汽车油漆品牌十大排名
汽车油漆品牌十大排名具体如下:
1、维新 维新制漆(深圳)有限公司
维新制漆(深圳)有限公司,创建于1995年,香港维新集团旗下,专业从事汽车涂料技术研发、生产和销售的集团公司。
2、科瑞达 天津科瑞达涂料化工有限公司
天津科瑞达涂料化工有限公司,知名汽车涂料品牌,天津著名商标,主要从事内外墙保温工程、装饰装修工程、地坪工程、防腐工程、防火工程、防水工程及汽车零部件涂装生产、销售的高新技术企业。
3、奥大林AODALIN 中山市大田汽车护理用品有限公司
中山市大田汽车护理用品有限公司,奥大林AODALIN,广东省著名商标,集绿色、环保气雾剂及汽车护理配套用品研发、制造、营销为一体的现代化企业。
4、Axalta艾仕得 艾仕得涂料系统(上海)有限公司
艾仕得涂料系统(上海)有限公司,始于1866年,原杜邦高性能涂料更名而来,全球领先的涂料系统提供商,致力于开发、生产以及销售液体和粉末涂料。
5、金树 中山大桥化工集团有限公司
中山大桥化工集团有限公司,知名汽车涂料品牌,广东省著名商标,集研发、生产和销售于一体的中港合资高新技术企业。
6、高飞Onwings 东来涂料技术(上海)股份有限公司
汽车油漆十大品牌,上海市著名商标,上海名牌,专业提供汽车涂料、氟碳涂料和3C工业涂料的增值服务和涂装解决方案的高新技术企业。
7、鑫展旺XZW 福建鑫展旺集团有限公司
福建鑫展旺集团有限公司,知名汽车油漆品牌,福建省著名商标,专业从事化工涂料、仓储物流、化工交易市场、汽车服务等项目的民族品牌创新型企业。
8、BASF巴斯夫 巴斯夫(中国)有限公司
巴斯夫股份公司,德国著名公司,世界500强,全球较大的化工公司,世界领先的汽车涂料/工业涂料提供商 巴斯夫股份公司(BASF SE),是一家德国的化学公司,也是世界最大的化工公司。
9、湘江漆 湖南湘江涂料集团有限公司
汽车涂料十大品牌,创立于1950年,湖南著名商标,中国涂料工业协会副会长单位,汽车原厂漆供应商,集树脂、涂料研究制造和涂装服务为一体的大型企业集团。
10、Nippon立邦 立邦涂料(中国)有限公司
始于1883年日本,隶属于新加坡立时集团,大型跨国涂料制造商,致力于成为涂料行业的全方位服务商 立邦中国隶属于新加坡立时集团。
车漆不仅能装饰汽车外观,还能保护汽车面板不被腐蚀,如今,全球车漆品牌众多,那么现在市面上汽车油漆品牌有哪些呢,下面就一起来看看吧。
1、高飞Onwin gs
高飞Onwings汽车涂料是东来涂料技术(上海)有限公司旗下的品牌产品,公司拥有先进生产技术和优秀的队伍,专业以汽车涂料、工业涂料的制作、销售为一体,产品遍布全球各地,受到全球消费者的信赖,被评为上海著名 商 标,汽车油漆十大品牌。
2、Nippon立邦
Nippon立邦涂料是立邦涂料(中国)有限公司旗下的品牌产品,公司隶属于新加坡立时集团,1992年进入中国市场,经过多年的发展,立邦生产出的涂料不仅质量高,而且还绿色环保,得到越来越多人的认可,被评为世界著名涂料制造商。
3、Axalta艾仕得
艾仕得涂料系统(上海)有限公司,公司于1866年成立,在业界有着145年的发展厅历史,公司不断的发展创新,生产出的涂料得到消费者的一致认可和信赖,公司始终以锐意创新和客户至上的 理念 努力着。
4、BASF巴斯夫
巴斯夫股份公司(BASF SE)产地来自于德国,是世界最大的化工公司。经过多年的发展,巴斯夫集团全球40多个国家拥有超过160家全资子公司或者合资公司。公司生产的产品涵盖化学品、塑料等,为用户提供优质的服务,被评为世界涂料十大品牌产品。
5、Sikkens新劲
Sikkens新劲汽车汕是阿克苏诺贝尔(中国)投资有限公司旗下的品牌产品,公司于1792年成立于荷兰,拥有200多年的生产历史,主要从事汽车油漆的研发、生产和销售为一体,是世界一流的汽车修理油漆和服务供应商,不仅产品优质,而且服务也特别完善。
6、N EX A Autocolor
NEXA Autocolor汽车油漆是庞贝捷漆油贸易(上海)有限公司旗下的品牌产品,公司于80年代进入中国市场 ,在业界有着悠久的历史,主要以涂料、玻璃纤维产品的研发、生产和销售为一体,得到全球消费者的一致认可和喜爱,被评为汽车油漆十大品牌。
7、银帆
成立于1991年,是国内较早成立的专业汽车油漆生产企业之一,产品畅销国内各大中城市及越南、缅甸、俄罗斯、香港、澳门等国家和地区。今年公司多次被 江淮 客车公司评为优秀供应商,这是在多年配套过程中江淮客车公司对银帆公司产品与服务的充分认可。
8、高飞
东来涂料技术有限公司为中国合资企业,融合欧洲资本、全球人才、技术资源,提供汽车油漆、氟碳涂料和高效能汽车、3C塑料工业涂料、完善的服务和系统涂装解决方案。作为主流市场前三名东来合资品牌的汽车修补漆在商业模式、技术研发、不断地为行业创造独特价值,成为全球市场上引领行业趋势的强劲力量。
