6061铝合金的基本介绍

不知道具体指哪些方面的，试着回答一下：

1、铝合金是指以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。

2、添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。

3、铝合金按加工方法可以分为形变铝合金和铸造铝合金两大类：

变形铝合金能承受压力加工。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。 形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。

铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金，铝锌合金和铝稀土合金，其中铝硅合金又有简单铝硅合金（不能热处理强化，力学性能较低，铸造性能好），特殊铝硅合金（可热处理强化，力学性能较高，铸造性能良好），铸造铝合金在铸态下使用。

其它情况可参考百度百科http://baike.baidu.com/view/64589.htm

F——自由加工状态；O——退火状态；H——加工硬化状态；W——固溶热处理状态；T——热处理状态。而细分状态代号有：

H的细分状态,即在字母H后面添加两位阿拉伯数字(称做HXX状态),或三位阿拉伯数字(称做HXXX状态)表示H的细分状态。

①HXX状态H后面的第一位数字表示获得该状态的基本处理程序,如下所示:

H1——单纯加工硬化状态。适用于未经附加热处理,只经加工硬化即获得所需强度的状态

H2—加工硬化及不完全退火的状态。适用于加工硬化程度超过成品规定要求后,经不完全退火,使强度降低到规定指标的产品。对于室温下自然时效软化的合金,H2与对应的

H3具有相同的最小极限抗拉强度值对于其他合金,H2与对应的H1具有相同的最小极限抗拉强度值,但伸长率比H1稍高。H3——加工硬化及稳定化处理的状态。适用于加工硬化后经低温热处理或由于加工过程中的受热作用致使其力学性能达到稳定的产品。H3状态仅适用于在室温下逐渐时效软化(除非经稳定化处理)的合金。

H4——加工硬化及涂漆处理的状态。适用于加工硬化后,经涂漆处理导致了不完全退火的产品。

注意：H后面的第二位数字表示产品的加工硬化程度。数字8表示硬状态。通常采用0状态的最小抗拉强度与表1-3-5规定的强度差值之和,来规定HX8状态的最小抗拉强度值对于0(退火)和HX8状态之间的状态,应在HX代号后分别添加从1到7的数字来表示,在HX后添加数字9表示比HX8加工硬化程度更大的超硬状态。

JGJ214-2010 铝合金门窗工程技术规范

一、施工准备

铝合金窗施工前的主要工作有：查验复核窗的尺寸、样式和数量——检查铝合金型材的规格与数量——检查铝窗五金附件的规格与数量。

(一〕查验复核宙的尺寸与样式

在装饰工程中，一般都采用现场进行铝窗制作与安装。查验铝窗尺寸与样式的工作，即是根据施工现场对照施工图，检查一下有否不相符合之处，有否安装问题，有否与电器、水卫、消防等设备相互妨碍的问题等。如发现问题要及时上报，与有关人员共同商讨解决方法。

(二)检查铝合金型材的规格尺寸

目前，生产铝合金型材的厂家较多，虽然都是同一系列的铝合金型材，但其形状尺寸和壁厚尺寸也会出现不同程度上的误差，这些误差会在铝窗的制作和使用过程中产生不便甚至麻烦。所以，在制作铝窗前要检查铝型材的尺寸，主要是铝合金型材相互接合的尺寸。

(三)检查五金件及其他附件的规格

铝窗歹金件分推拉窗和平开窗两大类，每类又有若干系列，所以，在制作以前要检查一下五金件与所制作的铝窗是否配套。同时，还要检查一下各种附件是否配套，如各种封边毛条、橡胶边封条和碰口垫等，能否正好与铝型材衔接安装。如果与铝型材不配套，会出现过紧或过松现象。过紧，在铝宙制作时安装困难；过松，安装后会自行脱出。

此外，采用各种自攻螺钉要长短适合，螺钉的长度通长为15mm左右。

三、推拉窗的制作与安装

推拉窗有带上窗及不带上窗之分。在用料规格上有55系列、70系列、190系列三种。55系列的铝型材与后两种系列在形状上有较大差别，而70系列与90系列这两种铝型材形状相同，但尺寸大小有明显差别。在这种系列中，90系列是最常用的一种。图2—11是90系列铝窗带上宙的双扇推拉窗装配图。下面以该装配图为例介绍推拉窗的制作方法。

(一)按图下料

下料是铝窗制作的第一道工序，也是最重要最关键的工序。如果下料不准，会造成尺寸误差、组装困难或无法安装。下料错误或下料误差也会造成铝材的浪费。所以，下料尺寸必然准确，其误差值应控制在2mm范围内。

下料时，用铝合金切割机切割型材，切割机的刀口位置应在划线以外，并留出划线痕迹。

1．上窗下料

窗的上窗通常是用25．4mm×902nm的扁方管做成“口”字形。“口”字形的上、下两条扁方管长度为窗框的宽度，“口”字形两边的竖扁方管长度，为上窗高度减去两个扁方管的厚度。

2．窗框下料

窗框的下料是切割两条边封铝型材和上、下滑道铝型材各一条。两条边封的长度等于全窗高减去上宙部分的高度。上、下滑道的长度等于窗框宽度减去两个边封铝型材的厚度。

3．窗扇下料

因为窗扇在装配后既要在上、下滑道内滑动，又要进人边封的槽内，通过挂钩把窗扇销住。窗扇销定时，两窗扇的带钩边框之钩边刚好相碰，但又要能封口。所以，窗扇下料要十分小心，使窗扇与窗框配合恰当。

