dx超合金为什么贵
因为该系列做工精美，功能多变。
这款DX超合金魂依旧延续了超合金魂合体、分离的设计思路，万代DX超合金系列YF-19正式发售,高达25000日元(1522元)的售价也成为了万代史上最贵的一架模型飞机了。
万代公司旗下的DX超合金系列发布了旗下全新的产品，它就是来自人气机器人动画《超时空要塞》中主角一条辉所驾驶的机体，VF1J。
Buffer和铝合金机身。
1、艾巴索dx2020款使用了更好的Buffer，拥有更高的带宽，带来了更快的转换速率。这颗新的Buffer能够提供更大的输出电流，大电流对听感有较大提升，而dx1602019因为是老款Buffer，并没有这么好的输出电流。
2、艾巴索dx2020款上取消了可换耳放卡设计，采用重新设计的一体化铝合金机身，虽然牺牲了一部分拓展性能，但却大大提高了操作手感与产品美观性，而dx1602019款的采用了塑料机身，没有2020款好看。
机房（室内）走线架根据要求可以选择铝合金走线架或钢走线架。
铝合金走线架根据承载大小 预算多少可以选择不同铝合金组合。如LBG、LD（边梁L型材、搁条D型材）、34H30H（边梁34H型材、搁条30H型材）、KXXX（边梁KX型材、搁条XX型材）系列适合在中小机房使用； KXKX（边梁KX型材、搁条KX型材）、DXBXX（边梁DXB型材、搁条XX型材）、DXBKX（边梁DXB型材、搁条KX型材）、DXBDXB（边梁DXB型材、搁条DXB型材）、DXXX（边梁DX型材、搁条XX型材）、DXKX、DXDX系列(单价从低到高排列)比较适合在大中机房使用；50D系列适合做半封闭走线架（走线槽道）。
钢走线架一般分扁钢走线架和多孔U型钢走线架，扁钢走线架一适合在基站及较小机房使用（属于比较早期的产品，用钢量大比较重）。多孔U型钢走线架分标准的和轻型U-II型的两种。U-II型走线架适合在基站及小机房使用（可代替扁钢走线架使用），一般厚度1.5mm、2mm；标准多孔U型钢走线架适合在大中小型不同机房使用，材料厚度2mm，另外2.5mm、3mm厚度可定制。结构美观、安装扩容方便、吊挂方式灵活。
se200采用自家以 Android 为基础的播放系统，支持安装 MOOV、TIDAL 等流媒体平台。时尚的曲线配搭梯形的铝合金外壳，更设有几抢眼的 LED 发光环指示灯设计，会根据音量调校、解码运作而变色。提供 AK「传统」的 2.5mm 平衡和 3.5mm 非平衡输出，也支持 USB DAC 功能。
dx300表现下管乐\弦乐及打击乐位置明确，整体层次分明，在跌宕起伏的变调下收放自如，毫不拖泥带水，充分提现了曲目的气势。
很明显，勇士500装配26X1.9的蛇腹胎的定位，主要是城市休闲骑行，这样的骑行者百分之九十的时间都是在平坦的路面上骑行，针对此类骑行需求，这样的设计能让骑行更舒适，阻力更小，燕把的高把位让骑行者姿势不累，由此可见，今年美利达的设计更加人性化了，也想把骑行带到人们的日常生活中来！
配置如下：
车架：美利达铝合金车架；
速别：21速；
前叉：SF-M2025-63mm；
前后夹器：铝合金V刹；
前后变速：shimanoC051/TX31前后变速器；
齿盘曲柄：MY-A541铝合金
齿盘曲柄 48/38/28 170L；
套装飞轮：shimano TZ3114-134T飞轮；
变速控制杆：shimano EF50
外胎：CST26*1.90外胎；
车圈：铝合金双层车圈；
花鼓：铝合金久裕花鼓；
其他：银色铝合金车把，把立，坐管；
颜色：明珠绿/三极白；哈克火红/三极白；三极白/丽黑；明慧蓝/三极白。
零售价：1298元＄＄＄＄＄＄＄＄
2010年勇士系列入门级车型—勇士300（warrior300），相当于09款的牛仔和勇士—18，是很不错的学生车，或者是代步车，车架比较小，适合正在长身体的学生车友，铝合金车架，双层铝合金车圈，铝合金花鼓，性价比超高~~~
配置如下：
车架：铝合金车架
速别：18速
前叉：STA-171ss
前后夹器：铝合金前后V刹
齿盘曲柄：SP5-TS330P6 48/38/28 170L
飞轮：shimano TZ20 14-28T
刹车握把：ALLOY/PL
