车身钢和铝合金哪个好
铝合金车身和钢制车身个人认为铝的比较好,原因如下:
1、铝车身如果设计合理,技术先进的话强度也很高的,就像飞机的铝合金机体一样。
2、钢材车身的重量大,通常的概念会比较结实,但是如果出重大事故,安全性是一样的,而且同样的速度出车祸钢材车身由于重量大动能就大,撞击力度也会相应增大的。
3、铝合金车身重量轻,相同的速度出车祸撞击力度也会相应较小,而且使用铝合金车身,还能降低一定的油耗。
业内专家表示,钢车身和铝车身各有优劣,不能一概而论。汽车工程研究院材料工程师介绍说,钢制车身优势主要是技术成熟度比较高,成本相对较低,但重量没有显著优势。而铝合金车身优势主要是轻量化,对于高端车可以留下更多的重量空间去增加配置,例如提高动力性。
成本较高是铝制车身向低端车普及缓慢的原因之一。“对于以钢车身工艺为主的传统车厂,铝车身涉及一定的工艺改造,如开卷落料、焊接、涂装等。”他说,目前车身用铝经过拉延及烘烤硬化,屈服强度可达220~260MPa,强度仅能达到一般高强钢的强度水平,因此需要通过截面结构设计及连接工艺来弥补,对传统钢车身设计工程师提出了挑战,而且铝材成本较为昂贵。
在房屋的窗户安装中,钢和铝合金是两种常见的框架材料,但是很多消费朋友并不清楚钢和铝合金之间的区别,因此也就不清楚钢和铝合金哪个好了。那么钢和铝合金哪个好呢?铝合金窗选购技巧有哪些呢?以下就是有关详细的介绍。
在 房屋 的窗户安装中,钢和铝合金是两种常见的 框架 材料,但是很多消费朋友并不清楚钢和铝合金之间的区别,因此也就不清楚钢和铝合金哪个好了。那么钢和铝合金哪个好呢? 铝合金窗 选购技巧有哪些呢?以下就是有关详细的介绍。
钢和铝合金哪个好
钢和铝合金是有着各自的的,在建筑 装修 中,两者的使用颇多,在不同场合,它们各自发挥着其:
1、采用钢做成的塑钢窗,能够体现出一种美观耐用性能,这类材料的窗户的导热系数还低。所以相比木制窗户、铝合金窗户、以及铁窗,它的密封手段有效,其次普通塑钢价格相对适中,是经济实用的选择。而高档塑钢窗保温性好、耐老化外表不易 变形 。
但它也有一定的缺点:它的单密封性、安全性、防盗性及其通风质量不尽如人意。原因是塑钢材质缺少 配套 使用的高质量五金件,造成了目前高档型材配套低档五金件的不和谐状态,且塑料(PVC)无法降解,废弃的塑钢窗难以处理,不利环保。有空隙易生锈、隔音性略差,普通塑钢窗易变形,高档的比如进口的价格昂贵,每平米上千元。
2、采用铝合金做成的铝合金窗,拥有好的耐腐蚀、防火性能,其使用寿命可长达50-100年,报废之后后还可高价回收再利用,无任何污染。其次它的色彩丰富。 铝材 内外表面可以不同颜色,不同花纹。高档断桥铝合金不仅可以隔热,也可以隔冷。材质轻、 强度 高、使用寿命长、防火性能好、采光性能好。
缺点:采用金属材料贵重,导热系数高,保温性、隔热性能差,能耗损失大。而保温性是窗的材质选择基本要求之一。
铝合金窗选购技巧
择带有镶嵌玻璃的 铝合金门 ,是采用 中空玻璃 设计的产品,一定要留意它的密封性能。如果密封性不好,就会导致中空层藏污纳垢,影响美观。品牌产品采用密封胶条,以先进的热压密封技术进行全方位密封处理,能够有效地防尘、防水,而且隔音效果突出。
选购时,应注意检查有无焊接缺陷,诸如开焊、漏焊等现象。还要看门扇与门框闭合是否密实,间隙是否均匀一致,开启是否灵活。
铝合金 推拉门 有70系列、90系列两种, 住宅 内部的铝合金推拉门用70系列即可。系列数表示门框厚度构造尺寸的毫米数。铝合金推拉窗有55系列、60系列、70系列、90系列四种。系列选用应根据窗洞大小及当地风压值而定。用作封闭阳台的铝合金推拉窗应不小于70系列。
钢和铝合金哪个好,两种材料都有着各自的,消费朋友们可依据具体倾向来选购。
但是常用的都是铝合金和铁合金,有一些铝合金的强度是要比铁合金的强度要高的。
纯铁是很软的金属,有银白色金属光泽,既不能制刀枪,也不能铸铁锅、犁锄。但当纯铁中含有一定量的碳后,就变成我们在各方面使用的钢铁了。
纯铁中含碳在0.02%以上就变成硬度较低的能拔铁丝、轧制薄白铁板等用的低碳钢。
铁中含碳量0.25%至0.6%的范围内的钢叫中碳钢,其硬度中等,可轧成建筑钢材,钢板、铁钉等制品。
钢轮毂
主要优点是制造工艺简单,成本相对较低,抗金属疲劳能力强。
但是缺点也很明显,如重量大,惯性阻力大,散热性较差等等。
2
合金轮毂
其优点是重量轻,制造精度高,强度大,惯性阻力小,散热能力强,视觉效果好等等,缺点是制造工艺复杂,成本高。
合金轮毂多以铝为基本材料,适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比,合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点,所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。
1
节能
合金轮毂的重量轻,制造精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少了油耗。
2
安全
铝合金的导热系数是钢的三倍,散热效果非常好,从而增强了制动性能,提高了轮胎和制动碟的使用寿命,有效保障了汽车的安全行驶。
3
舒适
装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎,使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时,舒适性大大提高。
关于刹车方面:同样是碟刹,铝合金轮毂有更好的散热性。
关于价格方面,铝合金轮毂比钢轮毂更贵。
1、铝合金轮毂优缺点:
优点:
(1)与钢质汽车轮毂相比,铝合金轮毂的优点比较明显:密度小,约为钢的1/3,这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。有统计表明,汽车整车质量减少10%,燃油效率可以提升6%~8%,因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。
(2)铝的热导率高,而钢的热导率低,因此同等条件下,铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂。
(3)时尚美观。铝合金能时效强化,未经过时效处理的铝合金轮毂铸坯强度低,易于加工成型,并且经过耐腐蚀处理以及涂装着色后的铝合金轮毂色泽多样、精致美观。
缺点:
轮毂破碎导致车毁人亡的全都是铝轮毂。铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤,直接硌破了还好,花钱换轮毂。但有些被硌伤有裂但看肉眼不见,再去跑高速车轮离心力大,就可能轮毂破碎,车毁人亡。
2、钢轮毂优缺点:
优点:主要优点是制造工艺简单,成本相对较低,抗金属疲劳能力强。
缺点:重量大,惯性阻力大,散热性较差等等。
3、两者如何选择:
合金轮毂多以铝为基本材料,适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比,合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点,所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。
1 节能 合金轮毂的重量轻,制造精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少了油耗。
2 安全 铝合金的导热系数是钢的三倍,散热效果非常好,从而增强了制动性能,提高了轮胎和制动碟的使用寿命,有效保障了汽车的安全行驶。
3 舒适 装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎,使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时,舒适性大大提高。