窗扇的边框和带构框为同一长度，其长度为窗框边封的长度再减45mm~50 mm。窗扇的上、下横挡为同一长度，其长度为窗框宽度的一半再加5mm~8mm。

(二)连接组装

1．上窗连接组装

上窗部分的扁方管型材，通常采用铝角码和自攻螺钉进行连接。这种方法既可隐藏连接件，又不影响外表美观，衔接牢固，简单实用。

铝角码多采用2mm左右厚的直角铝角条，每个角码需要多长就切割多长。角码的长度最好能同扁方管内宽相符，以免发生接口松动现象。

两条扁方管在用铝角码固定连接时，应先用一小截同规格的扁方管做模子、长20 mm左右。在横向扁方管上要衔接的部位用模子定好位，将角码放在模子内并用手捏紧，用手电钻将角码与横向扁方管一并钻孔，再用自攻螺钉或抽芯铝铆钉固定，如图2—12所示。然后取下模子，再将另一条竖向扁方管放在模子的位置上，在角码的另一个方向上打孔，固定便成。一般角码的每个面上打两个孔就够了。

上窗的铝型材在四个角位处衔接固定后，再用截面尺寸为12mm×12mm的铝槽作固定玻璃的压条。安装压条前，先在扁方管的宽度上画出中心线，再按上窗内侧长度割切四条铝槽条。按上窗内侧高度减去两条铝截面高的尺寸，切割四条铝槽条。安装压条时，先用自攻螺钉把铝槽紧固在中线外侧，然后再离出大于玻璃厚度0.5mm的距离，安装内侧铝槽，但自攻螺钉不需上紧，最后装上玻璃时再固紧。

2．窗框连接

首先测量出在上滑道上面两条因紧槽孔距侧边的距离和高低位置尺寸，然后按这两个尺寸在窗框边封上部衔接处划线打孔，孔径在45mm左右。钻好孔后，用专用的碰口胶垫，放在边封的槽口内，将M4×35mm的自攻螺丝，穿过边封上打出的孔和碰孔胶垫上的孔，

旋进上滑道上面的固紧槽孔内，如图2—13所示。在旋紧螺钉的同时，要注意上滑道与边封对齐，各槽对正，最后再上紧螺丝，然后在边封内装毛条。

按同样方法先测量出下滑道下面的固紧槽孔距、侧边距离和其距上边的高低位置尺寸。然后按这三个尺寸在窗框边封下部衔接处划线打孔，孔径也是45mm左右。钻好孔后，用专用的碰口胶垫，放在边封的槽口内，再将M 4×35mm的自攻螺丝穿过边封上的孔和碰口胶垫上的孔，旋进下滑道下面的固紧槽孔内，如图2—14所示。注意固定时不得将下滑道的位置装反，下滑道的滑轨面一定要与上滑道相对应才能使窗扇在上下滑道上滑动。

窗框的四个角衔接起来后，用直角尺测量并校正一下窗框的直角度，最后上紧各角上的衔接自攻螺丝。将校正并紧固好的窗框立放在墙边，防止碰撞。

3．窗扇的连接

窗扇的连接分五个步骤。

(1)在连接装拼窗扇前，要先在窗扇的边框和带钩边框上、下两端处进行切口处理，以便将上、下横档插入其切口内进行固定。上端开切长51mm，下端开切长76．5mm，如图2—15所示。

(2)在下横档的底槽中安装滑轮，每条下横档的两端各装一只滑轮。其安装方法如下：

把铝窗滑轮放进下横档一端的底槽中，使滑轮框上脸调节螺钉的一面向外，该面与下横档端头边平齐，在下横档底槽板上划线定位，再按划线位置在下横档底槽板上打4.5mm的孔两个，然后用滑轮配套螺丝，将滑轮固定在下横档内。

(3)在窗扇边框和带钩边框与下横档衔接端划线打孔。

孔有三个，上下两个是连接固定孔，中间一个是留出进行调节滑轮框上调整螺丝的工艺孔。这三个孔的位置，要根据固定在下横档内的滑轮框上孔位置来划线，然后打孔，并要求固定后边框下端要与下横档底边平齐。边框下端固定孔为4.5mm，并要用6mm~7mm的钻头划窝，以便固定螺钉与侧面基本一平。工艺孔为8mm左右。钻好孔后，再用圆挫在边框和带钩边框固定孔位置下边的中线处，挫出一个8mm的半圆凹槽。此半圆凹槽是为了防止边框与窗框下滑道上的滑轨相碰撞。窗扇下横档与窗扇边框的连接组装如图2—16所示。

需要说明，旋动滑轮上的调节螺丝，能改变滑轮从下横槽中外伸的高低尺寸。而且，也能改变下横档内两个滑轮之间的距离。

(4)安装上横档角码和窗扇钩锁。

其方法为：截取两个铝角码，将角码故人上横档的两头，使这一个面与上横档端头面平齐，并钻两个孔(角码与上横档一并钻通)，用M4自攻螺丝将角码固定在上横档内。再在角码的另一个面上(与上横档端头平齐的那个面)的中间打一个孔，根据此孔的上下左右尺寸位置，在扇的边框和带钩边框上打孔并划窝，以便用螺丝将边框与上横档固定。其安装方式如图2—17所示。注意所打的孔一定要与自攻螺丝相配，如是M4自攻螺丝，打孔钻头应为3.0mm~3.2mm。

