捷安特aluxx sl6011s车架和6061那个好

经济效应不好

xcr3700是6011S超轻铝合金，而且是ALUXX SL技术，比3500 6061铝 ALUXX强度更大，重量更轻，还有美利达引以为豪的后下叉技术，这两个车架也有拥有，高速转弯更稳定。

很不错呀

很轻

GIANT2010款开始，GIANT的车架已经不需要在焊接点增加补强片，而其他车架依然需要补强片。省去了额外的重量，所以GIANT车架比以往强度增加而重量减轻，这是铝合金操作技术上的重大突破!

6011S铝合金是GIANT专有的材料，是GIANT自己的合金工厂制造的，质量绝对保证！

具体你可以找几个架子在马云那里看一下卖家的商品详情。

铝合金是纯铝中加入Mg，Zn，Si，Cu等金属的合金。铝本身具有轻量、可塑性好、耐腐蚀等优点，加入其他金属后显著提高了机械性能。自行车所使用的铝合金多数为6000系（Al-Mg-Si）和7000系（Al-Zn-Mg-Cu)两种，经过热处理(铝耐高温，在高温下能改变性质)可以制成名种各样的材料。 6000系被认为是耐腐蚀、强度好、焊接性也好的材料。7000系是铝合金中最强的材料。尤其是7075是特超硬铝(制造飞机的材料)，但是它的焊接难度大，耐腐蚀性差(会发白)等。

铝的比重轻但不够硬，为了增强强度把它制成合金并施予热处理。热处理采用时效析出增强法，简单地说，在金属内形成一种妨碍金属变形的物质。在某种高温下进行热处理时，会引起时效析出，若没有经过这个程序的车架，也会引起常温时效。就是说把车架放置在房间内也会逐渐变强。许多铝合金制车架用6061T6材料来制造。T6标志表示经过热处理、时效。若没有热处理的话强度只能达到1/2，或者1/5的程度，通过热处理其强度可以增加5倍。 7005合金常用来制造车架，它的强度比不上7075，但是它在常温下也能够进行足够的时效的材料。

通常7075都是高价值的产品，比如立管，2014和6061都可以3d铸造，然后在外部进行一道cnc车制成很漂亮的cnc立管。

而正规的7075立管加工虽然最终达成的效果相当接近，但是所花的工序是完全不同的，据工厂提供的资料，7075具有特殊的金属分子方向性，7075铝块必须经过锻打才具有这样的特性，而一但产生这样特性，其强度就可以再一步提升，而锻打的不是一个3d铸造件，而是整块的金属实体，然后在这块金属的基础上用cnc机床进行内外的大量切削，才能形成一个cnc立管。

所以在这样高价值的产品之后，过关的阳级电镀和雷雕已经算是小成本了，也就不会存在色狼所说的那种情况了。

另外许多小厂粗制滥造的一些立管也可以很轻易的用激光凿刻上7075的字样，但是这在普通的车友是很难鉴定的，7075cnc立管很少有价格在200元以下的，因为制造成本和在流水线上停留的时间是很长的，产量不高，原来想oem一款真正的7075cnc立管，最终在成本面前却步，只做了2014的立管。

7075立管可以比2014有更上一级的强度提升，而立管是连接整车的关键，在受到冲击时也对强度有很高的要求，拽把时更能充分体现钢性，每款7075立管都是每个品牌的顶尖产品，要轻量和刚性的最高保证，那立管最好就是7075了。

国内要自己加工找铝非常困难，通常市场上只能找到ty铝，说那就已经是国内最好的铝料了，ty就是特硬铝的意思，比如南铝用来做玻璃窗就是那种材料，而高端铝料是很难找的的。

而7075，u6，u7，2014等都是进口，并且制成品想大量流入内销很难，因为进口那些铝料的工厂通常都要将那些东西合销再出口，而再次进口就会加上中间商以及品牌价值，成为很高价格的零件了，所以要买到真货且便宜的并不容易。

