裕华盛：深耕铝合金压铸技术，助力新能源汽车发展
如今，随着全球经济的发展，新能源 汽车 、通讯设备以及3C 产品与家用电器等众多领域对精密压铸件的需求正在持续提升。而随着压铸设备和工艺技术的日益提升，铝合金压铸工艺正在替代原先的黑色金属铸件工艺，推动新能源 汽车 的轻量化发展需求。
成熟与高效的铝合金压铸工艺满足新能源 汽车 轻量化需求
所谓新能源 汽车 轻量化，就是以满足新能源 汽车 的强度与安全性能为基础，最大限度地降低新能源 汽车 的整备质量，以提高能源 汽车 的动力性，同时尽可能地减少燃料消耗和降低排气污染。对于新能源 汽车 的整车轻量化而言，车身结构的不同零部件都有着不同程度的贡献。而在不同的轻量化材料中，铝合金材料轻质易成型且易于回收，在密度、性能、成本以及可加工性等方面具有更为显著的综合优势，相较于多种金属合金和碳纤维，能够减轻车重和发动机负荷，提高 汽车 行驶性能与稳定性，因而更具舒适性和安全性，越来越成为更具性价比和工艺技术更成熟的新能源 汽车 轻量化材料。尤其是当前新能源 汽车 面临着技术迭代与产能持续提升，铝合金压铸方案更显其突出的综合优势。
随着国内一些企业在新型铝合金材料以及大型压铸设备研发方面的研发与攻关不断实现新突破与新发展，一些车企和压铸企业早已布局大吨位的铝合金压铸机，一体化铝合金压铸技术也越来越成熟，以更加复杂而精密的铝合金 汽车 结构件，为新能源 汽车 的轻量化设计与生产提供更安全可靠的工艺技术与设备保障。随着人们对 汽车 节能环保的日趋重视，以及在新能源 汽车 方面的购买需求持续提升，铝合金压铸件在 汽车 轻量化方面的显著优势更有利于新能源 汽车 产业的发展，当然新能源 汽车 的持续高增长也更推动着铝合金压铸件产业的发展。
铝合金压铸引领我国制造业发展
就我国而言，随着整体工业化水平的提高以及下游制造业在我国日益聚集，使得我国压铸产业随之得到长足发展，且逐步成长为压铸大国。当前新能源 汽车 、通讯设备以及装备制造、轻工等产业的快速发展，更是推动我国的压铸行业迈向快速增长与稳定发展的新常态。我国作为制造大国，机器制造业也日益朝着强度化、轻量化和高寿命发展，铝合金压铸工艺能够满足特殊领域的特殊需求，达到节约原材料、降低能耗、减少污染和保护环境的目的。正因为如此，铝合金压铸技术才能在新能源 汽车 、仪表制造、家电行业越来越拥有广阔的应用前景。
不错。
嵘泰压铸二厂工资待遇还是不错的，嵘泰集团创建于1998年，是集模具研发与制造、铝合金压铸、精密加工于—体的高新技术企业，集团在亚洲、美洲和欧洲等地设有多个制造。
扬州嵘泰精密压铸有限公司，经营范围包括汽车、摩托车用铝、镁合金铸件加工与制造，自营和代理各类商品及技术的进出口业务。
【太平洋汽车网】汽车一体化压铸指的是通过大吨位压铸机，将多个单独、分散的铝合金零部件高度集成，再一次成型为1-2个大型铝铸件。一体化压铸可以让车身轻量化，并节省人工和机器成本、提高效率和生产规模，同时可以缩短供应链、整车的制造和运输时间。
来源：雪球App，作者：炒股买鱼吃，（https：//xueqiu.com/6762204137/
222388558）一体化压铸指通过大吨位压铸机，将多个单独、分散的铝合金零部件高度集成，再一次成型为1-2个大型铝铸件。一体化压铸可以让车身轻量化，并节省人工和机器成本、提高效率和生产规模，同时可以缩短供应链、整车的制造和运输时间。
一体化压铸的优势：最核心的优势就是成本低、生产效率高，其次就是轻量化。成本上，生产周期短、前期投入较少，可大幅减少涂胶工艺环节，压铸废品、流道等可再次熔炼，材料利用率超90%，远高于冲压，同时能够减少电池装机量（电池降本是钢换铝使车身成本增加的6.6倍）；轻量化上，能耗低、延长续航，减轻车身重量约20%，车身生产车间占地面积减少30%以上。
上游
1.合金材料：必须使用免热处理的铝合金材料，成为汽车大型压铸件制造中的一个重要技术壁垒。
立中集团：国内最大的中间铝合金生产企业之一，公司取得免热处理专利，研发的免热处理合金材料实现了汽车零部件在一体化、大尺寸、薄壁、结构复杂和热处理易变形的新能源车结构件上的“铝代钢”材料替代，打破国外企业在该领域的产品和技术壁垒。
2.大型压铸机：压铸机和压铸模具是压铸生产的核心设备。
伊之密：一体化压铸要求压铸机锁模力至少大于6000t，目前掌握此类重型压铸机的A股上市公司只有伊之密。由于压铸机单价过高，存在较高进入壁垒，未来可能会是四分天下的格局，力劲（供货特斯拉）、伊之密、海天和德国布勒（全球第
一）。公司目前已完成7000t级的内部调试工作，同时与一汽集团达成SUV车身底盘后端1/3改造合作协议，预计6月下旬开始生产，等调试完约4个月时间。
压铸模具行业竞争较分散，目前国内没有以压铸模具为主业的上市公司。
中游：铝铸件供应商拓普集团：2022年2月25日，国内首个基于7200t巨型压铸机正向开发的一体化超大压铸车身后舱正式量产下线，实现了15%-20%的减重效果，也是目前汽车零部件领域已知最大的一体化铝合金压铸件。设备方面，2021年公司签署战略协议采购21台套压铸单元，包括6台7200t、10台4500t和5台2000t的压铸设备。
文灿股份：主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，模具自制能力行业领先，产品主要应用于中高端汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘和制动系统、车身结构件等，是国内少数可批量供应奔驰、蔚来、特斯拉等主机厂车身结构件的tier1。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
湖州安达汽车配件是国企。
湖州安达汽车配件有限公司位于太湖南岸湖州经济开发区，是中机南方机械股份有限公司控股子公司。公司现有职工近400人。
公司是生产汽车配件的专业企业，主导产品为机油滤清器支架、发动机支架、发电机支架、气缸盖罩、油底壳等各类汽车铝合金压铸件和气门导管，产品主要与上海大众、上海通用、一汽大众等国内著名汽车制造厂配套，多年荣获上海大众优秀供应商奖和上海通用质量优胜奖。
公司简介
公司技术力量雄厚，拥有公司生产设备高档，拥有进口卧式、立式加工中心80多台，各类高性能数控机床30多台、压铸机20多台；检测设备先进，拥有泄漏测试仪、直读光谱仪、自动三座标测量仪、金相显微测试仪、X光探伤仪等。
公司建立了较完善了管理体系，已通过ISO9002/TS16949：2002质量管理体系、ISO14001/2004环境管理体系和省级计量检测体系认证。