9、万特涂料
常州万特涂料有限公司,采用国际领先配方技术,专注于汽车漆、工业漆的研发、生产、销售,历时18年 成功 开创汽车漆工业化涂料,填补国际空白。高要求、高标准是万特永不下降的标准,是多家世界500强行业龙头指定唯一供应商。十年质量保证,签订保障协议,产品不符合标准,无条件召回!
10、实创
广州实创化工有限公司是高起点、高水准、大规模、国际标准制漆实业公司,公司拥有先机的成套生产、检测设备,将当今国际上最先进的油漆生产技术、原料、营销及管理模式带到中国,实现产品性能价格比革命性的突破。
@2019
再上面漆,一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了,树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢,加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西,因此,反光有方向性,就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层,车的油漆看上去就很亮,很漂亮。颜色上呢,白色无疑最便宜。打个比方,世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此,红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单,同时成本低。
不管什么颜色的油漆,它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上,不光油漆,任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时,油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸,好的添加剂很贵很贵。许多时候,添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上,没有不退色的油漆。许多时候,厂方更关注的是:均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差.
新车到手,最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心,油漆都会受伤。实际上,即使在生产线上装东西的时候,也有损坏油漆的事情。
一般小的擦伤,油漆表面有伤痕,伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的,用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的,做个抛光也就可以了。严重一点的,能看到下层底漆的颜色了(许多时候,底漆是深颜色的)。那么,请再看一下伤痕的部位。一般来说,保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的,那就要补漆了,否则,哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防绣了。
知识补充:关于补漆
首先,所有的地方,甚至包括在原厂,车装好以后,补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”,那一定是在骗你。原因很简单:上面说到原厂喷漆工艺的时候说过,喷好漆以后,用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件,有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光,只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低,7、80度的样子。
其次,修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单:你的车可能开了几年了,油漆已经开始退色了,虽然你看不出来。如果你停在室外,不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配,只能现调。还有,为了尽可能不出现色差,哪怕你只是不大的一块需要补漆,厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说,车门上有一块地方需要补,那么,以防擦条为界,上半扇或者下半扇全喷。这样,如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