安装窗钩锁前，先要在窗扇边框上开锁口，开口的一面必须是窗扇安装后，面向室内的面。而且窗扇有左右之分，所以开口位置要特别注意不要开错，窗钩锁通常是装于窗扇边框的中间高度，如窗扇高大于1.5m，装宙钩锁的位置也可适当降低些。开窗钩锁长条形锁否在圆插入孔的中心位置上。如果完全对正后，用手按紧锁身，再用手电钻，通过钩锁上、下两个固定螺钉孔，在窗扇边框的另一面打孔，以便用窗锁固定螺杆贯穿边框厚度来固定窗钩锁(图2—17)。

(5)上密封毛条以及安装窗扇玻璃。

窗扇上的密封毛条有两种：一种是长毛条，一种是短毛条。长毛条装于上横档顶边的槽内，以及下横档底边的槽内。而短毛条是装于带钩边框的钩部槽内。另外，窗框边封的凹槽两侧也需装短毛条，可在安装毛条工序中与窗扇毛条一并装好。两种毛条的安装位置如图2—18所示。有时，短毛条与安装槽会有松脱现象，可用万能胶或玻璃胶局部粘贴。

在安装窗扇玻璃时，要先检查玻璃尺寸。通常，玻璃尺寸长宽方向均比窗扇内侧长宽尺寸大25mm。然后，从窗扇一例将玻璃装入窗扇内侧的槽内，并紧固连接好边框。安装方法如图2—19所示。最后，在玻璃与窗扇槽之间用塔形橡胶条或玻璃胶密封，如图2—20所示。

4．上窗与窗框组装

先切两小块12mm板，将其放在窗框上滑的顶面。再将口字形上窗框放在上滑的顶面，并将两者前后、左右的边对正。然后，从上滑道下向上打孔，把两者一并钻通，用自攻螺丝将上滑道与上窗框扁方管连接起来。如图2—21所示。

(三)推拉窗安装

推拉窗常安装于砖墙中，二般是先将窗框部分安装固定在砖墙窗洞内，再安装窗扇与上窗玻璃。铝合金推拉窗窗框与窗扇的构造如图2—22所示。

1．窗框与砖墙安装

砖墙的洞先用水泥修平整，窗洞尺寸比要比铝合金窗框尺寸大，四周各边均大25mm~35mm。

在铝合金窗框上安装角码或木块，每条边上各安装两个。角码需用水泥钉钉因在窗洞墙内，如图2—23所示。

对装于洞中的铝合金窗框，进行水平和垂直度校正。校正完毕后用木楔块把窗框临时固紧在窗洞中，然后用保护胶带纸把窗框周边贴好，以防用水泥周边塞口时造成铝合金表面损伤。该保护胶带纸可在周边塞口水泥工序完工及水泥浆固结后再撕去。

窗框周边境塞口水泥时，水泥浆要有较大的稠度，以能用手握成团为准。水泥要填实，将水泥浆用灰刀压人填缝中，填好后窗框周边抹平。

2．窗扇安装

塞口水泥固结后，撕下保护胶带纸，便可进行窗扇的安装。窗扇安装前，先检查一下窗扇上的各条密封毛条，有否少装或脱落现象。如果有脱落现象，应用玻璃胶或其橡胶类胶水粘结，然后用螺丝刀拧旋边框侧的滑轮调节螺丝，使滑轮向下横档槽内回缩。这样即可托起窗扇，使其顶部插入窗框的上滑槽中，使滑轮卡在下滑的滑轮轨道上，然后拧旋滑轮调节螺钉，使滑轮从下横档内外伸。外伸量通常以下横档的长毛条刚好能与窗框下滑面相接触为准，以便使下横档上的毛条起到较好的防尘效果，同时窗扇在滑轨上也可移动顺畅。

3．上窗玻璃安装

上窗玻璃的尺寸必须比上窗内框尺寸小5mm左右，不能安装得与内框相接触。因为玻璃在阳光的照射下，会受热膨胀。如果安装玻璃与窗框接触，受热膨胀后往往造成玻璃开裂。上窗玻璃安装较简单，安装时只要把上窗铝压条取下一侧(内侧)，安上玻璃后，再装回上窗扁框上，拧紧螺丝即可。

4．窗钩锁挂钩安装

窗钩锁的挂钩安装于窗框的边封凹槽内，如图2—24所示。挂钩的安装位置尺寸要与窗扇上挂钩锁洞的位置相对应。挂钩的钩平面一般可位于锁洞孔的中心线处。根据这个对应位置，在窗框边封凹槽内划线打孔。钻孔直径4mm，用M5自攻螺丝将锁钩临时固紧，然后移动窗扇到窗框边封槽内，检查窗扇锁可否与锁钩相接将窗锁定。如果不行，则需检查是否锁钩位置高低的问题，或锁钩左右偏斜问题。如属高低问题，只要将锁钩螺丝拧松，向上或向下调整好再固紧螺丝即可。偏斜问题则需测一下偏斜量，再重新打孔固定，直至能将窗扇锁定。