前后变速器：shimano TZ31shimano TZ50
变速控制杆：shimano TX30
车圈：双层铝合金车圈
外胎：CST 26*1.95
其他：铝合金车把，把立，坐管
颜色：斯珠亮蓝，亚黑，彩军绿，蒙消冰灰
零售价格：998元
10款勇士600相对老款勇士PRO改进最大的地方是车架，勇士600的车架上也使用了美利达下管一体成型技术，下管与头管处不需补强。车架在重量，强度，和美观上都是对老款的一个超越。
勇士系列一直是美利达入门山地车款。对很多新车友来说，勇士系列是非常高性价比的车，特别是很多学生车友，在骑行XZ时，可以看到大量相同的勇士系列驰骋在进藏的国道上。。。
勇士 600配置
车架：美利达铝合金车架
速别：21
指拨：shimano ST EF50
前叉：SR SUNTOR XCT V-2
刹车：MERIDA铝合金V刹
齿盘：DT2
前拨：FD-C051
后拨：RD-TX31
飞轮：MF-TZ31
外胎：CST MTB 26*1.95
车圈：WEINMONN 铝合金双层
花鼓：久裕快拆铝合金花鼓
颜色：银；蓝；红
尺寸：16、18寸
零售价：1398元---木哥推荐：勇士系列最具性价比车型
2010款的公爵基本款——公爵500，总算到货了，尺寸是15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！
看到实车，发现有几个地方改进比较大，一是V刹改成彦豪的，比09款的好很多（09款也是彦豪代工打美利达标，但10款打彦豪的标的V刹更好）；二是车把改成了31.8的大口径，把立改成四钉的，宽度也宽了点，强度更大，操控更容易；三是前叉，虽然改成了桑托的品牌，但内管口径增大了，而桑托一直是使用MARZOCCHI的技术，相信公爵500的前叉的强度更大了；还有就是座垫改成更舒适的了。这几个改动都是在09款公爵上反映比较大的问题，看得出，美利达工厂在产品研发上还是吸取了很多车友的反馈意见，自然车也做得越来越好！
具体配置如下：
车架：美利达铝合金车架
速别：SHIMANO24速
前叉：SR SF10-XCT-V2前叉
前后夹器：彦豪铝合金V刹
链条：SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄：SR XCC-T20242-32-22T
前后变速器：SHIMANO M310/M360
卡式飞轮：shimano HG30-811-30T
变速控制杆：SHIMANO EF-50-8
外胎：CST 26*1.95
车圈：WEINMONN TOURS2000
前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓
大口径铝合金车把，把立
颜色：史坦红克平黑克珠白野平特蓝美昕绿 尺寸：151719寸
零售价：1798元
2010款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！
车架上的改进也挺大的，融入了很多TFS设计理念，如后上叉的补强，跟TFS如出一辙。相信一直受车友喜欢的公爵系列，在2010年会继续受到车友们的追捧。
特别是公爵600，这个价格，这个配置，性价比相当的高！
具体配置如下：
车架：美利达铝合金车架
速别：SHIMANO EF60 24速
前叉：SR SF10-XCT-MLO肩控锁死前叉
前后夹器：AVID BB5 DISC（机械线碟）
链条：SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T
前后变速器：shimano M310 shimanoM360（ACERA)
卡式飞轮：shimano HG30-811-30T
变速控制杆：shimano EF60
外胎：CST 26*1.95
车圈：WEINMONN TOURS2000
前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓
大口径铝合金车把，把立
颜色：艾正金克平黑克珠白 法拉力红
尺寸：151719寸
零售价：2198元
