5154铝合金和5052铝合金的区别
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。
铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能、物理性能和抗腐蚀性能。硬铝合金属AI—Cu—Mg系,一般含有少量的Mn,可热处理强化.其特点是硬度大,但塑性较差。超硬铝属Al一Cu—Mg—Zn系,可热处理强化,是室温下强度最高的铝合金,但耐腐蚀性差,高温软化快。锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金,虽然加入元素种类多,但是含量少,因而具有优良的热塑性,适宜锻造,故又称锻造铝合金。
纯铝的密度小(ρ=2.7g/cm3),大约是铁的 1/3,熔点低(660℃),铝是面心立方结构,故具有很高的塑性(δ:32~40%,ψ:70~90%),易于加工,可制成各种型材、板材,抗腐蚀性能好。但是纯铝的强度很低,退火状态 σb 值约为8kgf/mm2,故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验,人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝,这就得到了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度,σb 值分别可达 24~60kgf/mm2。这样使得其“比强度”(强度与比重的比值 σb/ρ)胜过很多合金钢,成为理想的结构材料,广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面,飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造,以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接,结构重量可减轻50%以上。
5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度,用于制造飞机油箱、油管,以及交通车辆、船舶的钣金件,仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等。
5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐。
2~1;合计、桁条等及其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件:变形铝及铝合金牌号:≤0.5MgCu(A):≤07475属于Al-Zn-Mg-Cu系合金:余量硅 Si,ISO R209 AlZn5.2 钛 Ti:每种;中国GB 7475 化学成分,7475用于机身用的包铝的与未包铝的板材.06 镁 Mg.25 锌 Zn:≤0:≤0.10 铁 Fe.2~6.9~2.06 未指定的其他元素:≤0,机翼骨架:≤0:5,UNS A97475.6 铬 Cr:7475 标准对照。 材料名称: Al(最小值):美国铝业协会(AA) 7475.12 铜 Cu:1:1.9 锰 Mn:0.18~0.05
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(2006-02-21 10:25:43 )
铝合金的典型机械性能(Typical Mechanical Properties)
铝合金牌号
及状态 拉伸强度(25°C MPa) 屈服强度(25°C MPa) 硬度500kg力10mm球 延伸率1.6mm(1/16in)厚度
5052-H112 175 195 60 12
5083-H112 180 211 65 14
6061-T651 310 276 95 12
7050-T7451 510 455 135 10
7075-T651 572 503 150 11
2024-T351 470 325 120 20
铝合金的典型物理性能(Typical Physical Properties)
铝合金牌号及状态 热膨胀系数
(20-100℃)
μm/m•k 熔点范围
(℃) 电导率20℃(68℉)
(%IACS) 电阻率20℃(68℉)
Ωmm2/m 密度(20℃)(g/cm3)
2024-T351 23.2 500-635 30 0.058 2.82
5052-H112 23.8 607-650 35 0.050 2.72
5083-H112 23.4 570-640 29 0.059 2.72
6061-T651 23.6 580-650 43 0.040 2.73
7050-T7451 23.5 490-630 41 0.0415 2.82
7075-T651 23.6 475-635 33 0.0515 2.82
铝合金的化学成份(Chemical Composition Limit Of Aluminum )
合金
牌号 硅Si 铁Fe 铜Cu 锰Mn 镁Mg 铬Cr 锌Zn 钛Ti 其它 铝
每个 合计 最小值
2024 23.2 0.5 3.8-4.9 0.3-0.9 1.2-1.8 0.1 0.25 0.15 0.05 0.15 余量
5052 25 0.4 0.1 0.1 2.2-2.8 0.15-0.35 0.1 -- 0.05 0.15 余量
5083 23.8 0.4 0.1 0.3-1.0 4.0-4.9 0.05-0.25 0.25 0.15 0.05 0.15 余量
6061 23.6 0.7 0.15-0.4 0.15 0.8-1.2 0.04-0.35 0.25 0.15 0.05 0.15 余量
7050 23.5 0.15 20.-2.6 0.1 1.9-2.6 0.04 5.7-6.7 0.06 0.05 0.15 余量
7075 23.6 0.5 1.2-2.0 0.3 2.1-2.9 0.18-0.28 5.1-6.1 0.2 0.05 0.15 余量
美铝典型应用领域
用 途 2024 5052 5083 6061 7050 7075
农业 -- ● -- ● -- --
航空器 ● -- -- ● ● ●
模具 -- ● -- ● -- ●
机械设备 ● ● -- ● ● ●
五金零件 -- -- -- ● -- --
建筑 -- ● -- ● -- --
机动车 ● -- -- ● -- --
建筑产品 -- ● -- ● -- --
化学设备 -- -- -- ● -- --
集装箱 -- -- -- -- -- --
烹饪用具 -- -- -- -- -- --
圆筒或活塞 ● -- -- ● -- --
泵体 -- -- -- ● -- --
电子 -- -- -- ● -- --
电工 -- ● -- ● -- --
紧固件 ● ● -- ● ● ●
屏蔽线 -- -- -- ● -- --
