ZL102与ADC12材料有什么不一样?
1、ZL102与ADC12的材料不同
ZL102铝合金,不可热处理强化,该合金的铸造性能优良,无热裂及疏松倾向,气密性较高。
日本的铝合金牌号,又称12号铝料,Al-Si-Cu系合金,是一种压铸铝合金,适合气缸盖罩盖、传感器支架、盖子、缸体类等,执行标准为:JIS H 5302-2000《铝合金压铸件》。
2、ZL102与ADC12的化学含量不同
ZL102含量硅 Si :10.0-13.0,铝 Al :余量,铁(砂型铸造): 0.000~ 0.700,铁(金属型铸造): 0.000~ 1.000,铜 Cu :≤0.30(杂质);
锰 Mn:≤0.5(杂质),镁 Mg:0≤0.10 (杂质),锌 Zn:≤0.1(杂质),钛 Ti:≤0.20(杂质),注:杂质总和:(砂型铸造)≤2.0(金属型铸造)≤2.2。
ADC12含铝(Al) 余量,铜(Cu)1.5~3.5,硅(Si)9.6~12.0,镁(Mg)≤0.3,锌(Zn)≤1.0,铁(Fe)≤1.3,锰(Mn)≤0.5,镍(Ni)≤0.5,锡(Sn)≤0.3,钙(Ca) ≤200ppm,铅(Pb) ≤0.1,镉(Cd) ≤0.005。
扩展资料
铸造铝合金以熔融金属充填铸型,获得各种 形状零件毛坯的铝合金。具有低密度, 比强度较高,抗蚀性和铸造工艺性好, 受零件结构设计限制小等优点。
分为 Al-Si和Al-Si-Mg-Cu为基的中等强 度合金;Al-Cu为基的高强度合金;Al-Mg为基的耐蚀合金;Al-Re为基 的热强合金。
大多数需要进行热处理 以达到强化合金、消除铸件内应力、稳 定组织和零件尺寸等目的。用于制造梁、 燃汽轮叶片、泵体、挂架、轮毂、进气 唇口和发动机的机匣等。
还用于制造 汽车的气缸盖、变速箱和活塞,仪器仪 表的壳体和增压器泵体等零件。
参考资料:百度百科-ZL102铝合金
参考资料:百度百科-ADC12
参考资料:百度百科-铸造铝合金
材料名称:ZAlSi12 合金代号:ZL102
化学成分
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硅 Si :10.0-13.0
铝 Al :余量
铁(砂型铸造): 0.000~ 0.700
铁(金属型铸造): 0.000~ 1.000
铜 Cu :≤0.30(杂质)
锰 Mn:≤0.5(杂质)
镁 Mg:0≤0.10 (杂质)
ZL102铝合金
锌 Zn:≤0.1(杂质)
钛 Ti:≤0.20(杂质)
注:杂质总和:(砂型铸造)≤2.0(金属型铸造)≤2.2
非标102 是用废生铝熔炼出来的,铸造用铝锭,含硅在8-12%之间,其余铁、锌、铜含量在1 以下。普通的非标铝锭质量要求比较低,能用于压铸的生铝锭。
2、是否规范:
102是ZLD102,有牌号,就是国标铝锭。非标102是指主元量在范围内,杂质元素超标的铝锭,不规范的称呼。普通非标铝锭就是管好用,不管成份标准的用杂铝回收熔炼出来的铝锭。
扩展资料:
铝锭的生产是由铝土矿开采、氧化铝生产、铝的电解等生产环节所构成。
先采出铝土矿,经水洗、磨细等流程生产出铝矿粉,再经焙烧等四道复杂工艺得到氧化铝,生产氧化铝的铝土矿主要有三种类型:三水铝石、一水硬铝石、一水软铝石。
在已探明的铝土矿全球储量中,92%是风化红土型铝土矿,属三水铝石型,这些铝土矿的特点是低硅、高铁、高铝硅比,集中分布在非洲西部、大洋洲和中南美洲。其余的8%是沉积型铝土矿,属一水软铝石和一水硬铝石型,中低品位,主要分布在希腊、前南斯拉夫及匈牙利等地。
