不锈钢叶片和铝合金叶片哪个防爆

叶片的材料有木头、金属、工程塑料、玻璃钢等。

1、木制叶片及布蒙皮叶片

近微、小型风力发电机也有采用木制叶片的，但木制叶片不易做成扭曲型。

2、钢梁玻璃纤维蒙皮叶片

叶片在近代采用钢管或D型型钢做纵梁，钢板做肋梁，内填泡沫塑料外覆玻璃钢蒙皮的机构形式，一般在大型风力发电机上使用。

3、铝合金等弦长挤压成型叶片

用铝合金挤压成型的等弦长叶片易于制造，可联系生产，又可按设计要求的扭曲进行扭曲加工，叶根与轮毂连接的轴及法兰可通过焊接或螺栓连接来实现。

4、玻璃钢叶片

玻璃钢增强塑料强度高、重量轻、耐老化，表面可再缠玻璃纤维及涂环氧树脂，其他部分填充泡沫塑料。泡沫在叶片中主要作用是在保证其稳定性的同时降低叶片质量，使叶片在满足刚度的同时增大捕风面积。

4、碳纤维复合叶片

碳纤维复合材料叶片刚度是玻璃钢复合叶片的两至三倍。虽然碳纤维复合材料的性能大大优于玻璃纤维复合材料，但价格昂贵，影响了它在风力发电大范围应用。因此，全球各大复合材料公司正在从原材料、工艺技术、质量控制等各方面深入研究，以求降低成本。

风力发电机叶片的形状设计和叶片数经过了复杂的理论计算和风洞实验等过程才得以确定。结果证明，一般情况下，风轮的叶片越少，叶片的旋转速度越高；叶片越多，风轮的转速反而越低。因此，三叶片以下的风轮通常被认为是高速风轮，而多于三叶片的风轮为低速风轮。

对于自重相同的叶轮来说，叶片较少，就可以把叶片做得较长，转动时叶片划出的圆面积积（受风的总面识）就较大，所以转速快，发电效率也较高；相反，如果用较多的叶片，在叶片总面积不变的前提下，叶片只能做得较短，叶片转动时受风的总面积就较小，转速反而较慢，发电效率也就较低了。

参考资料：百度百科-风力发电机叶片

polo汽车鼓风机的叶片材料都是碳钢，铝合金。

鼓风机主要由下列六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴。

雷茨高压鼓风机为什么选择铝合金做为叶轮材料呢？

这是由于钦合金的热物理性能及化学性能比较特殊，通常采用氢弧焊方法焊接，实际生产中采用手工钨极氢弧焊方法施焊。大部分焊缝因处于焊接盲区而无法施焊，这不但保证不了叶轮焊缝焊接强度的要求，也会因为叶片与轮盘及轮盖未焊接段的间隙而漏风，保证不了叶轮的气动性能要求。雷茨风机针对这一问题，经多次深人分析与论证。

改动的关键是调整制作工艺，并将本来处于内部的不便于焊接操作的角焊缝改变为便于操作的塞焊缝。这样的改动，不但降低了焊接难度，解决了处于焊接盲区焊缝的焊接问题，而且大大降低了焊接变形，更有利于叶轮的平衡性。一般可控制在大于叶片厚度1左右。

在轮盘与叶片组焊时，因为叶片的数量比较多，焊接过程中轮盘的变形将会很大，为了控制焊接变形，应将轮盘固定在一个刚性较好的铜平台上，并对其背面进行良好的氢气保护。

玻璃钢叶片质轻、强度好、耐腐蚀，我国2.5MW以下风力发电叶片均为玻璃钢材质。

碳纤维主要用于风力发电叶片加强，用于2.5MW以上风力发电机叶片。国外如，维斯塔斯和歌美飒目前在使用碳纤维加强叶片，国内目前应用较少。伴随着风力发电机的逐渐增大，碳纤维材料制造成本的降低，碳纤维在叶片中的应用将逐渐增加，并成为主流。

尼龙、铝合金不太适合做叶片材料。

复合材料在风力发电中的应用主要是转子叶片、机舱罩和整流罩的制造。相对而言，机舱罩和整流罩的技术门槛较低，生产开发的难度不大。而风力发电机转子叶片则是风力发电机组的关键部件之一，其设计、材料和工艺决定风力发电装置的性能和功率。在风力发电机兴起100多年的历史里，叶片材料经历了木制叶片、布蒙皮叶片、铝合金叶片等。随着联网型风力发电机的出现，风力发电进入高速发展时期，传统材料的叶片在日益大型化的风力发电机上使用时某些性能已达不到要求，于是具有高比强度的复合材料叶片发展起来。现在，几乎所有的商业级叶片均采用复合材料为主体制造，风电叶片已成为复合材料的重要应用领域之一。

