有些高端车为何采用铝制引擎盖?铝制引擎盖有何作用?
铝合金是除了碳纤维之外最好的减重材料,碳纤维价格过高,铝合金价格适中而强度也是足够高的。因此铝合金作为减重材料在汽车上得到了广泛应用,从最早的“全铝车架”到现在的“钢铝车架”,主要目的都是为了降低车辆自重。
目前汽车全铝应用比例越来越低,大多数豪车高端车只在引擎盖、车门、车顶等覆盖件采用了铝合金材料,降低车重的同时也降低了成本。
同样动力下自重越轻则提速越快,弯路侧倾幅度降低,运动感更强。而在安全性上来讲,同样的材料小、车重降低则惯性减弱,事故中承受的撞击强度也会降低。而汽车自重每降低100kg,百公里油耗会降低0.5L左右,尾气排放降低8-10克,百公里提速降低0.1-0.2s。因此所有的车辆都在搞轻量化,碳纤维虽然是最佳材料,但是成本过高,只有铝合金是性价比最高的材料,铝的比重是钢铁的1/3最右,用铝合金可以有效的降低车辆自重。
铝合金虽然比碳纤维价格低,但是成本仍然远远高于钢材,全铝车架的成本也是非常高的。除此之外铝合金加工工艺复杂程度也远远高于钢铁,这里面主要原因是铝的屈服强度、拉伸强度、延伸率远远低于钢材。在最常见的冲压加工中,钢材的延伸率可以达到25%左右,而铝材只有12%左右,延伸率差一半。这样一来不仅加工难度提高,而且设计上也要针对铝材来做一些更改。
而除了成型难以外,最大的难点就是各零部件之间的连接,钢材是最容易连接的材料,只要焊接就可以了,电阻焊激光焊都可以。但是铝材并不能直接像钢材那样焊接,铝材焊接后其连接处的材料强度大大降低,虽然能焊上,但是连接强度不够,不足。生活中的铝材焊接大多数应用在低强度器材设备上,例如各种罐体,箱体等。
而要保证连接强度,只能用铆接、粘接的办法。
比如上图中的飞机蒙皮,现在仍然采用铆接工艺,直接用铝铆钉固定。铝车身也是如此,全铝车身零部件连接的方式超过14种。
因此采用全铝车架的汽车只能用一个字来形容:贵!但是铝合金材料减重非常明显,一辆汽车钢材占据30-40%的车重,如果把钢材全部换成铝材,那么整车自重可以降低30-40%。自重降低40%的诱惑是非常大的,不仅操控动力提升而且能耗大大降低。因此有些豪车特别喜欢采用全铝车架,即使不能采用全铝车架那么也尽可能的提高铝合金覆盖件的比例,例如铝门、铝引擎盖、铝尾门等尽可能的降低车重,同时成本也不会增加太多。
有区别,铝的散热性好,减少车身重量,但不能钣金,售后成本高,钢的硬度强,质量重,耗油,但售后成本低,不严重的话可以钣金。
铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素,20世纪初由德国人Alfred Wilm发明,对飞机发展帮助极大,一次大战后德国铝合金成分被列为国家机密。
跟普通的碳钢相比有更轻及耐腐蚀的性能,但抗腐蚀性不如纯铝。在干净、干燥的环境下铝合金的表面会形成保护的氧化层。
造成电偶腐蚀(Galvanic corrosion)加速的情况有:铝合金与不銹钢接触的情况、其他金属的腐蚀电位比铝合金低或是在潮湿的环境下。
如果铝和不銹钢要一同使用必须在有water-containing systems或是户外安装两金属间电子或电解隔离。
【太平洋汽车网】别克君威前机盖是铝合金材质,铝合金材质引擎盖的优点是散热效果好、机体重量低,可以减轻整车的安装重量。
君威(查成交价|车型详解)引擎盖是是铝合金材质。汽车引擎盖的材质要求吸能能力高、强度弱,这样才能保证突发事件中行人的安全。铝板吸能是钢板的两倍,这样有利于减轻碰撞过程中汽车对行人头部的伤害,对行人起到了较好的保护作用。
君威引擎盖的作用:
1、空气导流对于在空气中高速运动物体,气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度,通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用,减小气流对车的影响。通过导流,空气阻力可分解成有益力,力高于前轮轮胎对地的力量,有利于车的行驶稳定。