车架使用的7005铝进行db，其实拉伸成db管的过程中会导致应力的上升，所以db管车架必须配合t处理回火技术非常过关的厂家来做，而更复杂的管型如mosso的美洲虎车架，下管使用高吨位油压机压制，压制过程还会出现一部分的报废，这使得成本更上升，而花费这样的代价为的就是一根更整体且更有钢性的下管，而车架在使用几根db加异型的管料，然后在配合上设计涂装，以及品牌的价值，这些会让铝车架一样能获得高价值，当然性能也是在同步中会有提升的。

抽管技术：抽管之前管料必须先浸油，然后再进行抽制，制管的关键是抽制的速度和力度，且使用管料都是必须相当一流上成的，管中稍有瑕疵，都会导致抽出废管，或者在后期测试不过关，或者使用一段时间后报废。

而最高级的制管技术已经可以让7005铝安全的抽到最薄处0.6mm（不过我们现在使用的db车架最薄处通常是1mm和0.8mm），使得7075也可以做出轻量超过1400克以下的山地铝架和1200克以下的公路铝架。

当然抽薄是一种技术突破，是每个管料厂家都在研究的，7005在今天已经相当接近极限了，而要更薄更轻只能通过设计和更高级的铝材才能实现。

个人以为你看得这两个车都不合适

第一个是美利达的29寸山地，29寸山地主要的设计目的是场地越野或着林地穿越，36齿的大盘在平路上勉强也够用，但是29的轮径目前是硬伤，你会发现很难买到29寸的轮胎，因为它比700C的公路胎还更非主流，如果打算骑长途，果断放过。

第二个是捷安特的主流车系，XTC，不过你看得这一款好像是女款，这个先不提，这款车的车架是仿XTC FR的，而后者是出了名的硬，超适合刷街压马路的，这款仿出来的XTC具备了原型车架的硬，但是要重不少，所以性价比不高，更加不适合越野或者长途骑行。

建议你看一下美利达的挑战者600/650，比较主流的26轮径的山地车，车架是美利达的高端山地铝架HFS，其他配置也跟XTC790同等级或更好些。

喜德盛的MS6你也可以看一下，30速的山地车，配置不错。

祝骑行愉快！

ATX830是品牌捷安特的车型。

配置是：

车架尺寸：26*17M/19M/21M

车架：GIANT新设计09款ATX8系列铝合金6011S车架（超轻量铝合金）

前叉：09TWINS TNL避震前叉(带手锁)

手把：GIANT铝合金OVER SIZE 31.8 横把

竖管：GIANT铝合金OVER SIZE 31.8 竖杆喷砂黑

车匣: TEKTRO （彦豪）AURIGA-COMP前后油压碟刹

花鼓：SHIMANO M525快拆碟刹花鼓

链条：SHIMANO HG73-9

车圈：MAVIC XM317碟刹圈

轮胎：MAXXISS 26*2.1轮胎

坐垫：VELO运动座垫

坐杆：GIANT铝合金3D锻造座垫杆喷砂黑

飞轮：SHIMANO HG-50 11-32T

曲柄：TEUVATIV

中轴：TRUVATIV梅花中轴

前后变速器：SHIMANO DEORE（FD-M530，RD-M530）

变速控制杆：SHIMANO DEORE（ST-M530）

变速级别：SHIMANO 27速

变速线管：SHIMANO　SP41

齿盘曲柄：TEUVATIV ISOFLOW 42-32-22T

其他：无牙隐藏式车首零件BK　新开发把套

参考价格：1998元

尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M

车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架

车圈: 铝合金车圈

配备: GIANT铝合金硬模成型梯型车架，车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝牌

铝合金避震前叉，预留蝶刹座

铝合金蝶刹花鼓、铝合金零件，GIANT铝圈，铝合金夹器

正新26*1.95胎，维乐座垫和把套、预留GIANT专用后置式停车架设计

SHIMANO ACERA 24S

[ 本帖最后由 黑豹 于 2007-12-18 21:11 编辑 ]

黑豹 2007-12-18 20:35

GIANTATX770

参考价格：1998元

尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M

车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架

前叉: MANITOU避震前叉

变速系统: SHIMANO ALIVIO 24S （FD-M410、RD-MC410、EF-35变把 ）

轮圈: GIANT双层铝圈（铆钉式）

轮胎: 正新26*1.95胎

其他: 铝合金蝶刹花鼓、SHIMANO ACERA大齿盘、铝合金SAND BK零件

彦豪自动中心定位设计铝合金夹器（带可调导管），维乐座垫和把套

CNC 座垫杆、预留专用后置式停车架设计

[ 本帖最后由 黑豹 于 2007-12-18 21:28 编辑 ]

