道路标线涂料涂膜的底油主要有哪些成份

热熔标线涂料底油的特点如下：

（1）通用性强：水泥路面与沥青路面通用，路 虎 交 通建议用量在0.15kg/㎡左右。具体用量可根据路面要求适当调整。

（2）粘着力强：层间无剥落与路面的附着力强。

（3）干燥快：涂层干燥快，便于施工。

（4）施工方便：滚涂、机涂均可，无特别要求。

那是底油，水泥路面或者旧的沥青路面进行热熔标线施工前都要在路面上刷一层底油，再进行划线施工，底油的作用主要是增加标线的附着力，防止标线脱落，新的沥青路面可以根据实际情况，一般不需要打底油。

底胶又称下涂剂（底油）。用于热熔标线施划前的路面前期处理，是热熔标线与路面的粘结剂。底胶中的有机溶剂极易湿润路面。在湿润路面的同时，底胶中的树脂覆盖被涂路面并形成涂膜，有利于涂料在高温时与形成的涂膜结合在一起，增强标线与路面的附着力。热熔标线涂料底油的规范应用，在热熔标线施工中可规避涂膜剥落，涂膜开裂等现象的出现。

路虎交通有生产热熔标线涂料，效果还可以。

不同涂料的路面，路 虎 交 通建议采用不同类型的底油，特别在水泥路面上施工，要采用渗透性较强的底油。在热熔标线涂料涂划标线前要确保底油完全干燥，以免因底油中溶剂的挥发而造成涂层起泡或引起燃烧。

双组份刮涂标线涂料的施工工艺和路虎交通的热熔标线涂料差不多的，都是将涂料刮覆在路面上，相对于喷涂的施工方式，附着力就没那么好，一般水泥路面或者旧的沥青路面都需要先上底油，增加与路面的粘合性。

在水泥路面上施工为了使MMA涂料（标线和彩色路面）获得更好的固化效果和附着力建议最好打底油：1、热熔标线涂料安全性：VOC超标、易燃、易爆、施工时需加热至少180℃左右易造成施工人员烫伤事故。施工性：需多次加热要涂布底油设备清理麻烦；2、旧线需清除直接复旧线不反光。涂料附着力及耐磨性：水泥路面附着力差沥青路面附着力一般要求所有路面必须打底油。玻璃珠附着力及反光效果：微珠易脱落附着小于3个月夜间反光效果不长久；3、耐污性：热熔型路标漆都含有增塑剂增塑剂会出现迁移现象使表面发粘容易沾灰。尤其南方气温高耐污性差。重涂性：需彻底清除旧线增加了成本降低了施工效率。能耗性：需多次加热能耗大。

路虎交通热熔标线涂料原材料中不含涂剂挥发成份,施工时靠加热使粉状涂料熔化,利用专门的设备涂敷在路面上,冷凝后形成路面标线。成膜机理是物理冷凝固化。其原材料主要是合成树脂、颜料、填料、添加剂、反光材料等几方面。

热熔型道路标线底油配方按老标准30%的固含量：

甲苯（二甲苯、丙酮少许）：70%

树脂：

25~28%

胶（SIS、SBS）：2~5%

更多热熔配方参考中国标线涂料网www.rdcoating.com