什么是铝型材

随着生活品质的提高，铝合金门窗已不仅仅是遮风挡雨的工具，更应融合隔音、节能、安全、舒适、美观等诸多性能。

节能密封性能好：窗纱一体窗主要以铝合金型材平开窗为基础开发，为了适应更高的节能标准及日益严格的节能要求，从其三性及“K值”方面做得更多的考究。

密封设计更严紧，玻璃中空充氩气，隔热保温，节能环保。

1、什么是普通铝合金型材？

就是内外相通无空气层，内外颜色只能一样，表面做喷涂防腐处理。

就是在加工过程中分成两端，在用PA66尼龙条将两端连接成一个整体，形成三层空气层，内外不导体，内外颜色可任意选择，美观、性能好，形成节能效果。

2、什么是断桥铝金型材，它的优点是什么？

就是在加工过程中分成两端，在用PA66尼龙条将两端连接成一个整体，形成三层空气层，内外不导体，内外颜色可任意选择，美观、性能好，形成节能效果。

3、普通铝合金型材与断桥铝合金型材相比区别是什么

普通铝型材整个为导体，传热和散热比较快；

断桥铝型材两端用PA66尼龙条连接形成三层空气层，内外不导体，内外温差不一样，颜色多样化。

铝型材和铝合金是两个不同的概念，就像蛋糕和面点一样。

铝型材是指一种铝的产品形状，是指一种铝合金加工出来的一种工艺和形状。像门窗用的铝合金、流水线型材、铝散热片型材、铝外壳型材等等。这些都泛指铝型材，是一种铝挤压工艺获得的截面。

铝型材

铝合金以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。

铝合金共分为几个系列，包括2系、3系、5系、6系、7系、9系等铝牌号。

目前，所使用较为广泛的就是6063铝牌号。

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。

铝材由铝和其它合金元素制造的制品。通常是先加工成铸造品、锻造品以及箔、板、带、管、棒、型材等后，再经冷弯、锯切、钻孔、拼装、上色等工序而制成。主要金属元素是铝，在加上一些合金元素，提高铝材的性能。

铝材的分类：

（1）按有无合金成分，铝材分为纯铝及铝合金。铝合金按合金系列又分为Al-Mn合金、Al-Cu合金、Al-Si合金和Al-Mg合金等。

（2）按压力加工能力，可分为变形铝和非变形铝（例如：铸铝）。

（3）按能否热处理强化，铝合金又分为非热处理强化铝和热处理强化铝。铝没有同素异构体，纯铝、铝锰合金、铝镁合金等不可能通过热处理相变来提高强度。但是，铝铜和铝镁硅等合金可通过固溶时效析出强化相提高强度，称为可热处理强化铝。不能通过固溶时效析出强化相提高强度的称为不可热处理强化铝。

铝合金的分类：

1系：特点:含铝99.00%以上,导电性有好,耐腐蚀性能好,焊接性能好,强度低,不可热处理强化. 应用范围：高纯铝(含铝量99.9%以上)主要用于科学试验,化学工业及特殊用途.

2系：特点：:以铜为主要合元素的含铝合金.也会添加锰、镁、铅和铋为了切削性。如：2011合金，在熔练过程中要注意安全防护（会产生有害气体）。2014合金用天航空工业，强度高。2017合金比2014合金强度低一点，但比较容易加工。2014可热处理强化。缺点：晶间腐蚀倾向严重。应用范围：航空工业（2014合金），螺丝（2011合金）和使用温度较高的行业（2017合金）。

3系：特点：以锰为主要合金元素的铝合金，不可热处理强化，耐腐蚀性能好，焊接性能好。塑性好。（接近超铝合金）。缺点：强度低，但可以通过冷加工硬化来加强强度。退火时容易产生粗大晶粒。应用范围：飞机上使用的导油无缝管（3003合金），易拉罐（3004合金）。

4系：以硅为主，不常用。部分4系可热处理强化，但也有部分4系合金不可热处理化。hr

5系：特点：以镁为主。耐耐性能好，焊接性能好，疲劳强度好，不可热处理强化，只能冷加工提高强度。应用范围：割草机的手柄、飞机油箱导管、防弹衣。

6系：特点：以镁和硅为主。Mg2Si为主要强化相，目前应用最广泛的合金。 6063、6061用的最多、其它6082、6160、6125、6262、6060、6005、6463。 6063、6060、6463在6系中强度比较低。 6262、6005、6082、6061在6系中强度比较高。特性：中等强度，耐腐蚀性能好，焊接性能好，工艺性能好（易挤压出成形）氧化着色性能好。应用范围：交能工具（如：汽车行李架、门、窗、车身、散热片、间箱外壳）

