铝合金材料有哪些优点

有用

解析塑料外壳散热差、容易坏，手感不好。不锈钢金属拉丝刚买的时候很拉风，但是由于金属拉丝材质容易掉漆，很快就不好看了。 铝合金背壳的手感介于前面两者中间，不容易坏，手感好，散热好还不会掉漆，你懂的

扩展: 铝合金手机壳的优势

传统的PC、ABS等塑胶材料机壳，手感差，材质低端，设计受限，散热效果差，对电气内部元件保护性低。而金属手机壳创新外观，色泽美观，性能优异，能够克服塑胶机壳的缺点，已成为手机外壳产品的主流材料。

铝合金外壳是以铝合金为材料制成的各种外壳，铝合金表面经过氧化着色后，外观漂亮，档次高，装饰性好耐脏，易清洗保洁加工方便，灵活性高，在电子IT行业的手机、ipad、电脑机壳等方面得到广泛运用。其优点是：

(1)外观大方，色泽美丽

(2)手感舒适，时尚新潮，档次高

(3)耐磨损，经久耐用

(4)强度高，散热快，对元器件保护性好，可以做得超薄

(5)铝合金重量轻，延展性好，易于成型加工，有利于保证和提高加工产品的质量

(6)耐脏，方便清洁。

优点一、质轻、高强

铝合金材料的重量很轻，安装起来很方便，是由空芯薄壁组合断面，有很高的抗弯强度，用铝合金材料制作而成的门窗既耐用，而且变形率更小。

优点二、密封性能好

一般门窗的密闭性能都要好，铝合金材料的门窗跟普通的木门窗等相比，气密性和隔音效果都要更好，铝合金推拉门窗的密闭性能稍差，所以在推拉门窗的构造上加了尼龙毛条来增强它的密闭性能。

优点三、耐腐蚀、耐用

铝合金材料具有不锈蚀、不褪色，方便维修等特点，而且表面也不需要像木质材料涂漆。就算要维修，费用也比较少，而且铝合金材料强度高，更加坚固耐用。

1、质轻且柔软。铝的密度为2171g/ cm3 ，约为钢密度的三分之一；杨氏模量也约为钢的三分之一。

2、强度好。纯铝的抗拉强度是低碳钢的五分之一。但经过热处理强化及合金化强化，其强度会大幅增加。

3、耐蚀性能好。铝合金的特性之一是接触空气时表面会形成一层致密的氧化膜，这层膜能防止腐蚀，所以耐蚀性能好。若再对其实施“氧化铝膜处理法，就可以全面防止腐蚀。

4、加工性能好。铁道车辆用型材挤压性能好，二次机加工、弯曲加工也较容易。

5、易于再生。铝的熔点低(660 ℃) ，再生简单。在废弃处理时也无公害，有利于环保，符合可持续发展战略。

扩展资料：

各种飞机都以铝合金作为主要结构材料。飞机上的蒙皮、梁、肋、桁条、隔框和起落架都可以用铝合金制造。飞机依用途的不同，铝的用量也不一样。

着重于经济效益的民用机因铝合金价格便宜而大量采用，如波音767客机采用的铝合金约占机体结构重量 81%。军用飞机因要求有良好的作战性能而相对地减少铝的用量，如最大飞行速度为马赫数 2.5的F-15高性能战斗机仅使用35.5%铝合金。

有些铝合金有良好的低温性能,在-183～-253[2oc]下不冷脆，可在液氢和液氧环境下工作，它与浓硝酸和偏二甲肼不起化学反应,具有良好的焊接性能,因而是制造液体火箭的好材料。

参考资料：百度百科——铝合金

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LED使用铝外壳可以增添灯炷的寿命，使LED灯壳看起来雅观。可是铝制灯壳造价成本贵，建造本钱很高，灯壳需要用机床来进行加工。所以，一些高质量、中质量的LED灯会接纳铝灯壳。

众多LED厂家接纳铝制led灯具外壳给LED灯具。铝外壳轻易散热，外形美观，重量轻盈，很多高端电子产品都用铝制外壳。好比说苹果公司的苹果笔记本电脑”Mac Pro”高端电脑系列产品接纳全铝制外壳，易于笔记本电脑散热，这样电脑甚至连风扇都不用装。另一种常见的LED灯具外壳是塑料外壳，因为塑料壳的造价很低，一些低端的LED灯具会接纳塑料外壳。可是塑料壳不轻易散热，塑料遇热时也轻易融化、升华发生有害气体。所以，欧洲、北美、日本都不接纳塑料外壳。 此外，现在大部分LED路灯铝外壳、一体化压铸投光灯外壳在品质方面更有保障，也是更多led灯具厂家的最佳选择。

