起重机涂漆工艺
桥门式起重机大部分是由钢铁制造的，设备表面都是通过喷涂油漆来防腐的。合适的油漆品类及喷涂工艺、漆膜厚度对起重机的防腐有着重要的作用
桥门式起重机在涂装之前，首先应对刚才表面进行预处理，一般采用喷砂或抛丸形式，通过预处理，应达到表面除锈、除污功能，表面粗糙度达到GB8923的Sa2.5标准。常用于起重机涂装的油漆主要有醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧富锌漆、聚氨酯漆等。醇酸漆和氯化橡胶漆都属于单组份漆，但醇酸漆属于相对低档的油漆，价格较低，一般只适用于不重要的钢结构产品上，起重机上不建议使用。氯化橡胶漆属于中档的油漆，室内使用的起重机械可以采用这种油漆喷涂。
环氧富锌漆属于较好的防腐底漆，一般来说负责任的起重机厂家，都会在设备表面先涂一层环氧富锌底漆，然后再涂装面漆。聚氨酯漆属于质量较好的一类面漆，附着力强，耐水耐磨、耐腐蚀性，室外的起重机应该采用这一类面漆。底漆和面漆的搭配也是有讲究的，例如如果涂了环氧富锌底漆之后，面漆一般就不能使用醇酸漆，否则油漆的寿命最多只能有两三年，而应该使用氯化橡胶漆或聚氨酯漆等相对质量好的油漆。
油漆的漆膜厚度也应该达到相应的国家标准。一般来说，桥门式起重机的漆膜厚度应不低于80~120μm，否则，防腐达不到要求，对起重机的使用寿命存在较大影响。好的起重机油漆，应该至少要有十年的防腐寿命，如果用户在购买起重机时，不能和制造厂家确定合适的油漆品类，而只关注价格，也许几年之后将会付出较大的代价，所以油漆对于桥门式起重机来说并不是无关紧要的，应该予以足够的重视。
不低于80~120μm。利勃海尔起重机是一款由著名品牌利勃海尔公司生产的电子产品。由于油漆的漆膜厚度为达到相应的国家标准，利勃海尔起重机的漆膜厚度不低于80~120μm。否则，防腐达不到要求，对起重机的使用寿命存在较大影响。利勃海尔家族企业由汉斯利勃海尔在1949年建立。
塔式起重机的钢结构（杆件）表面的防腐一般程序为：油漆材料及工器具准备或采购---- 钢结构检查---- 除锈、尘垢 ----清理---- 刷涂底漆（金属防锈漆）----检查 ---- 打磨 ----刷涂面漆（二遍）----检查及验收。
1. 当一个工程完成，塔式起重机塔机拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。
1.. 塔式起重机的钢结构表面锈蚀状态可分为A、B、C、D四级。
A级： 金属结构表面完全覆盖着完整黑皮，无红铁锈或仅出现少量的红铁锈。
B级： 金属结构表面开始锈蚀，部分黑皮已剥落，出现红铁锈。
C级： 金属结构表面已产生全面性锈蚀，大部分黑皮已剥离或呈非常松懈状态。（需进行技术鉴定和处理确定是否可继续使用）
D级： 黑皮已完全剥落，金属结构表面已产生许多锈孔，呈全面性严重腐蚀状态。（需进行技术鉴定和处理确定是否可继续使用）
2. 钢结构表面锈蚀一般采用手工或电动工具除锈法。
1) 手工或电动工具除锈法：
B-St1级：使用钢刷来处理一些蓬松的铁锈和松懈的黑皮，直到刷不出铁锈为止，处理完成后再用溶剂清理
B-St2级：需借助于强力机械来处理表面针孔、大部分松懈黑皮、浮锈及其它异物，然后用吸尘器、压缩空气或毛刷等将灰尘除去，处理后表面若没有得到光泽，仍须再用溶剂清洗。
B-St3级： 使用电动工具、钢刷或研磨机处理表面针孔、锈孔及异物，并经过清除灰尘 后表面出现有金属光泽，然后再用溶剂清理。
2) 表面处理
① 钢结构表面的浮锈、松懈黑皮及异物用铲具、砂石、刮刀、砂纸和电动工具清除。
② 钢结构表面的油脂、漆痕，先用溶剂清洗除去，若表面尚有层叠的铁锈附著 时，再用电动工具、钢刷或其它工具清除。
③ 焊接焊缝附近的焊接飞溅、焊珠等须用电动工具或钢刷清除干净。
④除锈完成后，应将表面附留的尘垢和杂物清净，若尚有残留油脂，应使用溶剂清洗。
3. 油漆施工方法及注意事项
1）油漆施工环境：
① 雨天、雾天及相对湿度高于80%时，除另有特别配方或规定外，不得进行室外油漆作业。
② 油漆工程施工时的环境温度不低于+10℃，相对湿度不大于60%
③ 钢结构防腐严禁在雨天、雪天、五级风及以上天气时施工。
④ 施涂油漆后，4h内严禁雨淋。刷涂时构件不得有结露。
2）油漆施工方式：
1) 刷涂： 刷涂是最简单的涂装方法，将油漆浸含于刷毛中施工。油漆刷子应配合油漆性能及被涂刷构件的外部形状，选用质料好的毛刷。油漆涂刷方向须上下及左右交互施工，粗糙表面、边角等处，更须特别注意。
2) 喷涂： 利用空压机的气带动喷枪将油漆均匀的喷图在金属结构的表面，喷枪离金属结构的表面距离均匀以缓慢均匀的速度左右喷刷，最适合平面大面积喷刷，灰色底漆第三道共100µm，对于角钢和H型钢的死角处要特别注意，面漆二道50µm。
3）施工注意事项：
① 除锈、油漆施工前要确实做好防护措施，不得污染周围环境及设备。
② 除锈作业完成后应在当天4小时内进行涂刷底漆作业，因故未能在当天油漆的隔天应重新除锈后再进行油漆作业。
③ 涂刷下道漆时，须等上道漆干燥后才能施工，当天不得同时涂刷两道漆。
④ 油漆道数和漆膜厚度，应依据图示或施工规定作业，且各道漆应有颜色区分。
⑤ 油漆涂刷时应注意缝隙及死角，避免漏刷，漆膜厚度不均匀现象产生。
吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，光面钢丝绳正在被淘汰。
