奥莎s8变频器运行抖动怎么处理

根据我个人经验，应该是负载过大造成启动困难。需要更大的力矩提升，建议试试矢量变频器。而异响要看是变频器还是电机发出的，如果是电机属于正常现象，但是与变频器软件对PWM波的优化处理也有关系,质量较好的变频器,电机运行噪声会小一些.

降低噪声有以下几种办法:

1\调整变频器参数,将载波值提高,使其远高于2kHz,超越人的听觉范围

2\换用变频电机

3\换用优质变频器.如果是变频器发出的异响，那就要跟厂家联系了，是否变频器内部出现问题，正常应该不会有太大声音。 http://www.shziri.com</FONT>

变频器的输出扭矩不足。

变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。

变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。

首先确认变频器是不是通过模拟量输入给定速度的。如果调节电位计变频器速度有变化说明这是对的，否则检查变频器设置以及电位计接线。

如果上一条没问题，接着检查变频器最高速度这个参数有没有设定的太小而限制了速度。

变频器常见故障及解决方法：

1、过流故障

过电流故障一般可分为加速、减速和恒速过电流。

主要原因是起动加速时间太短，负荷突然增加，逆变器输出短路，负荷分配不均，逆变器与电机容量不匹配，内部整流侧或逆变器侧元件损坏，电源缺相，输出断线，电机内部故障，接地故障。等。

检修方法如下：故障检查时，先断开负载，检查变频器。如果在断开负载后仍然存在过电流故障，则意味着变频器的内部部件出现故障，需要进一步检查和维护。

采取相应措施：延长加速时间，设计负荷分配，检查线路，防止干扰和机械振动，减少负荷突变。

2、过压故障

变频器过电压故障是指机组直流母线电压超过时变频器的过电压跳闸。

造成机组过电压故障的主要原因是：第一，输入侧的高压电源超过允许的最大值；第二，在减速过程中引起变频器的过电压跳闸。变频器过电压故障包括补偿电容投用时的过电压、雷电过电压、制动或减速时间太短时的过电压、电源过电压等。

在确认输入电源电压稳定的前提下，在电源输入侧增加吸收装置，以降低输入侧冲击过电压、雷电过电压等过电压因素引起过电压的可能性，而补偿电容器在合闸或分闸时产生的过电压，可采用输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器来解决。

过电压故障通常发生在停车过程中，与中间回路和制动环节有关。主要原因是制动电阻损坏或减速时间太短。因此，处理措施是增加减速时间参数或制动电阻（制动单元）。

3、欠压故障

变频器欠压故障是指主电路电压过低，如220v系列低于180v，380v系列低于300v等。

一般是由于电源缺相、变频器同时工作或同时启动过多、变频器内部直流回路限流电阻或晶闸管短路限流电阻损坏、外界干扰等原因造成的或者在变频器之间。

处理措施是检查变频器输入部分，检查变频器电源空气开关或接触器触点是否接触良好，接触电阻是否过大，变压器输出电压是否正常。尽量减少变频器同时启动或同时工作的次数，提高变频器的抗干扰能力。

4、过载故障

过载故障，首先检查电机是否发热。

如果电机温升不高，首先检查变频器的热保护功能是否设置合理。如果变频器有任何余量，请松开预设值。

如果变频器输出端的电压平衡，则问题出在变频器到电机的电路中；最后，检查是否有误操作。在轻载或空载情况下，用电流表测量变频器的输出电流，并与显示屏上显示的运行电流值进行比较，检查显示值与实际值是否有较大误差，如有则表明跳闸是误动。

扩展资料：

变频器故障监测划分：

1、状态故障监测：直流过/久压、直流过流、交流过流、速度偏差过大、接地故障、缺相等。

2、硬件故障检测：电流板故障、触发板故障、IGBT故障、脉冲发生器故障等。

3、系统故障监测：Watchdog故障、系统参数异常、时钟故障等。

4、通讯故障监测：TIMEOUT、OVERRUN等。

5、电源故障监测：当控制电源过高/过低时报警。

参考资料来源：

百度百科--变频器维修

1、变频器传动电动机产生的噪声特别是刺耳的噪声与PWM控制的开关频率有关，尤其在低频区更为显著。要解决这一问题，一般在变频器输出侧连接交流电抗器。如果电磁转矩有余量，可将u/f设定小些，以平抑和降低噪声。