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全铝机箱是以铝合金为材料制成的=外壳，因加工方便，灵活性高，档次较高，可有效提高产品附加值，得以在电子行业得到广泛运用，一般包括铝型材外壳和铝压铸外壳。下面就由鸿发顺达的技术人员为大家介绍一下全铝机箱优势与缺点1、一般来讲铝合金通常给人以薄、硬度低的感觉，这样理解是片面的，而在合金中添加镁之后，镁铝合金的板材硬度会大大增强，与普通的钢材相比并不差。而且高端全铝机箱壳体的面板材质往往厚度是一般钢板机箱壳体的数倍，结实程度会更高。2、铝的比热容相比于钢板更高，所以全铝的机箱的散热更加出色，这也是目前不少迷你机箱壳体都采用了全铝外壳的原因之一。全铝机箱壳体的不足：1、由于全铝机箱壳体加工难度大，不少厂商偷工减料，板材厚度有缩水。而且在打磨不够细致，很多边没有做包边处理，容易割手。2、全铝机箱壳体一般比较容易沾染指纹，尤其在手上出汗的时候，而且还比较难以清洁。

优点：重量轻，塑性高，强度高、安全性好、整体性强，有助于提高燃油经济性。

全铝车身的最大优势就是减重，首先铝的密度是2.7，钢是7.9，轻了2/3，对于减重非常有帮助。减重又和油耗排放直接挂钩，除了油耗和排放之外，减轻重量也可以大大地提高操控性，同样的发动机推动更轻的车身当然跑得更快。

与此同时，惯性更小，当然也可以缩短刹车距离，间接地提高安全性。此外由于密度更低，所以在需要加固的地方可以更放得开用上更多材料，与此同时铝合金的强度为85mol，远远高于钢的40mol，车身结构强度可以做到超过普通钢制车身。

全铝车身的弊端：

车辆一旦发生碰撞，金属变形扭曲，由于加工工艺特殊性，维修成本也要比传统材料高出许多。同时由于修复工艺也十分复杂，4S店基本不可能完成大规模修复，往往令全铝车身直接报废。另一个可能需要注意的问题是，铝金属的熔点和燃点都较低，排气管头段的排气温度就足以将其点燃。

铝合金是纯铝加入一些合金元素制成的，如铝—锰合金、铝—铜合金、铝—铜—镁系硬铝合金、铝—锌—镁—铜系超硬铝合金。铝合金比纯铝具有更好的物理力学性能：易加工、耐久性高、适用范围广、装饰效果好、花色丰富。铝合金分为防锈铝、硬铝、超硬铝等种类，各种类均有各自的使用范围，并有各自的代号，以供使用者选用。

铝合金仍然保持了质轻的特点，但机械性能明显提高。铝合金材料的应用有以下三个方面：一是作为受力构件；二是作为门、窗、管、盖、壳等材料；三是作为装饰和绝热材料。利用铝合金阳极氧化处理后可以进行着色的特点，制成各种装饰品。铝合金板材、型材表面可以进行防腐、轧花、涂装、印刷等二次加工，制成各种装饰板材、型材，作为装饰材料。

成本低，而且使用一种加工工艺可以大量生产同样的零部件，这也是他的特点之一。

它的材料特性是轻、容易加工、以及在可耐强度方面不象碳素纤维有一个最大受力范围。这是什么意思呢？也就是说，碳素纤维因为有纤维的特性所以在一定的纤维方向上受力能力很强，但是在在别的方向上的受力就会很差。在制造一个比较大的零部件时可能会使用好几层碳素纤维，在超过受力能力时该零部件就会象酥饼一样变得一层一层的。而铝合金在承受了一定的力量后，会慢慢变形再损坏。

还有就是铝合金容易加工和具有高度的散热性。特别是车辆引擎部分特别适合使用铝合金材料。这里几乎完全是铝合金的一家天下。

此外，铝合金的加工工艺多种多样。通用性较强。