热熔涂料的主要组成成分及其作用是什么

热熔标线涂料的组成成分如下：

（1）合成树脂，一种石油的衍生物，热熔涂料就是利用合成树脂的热可塑性特点，使得涂料具有快干性，利用热熔涂料的热熔型使得标线涂料与路面能够很好的粘结。

（2）着色颜料，一般的热熔涂料都是黄色和白色，所以着色颜料是热熔涂料的必需品。

（3）玻璃微珠，涂料中添加玻璃微珠能提高夜间标线的可识别性，玻璃微珠是可以折射、定向反射，聚焦光线的。

（4）添加剂，添加剂是热熔标线涂料的抗污性，可塑性的重要元素。

路虎交通生产的热熔涂料质量不错，价格也合理。

标线

涂料可以分为普通型

热熔涂料

，特质型热熔型标线涂料，反光型热熔型标线涂料，震动型热熔型标线涂料，

彩色热熔型标线涂料和喷涂型热熔型标线涂料等等。路

虎

交

通就是生产热熔涂料的厂家。

热熔涂料时划线涂料运用最多的一种涂料，由于其在使用前需要高温加热使其从固态融化成液态所以叫热熔涂料。

常温涂料成本大大高于热熔涂料，但使用简便无需加热即可使用。

除了使用方式，两种涂料在耐久度上也相距甚远。

热熔涂料划一次线一般可以用2年，而普通常温涂料仅仅只有3-6个月。

不过，也有一些特殊的常温涂料例外，像天途路业自主研发的双组份涂料划一次线可以用2-3年，彻底解决了常温涂料耐久低的缺点。

普通涂料特点：干燥时间短，操作简单，以减少干扰；其次，逆反射能力强，色彩鲜明，反光度高，以使白天和夜晚都有良好的能见度；具有较好的抗滑性和耐磨性，以保证使用寿命。热熔型干燥快，涂层较厚，使用寿命长，反光持续性好为特色，但施工麻烦，操作复杂，普通型干燥快，施工面积大，施工简单，操作方便。

热熔标线涂料加热使用液压双缸热熔釜ATM—900（本设备是热熔标线施工的主要设备，能加速加热各种标线涂料成液体状）。

准备工作

⑴检查柴油机机油、冷却水、柴油等）

⑵将随机携带的工业调节阀与煤气管连接起来，将减压阀一头连接

煤气瓶，另一头连接煤气管道接口（7），然后检查炉具调节阀（12）

有没有关闭，确定关闭后打开煤气瓶阀门，然后点燃点火棒（9），

打开观察窗（11），将点火棒（9）放入观察窗内对准炉具，另一只

手打开炉具调节阀（12）点燃炉具。

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2

加热

开始熔解涂料时，要用小火加热并投入少量涂料，待其开始熔化时启动柴油机。待柴油机转速稳定后开动搅拌器操作换向阀手把（3）【向内顺时针转，中间停，向外逆时针转】。同时不断向釜中投入新料,加大火量并加强搅拌，直到釜内涂料全部熔化,温度达到1 8 0 ℃后便可放到施工设备中，进行标线施工。

每天的施工用料要有所计划，施工结束时釜中不要残存过多的涂料。如有较多的涂料剩余，则应放出，冷却固化后粉碎，下次施工时与新涂料合用。但要避免多次重复加热。

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3

釜内有涂料加热

打开加料门，炉具点燃后调节阀（12）调节火焰大小，观察温度计（2），待温度升至120℃左右后启动柴油机，操作换向阀手把（3）【向内顺时针转，中间停，向外逆时针转】，察看搅拌轴（2）是否转动如果柴油机负载重冒黑烟，立即扳动换向手把（3）到停位，继续给釜加热，直至搅拌自如柴油机负载正常为止。

注意在搅拌没有转动的情况决对不能给涂料加热超过160℃超过有着火的危险。搅拌轴（2）开始自转后逐渐给釜内加入涂料,观察温度计（2）的变化加热到施工工艺温度小火保温。

路虎交通热熔标线设备及施工操作流程

施工时气温不能低于10?c,一般在20?c, 以上最佳。否则会影响涂料与路面的黏结力。

(2)涂料温度

涂料在热熔釜内加热，温度控制因涂料配方不同而不同，一般应控制在180-230?c同时要充分搅拌，一般在涂料全部熔化后，搅拌5-10min使涂料黏度均匀一致方可使用。如果温度过低，黏度太大，则影响涂料与路面及玻璃珠的黏结力，影响标线的使用寿命及反光效果。如果温度过高，使涂料的黏度太小，撒下的玻璃珠容易下沉，会影响标线的即时反光效果。同时温度过高涂料在热熔釜内滞留时间过长，会使涂料变色泛黄，影响涂料质量。

(3)!涂膜的厚度

热熔型涂料的标线涂膜厚度，一般规定为1.5-2.5mm，并要保持涂膜厚度的均匀性。掌握涂膜厚度，除控制涂布速度外，必须严格控制涂料的温度，因涂料中采用的树脂和配方不同，其合适的施工温度也有所不同，这就必须通过实践去具体探索。如果低于合适的温度3 则会使涂膜加厚，并会使涂膜表面不平整。如果高于合适的温度，则会使涂膜变薄，并会导致标线线形不规整。

(4)玻璃珠的撒布量

在涂料涂布的同时撒布玻璃珠，是为了使新标线即时反光，如果玻璃珠撒布太少，即时反光效果差，达不到标准亮度。如果玻璃珠撒布过多，一方面浪费了玻璃珠，另一方面因玻璃珠堆积，不但会造成反光不均匀，而且会降低反光效果，同时因易积尘而使标线变黑。所以撒布玻璃珠的量一般在料量的15-20% 质量分数 为宜，即使标线表面撒布均匀的一层珠为最佳，但具体撒布量必须通过实践去掌握。

5)下涂剂. 底油/ 的涂布

涂布底油是热熔型标线涂料中重要环节，其作用前面已述。在实际施工中，不同材料的路面采用不同类型的底油，特别在水泥路面上施工，要采用渗透性较强的底油。在涂划标线前要确保底油完全干燥，以免因底油中溶剂的挥发而造成涂层起泡或引起燃烧。