7系：特点：以锌为主，但有时也要少量添加了镁、铜。其中超硬铝合金就是含有锌、铅、镁和铜合金接近钢材的硬度。挤压速度较6系合金慢，焊接性能好。7005和7075是7系中最高的档次，可热处理强化。应用范围：航空方面（飞机的承力构件、起落架）、火箭、螺旋桨、航空飞船。

铝型材的生产流程主要包括熔铸、挤压和上色

(上色主要包括:氧化、电泳涂装、氟炭喷涂、粉末喷涂等)3个过程。

铝型材按用途分为:

1.工业铝型材:主要用于飞机、火车、工业散热器、汽车、电器等。

2.铝合金建筑型材:主要用于建筑门窗、幕墙、室内外装饰及建筑结构用铝型材。

铝型材按表面处理分为:

1.阳极氧化铝材:型材表面经阳极氧化、电解着色或有机着色。

2.电泳涂漆铝材:型材表面经阳极氧化和电泳涂漆复合处理。

3.粉末喷涂铝材:型材表面以热固性有机聚合物粉末做涂层。

4.氟碳漆喷涂铝材:型材表面以聚偏二氟乙烯漆作涂层。

目前，普遍使用的隔热型材，是采取穿条式或浇注式复合的一种铝合金型材。

关键指标

1.外观质量:阳极氧化型材表面不允许有电灼伤、氧化膜脱落等影响使用的缺陷电泳、粉末、氟碳型材涂漆后的漆膜应均匀、整洁、平滑、不允许有皱纹、裂纹、气泡、流痕、夹杂物及漆膜脱落等影响使用的缺陷，但在型材端头80mm范围内允许局部无膜。

铝合金建筑型材外观质量影响建筑装饰效果，因此出厂型材表面必须有覆膜，避免运输、堆放过程中表面划痕、碰伤、腐蚀。市场上有些铝合金建筑型材内腔存在类似水纹状、发霉斑点现象，反映出生产过程的缺陷。

2.壁厚:型材的壁厚是影响加工件强度主要因素之一，主型材在工程中是受力部位。例如外窗主型材最小公称壁厚度规定不得小于1.4mm.

3.膜厚:挤压好的铝合金型材，其表面耐蚀性不强，须进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表美观度。阳极氧化铝材膜厚级别分为AA10、AA15、AA20、AA25，电泳涂漆铝材膜厚级别分为A、B、S，粉末喷涂铝材装饰面上涂层最小局部厚度≥40um、氟碳漆喷涂铝材装饰面上的漆层厚度因涂层种类不同，要求也不同，二涂平均膜厚≥30um、三涂平均膜厚≥40um、四涂平均膜厚≥65um.

4.化学成分、力学性能:铝合金型材不同牌号、供货状态其化学成分、力学性能技术参数是不同的，客户要对照标准(合同)逐一核对。

5.颜色和色差:不同的牌号、供货状态的合金存在着颜色和色差的区别。建议选用合金牌号和供货状态时，充分考虑颜色和色差不一致性对建筑结构的影响。

6.耐盐雾腐蚀、磨性、候性、砂浆性等:这是铝合金型材的重要技术参数，反映出铝合金型材性能，影响使用。

铝合金型材生产简介：铝合金型材生产包括熔铸、挤压和氧化三个过程。熔铸是铝材生产的首道工序。主要过程为：根据需要生产的具体合金牌号，计算出各种合金成分的添加量，合理搭配各种原材料。将配好的原材料按工艺要求加入熔炼炉内熔化，并通过除气、除渣精炼手段将熔体内的杂渣、气体有效除去。熔炼好的铝液在一定的铸造工艺条件下，通过深井铸造系统，冷却铸造成各种规格的圆铸棒。挤压是型材成形的手段。先根据型材产品断面设计、制造出模具，利用挤压机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成形。常用的牌号6063合金，在挤压时还用一个风冷淬火过程及其后的人工时效过程，以完成热处理强化。不同牌号的可热处理强化合金，其热处理制度不同。挤压好的铝合金型材，其表面耐蚀性不强，须通过阳极氧化进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表的美观度。其主要过程为：表面预处理：用化学或物理的方法对型材表面进行清洗，裸露出纯净的基体，以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光（亚光）表面。阳极氧化：经表面预处理的型材，在一定的工艺条件下，基体表面发生阳极氧化，生成一层致密、多孔、强吸附力的AL203膜层。封孔：将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭，使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强。氧化膜是无色透明的，利用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些金属盐，可使型材外表显现本色（银白色）以外的许多颜色，如：黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。