汽车的天窗有点生锈，需要更换一个新的吗？
天窗生锈一般是最常见的天窗导轨生锈，因为车辆使用时间长了，因为导轨是铁制的，虽然出厂时涂有防锈漆，但时间长了漆会脱落，更换天窗支架是需要拆下天窗玻璃的。如果车辆在保修范围内是4s店更换是免费的，如果是途宝车辆，更换的费用是控制在1000元左右，天窗生锈一般是最常见的天窗导轨生锈，因为车辆使用时间长，导轨为铁质，虽然出厂时涂了防锈漆。
但时间一长油漆就会脱落，因为车辆使用时间长，由于导轨为铁质，虽然出厂时涂有防锈漆，但时间一长油漆就会脱落，所以导致天窗导轨生锈。如果天窗导轨生锈不是很严重，可以加入润滑油进行湿润。不断开关天窗，保持周围的噪音，仔细听天窗在什么地方有异常的声音，当开到哪里有异常的声音时，要找到问题所在。打开天窗后，一看，会有很多灰尘，把天窗下用卫生纸存档的窗帘前槽的灰尘擦起来。
用手按住天窗前档的窗帘，感觉很轻松，天窗框架生锈了，只能改削，如果生锈不是很严重，只需要除锈和防锈。天窗漏水不一定是质量问题。如果是由于维修不当导致天窗排水管被堵住。通常情况下，汽车天窗的基本材料是铝合金，按照原理是不会生锈的，但也不排除有些便宜的车为了节约成本而做铁皮。如果生锈，可以将其拆除分解后重新抛光。
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资深天窗从业人员来答疑:
一般而言, 在轿车上配备的天窗, 以玻璃的居多, 可以说99%是玻璃, 而在卡车上配备的天窗, 除了玻璃之外, 亦有铁质, 塑料材质的. 当然, 你提到了手动天窗, 目前在轿车上配备的天窗, 手动的是及其罕见的, 多是电动内藏式, 或者电动外滑式(即你说的外掀式). 好长, 咱打个回车试试.
恩, 好多了. 诚然, 你从汽车外观上看到的天窗就是一块玻璃, 但是我这里透露个内部消息, 天窗总成绝不仅仅是一块玻璃而已, 呵呵.其结构还是相当复杂的, 用料包括了, 玻璃, 铝, 铁, 钢, 塑料, 橡胶,等等等等.... 有机会的话你把内饰顶棚拆了, 就能见到天窗的庐山真面目拉. 呵呵.
好,就说这么多了,希望对你有帮助.
汽车天窗滑轨与车门铰链用的润滑油与普通油脂不一样，生产线采用的是一种叫做白锂基脂的润滑油。千万不要用机油、黄油等油脂去润滑。看到过有些修配厂用针管装机油为车门铰链润滑的，结果润滑一次就如同嗑药上瘾一样，过段时间就需要再次去做润滑处理。
建议使用含氟润滑油脂，特别适合车辆上的运动部件使用，如铰链、玻璃升降器，甚至可以涂抹在密封胶条上，可以长期有效的消除胶条异响，而不会污染胶条。不建议使用机油或黄油润滑，它们挥发性强，流动性大，粘性强，汽车在路上行驶，灰尘多，夏天温度高，极易失效，特别是沾染灰尘，反而加快了零部件磨损。
这些部位属于车辆的特殊部位，一般普通的润滑脂很难达到养护的效果，这样的部位进行养护可以选择高黏度防水型的润滑脂进行，而根据润滑脂的分类，可以分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。之前在4S店中每天都要接待很多这样的客户，说自己门窗有异响，严重的情况出现磨损等情况，如果只是异响或许只要自己清洗润滑一下就可以了，出现磨损，又是拆门拆窗换电机什么的，麻烦不说徒增维修费用。
汽车天窗基本材料都是铝合金的，按道理不会生锈，但也不排除有些便宜的车为了节约成本搞铁皮代替，生锈的话可以拆下来分解了重新打磨喷漆。干了再装上去。前提是找一家技术好点的店。如果是大顶生锈那就好办了，都不用拆了。直接做油漆。汽车天窗不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，耐久性不够，有害气味会长期影响身体健康。也不能采用凡士林，凡士林熔点只有三四十度，夏天很快融化失效。
天窗开到翘起来模式下，在天窗内拆掉两个扇形橡胶盖板（上面和天窗直架卡住的，下面和天窗轨道卡住的），拆了后会看到固定天窗玻璃的螺丝，一侧3颗。拆掉，就能拿掉天窗玻璃。漏出下图样子。
闲的折腾——大众天窗异响处理导流板滑轨支架脱落
用铁丝顺着轨道，勾出已经脱落的支架。
闲的折腾——大众天窗异响处理导流板滑轨支架脱落
这个是拿出来的支架，下面是铝合金的上面套了个塑料的，这两个就这样套在一起的，颠簸会让他们分离，产生异响。
闲的折腾——大众天窗异响处理导流板滑轨支架脱落
方法就是打孔，拧螺丝将两个配件固定在一起。
闲的折腾——大众天窗异响处理导流板滑轨支架脱落
螺丝拧在一起，再也不掉了。
闲的折腾——大众天窗异响处理导流板滑轨支架脱落
这是下面铝合金支架，3.2的孔大号后，自攻螺丝直接拧进去。
闲的折腾——大众天窗异响处理导流板滑轨支架脱落
装车，盖板上不锈钢的金属棒卡回塑料卡子上，喷点液体黄油上去。复原一切，耗时30分钟。完美解决天窗直接脱落异响！
