如何在塑料上喷漆

1、塑料成型时易形成内应力，涂装后应力集中处易开裂。可采用退火处理或整面处理，消除应力。

2、塑料件表面常沾有油污、手汗和脱模剂，它会使涂料附着力变差，涂层产生龟裂、起泡和脱落。涂装前应进行除油处理。

3、除电及除尘:塑料制品是绝缘体，表面电阻一般在1013Ω左右，易产生静电。带电后容易吸附空气中的细小灰尘而附着于表面。

4、塑料涂层厚度为15~20μm，通常要喷涂2~3道才能完成。一道喷涂后晾干15min，再进行第二次喷涂。需要光亮的表面还必须喷涂透明涂料，涂后的制件对于阻燃性能基本没有影响。

5、涂完后可在室温下自干，也可在60℃条件下烘烤30min。

先用二甲苯擦拭上漆的部分，将准备好的油墨或者油漆，使用喷枪胶轮等工具上漆。油漆如果太浓厚是不适合直接上漆的，可以先用二甲苯等化学药剂按照比例稀释。

扩展资料

喷漆注意事项

1. 用压缩空气将涂料喷成雾状涂在被涂物件上。(要包括塑胶、木器、金属)

2. 自动喷漆，就是将油漆与气体密封灌注在罐子里，方便运输和保存。使用非常便利。

3. 丙烯酸漆的使用方法：

a.建议选择 按0.8m2/200ml选取尺寸和数量，对于同样的工作的同颜色，最好选择同批次的产品，以免产生区域色差。

b.喷涂以前 建议选择类似产品进行模拟试验。以达到预期效果。

c.使用前，均匀上下摇晃产品2分钟，利用内置玻璃球搅匀油漆和气体。以便得到最佳效果。

d.距离喷涂表面25-35cm压下喷头，均匀移动喷漆罐，以达到一条喷漆带，上下喷涂，产生喷涂面，切忌在一个点连续喷涂，将造成倒流（流泪）现象。

e.使用完毕后，若罐内有剩余，必须进行倒喷，即罐体倒置按喷2~5下喷头，以利用气体清洗管道内剩余气体，否则该产品在1小时后堵罐而报废。

参考资料百度百科-喷漆

04-27

由于裂料比金属轻，现在，它们在汽车上使用越来越多，包括保险杠、翼子板防护板、防石板、装饰件、面罩、散热器护栅、油管、油箱、内衬等。汽车上使用塑料件的部位如图5-46所示。目前，汽车结构上所用的塑料主要有热塑性塑料和热固性塑料。汽车塑料件采用哪类面漆进行喷涂，应该根据汽车修补漆供应商提供的资料来决定。塑料件通常需要使用塑料底漆，因为塑料底漆在塑料件上的附着性能很好。软件塑料要求在油漆中加柔软剂，有的生产厂要求根据不同的油漆选用不同的柔软剂。有的则提供可用于多种油漆的万能柔软剂。最好不要混用不同厂家的产品，尽量选用同一厂家生产的柔软剂、底漆、面漆和稀释剂。

一、车内用硬性塑料件的喷涂

硬质塑料件如硬质或刚性ABS塑料件通常不需要用底漆、底漆二道浆或封闭剂，喷涂热塑性丙烯酸漆就可获得满意的结果，其具体涂装工艺如下。

先用面漆的稀释剂或推荐的溶剂彻底清洗塑料件，要用中性洗涤剂，不能用碱性化学清洗剂，并将零件用清水冲洗清洁擦干。对需要喷涂底色漆的部位用400号砂纸打磨，要喷涂透明清漆的混涂区域用600号或更细的砂纸打磨，并用表面清洁剂擦净。参照油漆供应商提供的色卡以及汽车厂的颜色标号选定丙烯酸面漆，或者底色漆罩透明清漆，要按说明书稀释比例稀释涂料。然后进行喷涂，用漆量以达到遮盖效果为度，不要太多，以防失去纹理效果。经干燥后将塑料件重新装到汽车上。