风叶 -- -- -- ● -- --
家具 -- -- -- ● -- --
筒状容器 -- -- -- -- -- --
硬件装置 ● -- -- ● ● ●
医疗设备 ● -- -- ● -- --
厨房设备 -- ● -- ● -- --
灯座 -- -- -- -- -- --
水上用途 -- ● -- ● -- --
机械配件 ● -- -- ● ● ●
名称招牌 -- -- -- -- -- --
军火用品 ● -- -- ● ● ●
管道 -- -- -- ● -- --
车体 -- ● -- ● -- --
娱乐设施 ● -- -- ● ● ●
储存箱 -- ● -- ● -- --
架构 -- -- -- ● -- --
卡车与拖车 -- ● -- ● -- --
拉链 -- -- -- -- -- --
现货供应
型号 板材 圆棒 扁条/方条
6061 T6 ● ● ●
6061 T651 ● -- --
6061 T6511 -- ● --
7075 T651 ● -- --
7075 T6 ● ● --
5052 H112 精度板 ● -- --
5052 H32 冲压板 ● -- --
5083 H112 ● -- --
Alumould ● -- --
Mic-6 ● -- --
2024 ● -- --
K-100 ● -- --
产品参数
中、美常用铝合金牌号对照表
中国 CHINA 美国 THE UNITED STATES
L1-L6 、 L5-1 1070 、1060 、 1050 、 1030 、 1100
LY11 、 LY12 、 LY1 2017 、 2024 、 2117
LD10 、 LD5 2014 、 2214
LD7 2618
LD9 、 LD8 2018 、 2218
LY16 、 LY17 2219 、 2021
LF21 3003
LF2 、 LF3 、 LF4 5052 、 5154 、 5083
LF5 、 LF11 、 LF6 、 LF5-1 5456 、 5056
LD2 、 LD2-1 、 LD2-2 、 LD30 、 LD31 6165 、 6061 、 6055 、 6063
LC6 、 LC4 、 LC9 7001 、 7178 、 7075
LC5 、 LC10 7076 、 7175 、 7079
LD11 4032
中 国 新 旧 合 金 牌 号 对 照 表(GB/T 3190-1996)
新 牌 号 旧 牌 号 新 牌 号 旧 牌 号 新 牌 号 旧 牌 号
1A99 原LG5 2B12 原LY9 3003 -
1A97 原LG4 2A13 原LY13 3103 -
1A95 - 2A14 原LD10 3004 -
1A93 原LG3 2A16 原LY16 3005 -
1A90 原LG2 2B16 曾用Ly16-1 3105 -
1A85 原LG1 2A17 原LY17 4A01 原LT1
1080 - 2A20 曾用LY20 4A11 原LD11
1080A - 2A21 曾用214 4A13 原LT13
1070 - 2A25 曾用225 4A17 原LT17
1070A 代L1 2A49 曾用149 4004 -
1370 - 2A50 原LD5 4032 -
1060 代L2 2B50 原LD6 4043 -
1050 - 2A70 原LD7 4043A -
1050A 代L3 2B70 曾用LD7-1 4047 -
1A50 原LB2 2A80 原LD8 4047A -
1350 - 2A90 原LD9 5A01 曾用2101、LF15
1145 - 2004 - 5A02 原LF2
1035 代L4 2011 - 5A03 原LF3
1A30 原L4-1 2014 - 5A05 原LF5
1100 代LF5-1 2014A - 5B05 原LF10
1200 代L5 2214 - 5A06 原LF6
1235 - 2017 - 5B06 原LF14
2A01 原LY1 2017A - 5A12 原LF12
2A02 原LY2 2117 - 5A13 原LF13
2A04 原LY4 2218 - 5A30 曾用2103、LF16
2A06 原LY6 2618 - 5A33 原LF33
2A10 原LY10 2219 曾用LY19、147 5A41 原LT41
2A11 原LY11 2024 - 5A43 原LF43
2B11 原LY8 2124 - 5A66 原LT66
2A12 原LY12 3A21 原LF21 5005 -
5019 - 6B02 原LD2-1 7A09 原LC9
5050 - 6A51 曾用651 7A10 原LC10
5251 - 6101 - 7A15 曾用LC15、157
5052 - 6101A - 7A19 曾用919、LC19
5154 - 6005 - 7A31 曾用183-1
5154A - 6005A - 7A33 曾用LB733
5454 - 6351 - 7A52 曾用LC52、5210
5554 - 6060 - 7003 原LC12
5754 - 6061 原LD30 7005 -
5056 原LF5-1 6063 原LD31 7020 -
5356 - 6063A - 7022 -
5456 - 6070 原LD2-2 7050 -
5082 - 6181 - 7075 -
5182 - 6082 - 7475 -
5083 原LF4 7A01 原LB1 8A06 原L6
5183 - 7A03 原LC3 8011 曾用LT98
5086 - 7A04 原LC4 8090 -
6A02 原LD2 7A05 曾用705 - -
注意:
(1)“原”是指化学成分与新牌号等同,且都符合GB3190-82规定的旧牌号。
(2)“代”是指与新牌号的化学成分相近似,且都符合GB3190-82规定的旧牌号。
(3)“曾用”是指已经鉴定,工业生产时曾经用过的牌号,但没有收入GB3190-82中。
合金系 ALLOY SYSTEM 状态 TEMPER
L -- 铝 R -- 热加工状态
LF -- 防锈铝合金 (Ai - Mg 、 Ai - Mn) M -- 退火状态
LY -- 硬铝合金 (Ai - Cu - Mg) Y -- 加工硬化状态
LC -- 超硬铝合金 (Ai - Cu - Mg - Zn ) C -- 淬火状态
LD -- 锻铝合金 (Ai - Mg - Si &Cu - Mg - Si) CZ -- 淬火、自然时效状态
LT -- 特殊铝合金 CZY -- 淬火、自然时效,冷作状态
- CS -- 淬火、人工时效状态
- CSY -- 淬火、人工时效,冷作状态
- Y2 -- 半硬状态
- RCS(T5)-- 风冷、人工时效状态
(GB/T16475-1996) 基 础 状 态 代 号 、 名 称 及 说 明 与 应 用
代 号 名 称 说 明 与 应 用
F 自由加工状态 适用于在成型过程中,对于加工硬化和热处理条件无特殊要求的产品,该状态产品的力学性能不作规定