采用复合材料叶片主要有以下优点：①轻质高强，刚度好。众所周知复合材料性能具有可设计性，可根据叶片受力特点设计强度与刚度，从而减轻叶片重量；②叶片设计寿命按20年计，则其要经受108周次以上的疲劳交变，因此材料的疲劳性能要好。复合材料缺口敏感性低，内阻尼大，抗震性能好，疲劳强度高；③风力机安装在户外，近年来又大力发展海上风电场，要受到酸、碱、水汽等各种气候环境的影响，复合材料叶片耐候性好，可满足使用要求；④维护方便。复合材料叶片除了每隔若干年在叶片表面进行涂漆等工作外，一般不需要大的维修。2.1复合材料叶片的材料体系

风力发电机叶片是一个复合材料制成的薄壳结构，一般由根部、外壳和加强筋或梁三部分组成，复合材料在整个风电叶片中的重量一般占到90%以上。复合材料叶片发展之初采用的是廉价的玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂体系，直到今天这仍是大部分叶片采用的材料。随着叶片长度的不断增大，这种体系在某些场合已不能满足要求，于是很自然地，性能更优异的增强材料—碳纤维进入了叶片生产者的视野。文献[6,7]探讨了碳纤维的添加对于复合材料叶片的影响。一般认为，22m以下的叶片采用玻璃纤维，而大于42m的叶片则采用碳纤维或碳玻混杂纤维[8]。树脂基体方面，聚酯树脂价格低廉，成型工艺性好，但性能一般，环氧树脂则刚好相反，性能较优但价格较高且工艺操作性不好，所以目前成本和性能等介于二者之间的乙烯基树脂被一些叶片制造商大量采用。

鉴于目前国际上碳纤维价格居高不下，有些人认为在叶片生产中采用碳纤维太过昂贵，不应采用，实际上并非如此，一方面由于叶片长度的增加，其对刚度的要求也更加严格，在更大尺寸叶片的制造上，单纯的玻璃纤维已不能满足要求，碳纤维的刚度大约是玻纤的3倍，制成的复合材料刚度约是玻璃钢的两倍，从这个意义上说碳纤维的引入是必要也是必须的；另一方面，由于叶片尺寸的加大，其质量也越来越巨大，高性能碳纤维的引入可以在很大程度上实现叶片的减重，而随着叶片重量的减轻，旋翼叶壳、传动轴、平台及塔罩等也可以轻量化[9]，从而可整体降低风力发电机组的成本，抵消或部分抵消碳纤维引入带来的成本增加。随着大型、超大型海上风力发电机的制造和陆续投入运行，碳纤维在风电叶片上大规模应用的时代已为时不远。

2.2复合材料叶片的制造工艺

现在的叶片成型工艺一般是先在各专用模具上分别成型叶片蒙皮、主梁及其他部件，然后在主模具上把两个蒙皮、主梁及其它部件胶接组装在一起，合模加压固化后制成整体叶片。具体成型工艺又大致可分为七种[10]：①手糊；②真空导入树脂模塑(VIP)；③树脂传递模塑(RTM)；④西门子树脂浸渍工艺（SCRIMP）；⑤纤维缠绕工艺（FW）；⑥木纤维环氧饱和工艺(WEST)；⑦模压。上述工艺中，①、④、⑤和⑥是开模成型工艺，而②、③和⑦是闭模模塑工艺。

传统的叶片生产一般采用开模工艺，尤其是手糊方式较多，生产过程中会有大量苯乙烯等挥发性有毒气体产生，给操作者和环境带来危害；另一方面，随着叶片尺寸的增加，为保证发电机运行平稳和塔架安全，这就必须保证叶片轻且质量分布均匀。这就促使叶片生产工艺由开模向闭模发展。采用闭模工艺，如现在热门的真空树脂导入模塑法，不但可大幅度降低成型过程中苯乙烯的挥发，而且更容易精确控制树脂含量，从而保证复合材料叶片质量分布的均匀性，并可提高叶片的质量稳定性。 随着叶片尺寸的不断增加,其生产和制造过程中产生了一些在以往的中小型叶片生产中未曾碰到过的新问题。