还有,买车的时候如果为了漂亮,买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用),补漆的时候,准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有,补上的漆也能一眼看出来。
现在电脑配色在操作人员认真的前提下,配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是:用的漆、用的设备和人的责任心。
没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下,车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici,比如立邦。但是,小店里,甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样,3个月以后,色差就来了。这个,我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。
虽然修补漆烘烤温度比较低,但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房,而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方!除非你开公车。
还有,正规汽车车厂生产线上,喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干,但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏,灰很大。我建议你还是换地方吧。否则,即使当时出来的好看,过段时间,漆面起泡、壳的我可都见过。
2、颜料是油漆中两种不挥发物质之一,它赋于面漆色彩和耐久性,同时使油漆具有遮盖力,并提高强度和附着力,改变光泽,改善流动性和涂装性能。
3、溶剂是油漆中的挥发成分,它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂,使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性,增强光泽,减小油漆网纹,从而减少抛光工作量,同时也有助于更精确地配色。除了油漆中已有的溶剂外,还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。
4、添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化,添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%,但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂,有减缓干燥速度的缓凝剂,还有能减弱光泽的消光剂,有些添加剂起的是综合作用:即减少起皱、加速干燥、提高耐化学物质的能力
车漆的最终效果是由车漆的概念设计、色彩调配、涂料选择、喷涂工艺等决定的,好的车漆在这些方面都达到了很高的水平,所以不仅美观,品质也很好。而这种高品质车漆除了在视觉上看起来更上档次,还能给消费者带来极佳的使用感受。
车漆的概念设计
与艺术设计不同,产品的设计是在各种客观条件的约束下,创造无限的可能。有设计师曾说过,自己的工作就像带着镣铐在跳舞,有些时候所追求的产品效果是互相制约的,但又要保证所传达的意图与接受者收到的信息相符,这就为设计带来了很大的难度。对车漆来说,一款车漆的概念设计,是设计师根据品牌语言和产品定义来创造的,而必须保证了信息传达与接收的一致性,才能称得上成功的车漆设计。
车漆的色彩调配
车漆的颜色能在很大程度上影响人的情绪和视觉感受,而人体对颜色的感知与色彩的明度、色相、纯度等因素有关,当颜色的这些指标达到了让人舒适的程度,就能给人带来更好的视觉感受。比如黑、白、灰、红色、蓝色等车身,因为不容易引起疲劳以及其他一些复杂的原因,通常更容易被消费者选择。所以看起来高端的车漆,在色彩调配方面必然是很细致的。
对汽车厂商来说,设计师在概念上创造车漆后,要与各大油漆公司进行车漆开发的交流,然后形成平面板、弧形板等各种形式的初级设计样板。
样板形成以后,要挑选一个晴朗的天气,在日光下(通常在上午十点、下午两点左右)评判样板颜色是否符合设计意图。如果符合,则开始做工程样板,也就是设计标准样板。工程样板在符合各种物性标准和设计要求后,发放给各供应商匹配颜色。在达到适配生产线工艺和符合设计要求的前提下,才能进行生产线的量产转化。