O 退火状态 适用于经完全退火获得最低强度的加工产品
H 加工硬化状态 适用于通过加工硬化提高强度的产品,产品在加工硬化后可经过(也可不经过)使强度有所降低的附加热处理H代号后面必须 跟有两位或三位阿拉伯数字
W 固溶热处理状态 一种不稳定状态,仅适用于经固溶热处理后,室温下自然时效的合金,该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段
T 热处理状态
(不同于F、O、H) 适用于热处理后,经过(或不经过)加工硬化达到稳定状态的产品T代号后面必须跟有一个或多位阿拉伯数字
中 国 新 旧 原 始 状 态 代 号 对 照 表(GB/T16475-1996)
旧 代 号 新 代 号 旧 代 号 新 代 号
M O CYS TX51、TX52
R H112或F CZY T0
Y HX8 CSY T9
Y1 HX6 MCS T62
Y2 HX4 MCZ T42
Y4 HX2 CGS1 T73
T HX9 CGS2 T76
CZ T4 CGS3 T74
CS T6 RCS T5
注:原以R状态交货的、提供CZ、CS试样性能的产品,其状态可分别对应新代号T62、T42。
HXY 细 分 状 态 代 号 与 加 工 硬 化 程 度
细 分 状 态 代 号 加 工 硬 化 程 度
HX1 抗拉强度极限为O与HX2状态的中间值
HX2 抗拉强度极限为O与HX4状态的中间值
HX3 抗拉强度极限为HX2与HX4状态的中间值
HX4 抗拉强度极限为O与HX8状态的中间值
HX5 抗拉强度极限为HX4与HX6状态的中间值
HX6 抗拉强度极限为HX4与HX8状态的中间值
HX7 抗拉强度极限为HX6与HX8状态的中间值
HX8 硬状态
HX9 超硬状态、最小抗拉强度极限制超过HX8状态至少10兆帕
注:当按上表确定的HX1~HX9状态的抗拉强度极限值,不是0或5结尾时,应修约至以0或5结尾的相邻较大值。
TX 细 分 状 态 代 号 说 明 与 应 用
状 态 代 号 说 明 与 应 用
T0 固溶热处理后、经自然时效再通过冷加工的状态 ,适用于经冷加工提高强度的产品
T1 由高温成型过程冷却,然后自然时效至基本稳定的状态,适用于由高温成型过程冷却后,不再进行冷加工(可进行矫直、矫平,但不影响力学性能极限)的产品
T2 由高温成型过程冷却,经冷加工后自然时效至基本稳定的状态 ,适用于由高温成型过程冷却后,进行冷加工、或矫直、矫平以提高强度的产品
T3 固溶热处理后进行冷加工,再经自然时效至基本稳定的状态,适用于在固溶热处理后,进行冷加工、或矫直。矫平以提高强度的产品
T4 固溶热处理后自然时效至基本稳定的状态适用于固溶热处理后,不再进行冷加工(可进行矫直、矫平,但不影响力学性能极限)的产品
T5 由高温成型过程冷却,然后进行人工时效的状态,适用于由高温成型过程冷却后,不经过冷加工(可进行矫直、矫平,但不影响力学性能极限),予以人工时效的产品
T6 固溶热处理后进行人工时效的状态适用于固溶热处理后,不再进行冷加工(可进行矫直、矫平,但不影响力学性能极限)的产品
T7 固溶热处理后进行过时效的状态适用于固溶热处理后,为获取某些重要特性,在人工时效时,强度在时效曲线上越过了最高峰点的产品
T8 固溶热处理后经冷加工,然后进行人工时效的状态
适用于经冷加工、或矫直、矫平以提高强度的产品
T9 固溶热处理后人工时效,然后进行冷加工的状态 ,适用于经冷加工提高强度的产品
T10 由高温成型过程冷却后,进行冷加工,然后人工时效的状态 ,适用于经冷加工、或矫直、矫平以提高强度的产品
注:某些6XXX系的合金,无论是炉内固溶热处理,还是从高温成型过程急冷以保留可溶性成份在固溶体中,均能达到相同的固溶热处理效果,这些合金的T3、T4、T6、T7、T8和T9状态可采用上述两种热处理方法的任一种。
TXX 及 TXXX 细 分 状 态 代 号 说 明 与 应 用
状 态 代 号 说 明 与 应 用
T42 适用于自O或F状态固溶热处理后,自然时效到充分稳定状态的产品,也适用于需方对任何状态的加工产品热处理后,力学性能达到了T42状态的产品
T62 适用于自O或F状态固溶热处理后,进行人工时效的产品,也适用于需方对任何状态的加工产品热处理后,力学性能达到了T62状态的产品
T73 适用于固溶热处理后,经过时效以达到规定的力学性能和抗应力腐蚀性能指标的产品
T74 与T73状态定义相同。该状态的抗拉强度大于T73状态,但小于T76状态
T76 与T73状态定义相同。该状态的抗拉强度分别高于T73、T74状态,抗应力腐蚀断裂性能分别低于T73、T74状态,但其抗剥落腐蚀性能仍较好
T72 适用于自O或F状态固溶热处理后,进行人工时效处理,力学性能及抗腐蚀性能达到了T7X状态的产品
T81 适用于固溶热处理后,经1%左右的冷加工变形提高强度,然后进行人工时效的产品
T87 适用于固溶热处理后,经1%左右的冷加工变形提高强度,然后进行人工时效的产品
用挤压丝锥加工铝合金螺孔
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(2006-03-07 16:10:19 )
在对不同材质的螺纹孔加工过程中可以发现,对于材质致密、有较高强度的材料(如钢件)上的螺纹孔,由于其粗糙度、刚性和强度较高,所使用的螺栓可多次旋进旋出,螺孔也不易损坏;而对于铝合金件上的螺纹孔,其粗糙度和强度较低,经螺栓反复旋进旋出后,螺孔很容易损坏,从而影响工件的使用。采用挤压丝锥加工铝合金工件上的螺孔则可较好防止螺孔损坏。
由于铝合金压铸件表面1mm以下容易出现气孔,所以采用钻孔、攻丝等常规加工工艺容易产生断扣,而采用挤压成形工艺加工出的螺纹孔强度较高。挤压成形是一种非切削加工,理论上内孔表面材质预留量与所形成的螺纹在单位长度内体积相等,据此可以算出挤压丝锥加工的螺纹底孔尺寸如下:
螺纹规格-底孔直径
M3-2.71mm
M4-3.74mm
M5—4.64mm
M6-5.55mm
(上偏差+0.05mm,下偏差-0.08mm)
M8-7.45mm
M10-9.35mm
M12-11.25mm
(上偏差+0.06mm,下偏差-0.12mm)
鉴于螺纹挤压成形的特殊性,其切削参数也与普通丝锥有所不同。根据实际的使用经验,在提高效率和保证刀具正常使用的前提下,较为理想的切削用量如下(以M5、M6丝锥为例):
M5丝锥:转速400r/min,进给量320mm/min
M6丝锥:转速400r/min,进给量400mm/min
此外,建议在攻螺纹前使用相应的底孔钻头顺整底孔,消除底孔缺陷,防止挤压丝锥断裂。
亲爱的,给个邮箱,这个表格变形了,还有一些发不过去, EMAIL给你吧
1070A, 1060, 1050A, 1035, 1200, 8A06, 5A02, 5A03, 5A05, 5A06, 5A12, 5A21, 5052, 5083, 3003
2A70, 2A80, 2A90, 4A11, 2A02, 2A06, 2A16