3.1大型模具问题

大型复合材料叶片的外形尺寸与其制造模具有着极其密切的关系。为保证复合材料叶片设计外形和尺寸精度，叶片长度越长，成型时对模具刚度和强度的要求就越高，模具的重量和成本也会大幅度提高。为减轻模具重量，降低模具成本，大型复合材料叶片的制造模具也逐渐由金属模具向复合材料模具转变，这也意味着叶片可以做得更长。采用复合材料模具主要有以下优点：①为达到最佳气动效果，叶片具有复杂的气动外形，在风轮的不同半径处，叶片的弦长、厚度、扭角和翼型都是不同的，如用金属来制造，要在模具上实现这些变化，其加工难度很高，实现代价高昂，采用复合材料模具可大大降低其工艺难度；②由于模具与叶片采用同质的材料，模具的热膨胀系数与叶片材料基本相同，故制造出的复合材料叶片的精度和尺寸稳定性均优于金属模具制造的叶片产品；③采用复合材料模具亦可大大缩短模具的制作周期，提高生产效率。

3.2真空树脂导入模塑法中的树脂固化时间问题

真空树脂导入模塑法(VIP)在众多叶片成型工艺中的优越性逐渐显现，具有投入少、操作简单、工作环境好、制品性能好等诸多优点，目前在叶片制造领域正获得越来越广泛地应用。传统VIP工艺中，一般先把树脂、促进剂、固化剂等按比例混合好，然后开始真空吸注。只要控制好促进剂和固化剂的用量，这种方法用在一般尺寸的制件上没有问题。但在制造例如叶片等大尺寸复合材料构件时，由于吸胶注胶的时间较长，如控制不好很容易出现树脂未注完即凝胶的现象。另外在用胶量较大时，桶中配好的胶液还可能发生爆聚。为防止此类情况发生，可考虑设计一种树脂和固化剂的混合装置，吸注前树脂和固化剂分别在不同的容器内，吸注时树脂与固化剂实时混合实时吸注，从而可避免爆聚和过快凝胶，即增加了生产安全性，同时也节省了原材料的用量。

3.3叶片的固化问题

在叶片的生产过程中，由于模具尺寸巨大，一般无法采用烘箱等传统的外部加热方式对其进行升温固化，生产一般只是在室温下进行，这就造成叶片固化周期较长，难以进行较连续化的生产。解决办法是叶片在模具上基本成型后即脱模，然后在室外利用光照进行后固化处理。当前很多企业采用的都是这种叶片生产方式，如国内叶片的领军企业中航保定惠腾等。但这种方式也有其先天不足，生产受制于天气并且制品脱模前存在模具中的时间较长，会影响生产效率。为此，可考虑在模具中内置热源，如铺设流体加热管路或电热布等，通过内置热源对模具的加热来实现叶片的快速固化，从而达到不受自然条件制约的、可连续进行的生产。而且，由于光照后固化方式受气候因素制约严重，目前的叶片生产基地多建在光照较充足的北方。采用内置热源的叶片模具后大大放宽了叶片生产对气候的要求，可以谋求在南方建立叶片生产基地，从而在全国构建起更加合理的叶片产业格局。

3.4叶片的长途运输问题

目前，世界上所有风电叶片都是采用整体模具生产的，这种模具尺寸、重量巨大，叶片生产只能在生产基地进行，于是叶片的运输问题便日益突出起来：一方面，出于安全考虑，世界各国铁路、公路管理部门对运载货物的长度、高度等都是有限制的，风力发电机组的叶片和塔架长度在几十米或更长，机舱罩一般在三米或更高，塔架下法兰直径超过三米，这些都属于超限范围；另一方面，我国风电场分布非常广泛，很多位置偏远、交通不便，建造风电场时大型叶片运输成本非常高昂，有些地区甚至根本无法送达。可以说，长途运输问题已经越来越成为制约风电发展的一个瓶颈。在这方面，可以考虑采用组合模具来制造叶片，即把风电叶片成型模具设计成可拆装、易运输的组合模具，通过普通公路或铁路运输把模具、工装、重要部件和原材料运抵大型风电场附近，快速搭建简易工房，在风电场现场进行叶片制造；还有一种思路就是采用组合叶片，即把叶片分成几段来制造，使其尺度在公路运输最大许可范围内，运送到风电场后再进行叶片的组装，但这种构想能否在实践中应用还有待实验验证，目前尚未有这方面的报道。