四、平开窗的制作与安装

平开窗38系列、50系列等。38系列属轻型系列，50系列属较重型系列。平开窗主要由窗框和窗扇组成。如果有上窗部分，可以是固定玻璃，也可以是顶窗扇。但上窗部分的材料应与窗框、窗扇所用铝型材相同，这一点与推拉窗上宙部分是有区别的。平开窗根据需要也可制成单扇、双扇、带上窗单扇、带上窗双扇、带顶窗单扇、带顶窗双扇等六种主要形式。图2—25是38系列带顶窗双扇平开窗的装配图。下面以该因为例叙述其制作方法。

(一)窗框制作

平开窗的上窗边框是直接取于窗边框，故上窗边框和窗框为同一框料，在整个窗边上部适当的位置(1.0 m左右)，横加一条窗工字料，即构成上窗的框架，而横窗工字料以下部分，就构成了平开窗的窗框。

1．按图下料

窗框加工的尺寸应比已留好的砖墙窗洞略小20 mm~30 mm。按照这个尺寸将窗框的宽与高方向材料裁切好。窗框四个角是按45。对接方式，故在裁切时四条框料的满头应裁成45。角。然后，再按窗框宽尺寸，将横向窗工字料裁下来。竖窗工字料的尺寸，应按窗扇高度加上20 mm左右榫头尺寸裁取。

2．窗框连接

窗框的连接采用45。角拼接，窗框的内部插入铝角，然后每边钻两个孔，用自攻螺丝上紧，并注意对角要对正对平。还有一种连接方法称撞角法，即是利用铝材较软的特点，在连接铝角的表面冲压成几个较深的毛刺。因所用铝角是采用专用型材，铝角的长度又按窗框内腔宽度裁割，能使其几何形状与窗框内腔吻合，故能使窗框和铝角挤紧，进而使窗框对角处连接。

横窗工字料与竖窗工字料之间的连接，采用榫接方法。榫接方式有两种：一种是平榫肩方式，另一种是斜角榫肩的方式。这两种榫结构均是在竖向的窗中间工字料上做榫，在横向的窗工字料上做榫眼，如图2—26所示。

横窗工字料与竖窗工字料连接前，先在横窗工字料的长度中间处开一个长条形榨眼孔，其长度为20 mm左右，宽度略大于工字料的壁厚。如果是斜角榫肩结合，需在榫

眼所对的工字上横档和下横 档的一侧开裁出90。角的缺口(图2—26)。

竖窗工字料的端头应先裁出凸字形掉头，榫头长度为8mm~10 mm左右，宽度比榫眼长度大0.5mm—1.0 mm，并在凸字形榫头两侧倒出一点斜口，在榫头顶端中间开一个5mm深的槽口，如图2—27所示。然后，再裁切出与横窗工字料上相对的掸肩部分，并用细挫将样肩部分修平整。需要注意的是，榫头、榫眼、榫肩这三者间的尺寸应准确，加工要细致。

榫头、榫眼部分加工完毕后，将榨头插进榫眼，把榫头的伸出部分，以开槽口为界分别向两个方向拧歪，使榫结构部分锁紧，将横向工字形窗料与竖向工字形窗料连接起来。

横向窗工字料与窗边框的连接，同样也用榫接方法连接，其方法与前述竖向、横向窗工字料榫接方法相同。但榫接时，是以横向窗工字料两端为榫头，窗框料上做榫眼。

在窗框料上所有榫头、榫眼加工完毕后，先将窗框料上的密封胶条上好，再进行窗框的组装连接，最后在各对口处上玻璃胶封口。

(二)平开宙扇制作

平开窗窗扇型材有三种：窗扇框、窗玻璃压条和连接铝角。

1．按图下料

下料前，先在型材上划线。窗扇横向框料尺寸，要按窗框中心竖向工字型料中间至窗框的边框料外边的宽度尺寸来切割。窗扇竖向框料要按窗框上部横向工字型料中是至窗框边框料外边的高度尺寸来切割，使得窗扇组装后，其侧边的密封胶条能压在窗架的外边。

横、竖窗扇料裁切下来后，还要将两端再切成45。角的斜口，并用细挫修正飞边和毛刺。连接铝角是用比窗框铝角小一些的窗扇铝角，其裁切方法与窗框铝角相同。

窗压线条按窗扇框尺寸裁割，端头也是切成45。角，并整修好切口。

2．连接

窗扇连接主要是将窗扇框料连接成一个整体。连接前，需将密封胶条植入槽内。

连接时的铝角安装方法有两种：一种是自攻螺丝固定；另一种是撞角法。其具体方法与窗框铝角安装方法相同。

(三)安装固定窗框

(1)安装平开窗的砖墙窗洞，首先用水泥修平，窗洞尺寸大于铝合金平开窗框30 mm左右。然后，在铝合金平开窗框四周安装镀锌锚板，每边两个。

(2)对装入窑洞中的铝合金窗框，进行水平和垂直度校正，并用木楔块把窗框临时固紧在墙的窗洞中，再用水泥钉将锚固板固定在窗洞的墙边。如图2—28所示。

(3)在铝合金窗框边贴好保护胶带纸，然后再进行周边水泥塞口修平，待水泥固结后再撕去保护胶带纸。

(四)平开窗组装

平开窗组装的内容有：上窗安装、窗扇安装、装窗扇拉手及玻璃、装执手和风撑。

1．上窗安装

如果上窗是固定的，可将玻璃直接安放在窗框的横向工字形铝合金上，然后用玻璃压线条固定玻璃，并用塔形橡胶条或玻璃胶密封。如果上窗可以开启的一扇窗，可按窗扇的安装方法先装好窗扇，再在上窗窗顶部装两个铰链，下部装一个风撑、一个拉手即可。