7A04, 7A09, 6A02, 2A50, 2A14
2A11, 2A12
2A13
6063
6061。
铝及铝合金的棒材为挤压成形,硬度高的铝材容易损坏挤压磨具,尺寸难以保持正,现在金属材料市场能够看到的铝棒材又都是私人加工,不愿意加工2A12这类硬铝棒材或管材,能看到的无论棒材还是管材都以6061为主,其它的只有牌号没有货。
1、1060作为导电材料IACS保证61%,需要强度时使用6061 电线
2、1085 1080 1070 1050 1N30 1085 1080 1070 1050 — 成形性、表面处理性良好,在铝合金中其耐蚀性最佳。因为是纯铝、其强度较低,纯度愈高其强度愈低。日用品、铝板、照明器具、反射板、装饰品、化学工业容器、散热片、溶接线、导电材
3、1100 1200 AL纯度99.0%以上之一般用途铝材,阳极氧化处理后之外观略呈白色外与上记相同。一般器物、散热片、瓶盖、印刷板、建材、热交换器组件 1N00 -强度比1100略高,成形性良好,其化特性与1100相同。
二 日用品 2000 系列-- AL x Cu 系
1、 2011快削合金,切削性好强度也高。但耐蚀性不佳。要求耐蚀性时,使用6062系合金音量轴、光学组件、螺丝头。
2、2014 2017 2024 含有多量的Cu,耐蚀性不佳,但强度高,可作为构造用材使用,锻造品亦可适用,航空器、齿轮、油、压组件、轮轴。
3、 2117固溶化热处理后,作为铰钉用材,为延迟常温时效速度之合金。
4、2018 2218 锻造用合金。锻造性良好且高温强度较高,因此使用于需要耐热性之锻造品,耐蚀性不佳,汽缸头、活塞、VTR汽缸。
5、 2618锻造用合金。高温强度优越但耐蚀性不佳。活塞、橡胶成形用模具、一般耐热用途组件。
6、2219强度高,低温及高温特性良好,溶接性也优越,但耐蚀性不佳。低温用容器、航太机器。
7、2025 锻造用合金。锻造性良好且强度高,但耐蚀性不佳。 螺旋桨、磁气桶。2N01-锻造用合金。具耐热性,强度也高,但耐蚀性不佳。航空器引擎、油压组件。
三 3000 系列--AL x Mn 系
1、3003 3203 强度比1100约高10%,成形性、溶接性、耐蚀性均良好。一般器物、散热片、化妆板、影印机滚筒、船舶用材
2、3004 3104 强度比3003高,成形性优越,耐蚀性也良好。铝罐、灯炮盖头、屋顶板、彩色铝板
3、3005 3005 强度比3003高约20%,耐蚀也比较好。 建材、彩色铝板
4、 3105 3105 强度比3003略高,其他之特性与3003类似。 建材、彩色铝板、瓶盖
四 4000 系列--AL x Si 系
1、4032耐热性、耐摩秏性良好,热膨胀系数小。活塞、汽缸头
2、4043凝固收缩少,用硫酸阳极氧化处理呈灰色之自然发色。溶接线、建筑嵌板
五 5000 系列--AL x Mg系
1、 5005强度与3003相同,加工性、溶接性、耐蚀性良好,阳极氧化后之修饰加工良好,与6063形材颜色相称。建筑用内外装、车辆之内装、船舶之内装
2、5052为中程度强度之最具代表性合金,耐蚀性、溶接性及成形性良好,特别是疲劳强度高,耐海水性佳。一般钣金、船舶、车辆、建筑、瓶盖、蜂巢板
3、5652限制5052之不纯物元素,并抑制过氧化氢分离之合金,其他特性与5052同过氧化氢容器
4、5154强度比5052约高20%,其他特性与5052相同 与5052同样、压力容器
5、5254限制5154之不纯物元素,并抑制过氧化氢分解之合金,其他特性与5154相同。过氧化氢容器
6、5454强度比5052约高20%,其特性与5154大致相同,但在恶烈环境下之耐蚀性比5154良好。汽车用车轮
7、5056耐蚀性优越以切削加工作表面修饰,阳极氧化处理性及其染色性良好。相机本体、通信机器组件、拉鍊
8、5082强度与5083相近,成形性、耐蚀性良好。 罐盖
9、5182强度比5082约高5%,其他之特性与5082相同。 罐盖
10、 5083溶接构造用合金。在实用非热处理合金中是最高强度之耐蚀合金,适用于溶接构造。耐海水性、低温特性良好船舶、车辆、低温用容器、压力容器
11、5086强度比5154高,为耐海水性良好的非热处理系溶接构造用合金。船舶、压力容器、磁气圆盘5N01-强度与3003相同,光辉处理后之阳极氧化处理可有很高的光辉性。成形性、耐蚀性良好。厨房用品、相机、装饰品、铝板 5N02 铰钉用合金,耐海水性良好铰钉
六 6000 系列 --AL x Mg x Si 系
1、6061热处理型之耐蚀性合金。用T6处理能有非常高的耐力值,但溶接接口之强度低,因此使用于螺钉、铰钉船舶、车辆、陆上构造物 6N01 中强度之挤型用合金,有6061与6063之中间的强度,挤出性冲压淬火性均良好,可作复杂形状之大型薄肉形材,耐蚀性、溶接性均佳。车辆、陆上构造物、船舶
2、6063代表性的挤出用合金,强度比6061低,挤出性良好,可作复杂的断面形状之形材,耐蚀性及表面处理性均佳建筑、公路护栏、高栏、车辆、家具、家电制品、装饰品
3、6101高强度导电用材。55% IACS保证电线
4、6151锻造加工性特别好,耐蚀性及表面处理性亦佳,适用于复杂的锻造品。机械、汽车组件
5、6262 耐蚀性快削合金,耐蚀性及表面处理性比2011更佳,其强度与6061相同。相机本体、氧化器组件、制动器组件、瓦斯器具组件
七 7000 系列--AL x Zn x Mg 系
1、7072电极电位低,主要用于防蚀性覆盖皮材,亦适用于热交换器之散热片。铝合金合板材之皮材,散热片
2、7075铝合金中具有最高强度的合金之一,但耐蚀性不佳,与7072之覆盖皮材可改善其耐蚀性,但成本提高。航空器、滑雪杖 7050 7050 改善7075淬火性之合金,耐应力腐蚀裂痕性良好,适用于厚板、锻造品航空器、高速回转体 7N01 溶接构造用合金,强度高而且溶接部之强度于常温放置,可回后到接近母材的强度。耐蚀性也非常良好。车辆、其他陆上构造物、航空器
3、7003溶接构造用挤出合金,强度比7N01略低,但挤出性良好,可作薄肉之大型形材,其他之特性大致与7N01相同。车辆、机车车轮外圈
1050、1060、1145、1199等是化工上面比较常用的铝合金型号。
1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管,各种软管,烟花粉。
1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合,但对强度要求不高,化工设备是其典型用途。
1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件,例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具。
1145 包装及绝热铝箔,热交换器。
1199 电解电容器箔,光学反光沉积膜。
1350电线、导电绞线、汇流排、变压器带材。