3.5退役叶片的处理问题

风力发电是可持续的产业之一，但目前使用的复合材料叶片则属于不可回收材料，这已成为复合材料叶片最大的隐忧。采用热固性树脂生产的复合材料叶片，目前的工艺水平难以对其回收再利用，一般的处理仅仅是在露天堆放，随着风电叶片的尺寸越来越大，数量激增，这些叶片退役后给环境造成的影响不可忽视，这与我们目前倡导可持续发展的宗旨也是相违背的。

针对这一问题，目前的发展趋势：是对叶片的增强材料进行改进，如采用生物质材料，即采用木材与树脂复合，通过积层制作叶片。有文献称，目前的分级竹篾层积材料比模量已超过玻纤增强的复合材料，比强度也达到与其相同的数量级，但竹篾积层材料虽减少了树脂用量，仍需要使用热固性树脂，只能治标而不能治本。最彻底的解决方式还是发展可回收利用的热塑性复合材料叶片，这方面的研究目前也取得了一定成果。爱尔兰Gaoth Tec Teo公司、日本三菱重工、美国Cyclics公司签署了合作协议开发热塑性复合材料叶片，并已采用玻璃纤维增强Cyclics公司的低粘度热塑性CBT&reg树脂制造出世界上首个12.6m可循环利用风电叶片。据称，这种叶片退役后，每套叶片回收的材料平均可达到19t，这是一个史无前例的数据。但在更大尺寸叶片的制造上，这种热塑性树脂目前的性能可能还不是很理想。据称，目前上述几家公司正在研制30米以上的叶片。这种“绿色叶片”究竟能否在大型风力发电机上获得广泛应用还有待时间来验证。

3.6其他问题

目前总体上看风力发电的形势一片大好，但也有反对的声音存在，如有的动物保护主义者认为风力发电机会危及一些动物的生存，也有人认为风力发电存在噪声污染并影响景观，另外虽然目前风力发电机以每年3~5%的速度在降价，但我国风力发电的上网电价仍然偏高[14]。应该指出的是，任何一种技术都不是完美无缺的，都可能存在瑕疵。作为一项可惠及子孙的事业，风力发电总体上来说是利大于弊的。在这个问题上，一方面政府需要加大宣传力度，纠正公众对风力发电若干问题的看法；另一方面政府也可考虑在政策上增加对风电的扶持和指导，提高风电的价格竞争力，以实现我国风电事业又好又快的发展。 风力发电的发展依赖于生产制造大量的风力发电机，风力发电机离不开叶片，而制造叶片则需要复合材料产业的支撑。对我国的复合材料产业来说，风力发电是一个难得的机遇。选择最佳的材料体系和制造工艺，制造出质量上乘的复合材料叶片，满足快速发展的风力发电的需求，这是我们追求的目标。目前来看，内置热源的大型复合材料组合模具、改进的真空导入树脂模塑工艺以及可回收利用的热塑性叶片树脂基体等新设想、新工艺可能在今后会发展成为引领风电叶片研究和制造的新热点。

2.电子工业：电子电路板在组装前要迅速干燥。

3.饮料罐装和制瓶：在对饮料瓶进行标签，喷墨或包装之前，请从瓶口或瓶身吹去水和附件。

4.化工行业：在贴标签或包装之前，吹走表面的化学药品或湿气。

5.食品和药品：在制造或包装之前，请吹干水分和附件，或打开包装袋并在包装前清除包装袋中的灰尘。

常州科莱德风扇科技有限公司主要经营铝合金风叶和尼龙风叶、风机风叶、雾炮机风叶，打药机风叶，发动机风叶，挖掘机风叶，装载机风叶，发电机风叶，冷却塔风叶，空压机风叶等各种风叶。以其先进的设备、优良的质量，赢得了国内外客户的喜爱与支持，在国内外市场上享有美誉。

适当增加叶片数量可以有效地削弱回流，并有助于减少灰尘在叶片吸力表面上的积聚，但是叶片数量的增加对泥浆在压力表面上的积聚没有太大的积极作用。刀片。道路清扫机专用离心风机和其他场合使用的离心风机既有共同点，又有各自的特点。在为扫路车设计专用风扇时，除了要考虑风扇的性能参数（例如效率，流量和风压）外，还必须充分考虑耐磨性，噪音水平和防尘能力，叶轮，蜗壳和进气口的结构参数。综合考虑结构的可制造性，操作和维护的便利性以及各种问题的相应措施后的经济成本，可以设计出高性能的高性能风扇和扫路车。