二、车外用硬性塑料件的喷涂

大多数外用硬件塑料不需要用底漆，有些油漆生产厂仍然建议在涂色漆前使用底漆，但不应使用磷化涂料、金属处理剂、自蚀底漆和柔软剂。其具体涂装工艺如下。

先用肥皂水清洗待修补区域，再用清水清洗干净，最后用面漆的稀释剂或推荐的溶剂彻底清洗塑料件。对要涂底色漆的部位用400号砂纸打磨，要喷涂透明清漆的混涂区域用600号或更细的砂纸打磨。底色漆要选用合适的丙烯酸漆或聚氨酯漆，按说明书介绍的稀释比例稀释涂料。漆的用量以完全遮盖为宜，不要过多，一般有2~3层中厚湿涂层即可，等底色辣干透后再涂透明清漆。

但是在喷漆工艺中，掉漆问题也是一个困扰喷漆良率和质量的重要原因，通过实际经验总结得知，如果前处理除油工艺以及清洁清理做好的话，油漆难以上油的主要因素跟基材与漆膜之间的附着力相关。

增进油漆与基材之间的附着力的传统方法有很多，例如火焰处理、电晕处理等，但是安全性以及附着力的稳定性，操作工艺的简便性都无法与静川化工附着力处理剂相比，附着力处理剂通过底涂形式，可以契合涂装线体，通过底涂的形式，改善基材表面的附着力属性以及润湿性，同时与油漆之间形成良好的化学键合作用，使得油漆与底材之间更加紧密结合，有效解决喷漆掉漆的问题，百格附着力测试达5B。

是的。没有底漆，只有面漆也一样可以使用。

用600#~800#打磨塑料件表面，以洁净水清洁然后干燥，再一次用除油剂擦拭一遍。塑料底漆是不需要兑其他辅料的，直接喷涂使用，雾喷两遍盖住即可，注意是雾喷，不可以太厚，太厚会影响面漆与底材的附着力，两遍间隔3~5分钟。

扩展资料：

注意事项：

1、塑料制品是绝缘体，表面电阻一般在1013Ω左右，易产生静电。带电后容易吸附空气中的细小灰尘而附着于表面。因静电吸附的灰尘用一般吹气法除去十分困难，采用高压离子化空气流同时除电除尘的效果较好。

2、喷涂：塑料涂层厚度为15~20μm，通常要喷涂2~3道才能完成。一道喷涂后晾干15min，再进行第二次喷涂。需要光亮的表面还必须喷涂透明涂料。涂后的制件对于阻燃性能基本没有影响。

3、烘干：涂完后可在室温下自干，也可在60℃条件下烘烤30min。

参考资料来源：百度百科-塑料喷涂

参考资料来源：百度百科-底漆

PP塑料掉漆问题产生的主要原因跟其属于非极性材质有很大的关系，因此需要通过底涂前处理的方式，对基材表面进行清洁清理之后，喷涂静川化工PP处理剂，然后再喷涂油漆。通过PP处理剂增强基材与油漆之间的层间附着力，解决掉漆问题。

PP处理剂的使用方法参考：

1.将PP工件的表面清洁干净。

2.喷涂PP底涂剂（十字喷法，膜厚3~5μm，60~70℃烘烤3~5分钟）。

3.喷涂目标油漆，烘烤直至油漆完全干。

4.检验成品。

涂装行业中普遍使用电晕以及火焰等方法来增强材质表面的活性提升附着力，但是操作工艺及效率、可控性都不理想，有效的方法是通过炅盛附着力处理剂，喷涂于底材和油漆之间，提高层间附着力，解决掉漆问题，附着力测试达5B。

严格来说，塑料件都可以喷漆，只是有些可以直接喷漆，有的需要进行表面处理后才能进行喷漆。

塑料本身可以按极性分为非极性材料和极性材料。对于极性材料，材料的功能键是打开的，可以直接跟油漆的功能键进行交链。即油漆喷上去后就有附着力（结合力）了。所以，极性塑料可以直接喷漆。常见的极性材料是ABS、AS。

对于非极性材料，油漆不可直接喷到塑料表面。因为塑料的功能键没有打开，与油漆没有亲和力。所以，首先要对塑料表面进行活化处理，处理后才可喷油漆。常见的非极性材料是PP。表面活化的方法有打磨、火焰处理、处理剂处理等。

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喷涂方法分类

手工喷涂：通过前线操作人员，对产品的表面直接进行喷油，现在目前应用于自动喷涂后不良品进行手工喷涂处理。

全自动喷涂：将需要喷涂加工的产品固定在可转动的支架上，然后将支架锁定在流水线上，通过流水线的移动和可转动支架不停的旋转，已达到100%均匀喷涂在产品表面。

参考资料：

百度百科-喷涂

百度百科-塑料