2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品。
2014 应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭第一级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件。
通过挤压加工获得的铝及铝合金材料,所得产品可以为板、棒及各种异形型材,可以广泛应用于建筑、交通、运输、航空航天等领域的新型材料。
铝合金板材按表面处理方式可分为非涂漆产品和涂漆产品两大类。
1) 非涂漆类产品
(1) 可分为锤纹铝板(无规则纹样)、压花板(有规则纹样)和预钝化、阳极氧化铝表面处理板。
(2) 此类产品在板材表面不做涂漆处理,对表面的外观要求不高,价格也较低。
2) 涂漆类产品
(1) 分类:
按涂装工艺可分为:喷涂板产品和预辊涂板;
按涂漆种类可分为:聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、环氧树脂、氟碳等。
(2) 多种涂层中,主要性能差异是对太阳光紫外线的抵抗能力, 其中在正面最常用的涂层为氟碳漆(PVDF),其抵抗紫外线的能力较强;背面可选择聚酯或环氧树脂涂层作为保护漆。另外正面还可贴一层可撕掉的保护膜。
铝单板均与采用世界知名大企业的优质铝合金加工而成,再经表面喷涂美国PPG、或阿克苏PVDF氟碳烤漆精制而成,铝单板主要由面板、加强筋骨,挂耳等组成。
铝单板特点:轻量化,刚性好、强度高、不燃烧性、防火性佳、加工工艺性好、色彩可选性广、装饰效果极佳、易于回收、利于环保。
铝单板应用:建筑幕墙、柱梁、阳台、隔板包饰、室内装饰、广告标志牌、车辆、家具、展台、仪器外壳、地铁海运工具等。
形变铝合金能承受压力加工。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。 形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能,只能通过冷加工变形来实现强化。
它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能,它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。
铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金,铝铜合金,铝镁合金,铝锌合金和铝稀土合金,其中铝硅合金又有过共晶硅铝合金,共晶硅铝合金,单共晶硅铝合金,铸造铝合金在铸态下使用。
扩展资料:
以下是各种型号的应用领域:
2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金,它的应用范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件。
2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。
2036汽车车身钣金件。
2048 航空航天器结构件与兵器结构零件。
2124 航空航天器结构件。
2218飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环。
2219 航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,工作温度为-270~300℃。焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。
2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料。
2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件。
2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉。
2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片。
2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉。
2A10 强度比2A01合金的高,用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉。
2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉。
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件。
2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件。
2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱。
2A17 工作温度225~250℃的航空器零件。
2A50 形状复杂的中等强度零件。
2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等。
2A70 飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等。
2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件。
2A90 航空发动机活塞。
3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件,或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作,如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置,运输液体产品的槽、罐,以薄板加工的各种压力容器与管道。
3004 全铝易拉罐罐身,要求有比3003合金更高强度的零部件,化工产品生产与贮存装置,薄板加工件,建筑加工件,建筑工具,各种灯具零部件。
3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管,薄板成形加工件,瓶盖、瓶塞等。
3A21 飞机油箱、油路导管、铆钉线材等;建筑材料与食品等工业装备等。
5005 与3003合金相似,具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮,并与6063合金的色调协调一致。
5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板,汽车气管、油管与农业灌溉管;也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等。
