喜德盛rf380和rf500的区别
材料和轮胎。
1、喜德盛rf500的车身,采用喜德盛与中南大学共同研发的X6轻量化铝合金材料打造,相比同级别车型更轻而且刚性更高,会让骑行更轻松、舒适,而rf380车身材料都是重铝合金,骑起来比较的重。
2、rf500轮胎采用了38MM的铝合金刀圈,双层铝合金车圈增加车圈强度,镂空式设计保证车轮轻量化。辐条承受更大张力,并保持轮组的强度和稳定,而rf380则是30MM的稳定性不是很强。
配置方面,美利达17款挑战者600使用了铝合金车架、SR Suntour线控锁死前叉以及禧玛诺Deore专业入门级3x10速变速套件,刹车方面,挑战者600的Magura液压碟刹,在手感上较为优异,性能上也可靠。虽然还属于入门级山地车,但挑战者600在强度方面,可以进行中低强度的越野骑行,长途骑行更是不在话下。也是在3000-4000元价位中,骑行初学者们选择较多的整车。
尺寸:
26x17M/26x19M/26x21M
颜色:
亮黑/亮艳红(6030)
消光亮黑/消光素鼠灰(6031)
亮黑/酸橙绿(6032)
亮黑/亮艳红(6035)
消光亮黑/消光素鼠灰(6036)
亮黑/酸橙绿(6037)
亮黑/亮艳红(6040)
消光亮黑/消光素鼠灰(6041)
亮黑/酸橙绿(6042)
车架系统:
GIANT铝合金硬模成型梯型车架,车首管LOGO
3D设计硬模成型外加铝牌
前叉系统:
铝合金避震前叉
变速系统:
SHIMANO
ACERA
后变速
24速
EF-35
变速刹车把手
刹车系统:彦豪铝合金V刹夹器
轮胎:
双层铝合金车圈,正新26*1.95新式轮胎
脚踏:
半铝合金脚踏
车圈:
铝合金车圈
车把:
GIANT铝合金车把
维乐把套
座垫:
维乐座垫
配备:
GIANT铝合金硬模成型梯型车架
用途:
城市山地车,日常骑行
其他:
预留蝶刹座,铝合金双层铆钉圈,前后铝合金蝶刹花鼓,预留GIANT专用后置式停车架设计
重量:
约14kg
x3:铝合金车架,铁公路车前叉,颜色灰/白橙哑黑/白红绿蓝/白黄哑黑/白红蓝,铝合金公路车弯把,鞍座千里达,公路车鞍座,车圈:台湾威盟铝合金碟刹专用双层车圈
轮胎 27.5X2.0 30TPI 防刺山地轮胎。1.适用场景:
混合路面CROSS/GRAVEL
竞技挑战PERFORMANCE
2.优点
镁合金线控可锁死避震(100mm)前叉+ALSXX SL铝合金车架+禧玛诺DEORE等级 30段变速套件+禧玛诺11-34T飞轮+前后直锁方油压碟刹+铝合金双层车圈+预留货架安装位置(便于长途旅行)
第一、捷安特出品的ALSXX SL等级 6011铝合金车架,轻量化、高强度、高刚性
第二、镁合金可锁死避震前叉,镁合金材料相比铝合金性能更好。
线控可锁死避震前叉,减震性能更高,可以吸收更多震动。可锁死,在骑行平坦路时可控制泄力,骑行舒适感提升。
第三、禧玛诺DEORE等级 30段变速套件(指拨、前拨、后拨),在禧玛诺高端变速配件中,Deore是更为经济的选择,性能较竞赛级XTR、DEORE XT稍逊色,但是仍然在较高水准之上,都是高档整车的常用配件,产品耐用。
3.配置详情:
车架材质:铝合金
制动系统:碟刹
轮圈尺寸:27.5英寸
轮圈材质:铝合金
山地车类型:林道山地车
前叉类型:可锁死避震前叉
上市时间:2021年秋季
净重:10-15kg
车架类型:硬尾车架
车把类型:雁把
变速档位:30速
是否可折叠:不可折叠
FRAME/车架
车架 Giant27.5”ALUXX SL铝合金车架
前叉 气压避震前叉
Components/组件
车把 铝合金,直把,31.8mm
车首竖杆 铝合金, 8度抬升,31.8mm
座垫杆 铝合金,30.9mm
座垫 短鼻宽版舒适座垫
Drivetrain/传动系统
变速把手 Shimano DEORE 3x10速
前变速器 Shimano DEORE 3速
后变速器 Shimano DEORE 10速
刹车 油压碟刹
飞轮 Shimano 11-34T10速
大齿盘 锻造铝腿22/30/40T
Wheels/轮组
轮圈 Giant,双层,铝合金,碟刹专用
轮胎 27.5X2.0 30TPI 防刺山地轮胎
其它
培林中轴
预留停车架,货架,安装孔位