1系铝3系铝6系铝的区别

6系铝合金用的凯勒试剂腐蚀时间是16s。

以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。

铝合金除具有铝的一般特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。铝合金的密度为2.63～2.85g/cm，有较高的强度(σb为110～650MPa)，比强度接近高合金钢，比刚度超过钢，有良好的铸造性能和塑性加工性能，良好的导电、导热性能，良好的耐蚀性和可焊性。

特点:含铝99.00%以上,导电性有好,耐腐蚀性能好,焊接性能好,强度低,不可热处理强化.

应用范围：高纯铝(含铝量99.9%以上)主要用于科学试验,化学工业及特殊用途.

2系：

特点：:以铜为主要合元素的含铝合金.也会添加锰、镁、铅和铋为了切削性。

如：2011合金，在熔练过程中要注意安全防护（会产生有害气体）。2014合金用天航空工业，强度高。2017合金比2014合金强度低一点，但比 较容易加工。2014可热处理强化。

缺点：晶间腐蚀倾向严重。

应用范围：航空工业（2014合金），螺丝（2011合金）和使用温度较高的行业（2017合金）。

3系：

特点：以锰为主要合金元素的铝合金，不可热处理强化，耐腐蚀性能好，焊接性能好。塑性好。（接近超铝合金）。

缺点：强度低，但可以通过冷加工硬化来加强强度。退火时容易产生粗大晶粒。

应用范围：飞机上使用的导油无缝管（3003合金），易拉罐（3004合金）。

4系：

以硅为主，不常用。部分4系可热处理强化，但也有部分4系合金不可热处理化。

5系：

特点：以镁为主。耐耐性能好，焊接性能好，疲劳强度好，不可热处理强化，只能冷加工提高强度。

应用范围：割草机的手柄、飞机油箱导管、防弹衣。

6系：

特点：以镁和硅为主。Mg2Si为主要强化相，目前应用最广泛的合金。

6063、6061用的最多、其它6082、6160、6125、6262、6060、6005、6463。

6063、6060、6463在6系中强度比较低。

6262、6005、6082、6061在6系中强度比较高。

特性：中等强度，耐腐蚀性能好，焊接性能好，工艺性能好（易挤压出成形）氧化着色性能好。

应用范围：交能工具（如：汽车行李架、门、窗、车身、散热片、间箱外壳）我们的桁架和舞台所使用的铝合金材料即为 6082-T6 6063-T6 这两种。其具有重量轻，耐腐蚀及抗压力强等优点。

7系：

特点：以锌为主，但有时也要少量添加了镁、铜。其中超硬铝合金就是含有锌、铅、镁和铜合金接近钢材的硬度。挤压速度较6系合金慢，焊接性能好。7005和7075是7系中最高的档次，可热处理强化。

应用范围：航空方面（飞机的承力构件、起落架）、火箭、螺旋桨、航空飞船。

8系：

大部分应用为铝箔，生产铝棒方面不太常用。

（1）晶间腐蚀检验的试样是有表面粗糙度的要求的，可以根据要求进行加工，因为试样尺寸有要求，所以建议在加工试样时就可以将试样加工到需要要求，而不用自己再去用砂纸打磨；

（2）晶间腐蚀后有通常有两种方法检测，一种是弯曲法，也就是对折法，就是试样进行晶间腐蚀检验后在弯曲试验机上进行弯曲180°，用放大镜观察弯曲表面，根据表面是够有裂纹来判断是否有晶间腐蚀发生，另一种是金相法，根据晶间腐蚀后试样进行磨抛+化学腐蚀，通过金相显微镜观察腐蚀深度，通过晶间腐蚀深度来判断是否发生晶间腐蚀；其实还有第三种办法，就是有经验的师傅还可以通过听声法来判断，这个主观影响较大，不建议使用。

（3）金相试样横向和纵向都是允许的，因为是判断试样腐蚀的深度，所以横向还是纵向影响不大的。

晶间腐蚀检验的简单检验方法，就是以上几点，大家在日后的测试的时候不妨可以酌情的考虑尝试一下，那么大家在日后的使用时就能更好地操作和利用了

一般来说，工业铝型材铝及铝合金腐蚀的基本类型：点腐蚀，电偶腐蚀缝隙腐蚀，晶间腐蚀，应力腐蚀，剥落腐蚀，疲劳腐蚀，丝状腐蚀等，在此，仅介绍集中铝建设工业铝型材在生产和使用中常见的腐蚀现象。

点腐蚀，点腐蚀又称为孔腐蚀，是金属上产生针尖状，点状，孔状的一种极为局部的腐蚀形态。点腐蚀是阳极反应的一种独特形式，是一种自催化过程。 铝在大气，淡水，还是以及中性水溶液中都会发生点腐蚀，严重的还可以导致穿孔，不过腐蚀孔最终可能停止发展，腐蚀量保持一个极限值。点腐蚀在极限程度与介 质合金有关，如氯离子，氟离子等。还必须存在促进阴极反应的物质，如水溶液中的溶解氧，铜离子等。从工业铝型材铝合金细来看，

铝型材高纯铝一般难以发生点腐蚀，含铜的铝合金点腐蚀最明显。

电偶腐蚀也是铝的特征性腐蚀形态，铝的自然电位很负，当铝与其他金属接触时，铝总是处于阳极使其腐蚀加速。电偶腐蚀又称为双金属腐蚀，其腐蚀的严重程度是由两个金属电位序中的相对为位置决定的。他们的电位差愈大，则电偶腐蚀愈严重，几乎所有铝合金都不能避免电偶腐蚀。

缝隙腐蚀，工业铝型材铝 本身或铝与其他材料的表面接触时存在缝隙，由于差异充气电池作用，缝隙内腐蚀加速，而缝隙外没有影响。缝隙腐蚀与合金类型关系不大，即使非常耐蚀的合金也 会产生缝隙腐蚀。近年来对于缝隙腐蚀的机理有了更深入的研究，缝隙顶端酸性环境是腐蚀的原动力。沉积物下腐蚀是缝隙腐蚀的一种形式。

晶间腐蚀，纯铝不繁盛晶间腐蚀，晶间腐蚀的原因与热处理不当有关系，合金化元素或金属间化合物沿晶界沉淀析出，相对于晶粒是阳极构成腐蚀电池，引起晶间腐蚀加速。

丝状腐蚀，丝状腐蚀是一种膜下腐蚀，呈蠕虫状在膜下发展，这种膜可以使漆膜，也可以使其他图层，一般不发生在阳极氧化膜下面。丝状腐蚀最早在航空器的图层下发现，今年在欧洲陆续报道在建筑工业铝型材喷涂膜下也发生。丝状腐蚀与合金成分，

铝型材涂层前预处理和环境因素有关环境因素有湿度，温度，氯化物等。