5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度,用于制造飞机油箱、油管,以及交通车辆、船舶的钣金件,仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等。
5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等;包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩,以及需要有高抗蚀性的其他场合。
5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合,诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件;需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。
5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合,例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等。
5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐。
5182 薄板用于加工易拉罐盖,汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件。
5252 用于制造有较高强度的装饰件,如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜。
5254 过氧化氢及其他化工产品容器。
5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝。
5454 焊接结构,压力容器,海洋设施管道。
5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料。
5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件。
5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器。
5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件,但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织。
5A02 飞机油箱与导管,焊丝,铆钉,船舶结构件。
5A03 中等强度焊接结构,冷冲压零件,焊接容器,焊丝,可用来代替5A02合金。
5A05 焊接结构件,飞机蒙皮骨架。
5A06 焊接结构,冷模锻零件,焊拉容器受力零件,飞机蒙皮骨部件。
5A12 焊接结构件,防弹甲板。
6005 挤压型材与管材,用于要求强高大于6063合金的结构件,如梯子、电视天线等。
6009 汽车车身板。
参考资料来源:百度百科-铝合金
1XXX 纯铝 说明 1XXX系列 代表 1050 1060 1070 1XXX系列铝板又被称为纯铝板,在所有系列中1XXX系列属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上。由于不含有其他技术元素,所以生产过程比较单一,价格相对比较便宜,是目前常规工业中最常用的一个系列。目前市场上流通的大部分为1050以及1060系列。1XXX系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量,比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50,根据国际牌号命名原则,含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。我国的铝合金技术标准(gB/T3880-2006)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6%以上。
应用领域 1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管,各种软管,烟花粉
1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合,但对强度要求不高,化工设备是其典型用途
1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件,例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具
1145 包装及绝热铝箔,热交换器
1199 电解电容器箔,光学反光沉积膜
1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材
2XXX 铝铜 说明 2XXX系列铝板 代表2A16(LY16) 2A06(LY6)2XXX系列铝板的特点是硬度较高,其中以铜原属含量最高,大概在3-5%左右。2XXX系列铝板属于航空铝材,目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2XXX系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展,2XXX系列的铝板生产技术将进一步提高。
应用领域 2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品
2014 应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭第一级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件
2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金,目前的应用范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件
2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
2036 汽车车身钣金件
2048 航空航天器结构件与兵器结构零件
2124 航空航天器结构件
2218 飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环
2219 航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,工作温度为-270~300℃。焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力
2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料