2、保护发动机及周边管线配件等引擎盖下都是汽车重要的组成部分,包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等,对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造,可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响,充分保护车辆的正常工作。
3、美观车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现,引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分,有着至关重要的作用,赏心悦目,体现整体汽车的概念。
4、辅助驾驶视觉驾驶员在驾驶汽车过程中,前方视线和自然光的反射对驾驶员正确判断路面和前方状况至关重要,通过引擎盖的外形可有效调整反射光线方向和形式,从而降低光线对驾驶员的影响。
5、防止意外引擎工作在高温高压易燃环境下,存在由于过热或者是原件意外损坏而发生爆炸或者是燃烧、泄露等事故,引擎盖可有效阻挡因爆炸引起的伤害,起到防护盾作用。有效阻隔空气和阻止火焰的蔓延,降低燃烧风险和损失。
6、特殊用途平台特种车辆中,有利用高强度引擎盖作为工作平台,起到支撑作用。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
凯迪拉克ct5机盖是铝合金材质。为了营造前后轴50:50的配重比,CT5的机舱盖与两个前门都采用了铝合金材质,这一点颇为厚道,也为其优秀的操控打下了一个好基础。CT5也遵循了最新的外观设计,分为运动版与时尚版两种风格,溜背的造型设计。
凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453(1445)mm,轴距为2947mm。50:50的精准完美车身比例,充分平衡每条轮胎的配重,实现加速与转向的精妙平衡。运动版CT5致敬经典V-Series性能车搭配经典V型网眼,风尚版搭配星爆式前格栅内嵌精致盾形。
凯迪拉克ct5动力系统
凯迪拉克CT5采用全新一代轻量化豪华后驱平台,全力提升操控乐趣。全系2.0T可变缸涡轮增压发动机,搭载Tripower 可变气门管理技术,实现四缸高性能模式/四缸经济模式/两缸超经济模式三种工况。搭配10速手自一体变速箱,配备ETRS电子排挡,每秒1.8亿次运算能力提高操控响应能力。
CT5配备同级唯一的mLSD机械式限滑差速器。当一侧车轮失去抓地力时,限滑差速器可以防止车轮空转,将驱动力传递到有抓地力一侧的车轮上。大力加速或极限过弯时,驱动轮一旦突破地面摩擦力也会产生空转,限滑差速器可以确保动力传输持续、平稳。
【太平洋汽车网】奥迪q5机盖的材质是橡胶发泡棉和铝箔材料,采用该材质的机盖是因为该材质的机盖具有足够的强度和刚度,在降低发动机噪音的时候,能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量,有效保护机盖表面上的漆面,防止老化。
奥迪q5的机舱盖是铝合金材质,采用该材质的机舱盖是因为该材质的机舱盖具有足够的强度和刚度,在降低发动机噪音的时候,能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量,有效保护引擎盖表面上的漆面,防止老化。
打开/关闭发动机舱盖从车内给发动机舱盖开锁。
请确认雨刮未从前挡风玻璃上翻起。否则会产生油漆损伤。
打开发动机舱盖_打开驾驶员车门,按箭头方向拉仪表板下面的操纵手柄。
_把发动机舱盖略抬高。
_沿箭头方向推操纵手柄。这时,抓钩被开锁。
_打开发动机舱盖。
关闭发动机舱盖_尽量向下拉发动机舱盖,直到克服充气支撑杆的支撑力。
_然后,稍用力让发动机舱盖落下去上锁,不要再按!