2．装执手和风撑基座

执手是用于将窗扇关闭时的扣紧装置，风撑则是起到窗扇的铰链和决定窗扇开闭角度的重要配件。风撑有90。和60。两种规格。

执手的把柄装在窗框中间竖向工字形铝合金料的室内一侧，两扇窗需装两个执手。执手的安装位置尺寸一般在窗扇高度的中间位置。执手与窗框竖向工字料的连接用螺丝固定。与执手相配的扣件装于窗扇的侧边，扣件用螺丝与窗扇框固定。在扣紧窗扇时，执手连动杆上的钩头，可将装在窗扇框边相应位置上的扣件钩住，窗扇便能扣锁住了。有的窗扇高度大于1.0 m时，也可安装两个执手。

风撑的基座装于窗框架上，使风撑藏在窗框架和窗扇框架之间的空位中，风撑基底用抽芯铝铆钉与窗框的内边固定，每个窗扇的上、下边都需装一只风撑，所以与窗扇对应窗框上、下都要装好风撑。

安装风撑的操作应在窗框架连接完毕后，即在窗框架与墙面窗洞安装前进行。

安装风撑基座时，先将基座放在窗框下边靠墙的角位上，用手电钻通过风撑基座上的固定孔在窗框上钻孔，再用与风撑基座固定孔相同直径的铝抽芯铆钉，将风撑基座固定。

3．窗扇与风撑连接

窗扇与风撑的连接有两点：一处是与风撑的小滑块，一处是风撑的支杆。这两点又是定位在一个连杆上，与窗扇框固定连接。该连杆与窗扇固定时，先要移动连杆，使风撑开启到最大位置，然后将窗窗框与连杆固定。风撑安装后，窗扇的开启位置如图2—29所示。

4．装拉手及玻璃

拉手是安装在窗扇框的竖向边框中部，窗扇关闭后，拉手的位置与执手靠近。装拉手前先在窗扇竖向边框中部，用挫刀或铣刀把框上压线条的槽挫一个缺口，再把装在该处的玻璃压线条切一个口，缺口大小按拉手尺寸而定。然后，钻孔用自攻螺丝将把手固定在窗扇边框上。玻璃尺寸应小于窗扇框内边尺寸15mm左右。将裁好的玻璃放入窗扇框内边，并马上把玻璃压线条装卡到窗扇框内边的卡槽上。然后，在玻璃的内外边各压上一周边的塔形密封橡胶条。

在平开窗的安装工作中，最主要的是掌握好斜角对口的安装。斜角对口要求尺寸准确、角度准确，加工细致。如果在窗框、扇框接后，仍然有些角位对口不密合，可用与铝合金相同色的玻璃胶补缝。

平开窗与墙面窗洞的安装，有先装窗框架，再安装窗扇的方法，也有先将整个平开窗完全配合好之后，在与墙面窗洞安装。具体采用那种方法可根据不同情况而定，一般大批量制作时，可采用前种方法，而少量的安装制作可用后种方法。

断桥铝窗和塑钢窗各有优缺点。很多人选用断桥铝窗，是因为这种窗户结实，密封效果好，不会变色，隔热效果好，隔音效果好。

1、断桥铝窗结实，使用时间长。

断桥铝窗的制作工艺越来越先进了，断桥铝窗比塑钢门窗更有优势。因为断桥铝窗更加结实，不容易发生变形，所以断桥铝窗的使用寿命比较长。断桥铝窗更适用于普通老百姓家庭，实用性比较强。

2、断桥铝窗比塑钢窗的密封效果好。

断桥铝窗在市场上卖的比较火热，断桥铝窗更利于节能。断桥铝窗的密封效果好，有多道密封，所以它的密封效果会更好一些。断桥铝窗都是在原来的铝合金基础是上做的升级产品，所以在密封效果，防噪效果等方面都略高于塑钢门窗。

3、断桥铝窗不会变色。

断桥铝窗在正常的情况下是不会变色的。使用的时间比较长，色彩的鲜艳度可以保持很长的时间。断桥铝窗在使用的过程中要注意保养，避免出现划痕。在选购断桥铝窗的时候要看材料，还要看断桥铝窗的加工，最主要的是挑它的密封性。

4、断桥铝窗隔热隔噪的效果好。

断桥铝做成了门窗，在市场上非常普遍，非常常见。断桥铝门窗销售明显高过塑钢门窗，因为隔音效果好，而且防水性能好。很多人会选用断桥铝窗，是因为它的隔热效果好，保温效果好。断桥铝窗的降噪效果也好，挑选断桥铝窗的时候要看它的外观，也要对比市场价格。大家在装修挑选窗子的时候，会更注重隔热，隔噪，保温的效果。无论是安装断桥铝窗，还是安装塑钢窗，都要看售后，售后不好的商家没有信誉，就不要安装了。

