力士乐减速机拆卸步骤 如何拆卸力士乐减速机
1、安装前应该仔细检查油缸表面，是否有磕碰划伤、轻微的拉伤。轻微的损伤可用细油石将损伤处背平，然后使用静向砂纸抛光。
2、活塞的检查同油缸，棱角用细油石打磨，以免在安装时拉伤油缸表面造成漏油。检查箭表面，确保无磕碰划伤，并使用静向砂纸抛光。
3、法兰盘边缘去除毛刺即可。
4、外片,内片,检查摩擦片是否有变形，摩擦片表面是否已严重磨损，摩擦片是否有退火情况（可从颜色上区分）。摩擦片齿是否有裂纹或掉齿现象,检查X形密封圈是否有挤切、严重磨损、老化。无挤切、断裂、严重扭曲，可继续使用。
5、大弹簧，小弹簧，弹簧应长短一致，无变形及裂痕。孔挡圈无变形，并有一定的弹性。
6、安装聚乙烯四氟挡圈；将四氟挡圈装在密封槽内。每次安装一个，共两个。
7、将X形密封圈安装在两个四氟圈之间，并用手轻轻按实。已安装好的四氟圈、X形圈。活塞密封的安装同油缸。安装摩擦片；根据制动力矩不同，摩擦片会有不同的组合，请按图纸要求安装。摩擦片应交替安装，第一片和最后一片应为外片。
减速机拆卸的方法：
1，将各部件拆卸下来，拆卸时注意观察摆线轮上用钢印标识记号的面摆放的方向及两个摆线轮标识记号的相对位置。
2，仔细清洗并检查拆卸下来的零部件，对损坏的部件进行更换；经过仔细检查发现偏心套上的一个轴承损坏和全机的密封件有不同程度的磨损，维修方案是更换新的轴承和所有的密封件。
3，输出端的组装。
所示先将二个轴承在输出轴1上安装好，在安装的过程中只能用铜棒轻轻敲打轴承，以防敲坏轴承支架。
第二步将输出轴安装到机座里，先将机座4用木头垫平，离地面一定高度，依次将装好轴承的输出轴1装入机座4→装入紧固环2。注意保证其输出轴与机座孔的同轴度，在输出轴的中心垫一个方木，然后用铜棒将输出轴敲进支座中。
组装的重难点：
摆线轮的安装标识必须确保得到正确安装，本例中两片摆线轮钢号面朝向输出轴，且相互错开180°。要想确保正确安排。
在拆卸时就必须关注出厂时的安装方位；若发现摆线轮有损坏，在购买新的摆线轮时一定要注意成对购买，并在购买时注意检查其是否完全重合。
1、拆卸减速机上壳体。减速机有半联轴器的，先拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹。打好装配印记，拆卸轴承端盖。检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上。
2、吊出主动轴、从动轴总成。在齿轮啮合处打好印记。吊出后各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮。
3、用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为后续检查做好准备。
用扳手拆下观察孔盖板,考虑观察孔位置是否妥当,大小是否合适.拆卸厢盖
1、用扳手拆下轴承端盖的紧固螺钉.
2、用扳手或套筒扳手拆卸上,下厢体之间的连接螺栓拆下定位销钉.将螺钉,螺栓,垫圈,螺母和销钉等放在塑料盘中,以免丢失.然后拧动启盖螺钉卸下厢盖.
仔细观察厢体内各零部件的结构及位置.从观察中思考以下问题:
4、测量实验内容之3所列的有关尺寸,并记录于表.
4、卸下轴承盖将轴和轴上零件随轴一起从箱座取出,按合理的顺序拆卸轴上零件.装配：按原样将减速机装配好.装配时按先内部后外部的合理顺序进行装配轴套和滚动轴承时,应注意方向应注意滚动轴承的合理拆装方法.经指导教师检查后才能合上箱盖.装配上,下箱之间的连接螺栓前应先安装好定位销钉.
1.确认马达与减速机规格，并将马达与减速机之安装面擦拭干净。
2.将2个黑色的防尘盖从机体上取出。
3.取下马达上原先之键；如有必要，巴普曼建议请安装平衡键。
4.确认马达轴心尺寸，如有必要，装上轴衬套。（当马达为平轴状，对准入轴夹缝在平轴中心线，使锁紧毂螺丝与轴呈垂直。）
5.直立式的装入马达，以螺丝扭力表建议扭力值之5%，1-4的顺序，用扳手将附垫片之螺丝轻轻锁上。
6.参数建议之扭力值，用扳手将锁紧环上的2颗螺丝用力锁紧。
7.将马达与减速机直立摆设，以螺丝扭力表建议之扭力值，依1-4顺序，用扭力扳手将螺丝锁紧。
8.将2颗黑色的防尘盖再装上去。
2、如果是油底壳放油螺丝处漏油，处理方法有两种：
3、直接更换，费用稍高，如果为了节约成本用副厂油底壳，一定要注意用原厂的粘合胶。
4、将原来的放油螺丝口拓宽，使用更大的螺丝，需要一定的技术。
