带帕的近视眼镜品牌

2011年的帕拉梅拉是国五排放标准。2011年的帕拉梅拉是按照国家强制标准国五标准生产的符合豪华车，帕拉梅拉是保时捷旗下的一款高端车型，定位在卡宴之上。帕拉梅拉一经发布就获得了不少高端用户的青睐，在大型豪华品牌市场拥有一席之地。

帕娜美拉有消费税吗，需要交消费税。

保时捷帕娜美拉算在豪车税里。

所谓豪车税，是指国家对超豪华小汽车加征的消费税。由于这个税的征收对象为超豪华小汽车，所以业内人士就把它称为豪车税。

车子已经提回来一周了，趁着今天不忙，洗了洗车，拍拍照片，把提车作业交一下，以便车友参考（文采有限，不喜勿喷）。 首先说一下与添越的初识吧，这要追溯到几个月前，我意外得知一个朋友那里有台二手的18款迈巴赫S450要卖，因为价格很合适，本身没有购车打算的我有点心动，加上之前开的帕娜美拉与我三十岁的年龄有点不搭了（而且是只能开不能坐的车，为此我仨月前还专门去买了一台GL8...），所以果断选择换车，然而不巧的是，人家车主改主意不想卖了，我心里挺不是滋味，因为都跟好朋友们说了要买车，最后却没买到，那种尴尬你们懂的... 话都已经说出去了，于是乎我就开始找新车，找着找着发现新款大G挺好看的，而且开上自带渣男属性，新款内饰也深得我意，就去了解了一下，当时是加价40，G500落地也就180-190那个样子，但是我194的身高，坐在驾驶位后排是连个小娃娃都坐不下了，所以非常纠结，迟迟没有下手，等我再次问价格的时候，加价就到了50+w！呵呵，再见。当时的心情是，别说现在加50+了，你就是不加价，我也不买了，我有加价的预算，为什么不去买一个定位就直接200w开外甚至300w开外的车子呢？起码他就是那个价值啊。所以...我飘了...开始查询一些我从来没有看过的品牌~~~添越他来了~~~在我眼里宾利、劳斯莱斯之类的都不是我该看的东西（虽然后来明白宾利跟劳斯莱斯还是有很大差距的）。 还是因为预算原因，选择了平行进口，谁不想花同样的钱买到更高的配置呢？经过一系列的筛选，最终选择了在天津港提车，并不是说其他地方不好，只是合作这东西讲究缘分，很多时候就是那么不经意的一句话让你确定你的选择。中间也有许多插曲故事，就不一一细说了，反正最后是选择了我山东老乡，总感觉在外地找老乡办事心里踏实哈哈。 下面说说提车细节吧。我是周日下午到的天津，本来其实有一台目标车辆的，颜色是黑棕的，不过在闲逛的时候看了几台其他车子，当看到这台白红的时候，真是一眼就相中了，由于配置高了很多，我挺担心预算问题，好在后来价格也是谈到了一个我能接受的位置，当天下午就交了定金，周一一大早就付了全款，直接提车，由于手续在外地，所以等了两天手续，到了之后上临牌开走，总之一切都很顺利，所以说找正规公司签好合同在天津提车完全没问题（太繁琐的细节我就不一一列出了，有意提车的朋友哪里不懂可以私信问我）。 提完车回家上牌一切顺利，下面发图，拍摄水平有限，各位看官请海涵。

第一次坐到大白里面，47公里，很新~就是这一刹那，注定了我俩在一起[坏笑]

办好手续直接往家跑，到家后天都黑了，但还是要让兄弟的店里给留门，加班给我精洗贴膜[嘻嘻]

网上买的车内隐形车衣，帖在木头上的，个人建议不要买，我贴了一天撕掉了，光色不好看。

要是早知道选配了长羊毛地毯我就不买这个垫子了...

平行进口添越需要自行购买这个黑色的牌照架，提前跟车友们说一下，我是等了两天不敢动车，等来了架子上了牌照才敢开上路的。

自己买的防虫网，这个感觉必须要安一下，不然死虫子满满的。（我是真不会打码，凑合看吧）

三把车钥匙，有一个不带自动开后备箱。

就这么个手艺了...首蹭。

大体就这样吧，要是有什么想起来的我以后再慢慢添加。 学着别人怎么拍我就怎么拍的，但是感觉咋不如人家拍的好看呢

奥迪Q8根据不同的使用需求，为消费者提供了2.0L涡轮增压发动机与3.0L V6 涡轮增压发动机两种动力规格，同时匹配8速手动／自动一体式变速器Tiptronic。2.0L涡轮增压发动机最大可提供245马力，3.0L V6 涡轮增压发动机最大可提供340马力与500Nm的充足扭矩。配合8速手动／自动一体式变速器Tiptronic，为驾驶者提供了精致平顺的动力输出体验。当驾驶者将车辆驾驶模式切换为运动模式时，紧绷坚韧的空气悬挂时刻在提醒着驾驶者，奥迪Q8已经蓄势待发。