所以说,车漆的色彩调配是一项很细致的工作,色彩调配的结果对车漆的质感起到了决定性作用。
车漆的涂料使用
车漆最基础的组成部分就是涂料,包括颜料、金属片、云母、玻璃片等。涂料的原材料、混合比例以及喷涂工艺的不同,造就了车漆视觉感受的多样性。而正是因为原材料的不同,市面上也将常见的车漆分为以下三种:
1、素色漆
普通素色漆是最常用的车漆,它由树脂、颜料、添加剂等成分组成,市面上常见的白色、红色、黄色等素色车漆,大部分都是素色漆。因为要保证颜色的纯正,所以添加的东西比较简单,这也导致色彩上比较单调,远远比不上珠光漆和金属漆的质感,价格相对低廉。
2、金属漆
金属漆就是在油漆里掺配了金属粉末,例如铝片,所以当光线照射到上面时,会有金属光泽。金属漆与素色漆相比闪烁度更好,阳光下更漂亮;漆面相对不容易被刮伤,减少了补漆、烤漆的开支。金属漆的价格在普通漆和珠光漆之间,经常被应用于中高端车型。此外,金属漆只有在表面喷涂清漆后,才会显现出光泽和硬度,并起到抗氧化的作用。大多数深色车漆,比如蓝色、绿色、银色等车漆,都是金属车漆。
3、珠光漆
珠光漆中添加了云母材料,光线照射上去,云母颗粒中会发生复杂的折射,而且云母会反射出绿、棕、黄和粉红等不同的色调,再加上云母中的二氧化钛成分具有不同方向反射不同颜色的特性,给珠光漆带来了像珍珠一样五彩缤纷的视觉效果。
车漆的喷涂工艺
车漆的涂装工艺也是相当重要的一环。在说到涂装工艺之前,我们首先来认识一下钢板外的结构。一般车漆的量产工艺分为二涂(市面较多)和三涂(市面较少),这在很大程度上决定了车漆的最终呈现效果。
二涂:钢板——①电泳——②中涂——③色漆——④清漆,其中色漆包含了决定颜色的色彩颜料以及云母、金属片、玻璃片等决定效果的效果颜料。
三涂:钢板——①电泳——②中涂——③色漆——④效果颜料——⑤清漆,三涂工艺在色漆层之上又加了一层云母片、有色清漆、金属片、玻璃片等效果颜料,所以视觉感更丰富,色彩更光亮,效果也更好,如备受喜爱的珠光白车漆,通常就采用的是三涂工艺。
目前,主流的二涂车漆分为4层,分别是电泳层、中涂层、色漆层和清漆层,其中电泳层、中涂层这两层是所有车漆喷涂的基础层。
1、电泳层
电泳层直接附着在车身钢板上,也被称为底漆。主要有两个作用:一个是防止车身生锈,这个能力在四个漆层里是最关键的,如果电泳层涂装得不好,车漆很容易起泡生锈;电泳层的另一个作用就是为面漆层提供附着环境,让漆层结合得更好。
2、中涂层
中涂层在电泳层和色漆层之间,可以防紫外线,对电泳层起到保护作用,并为色漆层提供附着环境。简单点说,中涂层最大的作用就是在电泳层和色漆层之间进行连接和过渡。不过现在有一些厂家采用免中涂技术,把中涂层加到色漆层里,合并成一个涂层了。
3、色漆层
顾名思义,色漆层就是用来表现车漆颜色的,色漆层的质量关系到车漆的硬度,对车漆颜色的表现力起决定性作用。二涂工艺金属漆中的金属颗粒和珠光漆中的云母粉,就是加在色漆层里的。
4、清漆层
清漆层在车漆的最外层,它是一个透明漆层,保护色漆层不受损坏,还可以增加漆面的光泽,能在一定程度上提升漆面质感。我们平时所谓的抛光,就是把清漆层磨平,让它重新变成平整的漆面。在种类上,清漆层分为高亮透明、哑光清漆两种,一般车型使用的都是普通的高亮透明清漆。另外,清漆层还有防紫外线和防刮擦的作用,所以喷涂中对清漆层的硬度也是有一定标准要求的。
那么,一辆车到底经过了怎样的步骤才能穿上华丽的外衣呢?
首先经过检验合格的、没有任何装饰的成品车身,被送到涂装车间开始涂装,完成一道前处理工序。
然后车身进行电泳处理,将车身浸入电泳液中,电泳液中的树脂和颜料在电场的作用下就会移向车身,这样车身上就覆盖了一层平滑均匀的漆膜,这个过程对增强车身的耐腐蚀性有很大帮助。
电泳完成的车身经水洗烘干后,进入涂胶和密封工序,车身会被涂上大量的PVC胶,以提高隔音和防腐蚀能力。
在车身涂胶密封后,车身开始进行中涂层喷涂,包括擦净、喷涂、烘干等步骤。在这个过程中,除尘工作相当重要,极少量的灰尘都可能会导致喷涂不合格。最后进行打磨,使车身漆膜外观更加光亮,美观。
中涂层喷涂完成,则开始进行色漆层的喷涂,色漆层的喷涂由机器人完成。接下来是最外层漆层——清漆层的喷涂。喷涂清漆的过程中,喷雾会进行静电喷涂,这样可以使清漆更加均匀地附着在车身表面,以提高车漆的质量。
喷漆完成后,车身喷涂就到了最后一道工序——烘干。烘干的过程对温度变化的控制是非常严格的,通常在140-150℃,不同的工厂烘烤温度可能会有所区别。
车漆喷涂工艺影响了车漆的厚度、硬度以及耐腐蚀性等方面,而这些指标的控制都与车漆最终表现出来的效果是密不可分的。比如,车漆的厚度跟车型、具体部位有关,一般是在120至180微米之间,莫氏硬度仅为0.4-0.6。特殊的部位,如车顶,车门板,前盖的厚度,可能就略有不同。