铝压铸模收缩率是多少

收缩量与体积有关，体积不同，收缩量不同，所以一般用收缩率表示铸铝的工艺性能。

不同铝合金的收缩率也有差异，如下图，一般都在1%左右。

铝合金收缩性

收缩性是铸造铝合金的主要特征之一。一般讲，合金从液体浇注到凝固，直至冷到室温，共分为三个阶段，分别为液态收缩、凝固收缩和固态收缩。合金的收缩性对铸件质量有决定性的影响，它影响着铸件的缩孔大小、应力的产生、裂纹的形成及尺寸的变化。通常铸件收缩又分为体收缩和线收缩，在实际生产中一般应用线收缩来衡量合金的收缩性。

铝合金收缩大小，通常以百分数来表示，称为收缩率。

①体收缩

体收缩包括液体收缩与凝固收缩。

铸造合金液从浇注到凝固，在最后凝固的地方会出现宏观或显微收缩，这种因收缩引起的宏观缩孔肉眼可见，并分为集中缩孔和分散性缩孔。集中缩孔的孔径大而集中，并分布在铸件顶部或截面厚大的热节处。分散性缩孔形貌分散而细小，大部分分布在铸件轴心和热节部位。显微缩孔肉眼难以看到，显微缩孔大部分分布在晶界下或树枝晶的枝晶间。

缩孔和疏松是铸件的主要缺陷之一，产生的原因是液态收缩大于固态收缩。生产中发现，铸造铝合金凝固范围越小，越易形成集中缩孔，凝固范围越宽，越易形成分散性缩孔，因此，在设计中必须使铸造铝合金符合顺序凝固原则，即铸件在液态到凝固期间的体收缩应得到合金液的补充，是缩孔和疏松集中在铸件外部冒口中。对易产生分散疏松的铝合金铸件，冒口设置数量比集中缩孔要多，并在易产生疏松处设置冷铁，加大局部冷却速度，使其同时或快速凝固。

②线收缩

线收缩大小将直接影响铸件的质量。线收缩越大，铝铸件产生裂纹与应力的趋向也越大；冷却后铸件尺寸及形状变化也越大。

对于不同的铸造铝合金有不同的铸造收缩率，即使同一合金，铸件不同，收缩率也不同，在同一铸件上，其长、宽、高的收缩率也不同。应根据具体情况而定。

在模具设计时收缩率不是一个固定的值，不同的位置尺寸收缩是不同的，另影响它的因素也非常的多，一般情况要看一个尺寸的具体受阻情况而定，铜合金在不同受阻情况下的平均收缩在0.3-1.8的很大范围内变化。当然这是在不受阻和最大受阻情况下的范围，对于一般受阻收缩的铸件尺寸收缩可取1.0-1.2。是不是越说越有的混乱了，但实际情况就是这样，要精确计算确定所有尺寸的收缩率是非常麻烦的事，故一般都是全尺寸取一个平均收缩率，这也是国产模具尺寸精度不高的一个主要原因。

有产品图最好上个产品图。

如果缩水的地方能或是离缩水附近能开个浇口进行补压这是最快的方式

申请厚的地方减胶或薄的地方加胶

生产时尽可能的相对加大压力

要开增压

一、模具的相关计算（时间计算）：注射时间中的充模时间直接反比于充模速率，生产中充模时间一般约为3-5秒。注射时间中的保压时间就是对型腔内塑料的压力时间，在整个注射时间内所占的比例较大，一般约为20-120秒（特厚制件可高达5~10分钟）。

二、缩水率的计算：D=M+MS+MS²收缩率系指塑胶制品冷却固化经脱模成形后，其尺寸与原模具尺寸间之误差百分比，可依ASTM D955方法测得。在塑胶模具设计时，须先考虑收缩率，以免造成成品尺寸的误差，导致成品不良。

成型收缩率是指塑件自模具中取出冷却到室温后，室温尺寸的缩小值对其原未冷却尺寸的百分率。由于收缩不仅是树脂本身的热胀冷缩，而且还与各成形因素有关，所以成型后塑件的收缩率应称为成型收缩率。高分子中常用此概念。