奥迪Q8在3.0T车型中加入了48V轻度混合动力系统，为整车所有的科技装备提供充足的能量来源。全面优化发动机工作工况，让启停系统工作更加顺畅，配合滑行技术，进一步提高发动机的工作效率，从而降低整车油耗水平，让奥迪Q8拥有更加优异的排放性能。

quattro®四驱系统代表着奥迪品牌的出色操控感受。奥迪Q8搭载了全机械式quattro®四驱系统，为奥迪Q8带来了稳定的四驱性能。无论是暴风骤雨，或是冰雪交加，无需担心温度控制与响应速度。当路面出现附着力下降的同时，quattro®全时四驱系统即刻做出反应，将动力无延时的传递至有附着力的车轮，以保证车辆以最佳抓地性能行进。无论在任何工作环境与工作温度下，quattro®全时四驱系统都能够让奥迪Q8时刻保持稳定。

希望可以帮助到您~

超豪华市场当中第一个吃螃蟹的车。按照这个世界上的土豪的路子，好卖是一定的。

不要在乎这辆车的性能如何，不要在乎这辆车的越野能力如何，因为它是宾利，因为它是第一台售价可以过400万的SUV，就足够了。

这个世界上的土豪，才不会纠结于“400万预算是买法拉利还是添越”这种屌丝弱智的问题。作为宾利添越的潜在客户，必然早就有了N台百万级以上的车，什么奔驰S级保时捷卡宴，都根本不算什么。甚至有游艇私人飞机的也不在少数。对土豪而言，汽车这种东西真不是太贵，而是太便宜。

相对于动辄上千万的飞机游艇，说真的，除了个别超跑有这个身价，能接待客人招呼家人的车子，就没一款会超过1000万的。随便花个四五百万搞一台添越，根本就是毛毛雨。所以他们购买添越的动机，无非就是闲钱太多花不完，有了新东西就买买买，尝个鲜。这就跟卡宴帕娜美拉刚出来的时候一样，加价，抢购，就是图一个新鲜感，而且谁第一个抢到，就表示谁有强大的经济实力，可以在小圈子里显摆一阵子。

补超豪华suv这个领域的空白的产品。

虽然豪华suv已经有卡宴了，但是卡宴实在是太多，即使加上turbo也只有懂车的人知道 “哇这部车好贵”就算算上玛莎的Levante，那也是卡宴的竞品。base price美国也只有7万至8万起。range rover也不够高端。

最贵的suv应该就是G-wagon了。即使走硬汉风格，suspension并不软，外形并不太讨巧，但是在土豪满地的LA还是遍地都是，家庭主妇们开着gwagon去做瑜伽，富二代们开着gwagon来上学因为而且现在市场的情况就是。

suv比sedan好卖。宾利也想分一杯羹，就出了添越。美国市场22W起把好像。稍微加一点配置就是25W。这个级别的车大概就是r8，huracan，迈巴赫，California差不多这个样子。suv的竞品基本没有有钱人不缺钱，又多一个选择而已。怎么说都是一部宾利，开着又舒服，豪华程度比g wagon不知道高到哪里去了。在劳斯莱斯suv出来以前可以说是土豪唯一的选择了。应该卖的会不错

跑车：博客斯特（Boxster）系列、卡曼（Cayman）系列、911卡雷拉（911 Carrera）系列；

越野车：卡宴（Cayenne）系列；

轿跑车：帕那蒙拉（Panamera）系列。

保时捷9181300万-1464万

保时捷Cayenne(卡宴)71.20万-263万

保时捷911117万-314万

保时捷Panamera(帕娜美纳)97.87万-319万

保时捷Boxster(博卡斯特)67.48万-106万

保时捷Cayman(卡曼)65.80万-115万

保时捷Macan47.80万-98.90万

作为

保时捷中心

的保修员，很负责人的告诉你帕

娜美

拉空调绝对不是什么质量问题，小帕这车子比

卡宴

好很多！看他的

车架号

就知道是WP0开头的对吧？WP1开头的是SUVWP0是跑车，是的小帕是被定义为跑车的！