油罐车可以装多少吨油

轻量化铝合金油罐车具有以下优势：

一、同样的车型用铝合金罐体可以拉得更多

铝合金油罐车罐体属铝镁合金，材料密度比较小，因而同等容积的罐体相对碳钢来说质量更轻一些。我们以解放前四后六的一款28立方的油罐车为例，如果用铝合金罐体材质来生产，则此车的整备质量约为11吨；而如果用碳钢材质来生产，则此车的整备质量则可达13吨。在四桥车总总重最大为32吨的情况下，整备质量越大，额定载质量就越小。那么我们可以看出，同样是一款28立方的油罐车，铝合金罐体的油罐车比碳钢的油罐车可多拉两吨油。一趟多拉两吨，一年算下来能多赚多少钱，车主和危险品运输公司自然清楚。

二、铝合金罐体不生锈，对油品没有污染

由于铝与氧气发生化学反应，生成氧化铝，这就是铝锈。铝锈非常薄，它的厚度只有万分之一毫米，但却很硬，非常耐磨。它紧贴铝的表面，使里面的铝接触不到外界的空气，阻止铝继续生锈。所以铝合金罐体在运输途中不会对油产生污染，油运输过程中也不会产生杂质。

三、铝合金油罐车因罐体轻，所以相对重心更低，因而也更安全，更省油

铝合金罐体材料密度为2.72g/cm3，碳钢罐体材料密度为7.85/cm3，同等容积情况下碳钢的重量几乎是铝合金罐体的3倍。由于铝合金罐体重量小，因而重心比碳钢油罐车行驶更安全，同时由于整车自重的减轻，也就更省油。而且铝合金罐体导热电性能更好，容易释放静电，在罐体与外物发生碰撞时，不会产生火花，也就减少了起火的可能性。

四、铝合金罐车报废后残值较高

铝合金材料废品收购价格为3元/斤，而碳钢材料废品收购价格为1元/斤，是碳钢材料的3倍。

东风天龙、柳州柳汽、重汽豪沃、一汽等质量都比较好，价格也不高。它们的图片及配置如下：

一、5立方油罐车参考价格：13.8-18.7万元

5立方加油车配置说明：东风多利卡底盘，3308mm轴距，玉柴140马力/朝柴130国六发动机，五挡变速箱，带方向助力，气刹，前桥盘式制动器，限速装置，白色单排可前翻驾驶室。罐体容积5.15立方，罐体厚度4.2mm，封头厚度4.5mm，单仓结构，配山东齿轮泵（泵进泵出），65mm自流口，一个铝合金欧标罐口，一个铝合金海底阀，一套油气回收系统，一个卸油阀，一套防溢流报警系统，带税控加油机，15米加油卷盘，一个工具箱，两个灭火器，标配铝全金折叠护栏及走道。

二、10立方油罐车参考价格：16.2-18.9万

10立方油罐车配置说明：东风多利卡危险品专用底盘，轴距3800mm。单排可前翻驾驶室，准乘人数3人。5.5吨加强型后桥，承载能力超强。玉柴165马力国六柴油发动机，带中冷增压，搭配东风6挡变速箱，带离合助力、方向助力，驾驶轻松惬意。前轮盘式制动器、ABS防抱死系统、限速装置、排气管前置带防火帽，带防爆胎应急装置，前碰撞预警，车道偏离提醒。罐体实际容积12立方，罐体厚度4.2mm，封头厚度4.5mm。单仓结构，可根据需求分仓，标配山东齿轮油泵（可泵进泵出），全套欧标，包括一个欧标罐口、一个海底阀、一个卸油阀、一套防溢流报警系统、一套油气回收系统。三个危险品标识，两根等长输油管，一个工具箱，两个灭火器。