常州科莱德风扇科技有限公司以质量为企业发展的永恒主题.以满足客户的需求为经营宗旨.以严谨.务实.进取.开拓的精神.开发研制优质产品为客户提供各种型号风扇叶，产品广泛应用于中央空调机组、冷却器.冷凝器.换热器.车用空调机组、冷冻设备、冷气机、冷风机、空气压缩机、冷水机组、冷却塔、蒸发式冷凝器、建筑通风、螺杆压缩机.矿山机械.电信设备.船用和机车等。

风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。

风机是我国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，通常所说的风机包括：通风机，鼓风机，风力发电机。气体压缩和气体输送机械是把旋转的机械能转换为气体压力能和动能，并将气体输送出去的机械。

风机的主要结构部件是叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、消音器、传动件（轴承）等。

无动力通风机是利用自然风力及室内外温度差造成的空气热对流，推动涡轮旋转从而利用离心力和负压效应将室内不新鲜的热空气排出。

风机关系到系统的输配能耗，是建筑节能非常关键的部分。根据国家空调设备质量监督检验中心多年风机检测表明很多风机在额定工况下都存在问题，因此需要严格按照产品标准要求生产和制造风机。

一、横流式玻璃钢冷却塔

说明

横流式冷却塔有BHZ系列与HBL系列二种，BHZ系列有低噪声型及超低噪声型，单塔冷却水量分别为80、100、175、200m3/h。它的特点是气流速度小，噪声小，能耗小，适用于对噪声要求严格的地点使用，组装时可达到1200m3/h(6×200m3/h)，参数表超过200m3/h都是数台组装，在风机、电机栏内有台的标注。HBL系列除有低噪声型及超低噪声型之外还有中高水温降的工业型，单塔冷却水量分别为300、500、700m3/h，也能并联使用，它的特点是气流速度高，噪音略高于组装塔，但低于逆流塔，占地面积小。

两个系列代码意义：

B-玻璃钢、H-横流塔、Z-组装塔。其余与逆流式相同。

结构特点：

本系列采用两侧进风，靠顶部的风机使空气经由塔两侧的填料，与热水进行质交换，湿热空气再排向塔外，填料采用两侧有凸点的点波片，通过安装使点波片粘结成整体，以提高刚性，由于两面有凸点，避免厂水滴直接滴下的机会，提高了形成水膜的作用，填料尾部设有收水措施。

风机采用低转速、低动压的机翼型玻璃钢风机叶片。采用涤纶纤维增强的动力带，它的噪声小、传动效率高，遇水不打滑。由于两侧进风，填料由水池底部直接堆放到配水槽。因此，没有像逆流塔那种滴水的声音，这对于降低冷却塔的噪声是十分有利的。考虑到组装方便，冷却塔的基座安放在条 形钢筋混凝土基础上。样本中的基础尺寸仅供参考，各基座的受力可取平均值。地脚螺栓处可予埋200×200mm，厚16mm的钢板。如用户希望水槽贮水量加大，可订货说明。

选用注意事项：

本系列冷却塔适用于最冷月平均气温不低于-10℃的地区。气温过低时使用，应考虑管路及水槽的结冰问题，特别是冬季间断运行过程中，水泵直接山塔的水槽内吸水的循环系统，更应该考虑避免冻结的问题，必要时水槽内加电热管。

本产品热水温度不得超过65℃。如超过65℃时，订货应提出水温要求，以便选材时考虑。如有阻燃或难燃要求的，应根据当地消防部门对玻璃钢氧指数的要求进行生产，应该由用户事前提出，，对安装在屋顶上的横流塔，建议用户选用阻燃性玻璃钢。目前，我公司根据各城市消防部门的要求，已生产有“难燃性”玻璃钢冷却塔，其玻璃钢的氧气指数可分别达到≥35或≥31。

进水管由两边分别装设，并连接到配水箱，用户应在接管处设置阀门，以供调节流量用，进水管可以由下面的干管引入，也可以把干管放在塔上，这时其管道支架应落在冷却塔侧的梁上。出水管可选任一进风方向，由塔底出水箱接上，不得山侧板方向接山。

配水箱的配水孔按名义流量开孔，如实际水量超过名义流量25%应通知制造厂。

冷却塔的风机叶片，安装及使用时，印轺整风筒，并使叶尖与塔壁间隙相等，不少于10mm，叶片角度调整一致，电流不得超过电机的额定电流，最好为0 .9-0.93额定电流。调整叶片的方法应在靠近的叶尖150mm处，每根叶片的前后两缘分别做一标志，再由支架下弦分别测每根叶片前后两边缘的距离，以计算出各叶片前后两边缘的距离，以计算出叶片前后缘的高差，通过数次调整，高差一致为合格.

