美利达或捷安特山地车整车推荐

你看配置就知道750好啊，你看的750是11款的，你应该买12款的，aluxx车架，重量轻，刚性也好，它的碟刹也不错是twinsDA5N双边做动机械碟刹，灵敏，拆装方便，买12款750吧，从指拨前拨和后拨，750都完胜 只要你能接受这个价格，750是这里面最贵的2398

捷特安山地有以下5种系列，具体区别看一下描述：

1、捷安特ATX系列：

ATX系列是捷安特最经典的一个系列，属于最初级的娱乐级，那些喜欢骑行的朋友在选择入门级山地车的时候都可以考虑这个系列。

刚刚入门自行车骑行的朋友一般对山地车的要求没有那么高，就是质量要好不容易出现故障问题就可以了。

2、捷安特XTC系列：

这个系列主要是分为XTC 7系列和XTC 8系列，这两个系列的山地车都是采用SL级的轻量铝合金车架，相比较起ATX系列等级会稍微高一点，适用于那些业余级的越野骑行朋友。

3、捷安特XTC SLR系列：

这个系列采用的是SLR级超轻量的铝合金车架，不仅山地车的轻量性比SL级更高，而且整辆车的性能也做了升级处理，适用于那些业余的越野山地车比赛，或者是一些专业的骑行训练用。

4、捷安特XTC C系列：

这个系列的山地车使用的是碳纤维车架，不仅整辆车的质量很轻便，而且各项配置也进行了全面设计，也是适用于那些业余的越野山地车比赛或者是一些专业的骑行训练。

5、捷安特XTC ADV系列：

这个系列采用的就是ADV级超轻碳纤维车架，比起前面几个系列的山地车在轻量性方面就有了更大的提升，这个系列就比较适用于专业的轻量越野车竞赛，当然价格也会高上很多，没有比赛需求的朋友大可不必考虑。

系列的区分价格：

1、atx系列：660/690/710/777/830等，入门或娱乐级，价位1500-3000不等。

2、xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。

3、xtc slr系列：1/2/3/4等，专业或竞赛级，价位5500-15000不等

扩展资料：

制造技术：

捷安特自行车公路碳纤维(GCT)技术

GIANT对于碳纤维产品的长远历史早在1984年即生产出全碳纤维车架，GIANT的GCT生产技术介绍如下：

T-700 纤维: 高度可伸展性

GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维，此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度，可说是自行车的最佳材料。

拥有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力强度，没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。

UD 压条 (UD layers)

GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术，让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。

纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度，例如，在车头管就比上管中间的使用更多压层。

这些UD压层也可以不同的角度来排列，以提供车管各角度的强度，这都是依车架上各部位不同而改变。

有限元素分析(Finite Element Analysis)

有限元素分析(FEA)电脑测试模式让GIANT可以侦测出隐藏于设计上较弱的区点，可以藉由最佳的单向叠层组合方式加强这些特定区域。

使用此项科技，GIANT可以保证生产出拥有最佳强度与重量比例的碳纤维复合材料产品。

Air Bladder One-Piece Monocoque Frame Production

GIANT于碳纤维车架上应用最新的气囊球技术，生产出更具强度及更具造型的单体设计。

GCT压层精确地依据车架设计的厚度与结构形成车架被置于特殊设计有气囊球的模具内这个气囊球是于高温制程中利用高压充气将复合材料紧密附于模具上，生产出来的就是一体成型且紧密无气囊的单体结构车架。减少分子结合的需要有助于GCT单体构造车架的强度及外观。

参考资料：百度百科 捷安特

车架 ；大陆版美利达TFS铝合金车架

前叉；三拓 XCM V3HLO 液压锁死前叉

变速；ST-EF65 FD-M310 RD-M410

牙盘；禧玛诺 FC-M361

飞轮；HG41-8

制动；SRAM AVID DB-BB5机械碟刹

轮组；久欲散珠碟刹花鼓+威盟铝合金加厚碟刹圈

外胎；CST COMP 60TPI防刺胎

其他；美利达铝合金把组件，维乐坐垫，维格脚踏

首先，纠正下，2012的公550并非avid bb5碟刹，而是shimano的碟刹，具体型号可以查到，是M375，这款碟刹是比较菜滴；而且550的前叉跟500是一样的，没有更换，还是三托XCT V3铝合金避震前叉

他跟500的区别就是车架，550是TFS车架，而500只是普通的铝合金车架，从各方面讲TFS都要好点

所以不太建议入手550，加点钱上650更好，那点钱是值得的！

至于售价， 各地不同，我们重庆550是2198，500是1998（我就是500..嘿嘿）

650是2380左右

希望我的回答能帮到你哦

谢谢采纳了吧

GIANT铝合金硬模成型梯型车架,车首管LOGO

3D设计硬模成型外加铝牌

前叉系统:

铝合金避震前叉

变速系统:

SHIMANO

ACERA

后变速

24速

EF-35

变速刹车把手

刹车系统:彦豪铝合金V刹夹器

轮胎:

双层铝合金车圈,正新26*1.95新式轮胎

脚踏:

半铝合金脚踏

车圈:

铝合金车圈

车把:

GIANT铝合金车把

维乐把套

座垫:

维乐坐垫

配备:

GIANT铝合金硬模成型梯型车架

用途:

城市山地车,日常骑行

其他:

预留蝶刹座,铝合金双层

铆钉

圈,前后铝合金蝶刹

花鼓

,预留GIANT专用后置式停车架设计

重量:

约14kg

ATX

750（2011年新款）

零售价：2198元

尺寸：26X15.5、17、19、21M

车架：GIANT

2011

新设计铝合金A6061车架

前叉：GIANT

2011

新款

TWINS

三代

T

避震前叉（铝合金外管）

变速系统：SHIMANO

FD-M310前变、RD-MC410后变、ST-EF60变把、22/32/42齿铝合金大齿盘、11-32齿飞轮，24速

美利达公爵600

-

基本配置

颜色：

克珠白

克平黑

艾政金

公爵600

速别：

24

车架：

铝合金

车架尺寸：

26*15"/17"/19"

前叉：

SR

XCT-V2

Lockout

链条：

HG40

齿盘曲柄：

Sram

X-Flow

42-32-22

套装飞轮：

Shimano

HG30

11-30

变速器(前/后)：

Shimano

M310

/M360

变速控制杆：

Shimano

EF-60

手把：

Alloy

手把竖管：

Alloy

车圈：

Weinmenn

Taurs

2000

车头碗：

VP-A42E

前后夹器：

Avid

BB5

Disc

花鼓(前/后)：

Alloy

Disc

外胎：

CST

C-1348

26*1.95

座管：

Alloy