2、变频器工作时，输出波形中的高次谐波引起的磁场对许多机械部件产生电磁策动力，策动力的频率与这些机械部件的固有频率接近或重合时将发生谐振。对振动影响大的主要是较低次的谐波分量，在PAM方式和方波PWM方式时有较大的影响。但采用SPWM方式时，低次的谐波分量小，影响亦变小。

扩展资料：

注意事项：

1、在低速低频状态下，电机本身发热就比较厉害，而普通的异步电机是自散热风冷系统，主要通过尾部一个风扇来散热降温，这个风扇的速度和电机的速度是一致的，在低速时候，风扇的转速也低，达不到冷却作用，所以在低频运行的异步电机，可以把这个风扇改成外部驱动模式，比如增加一个风机来带动冷却风扇来满足散热要求。

2、使用变频器碰到干扰问题也不可避免，可以通过电源隔离把强弱电分开，强电和弱电布线不要挨到一起，注意接地，使用一些磁环滤波器灯来避免。对于精度要求比较高的场合，可以使用变频电机甚至同步电机来满足要求。

3、变频器在电机速度低的时候，输出的脉冲密度比较低，这样是很难模拟出正弦波效果的，这是变频器低速扭力不足，转速不稳和发热的根本原因，所以变频器带普通异步电机，要避免工作在低频状态。

参考资料来源：百度百科-变频器

参考资料来源：百度百科-电机变频器

这很有可能是变频器输出端的谐波导致的，如果电机没有选装变频器之前，声音正常的话。要想彻底解决这类问题，可以在变频器的出线侧选装变频器输出滤波器，变频器输出电抗器、MLAD-SW正弦波滤波器等变频器谐波抑制器件。

变频器

扩展资料

一、电机噪声大的原因

电机噪音大无非有两方面的原因：机械方面和电气方面。

1、机械方面

如电机冷却风扇损坏或刮擦电机外壳，电机固定不稳等。这方面的情况好处理一些，只要能找到噪音源，一般好处理。

2、电气方面

(1)变频器载波频率设置太低可以适当把载波频率设置高些，但这时又会带来一些问题，如果载波频率调得太高，又会对其它设备造成干扰，尤其是当采用PLC通讯方式时。因此要根据现场的实际情况设置载波频率。

(2)电机共振有时，电机在运行时的某一频段会产生机械共振。这时可以利用变频器的跳频设置方法。一般变频器都有“跳频”设置，其作用是：设置电机共振的频率，当变频器运行到此频段时，跳过此段频率，避免电机产生共振。

(3)电机带负载能力降低有时电机长时间使用后，或电机质量不好，带负载能力会降低。这里电机的噪音也会比正常时大。

(4)变频器高次谐波大变频器高次谐波成分大时，容易造成电机振动增大，转速产生抖动、不稳定，并且增大电机噪。

二、变频器载波频率

变频器的载波频率可以改变，但是我不推荐你随便去改这个参数。为了减小噪声，可以将变频器的载波频率适当设置得高些，但这时又会带来一些问题，如果载波频率调得太高，又会对其它设备造成干扰，尤其是当采用PLC通讯方式时。

因此要根据现场的实际情况设置载波频率。如果不是非常有经验的工程师，建议不要改动载波频率这个参数。

通过你给的信息，变频器出问题的可能性比较大。建议：

1.在20分钟空开跳闸时，不知你有没有注意变频器有没有报警，通过面板调阅一些参数可查得变频器报警信息记录。如果有报警信息，可对照变频器说明书，查看变频器报警代码名称和相应的故障处理方法。

2.如果变频器无报警记录信息，那么先再次核对下变频器控制参数设置是否正确、完善。如果参数设定没问题，那么就是变频器本身问题，很可能是其控制板坏，可以更换一个控制板试下。

3.最好是找另外一台变频器（>=5.5KW）带动这个风机，试机一段时间，如果还是20分钟跳，那么估计就是主回路电源问题或风机运行不稳定（是不是有卡住或较大抖动）。如果这样运行正常，那么就更有助于确定是变频器问题。