二、方形逆流式冷却塔

本系列冷却塔具有热力性能好、电耗低、整塔稳定性好、外形美观、噪音低、施工安装周期短、成本低等优点，广泛用于石油、化工、冶金、电力等企业大量的循环系统中。适用于我国北方严寒地区，有效地解决了冬季百叶窗冰冻问题。它采用了变扭矩变极电机，使之在热力性能、耗电、塔体稳定性及噪声方面，居国内外领先水平。填料采用横流式冷却塔直角折波填料，这种填料表面积大，对水的再分配能力强，空气阻力小，热力特性和阻力特性优于其它填料。

1．配水系统：为池式配水。热水经蝶阀调节进入分流器，再均匀地流到布水槽，经布水槽底的靶式喷头均匀地喷洒到填料上。

方形逆流式冷却塔由以下部组成：

（1）百叶窗

百叶窗主要起导流作用，防止塔体中的淋水溅出塔外，造成水的损失并影响周围环境，并防止杂物吹入塔内，减少周围噪声。

（2）面板

面板是冷却塔的围护结构，为聚酯玻璃钢，质轻高强，耐腐蚀，抗老化，并对冷却塔起到美观作用。

（3）金属结构

冷却塔金属结构部分均采用优质钢材，所有金属构件均采用先进的方法彻底除去金属表面的氧化皮及油脂，呈现金属本色，并进行镀锌后涂刷环氧沥青漆防腐处理。

（4）填料

填料是冷却塔热交换最重要的部分，热水主要再此冷却。采用改型高效耐温PVC斜交错填料

（5）电机、减速机

机采用低噪声、节能全封闭冷却塔专用电机

（6）风机

采用的冷却塔专用风机，铝合金叶片，机翼型。

2．填料：采用了横流式冷却塔直角折波填料，刚性好，表面积大，对水的再分配能力强，水膜形成均匀、停留时间长上下不能通视、水滴不致避开填料而直接落下。填料上有双向凸凹安装头，组装粘结牢固，不倒伏、不变形、水质差也不易粘连堵塞。

因填料片间形成气流通道、空气阻力小。填料为改性PVC材质，耐温-35℃-65℃阻然。

3．电机：为清华大学设计的冷却塔专用变扭矩变极变速电机。分防爆和不防爆二种。该变电机，HBLG 3 -800、HBLG 3 -1000型为双速、HBLG 3 -1200型为三速。节能显著才称为“节能型冷却塔”，可以通过控制柜控制电机转速。变速电机以单速电机以年计可节电40%-50%，它运转管理灵活，当气温高、温度大或用水设备湿降大时，开高速。反之可开中速或低速，晚上气温较低也可开中、低速 。此时噪声可下降3-6dB（A）以上。冬季结冰时风机可开低速反转。塔内的气温高可迅速消冰且不损伤风机。开低速也可减少飘水，周围环境不致因结冰形成污染。开高速时，控制柜可自动从低速-中速-高速，降低了起动电流。

4．减速机：水平卧式、噪声低、效率高、油润滑可靠、检修方便。

5．风机：叶片材质为环氧玻璃钢，叶片为机冀型，内充填料发泡塑料，风机气动合理、风量大、效率高、噪声低、耐腐蚀。

6．风筒：为动能回收型，气流组织合理、效率高、玻璃钢材质、质轻高强耐腐蚀。

7．围护结构：为聚酯玻璃钢，质轻高强耐腐蚀，抗老化。

8．塔体受力结构：为钢结构，增设了晶格式多向斜撑，整塔钢性好，运行的最大振幅0.15mm。钢结构采取了加强防腐措施，镀锌后涂环氧沥清漆或氯磺化聚乙烯二道。

合肥菱电冷却设备有限公司(广州办) 合肥菱电(广州办)已成功改造300多座工业塔