2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件
2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉
2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉
2A10 强度比2A01合金的高,用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉
2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件
2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件
2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
2A17 工作温度225~250℃的航空器零件
2A50 形状复杂的中等强度零件
2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等
2A70 飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等
2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件
2A90 航空发动机活塞
3XXX 铝锰 说明 3XXX系列铝板 代表3003 3A21为主。又可以称为防锈铝板我国3XXX系列铝板生产工艺较为优秀。3XXX系列铝板是由锰元素为主要成分。含量在1.0-1.5之间。是一款防锈功能较好的系列。常规应用在空调,冰箱,车底等潮湿环境中,价格高于1XXX系列,是一款较为常用的合金系列。
应用领域 3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件,或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作,如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置,运输液体产品的槽、罐,以薄板加工的各种压力容器与管道
3004 全铝易拉罐罐身,要求有比3003合金更高强度的零部件,化工产品生产与贮存装置,薄板加工件,建筑加工件,建筑工具,各种灯具零部件
3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管,薄板成形加工件,瓶盖、瓶塞等
3A21 飞机油箱、油路导管、铆钉线材等;建筑材料与食品等工业装备等
4XXX 铝硅 说明 4XXX系列铝板 代表为4A01 4XXX系列的铝板属于含硅量较高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之间。属建筑用材料,机械零件,锻造用材,焊接材料低熔点,耐蚀性好 产品描述: 具有耐热、耐磨的特性
应用领域 4032 锻造用材,焊接材料因为添加了Si 可以抑制热膨胀率,及改善其耐摩耗性,此外添加微量的Cu、M 可以使耐热性提高,适用于锻造活塞的材料。
4043 溶融度较低,多使用于溶接焊条、和硬焊焊条。另外,此合金因Si 粒子的分散,经过阳极氧化后会呈现灰色的皮膜,多使用于大楼建筑的外装板。
5XXX 铝镁 说明 5XXX系列 代表5052.5005.5083.5A05系列。5XXX系列铝板属于较常用的合金铝板系列,主要元素为镁,含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低,抗拉强度高,延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.故常用在航空方面,比如飞机油箱。在常规工业中应用也较为广泛。加工工艺为连铸连轧,属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。在我国5XXX系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。
应用领域 5005 与3003合金相似,具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮,并与6063合金的色调协调一致
5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板,汽车气管、油管与农业灌溉管;也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等
5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度,用于制造飞机油箱、油管,以及交通车辆、船舶的钣金件,仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等
5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等;包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩,以及需要有高抗蚀性的其他场合
5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合,诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件;需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等
5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合,例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等
5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐
5182 薄板用于加工易拉罐盖,汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件
5252 用于制造有较高强度的装饰件,如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜
5254 过氧化氢及其他化工产品容器
5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝
5454 焊接结构,压力容器,海洋设施管道
5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料
5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件