2010款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！
公爵700的车架改进挺大的，融入了很多TFS设计理念，如后上叉的补强，跟TFS如出一辙，LOGO 出改为浮雕的；车把改成了31.8大口径；外胎改成了正新高级版，胶质与纹路更好！
具体配置如下：
车架：美利达铝合金浮雕车架
速别：SHIMANO M410 24速
前叉：RS D1 前叉
前后夹器：AVID BB5 DISC（机械线碟）
链条：SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T
前后变速器：shimano M410
卡式飞轮：shimano HG50-811-30T
变速控制杆：shimano M410
外胎：CST 26*1.95
车圈：WEINMONN TOURS2000
前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓
大口径铝合金车把，把立
颜色：白黑白蓝白红
尺寸：151719寸
零售价：2680元
2010款挑战者300主要改用了大口径直把加副把；花鼓改用FORMULA轴承碟刹花鼓；外胎则采用CST 可折叠外胎，看得出，挑战者300考虑了很多中高起点入门车友的骑行需求！
挑战者300 配置
车架：美利达专利TFS铝合金车架
花鼓：FORMULA轴承碟刹花鼓
车圈：WTB DX23双层铝合金
前叉：ROCK SHOX DART 2 前叉
指拔：Shimano ALIVIO M410分体指拔
牙盘：Shimano FC-M41042/32/22
前拔：Shimano ALIVIO M410
后拔：Shimano ALIVIO M410
刹车：Shimano M422 V刹
把组：X-mission大口径铝合金车把
坐垫：WTB SPEED V
外胎：CST PRO 26X1.9可折叠
颜色：/特面红/美威棕/石珠白
车架尺寸 26X16寸/18寸
零售价：2980元
2010款挑战者500在09款挑战者PRO原有的基础上进行升级，白色的整车配了白色版本的前叉、车圈、花鼓，同一色系搭配。
另外针以前久裕花鼓后轴不稳定的性况，新款改用了意大利FORMULA 培林（轴承）花鼓；变速系统也改成了10款SHIMANO DEORE变速系统、前叉采用ROCK SHOX D2 可锁死版本回弹调节功能！
挑战者500 配置
车架：美利达专利TFS铝合金车架
花鼓：FORMULA轴承花鼓
车圈：WTB SX24双层铝合金
前叉：ROCK SHOX DART 2 肩控锁死带回弹调节
指拔：Shimano DEORE M530
牙盘：Shimano FC-M44244/32/22
前拔：Shimano DEORE M530
后拔：Shimano DEORE M531
刹车：Shimano M415 碟刹
把组：X-mission大口径铝合金车把
坐垫：WTB
外胎：MAXXIS TT 2.0
颜色：克平黑/特面红/史平一灰/石珠白
车架尺寸 26X16寸/18寸
零售价：3980元
挑战者600的推出是为了填补美利达在5000元左右价位山地车的空白，车架的涂装跟欧版车很相似，配置也较于09款的战神与挑战者PRO之间！ 此车亮点采用的ROCK SHOX D2前叉是线控版有回弹调节功能，这对喜欢爬山又喜欢骑长途的车友是非常适用的！
挑战者600 配置
车架：美利达专利TFS铝合金车架
花鼓：久钰轴承
车圈：WTB双层铝合金
前叉ROCK SHOX DART 2 线控
指拔：SRAM X7
牙盘：FSA 1150 中空一体式
指拔：SRAM X7
后拔：SRAM X7
刹车：TEKTRO AURiGA COMP 油压碟刹
把组：X-mission大口径铝合金车把
坐垫：WTB PURE
外胎：MAXXIS
颜色：黑色哈白
零售价：4980元
型号:2010款挑战者700（CHALLENGER 700)
【车架】：克平黑、石珠白
【车架尺寸】：26X16/18
【车架】：美利达专利技术TFS超轻铝合金车架
【前叉】：Rochshox Dart-3 锁死前叉
【车匣】:Shimano M486油压刹车系统