由于三种铝土矿的特点不同,各氧化铝生产企业在生产上采取了不同的生产工艺,主要有拜耳法、碱石灰烧结法和拜尔-烧结联合法三种。通常高品位铝土矿采用拜耳法生产,中低品位铝土矿采用联合法或烧结法生产。
拜尔法由于其流程简单,能耗低,已成为了当前氧化铝生产中应用最为主要的一种方法,产量约占全球氧化铝生产总量的95%左右。
氧化铝在强电流的作用下,电解出铝金属,这道流程就叫电解铝;
减轻重量就是在提高性能,比如越野车的前后轮,如果使用合格的铝合金轮圈,使重量减少后,抗冲击能力有所提高,使用中响应能力的提高与越野的乐趣同步上升。
铝合金及铝基符合材料在摩托车上使用,尤其是在越野车的使用,比例会越来越高。从目前看,铝及铝产品是比多数钢铁稍贵,而比其他有色金属却便宜,并且铝资源的储量是极大的~~
世界前端的产品早已用上了钛、铍等产品,从价格上看,铝产品的广泛应用是必然的~
关于铝合金制品,其重量轻、抗冲击、耐用等方面优势,在摩托车上逐渐增多,为此查阅了相关书籍,将自己的粗浅理解献丑于这里的朋友。
铝是地壳中分布最光杆的元素之一,约为8.8%。仅仅次于氧和硅也就是金属元素的第一位。近几十年来,铝的材料工艺技术突飞猛进,如果想提高性能必然要考虑采用轻金属及复合材料。比如活塞,如果摩托车采用钢制的活塞,其性能只能达到铝合金的一半。
铝合金的分两大类,加工材和铸造材。加工材目前为8个系,其编号多为4位数字,有些人以为编号越高越好,其实是不尽正确的。还有的朋友认为硬度越高越好,也是有些片面的。
变形铝合金(加工材)方面:
1, 1×××系,非热处理型合金,为纯铝,如1000合金。1×××系导电、导热性优。在表面处理后适合做外观件,其强度不足,但做为反射板却不错,1060、1070可做配电用途及散热材料
2, 2×××系,热处理型合金,铝-铜系合金,如2024合金。实际上多为铝-铜-镁合金。杜拉铝、超杜拉铝(硬铝)就是指2017、2024等材料,该系材料的强度可与刚相抗衡,由于它含有较多的铜,耐蚀性较差。该系合金的焊接性能较差,在结合时适宜用铆接、螺丝固定,以及电阻焊接。
3, 3×××系,非热处理型合金,铝-锰系合金,如3034合金。多用语建材容器及汽车配管,最常见的是易拉罐。
4, 4×××系,非热处理型合金,铝-硅系合金,如4043合金。4032添加了硅,抑制他的热膨胀,改善它的耐热性,当作锻造活塞材料使用。
5, 5×××系,热处理型合金,铝-镁系合金,如5083合金。装饰材料,如天花板。
6, 6×××系,热处理型合金,铝-镁-硅系合金,如6063合金。6×××系列合金强度与耐蚀性都好,是结构用才的常用材料,但无法达到2×××系、7×××系的强度性能。
7, 7×××系,热处理型合金,铝-锌-镁-铜系合金,如7075合金。7×××系合金中有些为不含铜的合金。主要用于飞机、体育运动器材等,是目前主要开发的铝合金之一。
8, 8×××系,热处理型合金,铝-锂系合金,如8089合金。
铸造铝合金方面:
1, 铝-硅系合金,如ZL102合金
2, 铝-镁系合金,如ZL103合金
3, 铝-铜-硅系合金,如ZL107合金
4, 铝-铜-镁-硅系合金,如ZL110合金
5, 铝-镁-硅系合金,如ZL104合金
6, 铝-镁-锌系合金,如ZL104合金
并非是所有铝合金都适合使用,而且热处理的效果直接影响性能。我比较关注2×××系、7×××系铝合金,它们地适合越野车的部件,比较成熟的是2014、7075。当然2×××系的2618-T61抗拉强度达到625M,布氏硬度为的115,这是不错的钢的指标。铝合金的使用,不仅要在不同的温度情况下看它的抗拉伸、布氏硬度、疲劳强度、强度,还要看它热处理的指标等,以及是否适合耐腐蚀等。我国铝产品和铝加工材的产品均为世界首屈一指,但材料工艺也急需成为世界第一强国。