黑豹 2007-12-18 20:36

GIANT ATX790

参考价格：2998元

尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M

车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架

前叉: MANITOU 避震前叉

变速系统: SHIMANO ALIVIO 变速系统24S（FD-M410、RD-M410-L、SL-M410 变把）

轮圈: 32H ALEX 双层 CNC 铝圈

轮胎: MAXXIS 26X2.1轮胎

其他: ALIVIO 大齿盘、AVID BB5机械碟刹和刹把

前后碟刹花鼓，铝合金零件SAND BK（OVER SIZE）

维乐座垫和把套

[ 本帖最后由 黑豹 于 2007-12-18 21:28 编辑 ]

黑豹 2007-12-18 20:36

GIANTATX 830

参考价格：4998元

尺寸: 26x17M/19M/21M

车架: GIANT铝合金梯形管车架6011S（超轻量铝合金）

前叉: MANITOU 避震前叉

变速系统: SHIMANO Deore 变速系统 27S

座垫: 维乐座垫

轮圈: MAVIC 碟刹圈

轮胎: MAXXIS 26x2.1轮胎

其他: 铝合金零件BK；新开发把套；TRUVATIV 大齿盘

BB5 AVID机械式碟刹；SHIMANO M525花鼓

[ 本帖最后由 黑豹 于 2007-12-18 20:48 编辑 ]

黑豹 2007-12-18 20:36

美利达 勇士 PRO

参考价格：约1298元

26x18寸、26x16寸

美利达勇士PRO铝合金车架

铝合金车把、把立 美利达把套 MERIDA座包

正新外胎正新内胎

美利达双层铝圈不锈钢辐条

久裕前后车轴美利达V刹

Shimano EF50联体指拨

SHIMANO刹车变速线

SHIMANO SIS前变速

Shimano Acera后变速

铝合金牙盘密封中轴

KMC链条Shimano ALTUS飞轮

[ 本帖最后由 黑豹 于 2007-12-18 21:29 编辑 ]

黑豹 2007-12-18 20:36

美利达 勇士COMP

参考价格：1699元

26x18寸、26x16寸

美利达勇士COMP铝合金车架

轻量化铝合金车把、铝合金把立

美利达火焰纹把套 MERIDA座包

27.2铝合金座管、美利达铝合金管夹

正新26x1.95外胎、正新内胎

美利达双层铝圈、不锈钢辐条、久裕前后车轴

TEKTRO 160mm机械式碟刹

Shimano EF50联体指拨

SHIMANO刹车变速线

SHIMANO 050 SIS前变速

Shimano Acera后变速

TRUVATIV铝合金牙盘

密封中轴、KMC链条、Shimano ALTUS飞轮

[ 本帖最后由 黑豹 于 2007-12-18 21:29 编辑 ]

黑豹 2007-12-18 20:36

美利达 公爵

参考价格：1698元

26x1626x18寸

美利达DUKE铝合金车架红色、蓝色

TGs前叉

MERIDA铝合金车把、附把MERIDA铝合金把立

美利达把套MERIDA座包

MERIDA铝合金座管MERIDA铝合金管夹

正新CST外胎正新内胎

WEINMANN双层铝圈不锈钢辐条久裕车轴

MERIDA V刹Shimano EF50联体指拨

SHIMANO刹车变速线

SHIMANO ACERA前变速

Shimano ACERA后变速

SR SUNTOUR铝合金牙盘

密封中轴SHIMANO HG40链条Shimano HG30飞轮

[ 本帖最后由 黑豹 于 2007-12-18 21:30 编辑 ]

