其他车底替换。
第二个意思：从郑州车辆处给的答复是。根据《中国铁路总公司运输局关于公布客车外皮油漆美工方案及有关要求的通知》（运辆客车函[2014]47号）规定，郑州车辆段从2015年开始将25G.25K型车外观刷成橄榄绿颜色。
国家铁路集团公司运输局关于公布客车外皮油漆美工方案及有关要求的通知：
各铁路局集团公司：
按照集团公司的统一部署要求，运输局组织重新制定了客车外皮油漆美工方案，并安排在新造及既有客车上结合厂、段修实施。有关要求如下：
一、美工方案
25型（25B、25G、25K、25T）客车车体外皮（包括侧墙、侧门、端墙、外端门及风挡连接部、脚蹬、翻板底面）油漆底色为橄榄绿色（G06），车顶（包括雨檐）为中灰色（B02），车底（包括转向架、车下悬挂等）为黑色（RAL9017），车外窗框喷塑处理时颜色为海灰色（B05），车外标记为淡黄色（Y06），饰带为淡黄色（Y06），通过腰饰带两端形状的微小变化来区分不同的车型。
二、施工安排
将所有25型客车外皮油漆颜色按以上美工方案进行调整统一。具体安排如下：
1.北京局担当的T109/110次及上海局担当的T31/32、1461/1462次车底与2014年12月31日前按新美工方案调整到位，北京局担当的Z3/Z4次、Z9/Z10次、T5695/6/7/8/9/5700次及上海局担当的T65/66次车底于2015年暑运前按新美工方案调整到位。调整结合厂、段修进行，必要时对编组进行调整。
2.其余25K、25T型客车在厂、段修时调整（BST客车、青藏客车结合厂修）。
3.其余25G、25B型客车将主要安排在厂修时调整，各局根据实际，也可安排在段修时调整。
4.除双层客车、国际联运客车、行包快运车、内燃动车组可不按上述方案进行调整外，其余进入国铁线路运营的客车均须执行上述要求。
以上除按规定期限调整到位的外，其他与2015年1月1日起实施。新造客车自2015年1月1日后竣工的须按上述方案执行。
三、施工要求
1.各单位须加强油漆采购入库质量检验，严格按油漆标准和工艺施工，加强工序质量控制，严禁简化工艺程序，确保防腐质量和美观。
2.结合段修调整客车外皮油漆美工方案时，车外窗框原为本色氧化或喷塑处理的保持不变，原喷涂油漆的须喷海灰色（B05）油漆；结合厂修调整美工方案时，除部分25T型客车原为本色氧化处理的保持不变，其余客车全部喷塑处理为海灰色（B05）。厂修油漆质量保证期须至少为4年（BST客车为1个厂修期），质量保证期内油漆不裂、无剥落、无明显变色和失光。
四、其它要求
铁科院金化所尽快研究制定客车钢结构防腐工艺和油漆施工工艺方案及标准，于2014年11月30日前报集团公司运输局。
车漆厚度跟车型、颜色、具体部位都有关，一般是在12至18微米之间，莫氏硬度仅为.4-.6，车顶，车门板，前盖，厚度各有稍微不同。
车漆就是喷涂在汽车车身上的油漆，分为四层，最外层是清漆层，然后是面漆，再是底漆，最后就是电泳镀层。
如果有个“漆”字，哪怕是乳胶漆，也别想带了！
现在对客运安全抓的非常紧，对于乘客携带的液体非常谨慎，矿泉水也要验明正身后才能上车。