特别要注意的是:-如果看到蒸汽或冷却液从发动机舱溢出,那么切勿打开发动机舱盖,否则会有烫伤的危险!要一直等到蒸汽或冷却液不再溢出为止。
-为安全起见,发动机舱盖在行车时必须一直牢固锁好。因此,应在发动机舱盖上锁后检查锁止机构是否已正确卡止。如果在前角无法再抬起发动机舱盖,那么表示发动机舱盖已锁好。
-假如在行车中发现锁止机构并未卡止,那么要立即停车然后重新锁好发动机舱盖,否则会有事故危险!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
【太平洋汽车网】宝马3系前盖的材质是橡胶发泡棉和铝箔材料,采用该材质的前盖是因为该材质的前盖具有足够的强度和刚度,在降低发动机噪音的时候,能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量,有效保护前盖表面上的漆面,防止老化。
宝马3系前机盖材质是铝合金,采用该材质的前机盖是因为该材质的前机盖具有足够的强度和刚度,在降低发动机噪音的时候,能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量,有效保护引擎盖表面上的漆面,防止老化。
当一辆宝马3系E90想要更换机盖时,很多人需明确自己车系的具体情况后,再进行选择改装的机盖板,今天我们一起探讨一下宝马E90各种款式机盖型。
总所周知,汽车分为“m”和“v”款,所以针对这样的情况下机盖也是相对应出现了各种型号,比如宝马3系改装中我们针对E90(2005-2012,E90为Sedan版)的版本进行机盖改装升级,具体型号有E90m、E90m
3、E90v、GTS4种对应着各个图片集参考着自己宝马3系的底盘型号和年份就可以认准下手,这里值得需要注意的是,不光需要知道自己车系是3系,更加重要的是还需要明白底盘型号和车型的具体年份,然后对应着各个产品的前后期,只有这样才能找到合适自己车款的产品,不然会造成产品选择错误而导致安装不上位。
机盖的改装有些人会觉得并没有这个必要,其实改装机盖不光是为了个性和美观,在设计每一款机盖的走向的时候朗煜改装都考虑了安全、材质、防污、风力阻等等很多原因,唯有这样我们才决定要不要制作这样一款产品,也因为这样我们认为才是对我们消费者较大的一个负责。朗煜改装在每次设计改装之前都会先探讨一个问题,改装的目的到底是为了什么?坚信唯有保持这样一颗认真的心才能让中国的改装文化走的更远。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
【太平洋汽车网】奥迪q5前机盖的材质是橡胶发泡棉和铝箔材料,采用该材质的前机盖是因为该材质的前机盖具有足够的强度和刚度,在降低发动机噪音的时候,能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量,有效保护前机盖表面上的漆面,防止老化。
奥迪Q5L前引擎盖是铝合金材质,采用该材质的引擎盖是因为该材质的引擎盖具有足够的强度和刚度,在降低发动机噪音的时候,能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量,有效保护引擎盖表面上的漆面,防止老化。
奥迪q5并非全车身采用铝质材料,但车身多处采用高成本进口铝材。q5采用铝制的前后五连杆悬架材质以五倍于铁质悬挂,换来更加轻巧的簧下质量,另外还有铝制的发动机盖和尾门,甚至连刹车踏板的连杆也是铝合金的。
奥迪q5完美地融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全,奥迪q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间。奥迪q5的时尚外型延续了奥迪q7的设计风格,奥迪招牌式的镀铬大鬼脸,彰显其时尚与动感的设计风格。
其一体式前大灯,看起来更显活泼。
内饰方面,进入车厢内,能感受到与奥迪车型一脉的大气、典雅。中控台上部采用大面积软质材料包裹,配备皮质方向盘、真皮座椅。整体效果居家耐看,即使长时间相处,也不会感觉到乏味。中控面板偏向驾驶员一侧,能适应更多驾驶者的操作,功能区整齐清晰,按键与旋钮质感也属上乘。
配置方面,奥迪q5提供全方位的安全及舒适装备。在被动安全方面,提供全尺寸气囊及前座侧气囊(带有头部气囊),在主动安全方面则装配有侧向驾驶辅助系统、上坡辅助、陡坡缓降系统等提高行驶的安全性。此外,还提供三区自动空调、B&O高级音响系统、新一代MMI多媒体交互系统等舒适配置。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)