【手把】：X-mission SPEED
【竖管】：X-MISSION SPEED
【链条】：CN-HG73
【花鼓】：NOVDTEC 培林花鼓
【车圈】：Mavic XM317 Disc
【轮胎】：Maxxis Crossmark 26*2.1
【坐垫】：WTB Pure V
【坐管】：X-MISSION SPEED
【飞轮】：SRAM PG-950 11-34T
【前后变速器】：SRAM X7/X9
【变速控制杆】：SRAM X7
【变速级别】：SRAM 27速
【齿盘曲柄】：FSA CK-7080CSS 44-32-22
统一售价： 6980元/辆
2010款美利达 挑战者卡本全碳山地车
颜色 红/黑色
速别 27
车架 CARBON
车架尺寸 26*16"/18"
前叉 FOX F80RL-80MM
油压刹车组 Shimano Deore XT M775
链条 CN-HG73
齿盘曲柄 Shimano DEORE XT M770
套装飞轮 Shimano DEORE XT M770
变速器(前/后) Shimano DEORE XT M770
手把 FSA HB-XC-180-OS
手把竖管 FSA ST-OS-150XT
辅助手把 MERIDA SUPER LITE
外胎 MAXXIS MAXXLITE-310 26*1.95
座垫 VELO NAGO
座管 FSA SP-SL-250
一体式车圈 MAVIC CROSSMAX SLR DISC
价格：22898元/辆
2010款 美利达 挑战者 HFS 山地车
颜色：及第白/丽黑
速别：27
车架：HFS 铝合金
尺寸：26*16"/18"
前叉：RockShox RECON
刹车：SHIMANO Deore XT M775
链条：CN-HG73
牙盘：SHIMANO Deore XT M770
变速器（前/后）：SHIMANO Deore XT M770
飞轮：SHIMANO Deore XT M770
附把：X-Misson Comp
车把：X-Misson Comp
把立：X-Misson Comp
外胎：Maxxis Crossmark 26*2.1
轮组：SHIMANO Deore XT
坐垫：WTB
坐管：X-Misson Comp
价格：13980元/辆
MERIDA-2010款名驹MATTS HFS 3000-D
配置价格不详
野狼是近两年来MERIDA为止骄傲的车款之一 打从其研发开始 就一直收到广大车友的关注 其完美的骑乘舒适性和人性化的细节设计 使的这款车完全胜任长途骑行中的任务，新任台湾领导人小马哥也曾骑乘它完成环岛巡演之旅 在内地车友心中 野狼是一个标尺 一个不好逾越的品质高度
型号：野狼一号
车架：全铝。
牙盘：SHMANO M341。
指拨：SHMANO M405。
前拨：SHMANO M310。
后拨：SHMANO M410。
前花鼓：SHMANO NEXUS发电花鼓。
头灯：SHMANO M300
价格：2680
野狼2号
颜色：史坦红 、平丽一黑
手把竖管：Alloy 可调式
速别：24
车圈：Alex DH-19
车架：铝合金
车头碗：VP-A42E
车架尺寸：700*17"
前后夹器：Avid BB5 Disc
前叉：SR SF9-NEX-4110
花鼓(前/后)：Alloy QR
链条：KMC-HG40
飞轮：Shimano HG40 11-32
齿盘曲柄：Shimano M191 42-34-24
外胎：CST 700*38C
变速器(前/后)：Shimano M190/M410
座管：Alloy
变速控制杆：Shimano ST-M405
脚踏:VP-610 Alloy
手把：Alloy 蝴蝶把
野狼3号
这车的配置在目前的美利达的长途旅行车系列中，是最高档次的。
首先是27段的变速系统。这款坐垫非常的舒服。表面的布料很滑。与腿内侧的摩擦阻力很小，还加入了lockout的功能。 前叉加入锁死功能，新款shimano deore后变速系统。
速别：27车架：铝合金车架尺寸：700*17``
前叉：SR SF9-NEX4610 MLO 带锁死
前后夹器：Avid BB7 Disc
