江淮汽车-悦悦 车轮轮胎和轮毂

<p>首先，原车175/70/R14，建议换成185/65/R14或者175/65/R14，这样的轮毂规格跟原来轮胎偏差小于1%。</p>

<p>如果你换为185/60 R14的轮胎，或者175/60 R14，就会出现你问题补充的情况了，这样的话需要调整时速表，而且轮胎跟车看起来不饱满了。</p>

<p>另外，根据你个人喜欢是可以换为13寸或者15寸，建议直接升级到15寸，轮胎参数可以选择185/60/R15的，这样的升级会使你的车更动感，而且操控和刹车性能更好，也不需要更改时速表了！</p>

<p>PS: 4x100 代表的是节圆孔直径（简称孔径），不同的车孔径可能会有所区别！</p>

<p>补充：如果原车配185/65/R14，那么即使配195/55/R15也是很正常的，这个规格的轮胎还熟悉，就跟凯越一样，钢轮毂是185，铝合金是195的，其实铝合金重量相对更轻，比钢轮毂省油，所以综合起来油耗不会有多大变化！正如之前所说，这样的升级会使你的车更动感，而且操控和刹车性能更好！</p>

<p> FD WHEEL竭诚为您提供最专业的轮毂轮胎资讯！</p>

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14寸铝合金轮毂，用185/65R14的轮胎，什么牌子的好？觉得原厂带的柏油路刹车abs都启动了。 你捷达低配只有170 70/14的，你是polo的吧，原车配套是韩泰K415.耐磨胎噪大是正常的，要说便宜佳通最便宜，推荐朝阳玛吉斯 马牌，米其林 我也是有这样的想法，但原车的才跑一万公里，换了有点浪费啊!14的铁轮毂已经换成铝合金的了 主要还是看你经常跑路的路况和你追求的是什么(是舒适性,还是耐用性)各个品牌都有它的性价比高的产品.普利司通，倍耐力，固特异，马牌，米其林的轮胎质量都是不错 这种规格的轮胎应该非常好找啊，你可以直接在网上查一下。你看看优科豪马的，多少钱？ @2019

配14英寸的铝合金轮毂。

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

是。

大众Polo2016款1.4L自动风尚型前轮胎规格为185/65R14,轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：

1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。

2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。

3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

【太平洋汽车网】桑塔纳轮毂是铝合金材质，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。

桑塔纳的轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。

原厂轮毂是14寸的。

大众桑塔纳轮毂原厂尺寸为175/65，R14以及185/60，R15。可以更换16寸及以上的轮毂，更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：

1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；

2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；

3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；

4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

14寸轮毂换成15寸是没问题的，不过换完以后肯定是要更换轮胎，建议可以等到需要更换轮胎时，一起进行更换。

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14寸的轮胎规格是174/70/14，这个规格数值里的175是17.5厘米的胎宽，70是扁平比，14是这个规格配备14英寸的轮毂，如果要换15寸轮毂，最好升级为一个与原车轮胎外径接近的规格。轮胎尺寸需要和轮毂匹配，轮毂的大小和价钱成正比，但并没有好坏之说，只有是否匹配或适合的问题。通常情况下，每辆车的轮胎都可以在一定范围内进行选择。

厂家定义的型号是出于综合考虑给出的折中方案，有时在成本的约束下不一定完全适合个人的实际情况。14寸和15寸的轮胎放到同一辆车上时，只是轮胎的扁平率有大的变化，直径变化很小。

欧美的进口车通常用的是轮毂大一号，扁平率小一号的设计，这是因为国外的道路条件很好，减震需求不强烈，基础设施有条件让用户追求操控性。

两种都可以换，操控性和舒适性方面，195的都会略高于185的，安全性也是一样，195.50的要高于185.60的，但是，节油性就会差一点。宽胎更废油。交警一般不管，只要你不改发动机。

这个规格的轮胎只能配14寸的轮毂，如果在工厂拿货的话，一般在三百块以下，如果是4S店一般在六百左右，汽车改装装璜店在五百左右，铝合金轮毂也是有低，中，高档次之分，其实质量相差不多，主要是油漆的质量和颜色加工工艺还有款式来决定档次，我说的这个价格是比较大众的颜色和款式

希望对楼主有帮助