施工一吨热熔涂料消耗多少煤气

主要有三个因素要考虑：

热熔釜的性能。

热熔涂料本身熔点。

热熔釜内料的量（越多越慢，月少越快）。

液压单缸热熔釜：TT-ZRFD300 + 热熔刮敷型标线涂料 + 热熔釜内涂料装满的情况下测试时间是30分钟。

施工时气温不能低于10?c,一般在20?c, 以上最佳。否则会影响涂料与路面的黏结力。

(2)涂料温度

涂料在热熔釜内加热，温度控制因涂料配方不同而不同，一般应控制在180-230?c同时要充分搅拌，一般在涂料全部熔化后，搅拌5-10min使涂料黏度均匀一致方可使用。如果温度过低，黏度太大，则影响涂料与路面及玻璃珠的黏结力，影响标线的使用寿命及反光效果。如果温度过高，使涂料的黏度太小，撒下的玻璃珠容易下沉，会影响标线的即时反光效果。同时温度过高涂料在热熔釜内滞留时间过长，会使涂料变色泛黄，影响涂料质量。

(3)!涂膜的厚度

热熔型涂料的标线涂膜厚度，一般规定为1.5-2.5mm，并要保持涂膜厚度的均匀性。掌握涂膜厚度，除控制涂布速度外，必须严格控制涂料的温度，因涂料中采用的树脂和配方不同，其合适的施工温度也有所不同，这就必须通过实践去具体探索。如果低于合适的温度3 则会使涂膜加厚，并会使涂膜表面不平整。如果高于合适的温度，则会使涂膜变薄，并会导致标线线形不规整。

(4)玻璃珠的撒布量

在涂料涂布的同时撒布玻璃珠，是为了使新标线即时反光，如果玻璃珠撒布太少，即时反光效果差，达不到标准亮度。如果玻璃珠撒布过多，一方面浪费了玻璃珠，另一方面因玻璃珠堆积，不但会造成反光不均匀，而且会降低反光效果，同时因易积尘而使标线变黑。所以撒布玻璃珠的量一般在料量的15-20% 质量分数 为宜，即使标线表面撒布均匀的一层珠为最佳，但具体撒布量必须通过实践去掌握。

5)下涂剂. 底油/ 的涂布

涂布底油是热熔型标线涂料中重要环节，其作用前面已述。在实际施工中，不同材料的路面采用不同类型的底油，特别在水泥路面上施工，要采用渗透性较强的底油。在涂划标线前要确保底油完全干燥，以免因底油中溶剂的挥发而造成涂层起泡或引起燃烧。

温度太高，热熔涂料就会变性变形的过程中就有可能膨胀。

看看说明书按照说明书操作。

一定要把握好加热时间和加热温度。

另外，你看看是不是已经过了质保期？如果过了质保期已经开始变性了，内部产生细菌有可能膨胀，因为超出质保期的东西滋生细菌在加热时就会产生气体。

还有就是看看你的加热壶里是不是有水或其他的受潮的东西？

热熔涂料时划线涂料运用最多的一种涂料，由于其在使用前需要高温加热使其从固态融化成液态所以叫热熔涂料。

常温涂料成本大大高于热熔涂料，但使用简便无需加热即可使用。

除了使用方式，两种涂料在耐久度上也相距甚远。

热熔涂料划一次线一般可以用2年，而普通常温涂料仅仅只有3-6个月。

不过，也有一些特殊的常温涂料例外，像天途路业自主研发的双组份涂料划一次线可以用2-3年，彻底解决了常温涂料耐久低的缺点。

热熔型涂料路面标线冒的白烟对人有影响是肯定的，至于有多大的害那就不能乱说了。

其实，大家简单的想一下就知道了，如果没有对人没有任何影响，还要那些施工作业人员那么严格要求带什么口罩、手套的？

不过，这是在露天作业，放心吧，对施工人员不会造成什么影响的。

对其他行人就更加不会有多大影响了。

而邓恩涂料无论是撒哈拉的炎热和干燥还是南北极的寒冷，亦或亚热带的温湿气候， 邓恩涂料都可以应付自如。 特别是在梅雨天气，邓恩不会令墙面发霉。 在居住的环境，它是能提供最好的涂料。

邓恩-爱德华兹总是先于美国联邦政府而率先取消使用有害原材料；

50年代，率先全面取消铅，

70 年代停用含汞的消毒剂，

83年，率先停用有害的乙二醇、替之以FDA认为无毒的丙二醇，邓恩自愿实施的这些标准总是提前于美国联邦政府十几二十年。

所有邓恩-爱德华兹的产品，都不添加乙二醇、甲醛、苯及苯系物、铅、铬酸盐、镉、铬、汞、氯化溶剂、二氯甲烷、邻苯二甲酸盐、二恶英、石棉，亦不含任何已知的致癌成分或生殖毒物。

在邓恩-爱德华兹的《MSDS》材料安全数据表中报告，邓恩-爱德华兹的产品不含对人体有害的物质。