链条：CN-HG73
齿盘曲柄：Sram lsoflw 44-32-22
飞轮：Shimano HG50 11-32
变速器（前后）：Shimano Deore M530/M531
变速控制杆：Shimano Deore M530
手把竖管：ALLOY 可调式
手把：ALLOY蝴蝶把
花鼓（前后）：ALLOY QY培林
车圈：Alex DH19
座管：ALLOY
外胎：CST 700*38C
美利达3号
这车的配置在目前的美利达的长途旅行车系列中，是最高档次的。
首先是27段的变速系统。这款坐垫非常的舒服。表面的布料很滑。与腿内侧的摩擦阻力很小，还加入了lockout的功能。 前叉加入锁死功能，新款shimano deore后变速系统。
速别：27车架：铝合金车架尺寸：700*17``
前叉：SR SF9-NEX4610 MLO 带锁死
前后夹器：Avid BB7 Disc
链条：CN-HG73
齿盘曲柄：Sram lsoflw 44-32-22
飞轮：Shimano HG50 11-32
变速器（前后）：Shimano Deore M530/M531
变速控制杆：Shimano Deore M530
手把竖管：ALLOY 可调式
手把：ALLOY蝴蝶把
花鼓（前后）：ALLOY QY培林
车圈：Alex DH19
座管：ALLOY
外胎：CST 700*38C
2010款 美利达 维多利亚500 女款山地车！
2010款维多利亚500，相当于以前的维多利亚，是美利达专为女性车友设计的山地车，很适合入门级女生骑行，车架，坐垫，把立等地方都极具人性化设计，涂装非常漂亮！
具体配置如下：
车架：美利达铝合金女款车架
速别：SHIMANO21速
前叉：SR SUNTOR
前后夹器：铝合金V刹
齿盘曲柄：铝合金牙盘
前后变速器：SHIMANO TY10/TX31
飞轮：shimano TZ31 14-34
变速控制杆：shimano ST EF 50
外胎：CST
车圈：WEINMONN TOURS2000
前后花鼓：久裕铝合金前后花鼓
大口径铝合金车把，把立
颜色：彩珠绿/哈白；哈珠蓝/哈白；丽珠红/哈白；哈白
尺寸：16寸
零售价：1298元
维多利亚系列车，车型更丰富了，维多利亚600相当于以前09款的维多利亚女王，车架，坐垫，把立等都相对女性生理特征进行了优化设计，更适合女性车友骑行，涂装也非常漂亮！
具体配置如下：
车架：美利达铝合金女款车架
速别：SHIMANO24速
前叉：SR SUNTORXCT V2带锁死功能
前后夹器：铝合金V刹
齿盘曲柄：SHIMANO M191 铝合金牙盘
前后变速器：SHIMANO TX50/M360
飞轮：shimano HG30 11-30
变速控制杆：shimano EF60
外胎：CSTC-139 26X1.95
车圈：WEINMONN TOURS2000
前后花鼓：久裕铝合金前后快拆花鼓
大口径铝合金车把，把立
颜色：红；蓝；绿
尺寸：16寸
零售价：1998元
2010款维多利亚700，是美利达出的第一款女款碟刹山地车，由此可见美利达对女性车友越来越重视了，女性车友也越来越多，维多利亚系列在车架方面继承了原来的低跨设计，适合女性骑行，精美婉约的花纹涂装一定会成为女性车友的最爱。。。
具体配置如下：
车架：美利达铝合金女款车架
速别：SHIMANO24速
前叉：SR SUNTOR XCT V-2 可锁死
前后夹器：台湾彦豪线碟
链条：SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄：SHIMANO FC M191
前后变速器：SHIMANO 050/ACERA M360
卡式飞轮：shimano HG30-8I
变速控制杆：shimano ST EF 60-8
外胎：CST 独行侠 26*1.90
车圈：WEINMONN TOURS2000
前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓
大口径铝合金车把，把立
颜色：白；紫色
尺寸：16寸
零售价：2198元
09款 美利达 (R903) 公路车!