[编辑本段]【概述】

以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。

铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。

铝合金分两大类：铸造铝合金，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加工，力学性能高于铸态。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、日常生活用品、建筑用门窗等。

铝合金按加工方法可以分为变形铝合金和铸造铝合金。变形铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。

铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。

铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金和铝锌合金。

[编辑本段]【纯铝产品】

纯铝分冶炼品和压力加工品两类，前者以化学成份Al表示，后者用汉语拼音LG（铝、工业用的）表示。

[编辑本段]【压力加工铝合金】

铝合金压力加工产品分为防锈（LF）、硬质（LY）、锻造（LD）、超硬（LC）、包覆（LB）、特殊（LT）及钎焊（LQ）等七类。常用铝合金材料的状态为退火（M焖火）、硬化（Y）、热轧（R）等三种。

[编辑本段]【铝材】

铝和铝合金经加工成一定形状的材料统称铝材，包括板材、带材、箔材、管材、棒材、线材、型材等。

[编辑本段]【铸造铝合金】

铸造铝合金（ZL）按成分中铝以外的主要元素硅、铜、镁、锌分为四类，代号编码分别为100、200、300、400。

[编辑本段]【高强度铝合金】

高强度铝合金指其抗拉强度大于480兆帕的铝合金，主要是压力加工铝合金中硬铝合金类、超硬铝合金类和铸造合金类。

[编辑本段]【铝合金缺陷修复】

铝合金在生产过程中，容易出现缩孔、砂眼、气孔和夹渣等铸造缺陷。如何修复铝合金铸件气孔等缺陷呢？如果用电焊、氩焊等设备来修补，由于放热量大，容易产生热变形等副作用，无法满足补焊要求。

冷焊修复机是利用高频电火花瞬间放电、无热堆焊原理来修复铸件缺陷。由于冷焊热影响区域小，不会造成基材退火变形，不产生裂纹、没有硬点、硬化现象。而且熔接强度高，补材与基体同时熔化后的再凝固，结合牢固，可进行磨、铣、锉等加工，致密不脱落。冷焊修复机是修补铝合金气孔、砂眼等细小缺陷的理想方法。

[编辑本段]【不同牌号铝合金的典型用途】

合 金 典 型 用 途

1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉

1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途

1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具

1145 包装及绝热铝箔，热交换器

1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜

1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材

2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品

2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件

2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件

2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件

2036 汽车车身钣金件

2048 航空航天器结构件与兵器结构零件

2124 航空航天器结构件

2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环

2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力

2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料

2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件

2A01 工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉

2A02 工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片

2A06 工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉

2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉

2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件

2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件

2A16 工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱

2A17 工作温度225~250摄氏底的航空器零件

2A50 形状复杂的中等强度零件

2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等

2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等

2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件

2A90 航空发动机活塞

3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道

3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件

3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等

3A21 飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等

5005 与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致

5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等

5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等

5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合

5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等

5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等

5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐

5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件

5252 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜

5254 过氧化氢及其他化工产品容器

5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝

5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道

5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料

5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件

5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器

5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织

5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件

5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金

5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架

5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件

5A12 焊接结构件，防弹甲板

6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等

6009 汽车车身板

6010 薄板：汽车车身

6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料

6066 锻件及焊接结构挤压材料

6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材

6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等

6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用

6201 高强度导电棒材与线材

6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件

6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件

6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道

6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件

6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件

7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒

7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置

7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高

7050 飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高

7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层

7075 用于制造飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造

7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高

7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件

7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件

7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等

[编辑本段]【变形铝及铝合金状态、代号】

1.范围

本标准规定了变形铝合金的状态代号。

本标准适用于铝及铝加工产品。

2.基本原则

2.1基础状态代号用一个英文大写字母表示。

2.2细分状态代号采用基础状态代号后跟一位或多位阿拉伯数字表示。

2.3基本状态代号

基本状态分为5种

代号 名称 说明与应用

F 自由加工状态 适用于在成型过程中，对于加工硬化和热处理条件特殊要求的产品，该状态产品的力学性能不作规定。

O 退火状态 适用于经完全退火获得最低强度的加工产品。

H 加工硬化状态 适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理。

W 固熔热处理状态 处理状态 一种不稳定状态，仅适用于经固溶热处理后，室温下自然时效的合金，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段。

T 热处理状态(不同于F、O、H状态) 适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定的产品。T代号后面必须跟有一位或多位阿拉伯数字。

以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。

铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。

铝合金分两大类：铸造铝合金，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加工，力学性能高于铸态。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、日常生活用品、建筑用门窗等。

铝合金按加工方法可以分为变形铝合金和铸造铝合金。变形铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。

铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。

铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金和铝锌合金。

2010版铝合金表面处理、阳极氧化、喷涂与挤压成形、焊接新技术及模具设计制造智能选用实务全书

目录

第一篇总论

第一章铝及铝合金挤压工业的发展状况与趋势

第二章铝合金的成分、状态和性能及常用挤压铝合金

第三章铝合金挤压方法及发展方向

第二篇金属挤压理论与技术

第一章概述

第二章金属流动与制品的组织性能

第三章挤压力

第四章金属的正挤压

第五章金属的反挤压

第六章静液挤压

第七章连续挤压

第八章复合材料挤压

第九章其他挤压新技术新工艺

第三篇铝合金、铝合金制品挤压成形新技术

第一章铝合金挤压的基本变形条件和特点

第二章铝合金挤压型材分类与设计

第三章铝合金挤压型材的生产方式及断面难度判定

第四章铝合金挤压成形新技术

第一节建筑铝型材挤压新技术

第二节其他工业铝型材挤压新技术

第三节特种型材挤压新技术

第四节穿孔针法挤压新技术

第五节反向挤压新技术

第六节冷挤压新技术

第七节挤压工艺规程实例

第五章铝型材热处理工艺技术

第六章挤压制品成品率控制及主要缺陷分析

第四篇铝合金挤压设备、工模具设计制造选用技术

第一章挤压设备

第一节挤压机

第二节加热炉

第三节时效炉

第四节淬火炉

第五节其他辅助设备

第二章挤压工模具的工作条件及材料的合理选择

第三章挤压工具的设计技术

第四章挤压模具设计技术

第五章挤压工模具的制造技术

第一节概述

第二节挤压工模具的制造方法及主要设备

第三节机械加工制模技术

第四节电加工制模技术

第五节工模具的热处理

第六章挤压工模具的修正、合理使用与科学管理

第五篇铝合金、铝合金制品表面处理工艺技术

第一章概述

第二章铝的表面机械处理新

第三章化学抛光和电化学抛光

第四章化学清洗和浸蚀

第五章化学转化处理

第六章表面装饰

第七章表面电镀

第八章其他表面处理工艺技术

第六篇铝合金阳极氨化工艺技术

第一章概述

第二章铝阳极氧化与阳极氧化膜

第三章阳极氧化工艺技术

第一节硫酸及其他酸阳极氧化

第二节硬质阳极氧化

第三节微弧氧化

第四节阳极氧化常见的故障、缺陷、原因及措施

第五节阳极氯化膜及高聚物涂层的性能与试验方法

第四章铝阳极氧化膜的电解着色工艺技术

第五章铝阳极氧化膜的染色工艺技术

第六章铝阳极氧化膜的封孔工艺技术

第七章有机高聚物涂装工艺技术

第七篇铝合金、铝合金制品喷涂工艺基础

第一章火焰喷涂及喷焊技术

第二章电弧喷涂技术

第三章等离子喷涂技术

第四章爆炸喷涂和超音速喷涂技术

第五章激光熔覆技术

第六章喷涂用材料

第七章涂层设计与涂层性能检测

第八篇铝合金型材喷涂新技术与设备

第一章铝合金型材的电泳涂漆新技术与设备

第一节概述

第二节电泳涂漆的原理

第三节电泳涂漆的流程和工艺

第四节槽液的控制和品质分析

第五节电泳涂漆的设备和生产线

第六节彩色电泳和哑光电泳技术

第二章铝合金型材的油漆喷涂新技术与设备

第一节概述

第二节铝合金型材用油漆涂料

第三节油漆喷涂的原理和方法

第四节氟碳喷涂工艺

第五节氟碳喷涂的设备和生产线

第六节氟碳喷涂缺陷分析和控制措施

第三章铝合金型材的粉末静电喷涂新技术与设备

第一节概述

第二节粉末静电涂装原理

第三节粉末静电喷涂设备

第四节粉末涂层缺陷分析

第五节粉末静电喷涂车间设计

第九篇铝合金、铝合金制品焊接工艺技术

第一章铝及铝合金焊接基础知识

第二章铝及铝合金的焊接特点、方法和材料选用

第三章铝及铝合金焊接现场分析

第四章铝及铝合金的气焊

第五章铝及铝合金TIG焊

第六章铝及铝合金MIG焊

第七章铝及铝合金的其他焊接方法

第八章铝及铝合金焊接实例

第九章堆焊新技术

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隔热铝合金门窗、幕墙的生产制造工艺起源于欧洲的20世纪70年代，2000年开始引入我国建筑业，现在已被广大门窗幕墙行业的技术工程人员所认识并加以推广应用。作为隔热铝合金门窗及幕墙的关键组件——隔热条来讲，也随着隔热铝合金门窗及幕墙的应用而开创出一个全新的产品领域。简单的说隔热铝合金就是在传统的铝合金基础上把原来的一体性型材一分为二，然后由两支隔热条通过机械复合的手段再将分开的两部分连接在一起。隔热条的这种使用性质决定了其必须同时具备很高的强度及低传导性能，否则要么造成隔热铝合金门窗、幕墙存在重大质量隐患（强度不足会造成隔热铝型材从隔热条连接处断裂），要么失去隔热意义（传导率高则隔热效果无法保证），所以隔热条的材质选择及制造工艺就显得非常关键。