扩展资料：

模具收缩量， 在制造吸塑成型模具时需要考虑到下列的收缩因素：

1、成型制品收缩。如果不能清楚地知道塑料的收缩率，则必须取样或用相似形状的模具通过试验来得到。注意：通过这种方法只能得到收缩率，不能得到变形尺寸。

2、中间介质的不利影响造成的收缩，如陶瓷、硅橡胶等。

3、模具所用材料的收缩，如铸造铝时的收缩。

参考资料来源：百度百科-注塑成型

参考资料来源：百度百科-模具（各种模子和工具）

参考资料来源：百度百科-成型收缩率

铝合金压铸件是没有国家标准的，对合格率也就没有相应规定了。

合格评定都是按照工厂的企业标准进行的，在符合生产企业标准的情况下，更主要的是要符合采购商的要求，毕竟他们说了算！

一般来说，压铸厂（压铸车间）能够做到压铸件的合格率90%以上，已经算不错了。当然，压铸机先进、现场管理好、压铸模设计得合理、生产工人技术经验丰富的工厂可以把压铸件的合格率提升到95%以上。汽车配件压铸件的生产就应该达到95%以上。

压铸件经常会出现如下几种缺陷，都会影响产品合格率：

1、流痕 2、冷隔 3、擦伤 4、憋气 5、鼓泡 6、气孔 7、缩孔 8、花纹 9、裂纹 10、欠铸 11、印痕 12、龟裂毛刺 13、油斑 14、麻面 15、飞边 16、隔皮 17、疏松 18、错边 19、翘曲 20、夹渣 21 渗漏

塑胶注塑模具模具设计中需要根据不同材料的缩水率放缩水，而压铸模具基本上是没有缩水的，模具型腔尺寸多大，产品尺寸就有多大；两种模具最大的区别就属进胶了，压铸模具的浇口与注塑模具不同，需要做分流锥分解料流的高压力。压铸模具的料道和进料口一般都比塑料的大很多，所以很难修改，尤其是铝合金压铸模，是采用活塞式压射充填模具型腔，料柄很大，而塑料模具是注塑机螺旋压射，是小孔。压铸模注射速度快,通常都是一段注射压力，压铸模具的注射压力大，因此模板要求相对要厚一些,防止变形。塑胶模具通常分几段注射，保压。压铸模具为两板模(我暂时没见过3板压铸模)一次开模,塑胶模不同的产品结构不一样3板模常见，开模次数及顺序与模具结构相配合。我司压铸模具通常不采用方顶针，司筒,斜销(高温及溶液流动性好)易卡死导致模具生产不稳定.

第一浇道不一样压铸模流道比较宽，进料GATE面积要根据产品大小重量来计算，一般GATE尽量宽厚度不要超过产品肉厚（75%就可以了），压铸模进料方式只有一种不象塑胶模可以用点进胶，潜胶口（或潜顶针），牛角尖进料，大水口直接进料。

压铸模具模仁不需要淬火,因为压铸时模腔内温度超过700度.所以每成型一次相当于淬火一次，模腔会越来越硬。而一般的注塑模具要淬火到HRC52以上，压铸模具一般型腔内要渗氮处理，防止合金粘模腔，

因压铸模具腐蚀比较大，也有一些客户要求模具外表面发蓝处理。同时，压铸模具的分型面配合要求更高一些,因为合金流动性比塑胶好很多.高温高压的料流从分型面飞出来将十分危险；与注塑模具相比,压铸模具的活动配合部分(如抽芯滑块)配合间隙要大一些，压铸过程的高温会引起热膨胀，如果间隙过小会造成模具卡死。无论是那种模具，在注射的时候密封的型腔中气体被压缩排不出去，会导致走料不满或者产品烧焦等现象，注塑模具一般靠顶针,分型面等就可以排气,压铸模具必须开排气槽和集渣包(收集冷料料头)。

压铸件产品强度比塑胶件好，但跟塑胶件一样如壁厚要均匀，BOSS柱肉厚1.2MM以上就不需要加加强筋但是底部一定要加R角，转角处也要加R角。其他就是压铸模要经常维修保养，模次一定后要去应力回火。溢边值是指塑胶产品在多大的间隙下会溢出来（也就是跑毛边）的一个数值。ABS的溢边值为0.04mm；PC的溢边值为0.06mm；PA的溢边值为0.015mm；POM的溢边值为0.04mm，

PBT+15%GR的溢边值为0.03mm

；PBT+30%GR的溢边值为0.02mm；PMMO的溢边值为0.065mm；PVC的溢边值为0.07mm；AS的溢边值为0mm

，压铸模具0.05~0.06

左右就会有毛边，压铸模具的分型面配合要求更高一些,因为合金流动性比塑胶好很多.高温高压的料流从分型面飞出来将十分危险。

另外，塑胶注塑模具和压铸模具在所用的制作钢材是不同的；塑料模具制造一般都使用45#钢、718H,S136等钢材，而压铸成型温度高（670度左右），对模具材料跟冷却要求更高，一般主要使用3Cr2W8V、8407，DAC55,SKD61这类耐热钢。

压铸铝合金按性能分为中低强度和高强度al—si—cu、al—si—mg、al—si—cu—mg、al—zn等.铝合金压铸一般用adc12铝合金（日本牌号）,a356铝合金,a356一般坐汽车件,adc12铝合金一般做通用件,具体还是需要看最终的产品对材料的要求,包括气密性和硬度.