R903是美利达09年新出的一款入门运动公路车，采用SHIMANO入门级手变，不到2000元价格，可以让很多车友感受公路的风驰电掣！
统一零售价：1980元
颜 色：法拉利红；平丽一黑；哈珠蓝
速 别：16
车 架:铝合金车架
车架尺寸：700*46/48/50cm
飞 轮：Shimano HG50 12-25
链 条：KMC-HG40
花鼓（前后）：Shimano 2200
变速器（前后）：Shimano 2200
变速控制杆：Shimano 2200
齿盘曲柄：52/42
前后夹器：ALLOY
车 头 碗：VP-A42E
车 圈：ALLOY 双层
外 胎：CST 700*23c
美利达 (R904) 公路车!
R904是美利达09年新推出的一款较高性价比的入门公路车，相当于08款很受欢迎的魅影公路车，但价格却比魅影低了400多元！涂装也很酷，相信今年也会受到车友们欢迎！
统一零售价：3580元
颜色 备镀银、特面红
速别 18
车架 铝合金
车架尺寸 700*46CM/48CM/50CM
前叉 ALLOY
链条 KMC -HG73
齿盘曲柄 shimano sora3400
变速器（前/后） shimano sora3400
花鼓（前/后） 久裕培林花鼓
飞轮 shimano HG50 12—25
变速控制杆 shimano sora3400
外胎 玛吉斯防刺折叠胎
车圈 alex da16
座垫 WTB shadow
美利达 (流浪者) 公路车!
新款流浪者做了大幅度升级，车架与07款魅影一样，牙盘升级，前叉升级为铝合金前叉，把立升级为CNC四螺丝固定，车圈升级为THUNDERBIRD（可搭载700*18—23的内外胎）
尺寸：700x48 700x50
颜色：红黑 /蓝黑
MERIDA,10款斯特拉 EVO 车队版顶级跑车
美利达—斯特拉 EVO 907-COM
美利达HFS 1000-D全避震山地车.台湾生产
台湾进口,美利达96 HFS1000-D全避震山地车,
售价:18580元
美利达飞度公路整车
[新鲜出炉]美利达UB071
072折叠车
转速 S=120x1000/(DX3.14)D=刀具直径
进给：f=cXZXS:c=0.05-0.3mm 根据材料的硬度和零件精度选择，
Z=3---4 刀具齿数
优点：清洗除油的效果好，对工件表面无腐蚀，清洗不会产生残留，清洗剂气味小，无毒无污染
本公司提供配方成分：水640kg，KOH 25KG ,HQ-12 120KG,三乙醇胺 10KG, HQ-9 15KG，杀菌剂（HQ-11 或者IPBC)15KG ,防锈剂10KG，PH调节剂（单乙醇胺）8KG。
本品也可用于金属切削液使用，铝铁上使用效果优异。
水溶性线切割液与水基线切割液有什么区别呢？大家对“水基”工作液概念上有些模糊，尤其是常把水溶液性的全合成液切削液(或水溶性线切割液)与半合成液(其实是悬浮液)混为一谈。下面宜兴市华青润滑材料科技有限公司就与大家一起学习线切割液的品种和区别。
金属切削液(含电火花加工液)根据产品构成和使用中存在的状态不同，分为：
1 纯油型、2 乳化型、3 半合成型(微乳型)、4 合成型，四大类。
纯油型：完全由矿物油和油溶性物质构成使用时直接添加不能兑水。产品如：极压切削油、电火花液等。
乳化型：由矿物油、乳化剂、必要的添加剂构成，矿物油含量不少于60%使用时兑水稀释为5%的悬浮液。产品如：防锈乳化油、DX-线切割液、皂化液、皂化块、乳化膏等。
半合成型：由乳化剂、矿物油、水溶性防锈剂等构成，矿物油含量约为15~30%使用时兑水稀释为5%~8%的悬浮液。产品如：微乳切削液、某些“水基线切割液”等。