5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器
5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件,但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织
5A02 飞机油箱与导管,焊丝,铆钉,船舶结构件
5A03 中等强度焊接结构,冷冲压零件,焊接容器,焊丝,可用来代替5A02合金
5A05 焊接结构件,飞机蒙皮骨架
5A06 焊接结构,冷模锻零件,焊拉容器受力零件,飞机蒙皮骨部件
5A12 焊接结构件,防弹甲板
6XXX 铝
镁
硅 说明 6XXX系列 代表6061 主要含有镁和硅两种元素,故集中了4XXX系列和5XXX系列的优点6061是一种冷处理铝锻造产品,适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。可使用性好,接口特点优良,容易涂层,加工性好。可以用于低压武器和飞机接头上。 6061的一般特点:优良的接口特征、容易涂层、强度高、可使用性好,抗腐蚀性强。 6061铝的典型用途:飞机零件、照相机零件、耦合器、船舶配件和五金、电子配件和接头、装饰用或各种五金、铰链头、磁头、刹车活塞、水利活塞、电器配件、阀门和阀门零件。
应用领域 6005 挤压型材与管材,用于要求强高大于6063合金的结构件,如梯子、电视天线等
6009 汽车车身板
6010 薄板:汽车车身
6061\6082 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性,如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063 建筑型材,灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料
6066 锻件及焊接结构挤压材料
6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材
6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等
6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环,既要求有良好的可锻性能、高的强度,又要有良好抗蚀性
6201 高强度导电棒材与线材
6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件
6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件
6351 车辆的挤压结构件,水、石油等的输送管道
6463 建筑与各种器具型材,以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件
6A02 飞机发动机零件,形状复杂的锻件与模锻件
7XXX 铝锌 说明 7XXX系列 代表7075 主要含有锌元素。也属于航空系列,是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性.7075铝板是经消除应力的,加工后不会变形、翘曲.所有超大超厚的7075铝板全部经超声波探测,可以保证无砂眼、杂质.7075铝板的热导性高,可以缩短成型时间,提高工作效率。主要特点是硬度大7075是高硬度、高强度的铝合金,常用于制造飞机结构及期货。它要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造。 目前基本依靠进口,我国的生产工艺还有待提高。(我公司曾经有一家外企提出国产的7075铝板 退火不均匀,出现铝板表面和内部硬度不一致的问题)
应用领域 7005 挤压材料,用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构,如交通运输车辆的桁架、杆件、容器;大型热交换器,以及焊接后不能进行固熔处理的部件;还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒
7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱,消防压力器材,军用器材、装甲板、导弹装置
7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件,如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等,而韧性稍高
7050 飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是:抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高
7072 空调器铝箔与特薄带材;2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层
7075 用于制造飞机结构及其要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造
7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能,即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高
7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件
7475 机身用的包铝的与未包铝的板材,机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件
7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等
8XXX 其他 应用领域 8XXX系列 较为常用的为8011 属于其他系列。主要功用的铝板,也应用在散热器方面,大部分应用为铝箔。不太常用。
9XXX 备用 应用领域 9XXX系列属于备用系列,科技现在那么发达,为了应对为了含有其他合金元素的铝板出现,国际铝板带联合会特表明9XXX系列为备用系列,等待着又一个新的品种出现来填补9XXX系列的空白。
铝合金6061比重2.71t/m3(JB/T4734-2002表4-F)
壁厚=(510-105)/2=202.5mm
外径=510mm
长度=165mm
铝合金6061管=87.47kg
一,铝合金熔铸:所用基材就是铝合金铸锭,外形为长方梯形。需要调节成分加入的就是合金锭,例如铝锰合金,铝硅合金等。铸造出的产品叫做铝铸棒,当然也有人直接叫铝棒,这是不准确的。
二,铝合金挤压,挤压出的产品分管材,线材,棒材,型材。这里面的棒材叫铝棒。