铝合金压铸按性能分为中低强度(如中国的y102)和高强度(如中国的y112)两种.目前工业应用的压铸铝合金主要有以下几大系列:al-si、al-mg、al-si-cu、al-si-mg、al-si-cu-mg、al-zn等.压铸铝合金力学性能的提高往往伴随着铸造工艺性能的降低,压力铸造因其高压快速凝固的特点使这种矛盾在某些方面更加突出,因此一般压铸件难于进行固溶热处理,这就制约了压铸铝合金力学性能的提高,虽然充氧压铸、真空压铸等是提高合金力学性能的有效途径,但广泛采用仍有一定难度,所以新型压铸铝合金的开发研制一直在进行.先进的压铸技术早期的卧式冷室压铸机的压铸过程只有一个速度压送金属液进入模具,压射速度只有1m～2m/s.采用这种工艺,铸件内部气孔多,组织疏松,不久便改进为2级压射,把压射过程简单地分解为慢速和快速2个阶段,但快速的速度也不过3m/s,后来为了增加压铸件的致密度,在慢速和快速之后增加了一个压力提升的阶段,成为慢压射,快压射和增压3个阶段,这就是经典的3段压射..我知道有个专业性的地方可以帮到您,中国压铸原材料网,您可以进去看看!现在新增很多优质牌号铝合金,比如汽车用的b390,美国研发的,建议了解多一点这样的信息,

铸铝和压铸铝的区别：

最新的国家标准GB/T8733-2007《铸造铝合金锭》已经将原压铸铝合金及铸造铝合金合在一起了，只不过这份标准并没有推开，大家还是沿用以前的叫法。GB/T1173-1995《铸造铝合金》及GB/T15115《压铸铝合金》还在同时生效使用。

简单地来说，你所说的铸造铝合金是指砂型铸造及除压力铸造以外的特种铸造使用的铝合金，例如金属模重力铸造、低压铸造、消失模铸造、负压铸造、真空吸铸等等。由于压铸模多数由热作模具钢制作成型芯，生产时模具表面除了喷涂水性或油性脱模剂外，不作表面其它涂料涂层处理，而铝合金与钢在高温下的亲和能力极强，容易粘附在模具型芯表面，所以多数压铸铝合金的Fe的含量都较高，以期降低铝合金与模具表面的亲和力。而铸造合金即便使用钢模，但模具表面喷涂有一层其他的保温、耐磨、易脱模涂层，所以对Fe这种杂质的含量要求较低，以期提高铸件的性能。

压铸铝合金和铸造铝合金（通常用在重力铸造.低压铸造等）主要是硅铁等的含量不同。铝合金分含硅高（约10%）的“压铸铝合金”、含硅中等（约5%），适合重力铸造、低压铸造或金属模铸造的“铸造铝合金”，以及适用于挤压、锻压等压力加工，含硅量很少（1%-2%以下）或基本不含硅的“变形铝合金”。

在合金中加硅，作用主要确有两项：

第一是增加流动性。但这主要是对重力铸造等很低的压强下充型而言的。检测与实践都表明，不加硅的合金与加了硅的合金，在超过1MPa的充型压强下充型，差异并不大。当今的压铸机与压铸工艺，充型压强可以超过100MPa，即使是最差流动性的合金（变形铝合金、变形镁合金等），都不存在充型不足的困难。

第二是减少“液—固”相的相变体积收缩率——这一项才是最重要与最关键的。有研究指，含硅量到20%左右的铝合金（如A390），相变体积可以基本不变。所以，用于高温场合的铝活塞，总是硅含量较高的合金。因为压铸工艺的本质特性，属单方向的高压强充型铸造，不具有反向补缩功能，这是它与低压铸造、重力铸造具有反向补缩充型的工艺特性完全不同的地方。正是这个原因，行业上才特意配制相变收缩率比较低，含硅量尽量去到最高，专门为了压铸工艺不能反向补缩的铝合金牌号。