硅 Si :10.0-13.0
铝 Al :余量
铁(砂型铸造): 0.000~ 0.700
铁(金属型铸造): 0.000~ 1.000
铜 Cu :≤0.30(杂质)
锰 Mn:≤0.5(杂质)
镁 Mg:0≤0.10 (杂质)锌 Zn:≤0.1(杂质)
钛 Ti:≤0.20(杂质)
注:杂质总和:(砂型铸造)≤2.0(金属型铸造)≤2.2
1、铝-硅系合金
通常硅含量为4%~13%,又称“硅铝明”合金。铸造性能最佳,裂纹倾向性极小,收缩率低,有很好的耐蚀性和气密性以及足够的力学性能和焊接性能。此系合金在工业上的应用虽较铝-铜系合金晚些,但于1920年发现可进行变质处理后,使该系合金的组织和性能得到改善,拓宽了使用范围,在用量上几乎占铸造铝合金的50%。铝硅系合金可分为共晶型、亚共晶型、过共晶型和添加铜、镁、锰等复杂的共晶合金。ZL102合金为典型的二元共晶合金,共晶温度为577℃,共晶成分为12.6%Si,共晶温度下α固溶体中溶解1.6%Si,室温下溶解约0.05%Si;β相为铝溶于硅中的固溶体,其溶解度极小,因而共晶组织为α+Si两相组成。多元合金的组织中,除α和硅外,还有θ(CuAl2)、W(AlxMg5Si4)等相(见铝合金的相)。含铜的铝硅合金可热处理强化,但耐蚀性差。合金中硅相的形状对强度和塑性有显著的影响,通过变质处理(在熔体中加入钠或锑),使硅相球化,合金的组织和性能得以改善。过共晶合金中的粗大初晶硅有害于力学性能和切削性能,常加入磷,形成AlP化合物,使初晶硅细化,减少其有害影响。
2、铝铜系合金
是最早出现的工业铸造铝合金。该系合金有高的强度和热稳定性,但铸造性和耐蚀性差。铜含量一般低于铜在铝中的溶解度极限(5.85%),平衡组织中无共晶体,非平衡条件下,可能出现少量共晶体,经固溶处理,使固溶体过饱和,可获得时效强化效果。合金中加入锰、钛可使晶粒细化,能补充强化和改善耐蚀性。
3、铝镁系合金
该系合金强度高,耐蚀性最佳,密度小,有较好的气密性。铝镁二元铸造合金,镁含量高达11.5%,多元合金中的镁含量一般为5%左右。合金的组织为α+β(Mg5Al8)相组成,热处理的强化效果不明显,主要为固溶强化。β(Mg5Al8)相沿晶界呈网状析出时,抗蚀性和力学性能变坏。为防止β(Mg5Al8)相沿晶界析出,多在固溶状态下使用。合金中加入硅和锰能改善合金的流动性。
4、铝锌系合金
该系合金在铸造状态就具备淬火组织特征,不进行热处理就可获得高的强度,但合金的密度大,不适宜制作飞机零件。该合金系是在硅铝明合金的基础上加锌而成,因此亦称“锌硅铝明”合金。
ZL102属于铸造铝合金,主要缺点是铸件致密程度较低,热处理不能形成硬化相。而一般的变形铝合金则可进行热处理强化,如硬铝——铝铜镁系合金应用较广,可形成铜镁强化相,超硬铝时效强化效果更好,其时效强化后的硬度堪比超高强度钢,而铝锰系或铝镁系则可用冷变形来提高强度。硅在铝中的溶解度极小,常用的铝-硅合金的含硅量为10%-13%,这接近于共晶成分,在铸造缓冷后,组织主要为共晶体,是硬脆相,会严重降低合金的力学性能(抗拉强度为130-140),为了改善其性能,可在浇筑前,往液体合金中加入Nacl 、NaF等组成的变质剂,进行变质处理,处理后抗拉强度可达180。
热处理强化方法:
时效强化(沉淀硬化):铝合金淬火(固溶入合金元素)后,在常温(自然时效)或加温(人工时效)条件下,使固溶的合金元素以某种形式析出,行程弥散分布的硬质质点,及位错造成阻力及强度增加。
加入镁,铜等元素以便能形成强化相。
变质处理后做淬火失效,可显著提高强度。