黑豹 2007-12-18 20:36

美利达 挑战者

参考价格：2998元

26x16 26x18寸

美利达 CHALLENGER铝合金车架灰色

MANITOU AXEL COMP前叉

IKE铝合金车把IKE铝合金把立

美利达把套IKE座包

IKE铝合金座管IKE铝合金管夹

MAXXIS DY NO MTEI 26x2.1外胎正新内胎

亚力士DH20双层铝圈不锈钢辐条久裕轴承碟刹车轴

SHIMANO V刹Shimano ALIVIO指拨

JAGWIRE STAINLESS50刹车变速线

SHIMANO ACERA前变速

Shimano ALIVIO后变速

SHIMANO ALIVIO铝合金牙盘

SHIMANO 密封中轴SHIMANO hg40链条Shimano HG50飞轮

美利达的飞度或者905或者906或者追风

trek1.5~~~

如果自己组的话。sora或者tigra套件是必须的，架子用个6011s（铝合金）够了，轮胎：外胎用德国马牌，内胎随你，但内衬别舍不得买，坐垫最低也要维乐中空，把带更不能省，giant有款超吸汗至滑把带，辐条用

Aerodynamic Spoke的话DT SWISS的30+一根，SAPIM的20+一根，还有什么码表，骑行服，水壶架~~~~算在里面差不多吧！~

路得 906

颜色 white/shiny anthracite

速别 20

车架 road race hfs-single

车架尺寸 xs-s

前叉 Carbon road lite

刹车握把 sram rival

链条 Shimano CN-5600

齿盘曲柄 sram rival 50-34

变速器(前/后) sram rival

变速控制杆 sram rival

手把 fsa hb-ro-200tn 31.8

手把竖管 FSA os-XT

车圈 Mavic Aksium wheelset

车头碗 BB410 NECK

前后夹器 sram rival

花鼓(前/后) Attached

天心互通碗 Attached

飞轮 Shimano CS-5600 12-25

座垫 prologo nago pas cool team…

座管 FSA SL-250 SB25 31.6

脚踏 no

变速控制杆(前/后) sram rival

外胎(前/后) vittoria rubino 23 60 kevl…

路得905 R-905

颜色 美贺蓝/及第白

速别 20

车架 HFS 铝合金

车架尺寸 700*48CM/50CM/52CM

前叉 Carbon

链条 Shimano 5600

齿盘曲柄 Shimano 5600 52/39

变速器(前/后) Shimano 5600

变速控制杆 Shimano 5600

手把 XM-COMP

手把竖管 XM-COMP

车圈 MAVIC 一体式

前后夹器 Shimano 5600

飞轮 Shimano 5600 12-25

座垫 WTB

座管 XM-COMP

外胎(前/后) MAXXIS 700*23C

飞度

颜色 抛铝色 特面红

速别 18

车架 铝合金

车架尺寸 700*48CM/50CM/52CM

前叉 CARBON

链条 CN-HG73

齿盘曲柄 Shimano TIAGRA 4500

变速器(前/后) Shimano TIAGRA 4500

变速控制杆 Shimano TIAGRA 4500

手把 XM-COMP

手把竖管 XM-COMP

车圈 MAVIC

前后夹器 Shimano TIAGRA 4500

花鼓(前/后) Alloy 培林

飞轮 Shimano HG50 12-25T

外胎 MAXXIS 700*23C

座垫 WTB

座管 XM-COMP

giant tcr6500

尺寸 700C×465M/ 700C×500M/700C×535M

车架 GIANT铝合金超轻量公路车架(6011s)

前叉 GIANT碳纤前叉

齿盘 SHIMANO TIAGRA FC4500

刹车系统 SHIMANO TIAGRA BR4500

变速系统 SHIMANO TIAGRA 18S(FD-4500,RD-4500,SF-4500)

轮组 XERO公路车轮组

外胎 MAXXIS 700×23C 60TPI轮胎

大约重量,不含脚踏 8.4KG-S

颜色 净白/立面红、净白/杜邦蓝

其他 新外观铝合金BK零件，超吸汗止滑绑带, GIANT新外观造型座垫，Jagwire刹车线和注油变速线外壳

SCR

-车架 GIANT ALUXX 轻量化铝合金车架

-前叉 GIANT ADVANCED 碳纤维前叉(铝合金 Steerer)

-速别 16

-前变 SHIMANO FD-2300

-后变 SHIMANO RD-2300

-重量 9.4KG-S

-颜色 红，蓝