铝合金轮毂优缺点

只要你买的铝合金圈质量过关就好，仅供你的参考

其实铝圈实际上还包含了其它金属，如铁等，所以应叫做铝合金轮圈。普通铁圈与普通铝圈比较，铁圈韧性好，硬度差，铝圈则相反，硬度好但韧性差。所以驾驶人会发现在路上坑洞的蹂躏之后，铁圈并没有什么变化，会在接近100km／hr的速度下开始抖动，因为它是由冲压而成，轮廓、质量配重就不精准，必然造成转动惯量不平衡而抖动。

铝圈一般无高速行驶抖动现象

为加强刹车系统散热，而留有许多的散热孔，同时又减弱了铁圈强度，使得受到撞击时抗变形能力变差。但是冲压生产成本低是其主要优点，在基本车型上多配备铁圈。

铝圈一般无高速行驶抖动现象，因为是铸造成型，需检测内部空孔，及毛胚外车削加工，轮廓与质量精确度较高，结果转动平衡比铁圈好。而且铝圈的重量轻，可制作得比铁圈厚，也对车辆的加速性能有加分效果。

不论是铁圈或铝圈，都应该定时检查是否有变形受损

另外铝合金的散热能力要比铁圈好，也会对刹车性能加分。长途跋涉之后，理应对轮胎轮圈进行清洗保养，不论是铁圈或铝圈，都应该定时检查是否有变形受损，是否需更换，否则可能会造成刹车迟缓、轮胎的异常损耗等问题，影响行车安全。

因为铝合金轮毂虽然强度高但是韧性差，也就是比较脆一旦负荷超过了会发生破碎，你想想开到八十迈呢，轮毂啪碎了，比爆胎还可怕，严重影响载货汽车安全，钢轮毂虽然容易变形一点，但即使变形也不会破裂能够勉强行驶

有必要把铁轮毂换铝合金的吗？

准确来说，您想对比的是钢制轮毂和铝制轮毂的优缺点。是否需要更换，需要根据您的用车需求来决定。为什么这么说，我们一起来对比下就知道了。

铝合金轮毂的优势在于，它有着更加出色的可塑性，可塑性好意味着能做出更加复杂的多幅造型，比如下图R8

V10超级跑车这种，要让钢制轮毂实现类似的结构就很难。

我们知道铝合金还有着质量轻的优点，能降低簧下质量和四轮的转动惯性，刹车效果和舒适性会更好一些。

而在散热上，铝合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍，其散热效果也是要好于钢制轮毂。

但是铝合金轮毂也不是没有缺点，铝合金除了热传导系数较大这类优点外，因为还是脆硬性材料，也有着韧性差，硬度低不耐磨，不耐冲击这些缺点。所以铝合金轮毂的耐磨性和抗冲击能力就不如钢制轮毂。

耐磨性问题不用多少，这已经苦恼了不少车主，一个不经意间的剐蹭就有可能导致轮毂表面刮花。

而在抗冲击问题上，由于铝合金更硬，同等强度下，对冲击能量吸收的不如钢制轮毂好，因此更容易发生断裂。虽然对主要在城市使用的乘用车来说区别不大，但对货车或者越野车就不一样了，所以这两种车型多以钢制轮毂为主。

而且与我们想象中有些不同的是，铝合金的轮毂怕酸耐弱碱，所以也会存在腐蚀的问题。

总结来说，铝合金轮毂更轻、更好看，对提高制动效果和降低簧下质量有帮助，但在抗冲击能力和耐磨性上要逊色于钢制轮毂。如果说“是否有必要更换”，我觉得两种轮毂都还没有到哪种一定需要被淘汰的地步。

放眼汽车市场成熟的欧洲、日本等国，钢制轮毂依然有其稳定的市场。关于铝合金轮毂在高速驾驶时会更安全的言论，有其一定的理论依据，但实际帮助并不大。要不然载重如此之大，又经常需要跑高速的货车，早就淘汰掉这种技术了。