合成型：完全由水溶性物质构成，使用时兑水稀释为5%~25%的水溶液。产品如：合成切削液、水溶性线切割液、内圆切片液等。
乳化型、半合成型(微乳型)、合成型三类使用中都要兑75~95%的水，水占绝大部分是基础，故而都称为水基工作液。其中合成液是水溶液，水溶性工作液是独指合成型工作液。
水溶性线切割液综合技术性能质量可以分为三类:加工特性、自身质量性能和环境适应性。
1.加工特性主要指水溶性线切割液在加工过程中的冷却、润滑、清洗性能以及对工件表面完整性、工具耐用度等方面的影响。
2.自身质量性能主要指水溶性线切割液的自身理化性能；
3.环境适应性是指水溶性线切割液的气味、毒性、生物需氧量(BOD)、化学耗氧量(COD)等对环境的影响。
颜色：白黑 白蓝 白红挑战者300 配置车架：美利达专利TFS铝合金车架 花鼓：FORMULA轴承碟刹花鼓车圈：WTB DX23双层铝合金前叉：ROCK SHOX DART 2 前 指拔：Shimano ALIVIO M410分体指拔 牙盘：Shimano FC-M410 42/32/22前拔：Shimano ALIVIO M410后拔：Shimano ALIVIO M41 刹车：Shimano M422 V把组：Xmission大口径铝合金车把坐垫：WTB SPEED V外胎：CST PRO 26X1.9可折叠 颜色：/特面红/美威棕/石珠白 车架: GIANT新设计09款ATX790铝合金车架
前叉: 09GIANT TWINS T镁合金避震前叉变速系统: SHIMANO ALIVIO前变、后变、变把；11-32T飞轮；24速刹车系统 前后SRAM BB5型刹车座垫 GIANT运动座垫轮圈: ALEX DH19高强度铝合金圈轮胎: MAXXIS 26X2.1轮胎其他: SHIMANO ALIVIO 42X32X22齿大齿盘；GIANT TWINS铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆；GIANT双重软硬度把套；不锈钢钢丝；SHIMANO铝合金M475碟刹花鼓 以上是你问题中三款车子的最新配置 ，相比起来的话公爵700跟挑战者300比较好区别 就是公爵虽然是碟刹的车子，但是在变速器的使用跟配比上比挑战者低SRAM虽然在变速上表现的也一样非常优异 但是在整体来说的话其变速的价格是比喜玛诺稍微低些的 。挑战者的优势在于应用了整套的ALIVIO变速 在变速的时候更舒适更平滑 但是采用的刹车就比较普通，另一方面的前叉区别的话ROCK SHOX D1 D2的叉子虽然是在档次上有一定差距但是因为都是作为基础弹簧前叉 相差并不是很多。其次来说的话790的配置跟公爵700来比较的话首先是变速器的区别 790一样采用了ALIVIO的变速 BB5的碟刹其前叉的话跟700的区别在于 790的叉子采用的是RSTT8虽然在使用的时候感觉不错 并且行程跟舒适度都不错 但是本身来说T8比D1来讲都是弹簧机械结构的前叉基本上的区别也不是非常大。但是相对的配置而言捷安特的车子再价格上是处于劣势 但是在售后服务跟维护上来说是比较不错的。因为覆盖的范围比较广。 其次如果是在3000左右的价格来说 以上的几款车子都各有利弊，但是总的来说如果选择的话个人比较推荐选择公爵跟790 。 至于品牌的问题的话就要看你们当地来说捷安特跟美利达的规模那个比较大了 。碟刹的优势在于长行程的下坡 跟雨雪天气不受天气影响 并且对于车圈是没有损伤的 但是如果纯粹从刹车的效果来说区别并不是很大 几乎可以忽略 以上答案出去资料以外全部原创 希望对你有帮助