三、15立方油罐车参考价格：24.9-28.8万

15立方油罐车配置说明：解放单桥14吨铝合金油罐车采用危险品专用底盘，排半豪华驾驶室，大柴180马力发动机，一汽6档变速箱，378后桥，全车10.00钢丝胎，带原厂空调，方向助力，ABS，断气刹制动系统，刹车带自动调节臂，大灯调节功能，防飞溅装置，前盘后鼓，带限速装置。解放单桥14吨铝合金油罐车公告容积14.1立方，实际容积可达16.5立方，可拉13.7吨柴油或12吨汽油，罐体采用6mm厚5083铝合金板材制作，一次成型，真正做到无缝成型，安全护栏、花纹走道。工具箱、水箱各一个，等长输油管两根，其余标配。

四、20-25立方油罐车参考价格：37.9-40.6万

20-25立方油罐车配置说明：重汽豪沃后八轮危化品专用底盘，重汽280马力发动机，重汽10档变速箱，前桥5吨，后桥13吨，280mm双层大梁，全车295真空胎，带方向助力，ABS，断气刹制动系统，前轮安装盘式制动器，排气管前置，并装有防火帽，带有限速装置，限速80km/h，符合国五新法规标准，刹车带自动调节臂，防飞溅装置，大灯调节功能。重汽豪沃后八轮油罐车上装公告罐体容积18.9立方，实际容积可做到20立方，运输柴油可拉17吨，汽油可拉15吨，罐体采用5083铝合金板材，罐体厚6mm，封头厚7mm，标配一个欧标罐口，一个海底阀，一套欧标，一侧工具箱带泵进泵出，下装油口，油气回收系统，防溢流插座，罐顶带油气回收阀，防溢流探杆，并带有侧防护栏，防滑走道，罐内带5mm厚防浪板。

五、30立方油罐车参考价格：40.8-43.9万

30立方油罐车配置说明：东风天龙8*4底盘，2050+4400+1350mm轴距，康明斯315马力国六发动机，搭载陕齿法士特9挡变速箱，10吨加强型后双桥，东风天龙新款豪华平顶带卧铺驾驶室，也可选装高顶双卧驾驶室，295真空胎，原厂空调，前桥为盘式制动，带限速装置，排气管前置，带ABS。带防爆胎应急装置，前碰撞预警，车道偏离提醒。实际容积28方，罐体采用6mm厚，封头7mm, 油罐车专用容积板一次卷压成型，单仓结构，可根据需求分仓，标配山东齿轮油泵（可泵进泵出），全套欧标，包括一个欧标罐口、一个海底阀、一个卸油阀、一套防溢流报警系统、一套油气回收系统，防溢流插座，罐顶装有油气回收阀，防溢流探杆。也可以选装双仓。三个危险品标识，两根等长输油管，一个工具箱，两个灭火器。

如图：

前四后六跟前四后四车型一样，就是一种为了迎合政策而设计的车型，GB1589-2016中规定，四轴车总重不得超过31吨，因为没有限制车轮数，所以前四后六车型同样还是四轴卡车。

但是因为少了一组驱动桥和两个轮胎以及轮圈的重量，前四后六车型要比前四后八轻很多，这样就能够装载更重的货物。

全新的悍V2.0重卡在发动机上来说，其搭载的就是一汽自家的锡柴CA6DM2发动机，这是一款11L的国六发动机，能够拥有最大460马力+最大扭矩2300牛米的动力表现。

对于460马力的国六重卡牵引车来说确实是不少见了，但对于悍V2.0重卡来说，确实可以说是历史性的。毕竟在国五时代来说，最大的动力都没有如此强劲。而刚开始国六，就直接上了460马力发动机，并且还是国六排放。

★采用解放国国底盘改装而成,底盘型号:CA1311P,罐体容积(m3):29.2(可适当扩大)

外型尺寸(mm):11200×2500×3350,本产品主要用于石油化工部门各种轻质燃油、重油、硫酸、盐酸、硝酸、双氧水、酒精、苯类、食用油等的运输,具有吸油,泵油,多种油分装,分放等功能.

可独立分仓,可分装不同的油品、化工品、食品.设计上可实现泵进、泵出过表,泵进、泵出不过表,自流过表、不过表等功能.