除此外，需要展开提醒下，铝合金轮毂本身也有高低之分。比如生产工艺就存在高低，像老式的重力铸造方法容易在轮毂内产生微孔，现在就逐渐淘汰了。

不安全，最好到实体店去购买，选择大的知名厂商出产的轮毂，即使价钱贵，但是质量能得到保障。好的轮毂不仅硬度高而且还具有良好的散热性能。

市场上进口轮毂和普通国产轮毂价格相差很大，以市场销售量最大的15英寸轮毂为例，国产轮毂价格一般在300元左右，而进口轮毂每只价格都要在600元左右。而且电镀轮毂的价格更高，例如17英寸的普通轮毂价格在700元左右，而电镀轮毂的售价已经达到1200元左右。

扩展资料

轮毂的材质主要是铝镁合金，不同品牌的轮毂中两种成分的配比是不同的，配比的不同导致了轮毂刚性和散热性能的差别，这是轮毂价格差异的原因之一。另外，品牌、工艺、款式的不同也决定了轮毂价格的不同。硬度好，重量越轻的轮毂相对较好。

加大轮毂直径和宽度可以增强车辆的行驶稳定性，提高制动时的散热性能，增加车辆过弯时的稳定性，提高车辆的安全性能。不过车主在选择轮毂时不要一味贪图大尺寸。通常情况下，加装的轮毂比原车轮毂大一个尺寸是最合适的。

参考资料来源：中国新闻网-改车身看爱车七十二变

钢轮毂是否有必要换铝合金轮毂得看个人需求。

要不要换看个人需求，两者有利有弊，钢轮毂廉价，不好看，但是发生撞击的时候不会碎，硬度强，安全性能很好。铝合金的轮毂，好看，有档次，散热好，但是发生撞击的时候容易变形，严重就碎掉，会有很大的安全隐患。

养护方法。

当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。

1、洗去轮毂表面上附着的沙粒和容易对轮毂造成损伤的污垢，否则合金的表面会受到腐蚀和损伤

2、用防酸清洁剂对轮毂的内外表面进行处理，最好每2个月给轮毂上一次蜡，这样可以延长轮毂的使用寿命

3、为了不破坏轮毂表面自身的保护层，不能对轮毂使用油漆光亮剂或其他研磨材料。当合金防护漆受到损坏时，如行驶中受到硬物的碰划有伤痕时，应尽快到专业维修站对合金轮毂进行修理并重新喷漆。

没有必要要不要换看个人需求两者有利有弊钢轮毂廉价不好看但是发生撞击的时候不会碎硬度强安全性能很好。铝合金的轮毂好看有档次散热好但是发生撞击的时候容易变形严重就碎掉会有很大的安全隐患。相关资料如下：1、铝合金的优势：相对于钢材质的轮毂铝合金轮毂的表现要更好一些如果汽车使用的是铝合金的轮毂在行驶的过程中会大大提高行驶过程中的舒适性因为铝合金轮毂具有吸收和反弹力量的特性可以使汽车在行驶过程中更加稳定。2、散热性：汽车在行驶的过程中轮胎会发热而铝合金材质的轮毂散热系数是非常高可以将汽车在运行过程中产生的热量更好地散发出去即使汽车是在连续刹车的状态下也能够使汽车的车轮保持适当的温度。

1 钢轮毂 主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。

2 合金轮毂 其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。

合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。

1 节能 合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。

2 安全 铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。

3 舒适 装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。

1、去正规4S店更换轮毂，不换轮胎，不会影响安全性。

2、铝合金轮毂国内技术已经很成熟，去稍微正规点的轮胎店买一般都不会有啥问题。

3、换下来的钢轮毂恐怕卖不出甚么价钱。

另：更换4个铝合金轮毂费用不少，但对车的使用上并无太多提升价值，且钢轮毂换下后处理会被压很低的价格。不如去汽配城配两个轮毂盖，装上继续使用，等现有钢轮毂有损伤时再换也好。