目前的隔热条市场分为三个层次：一是以泰诺风保泰为代表的进口尼龙隔热条（PA66　GF）；二是2003年开始出产的国产尼龙隔热条；三是国产PVC隔热条。其中第三层次PVC材质的隔热条与铝合金的线膨胀系数存在巨大差异，以及其强度不足，抗老化性差等原因而造成其使用安全性无法保证，故已被欧洲门窗、幕墙行业所淘汰。而对于尼龙+玻璃纤维（PA66　GF）材质的进口隔热条及国产隔热条两者比较而言，差异与区别也是比较明显的。

作为欧洲标准及正在确定中的我国行业标准的主要起草单位之一，泰诺风保泰（Technoform　BAUTEC）是全世界最大的尼龙隔热条供应商，现已成为国内隔热铝合金门窗及幕墙工程的首选合作伙伴，但由于隔热铝合金门窗及幕墙专用隔热条在我国尚属较新的产品领域，为了让广大技术工程人员能更准确的加以区别及认定，下面将从几个方面向业内简介这三大类隔热条的鉴别办法。

1．外观。泰诺风保泰尼龙隔热条呈黑哑光色，通常条体上每间隔60～80cm就标注有TechnoformBAUTEC　商标及产品规格、生产批号等内容的激光喷码，且整体光滑平整，无缩孔，无疏松，无划痕及模具挤压痕迹，对光细看可见矿物质特有光泽（玻璃纤维分布），隔热条头部端面无分模线痕；其它进口或国产尼龙隔热条呈灰黑色或暗黑色，无任何商标标识，条体相对粗糙，模具挤压痕迹及头部端面分模线痕迹明显可见，有缩孔疏松；而PVC隔热条呈亮黑色，无任何商标标识，条体粗糙，模具挤压痕迹明显可见，有大量缩孔疏松，头部尺寸不对称，不规则。

2．掰断实验。取I型规格25cm试样进行人力掰断实验，泰诺风保泰尼龙隔热条弯曲时能感觉到良好的韧性和强度，弯折至两端并拢也不会折断，即使断裂呈缓慢裂断现象；其它进口或国产尼龙隔热条要么脆性明显，弯折至两端尚有一定距离时即产生多段迸裂现象（玻璃纤维颗粒不均匀所致），要么韧性明显，反复弯折多次不断（玻璃纤维含量不足所致）；PVC隔热条非常柔软，基本无强度，反复弯折不会折断。

3．普通点燃实验。尼龙隔热条不易点燃，燃烧时呈淡黄色火焰，PVC隔热条易燃，燃烧时呈蓝色火焰，并释放大量刺鼻的黑色烟雾。

4．高温彻底燃烧实验。泰诺风保泰尼龙隔热条高温彻底燃烧后可见均匀黑色纤维物沉积；其它进口或国产尼龙隔热条高温彻底燃烧后要么有不均匀纤维物沉积，要么完全燃烧，基本无纤维物沉积；PVC隔热条高温下彻底燃烧后无任何沉积。

5．外形尺寸精度。用游标卡尺（千分尺更精确）对隔热条的外形精度进行尺寸精度检测可以发现：泰诺风保泰尼龙隔热条无论不同批次或同一支隔热条的不同部位尺寸偏差均小于0.1mm，且平行度标准；其他国产尼龙隔热条或PVC隔热条的不同批次或同一支隔热条的不同部位尺寸偏差则至少在0.1mm以上，而且其隔热条上下两端头部的平行度较差，无法保证穿条复合后的稳定性，易造成内部的扭曲应力，从而形成由此类隔热型材加工而成的隔热门窗易变形的质量隐患。

以上所述的是一般的直观鉴别方法，仅供广大技术人员在现场给予初步的判断。随着国家行业标准的即将出台，国家主管部门将建立拥有相关专业检测设备的权威检测机构，界时将为广大的建筑业同仁提供隔热铝合金门窗及幕墙专用隔热条定性、定量的准确测试认定。

铸造铝合金（ZL）按成分中铝以外的主要元素硅、铜、镁、锌分为四类，代号编码分别为100、200、300、400。为了获得各种形状与规格的优质精密铸件，用于铸造的铝合金一般具有以下特性。。有填充狭槽窄缝部分的良好流动性。有比一般金属低的熔点，但能满足极大部分情况的要求。导热性能好，熔融铝的热量能快速向铸模传递，铸造周期较短。熔体中的氢气和其他有害气体可通过处理得到有效的控制。铝合金铸造时，没有热脆开裂和撕裂的倾向）。化学稳定性好，抗蚀性能强。不易产生表面缺陷，铸件表面有良好的表面光洁度和光泽。

而且易于进行表面处理。铸造铝合金的加工性能好，可用压模、硬模、熔模石膏型铸造模进行铸造生产，也可用真空铸造、低压和高压铸造、挤压铸造、半固态铸造、离心铸造等方法成形，生产不同用途、不同品种规格、不同性能的各种铸件。铸造铝合金在轿车上是得到了广泛应用，如发动机的缸盖、进气歧管、活塞、轮毂、转向助力器壳体等。铸造铝合金具有良好的铸造性能，可以制成形状复杂的零件；不需要庞大的附加设备；具有节约金属、降低成本、减少工时等优点，在航空工业和民用工业得到广泛应用。用于制造梁、燃汽轮叶片、泵体、挂架、轮毂、进气唇口和发动机的机匣等。还用于制造汽车的气缸盖、变速箱和活塞，仪器仪表的壳体和增压器泵体等零件。